Модельный год (иногда сокращенно MY ) — это метод описания версии продукта , который производился в течение нескольких лет. Модельный год может совпадать или не совпадать с календарным годом, в котором был произведен продукт.
Автомобили в Соединенных Штатах и Канаде идентифицируются и регулируются по году выпуска модели, тогда как на других рынках для идентификации конкретных транспортных средств используется дата производства (месяц/год) и коды моделей вместо «года» (модельного года) в североамериканском идентификаторе марки-модели-года.
В технических документах, созданных в автомобильной промышленности и ее регулирующих агентствах, таких как Национальное управление безопасностью движения на трассах США , Агентство по охране окружающей среды США , Министерство транспорта Канады и Министерство окружающей среды Канады , буквы MY часто предшествуют году (например, MY2019 или MY93 ). Однако даже без этого префикса в североамериканском контексте обычно упоминается модельный год, а не календарный год производства транспортного средства.
Новый модельный год обычно начинается в августе-сентябре предыдущего календарного года, хотя может быть и в феврале, как в случае с Acura MDX четвертого поколения 2022 года , производство которого началось в январе 2021 года. Это было отчасти связано с тем, что реклама новой модели была скоординирована с запуском нового телевизионного сезона в конце сентября из-за сильной зависимости между телевидением, предлагающим продукцию автопроизводителей для рекламы, и автомобильными компаниями, запускающими свои новые модели в значимое время года. [1] Импортные автомобили используют соглашение об обозначении модельного года в США и Канаде, даже если эта система не используется для тех же автомобилей при продаже в других странах.
Концепция ежегодного обновления стиля (практика, заимствованная из индустрии моды) была введена в модельный ряд General Motors Альфредом П. Слоуном в 1920-х годах. Это была ранняя форма запланированного устаревания в автомобильной промышленности, где ежегодные изменения стиля означали, что потребители могли легко распознать новизну автомобиля или ее отсутствие. [2] Другие крупные изменения в модельном ряду обычно совпадали с запуском нового модельного года., [1] например, Ford Model A 1928 модельного года начал производиться в октябре 1927 года, а Ford Thunderbird 1955 модельного года начал производиться в сентябре 1954 года. [3] [4] [5]
Модельный год следовал за календарным годом до середины 1930-х годов, пока президент Франклин Д. Рузвельт не подписал указ о выпуске модельных годов автомобилей осенью предыдущего года с целью стандартизации занятости в автомобильной промышленности. [6] Практика начала производства модели следующего года до конца года стала в Америке давней традицией. [6]
Для таких целей, как VIN и контроль выбросов , правила разрешают продавать автомобили определенного модельного года, начиная со 2 января предыдущего календарного года. Например, автомобиль модельного года 2019 года может законно поступить в продажу, начиная с 2 января 2018 года. [7] Это привело к тому, что несколько автомобилей следующего модельного года были представлены в рекламе во время Суперкубка НФЛ в феврале. Ярким примером запуска раннего модельного года может быть Ford Mustang , представленный как ранняя модель 1965 года (неофициально именуемая «1964 1 ⁄ 2 ») в апреле 1964 года на Всемирной выставке , за несколько месяцев до обычного начала модельного года 1965 года в августе 1964 года.
Для транспортных средств для отдыха Федеральная торговая комиссия США разрешает производителю использовать модельный год за два года до даты изготовления транспортного средства. [8]
В других странах более распространена идентификация конкретных транспортных средств по году и месяцу их производства, а автомобилей определенного типа — по их поколению, используя такие термины, как «Mark III» или код производителя для данного типа автомобиля (например, «BL» — код для Mazda 3, выпущенной в период с ноября 2008 года по июнь 2013 года).
В Европе меньшее использование модельных лет в качестве дескриптора отчасти объясняется тем, что с 1980-х годов многие автомобили представляются на Женевском автосалоне в марте, Франкфуртском автосалоне в сентябре или Парижском автосалоне в сентябре. Новые модели все чаще выпускаются в июне или июле. [ необходима цитата ]
Как и в остальной Европе, автомобильная промышленность в Соединенном Королевстве не использовала регулярно модельные годы так, как это принято в США, поскольку автомобили не так регулярно обновлялись или изменялись. Были некоторые исключения; например, в 1950-х и 1960-х годах Rootes Group намеренно копировала американскую практику и ежегодно вносила небольшие изменения в свои ключевые модели, такие как Hillman Minx и Humber Super Snipe . Однако они по-прежнему идентифицировались не по модельным годам, а по номерам серий, иногда с буквенными обозначениями (например, Minx Series IIIA, IIIB и IIIC), чтобы отличать то, что было в основном косметическими обновлениями, а не механическими или структурными улучшениями. Как и в Америке, британская автомобильная промышленность обычно анонсировала новые модели (или обновления существующих) в сентябре. Однако это было нормой задолго до того, как это стало практикой в США, и не возникло вместе с телевизионным сезоном. Вместо этого он начался из-за давно устоявшейся практики в обрабатывающей промышленности английских Мидлендс , особенно Ковентри и Бирмингема , где британская автомобильная промышленность развилась из устоявшихся велосипедных и станкостроительных производств, было закрывать заводы и давать рабочим двухнедельный отпуск в августе или сентябре. Это использовалось как возможность обновить инструменты на заводе и было идеальным временем для внедрения новых продуктов, которые начнут производиться, когда рабочие вернутся, и завод перезапустится. Таким образом, рабочий год в автомобильной промышленности длился с сентября по сентябрь. Новые или улучшенные модели будут анонсированы летом и будут представлены на Британском автосалоне , который проводился в октябре. Здесь их впервые увидит более широкая отрасль и покупающая публика, как раз тогда, когда автомобили, произведенные в предыдущие недели, начнут поступать в дилерские центры, готовые к продаже. Таким образом, модели автомобилей, предназначенные для продажи, скажем, в 1960 году, будут анонсированы и представлены в третьем квартале 1959 года, а продажи начнутся до конца года, а любые усовершенствования, запланированные на 1961 год, будут анонсированы в сентябре 1960 года и представлены на автосалоне 1960 года в октябре.
Эта условность не была абсолютной; например, оригинальный Vauxhall Victor был официально анонсирован в феврале 1957 года, а продажи начались позже в том же месяце, а последующие дополнения и обновления линейки Victor были представлены в феврале - в частности, завод Vauxhall находился за пределами традиционного центра отрасли, находясь в Лутоне , и поэтому не следовал общему рабочему календарю. Будучи собственностью General Motors , Vauxhall также обычно вносил небольшие изменения в свои автомобили из года в год, даже ссылаясь на «модельные годы» в некоторых своих материалах, но они не имели такого же официального веса или значимости для покупателей, как в Америке. В 1960-х годах британские автопроизводители начали предоставлять журналистам доступ к будущим моделям в начале года, чтобы опередить своих конкурентов и освободиться от напряженного сентябрьского периода. Это переросло во все более роскошные и сложные медиа- и маркетинговые мероприятия, которые проводились все раньше и раньше в течение года. Изменения в рабочих практиках, проникновение на британский рынок автопроизводителей из других стран и сокращение доли рынка британских компаний в конечном итоге привели к отказу от традиции представления новых моделей в сентябре, хотя Британский автосалон по-прежнему проводился в октябре.
Стандартизированный формат идентификационного номера транспортного средства (VIN), используемый в Соединенных Штатах и Канаде, включает в себя модельный год транспортного средства в качестве 10-й цифры. Фактическая дата производства транспортного средства не является частью VIN, но она должна быть указана на этикетке сертификации безопасности транспортного средства.
Помимо автомобилей, есть и другие продукты, которые часто имеют год выпуска: