Acura MDX — среднеразмерный кроссовер класса люкс SUV [3] [4] [5] [6] с тремя рядами сидений, выпускаемый японским автопроизводителем Honda под его люксовым подразделением Acura с 2000 года. Буквенно-цифровое название означает «многомерная» роскошь. Он занял второе место по продажам среднеразмерного люксового внедорожника после Lexus RX в США [7]
MDX — первый роскошный кроссовер-внедорожник со стандартным третьим рядом сидений, разделяющий платформу с Honda Pilot . [8] Pilot был доступен с конфигурацией сидений для восьми человек, [9] в то время как MDX вмещает исключительно семь человек, [10] с двумя сиденьями в третьем ряду. MDX был представлен 5 октября 2000 года [11] как модель 2001 года, заменив медленно продаваемый только в США SLX с кузовом на раме , основанный на Isuzu Trooper . В Японии он был сделан, чтобы заменить Honda Horizon (также основанный на Trooper), выпуск которого был прекращен в 1999 году. В 2003 году автомобиль поступил в продажу в Японии и Австралии как Honda MDX ; [12] продажи со значками Honda закончились с введением второго поколения три года спустя. [13]
Созданный на основе среднеразмерной платформы Honda Global, на которой основаны такие автомобили, как Honda Accord , Acura TL , TSX и Odyssey , он оснащен двигателем J35A3 3,5 л SOHC 24 valve V6 с VTEC . Снаряженная масса составляет 4451 фунт (2019 кг), колесная база составляет 106,3 дюйма (2700 мм), а дорожный просвет — 8 дюймов (200 мм). Пол багажника может быть поднят, чтобы обеспечить два дополнительных места. Автомобиль рассчитан на перевозку 7 пассажиров, но сиденья третьего ряда небольшие и вмещают только двоих, в отличие от Odyssey и Pilot, третий ряд которых вмещает трех пассажиров.
Автомобиль оснащен автоматической системой полного привода (названной VTM-4), которая включается при разгоне вне линии, а также при обнаружении пробуксовки колес. Кроме того, система предлагает режим блокировки, который может быть активирован и работать на низких скоростях и обеспечивает постоянный полный привод и эквивалент заблокированного заднего дифференциала; разработан для подъема на крутые холмы и выхода из застрявших ситуаций. Чтобы уменьшить шум трансмиссии и повысить топливную экономичность, система работает как передний привод во время обычного движения. Система VTM-4 AWD в MDX имеет ту же конструкцию, что и системы VTM-4, установленные в Honda Pilot и Honda Ridgeline . Она отличается от системы Honda "RealTime AWD" в Honda CR-V и других моделях тем, что она может блокироваться и пытается предсказать, когда будет потеряна тяга, и подать мощность на все четыре колеса до того, как произойдет пробуксовка (контролируя входные сигналы дроссельной заслонки).
Навигационная система и развлекательная система DVD (также популярная на других моделях Honda/Acura, таких как CR-V и Odyssey) были взаимоисключающими опциями в модели 2002 года. Обе можно было заказать одновременно с модели 2003 года. Навигационная опция поставляется с камерой заднего вида с модели 2003 года. С 2005 года навигационная система включала информацию от Zagat о ресторанах и других интересных местах. Модель 2003 года была оценена как автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов . Агентство по охране окружающей среды США оценивает расход топлива в 23 мили на галлон США (10 л/100 км; 28 миль на галлон -imp ) на шоссе и 17 миль на галлон США (14 л/100 км; 20 миль на галлон -imp ) в городе.
_01.jpg/1280px-2004_Honda_MDX_wagon_(2015-07-03)_01.jpg)
Двигатель V6 объемом 3,5 литра первых двух модельных лет выдает 240 л. с. (179 кВт) и 245 фунт-фут (332 Н·м) крутящего момента от 3000 до 5000 об/мин. Для модельного года 2003 года двигатель был улучшен, чтобы выдавать на 20 л. с. (15 кВт) больше мощности, чем более ранние модели, а также был обновлен дизайн колес. Двигатель с 2004 по 2006 год получил скромное увеличение мощности и выдает 265 л. с. (198 кВт) и 253 фунт-фут (343 Н·м). Модель 2004 года разгоняется до максимальной скорости 137 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 7,1 секунды. Модель 2004 года оснащена двойными выхлопными трубами вместо одинарной трубы в более ранних моделях, боковыми шторками безопасности, новыми фарами и задними фонарями, а также новыми колесами. Некоторые хромированные детали на модели 2004 года имеют матовую отделку, чтобы отличаться от полированной блестящей отделки на более ранних моделях. Мало что изменилось для MDX в течение модельного года 2006 года, с несколькими незначительными изменениями в хромированной и искусственной деревянной отделке салона автомобиля, которая теперь могла быть с темно-серым деревом (в отличие от красноватого дерева на более ранних моделях), а также черная панель приборов и рулевое колесо в коричневых интерьерах.
.jpg/1280px-Acura_MDX_SH-AWD_2011_(13522503703).jpg)
11 апреля 2006 года Acura представила концепт Acura MD-X 2007 года во время Нью-Йоркского международного автосалона , показав публике представление о внешнем стиле будущего полностью переработанного MDX. Второе поколение MDX было выпущено 17 октября 2006 года в США.
Кузов модели второго поколения имеет более широкую колею и более длинную колесную базу, чем предыдущий MDX. Видимость сзади меньше по сравнению с предыдущим поколением, однако доступная камера заднего вида компенсирует это. Модернизированный кузов Acura MDX был спроектирован с использованием конструкции кузова Honda Advanced Compatibility Engineering (ACE), предназначенной для поглощения энергии при столкновении. Подвеска была настроена на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии .
Двигатель был модернизирован до 3,7-литрового (3664 куб. см) V6, настроенного на 300 л. с. (224 кВт) при 6000 об./мин и 270 фунт-фут (366 Н·м) крутящего момента при 5000 об./мин. Он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,5 секунды и, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, потребляет 16 миль на галлон США (15 л/100 км; 19 миль на галлон -imp ) в городе и 21 милю на галлон США (11 л/100 км; 25 миль на галлон -imp ) на шоссе. Это один из самых мощных двигателей, которые Honda производила на сегодняшний день. MDX способен буксировать 5000 фунтов (2300 кг). [14]
Система полного привода "VTM-4" предыдущего поколения была заменена новой SH-AWD "Super Handling All-Wheel Drive", ранее дебютировавшей на Acura RL 2005 года . Эта система полного привода является одной из самых передовых в своем классе, с активным задним дифференциалом, часто встречающимся на автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками, что несколько смягчает тяжесть носовой части платформы двигателя MDX с поперечным расположением двигателя, поэтому она может динамично конкурировать с кроссоверами SUV с продольным расположением двигателя. Последние типы автомобилей, такие как BMW X5 или Audi Q5 , имеют более сбалансированное распределение 50/50 спереди/сзади для лучшей управляемости, но имеют менее эффективную компоновку для пассажирского/грузового пространства. [15] [16]
Как и многие модели Acura, MDX поставляется с люком с электроприводом , кожаным салоном и фарами ближнего света высокой интенсивности (ксеноновыми). Для моделей 2007–2009 годов были доступны три пакета опций: Sport, Technology и Entertainment.
Все канадские модели Acura MDX, помимо подогреваемых передних сидений, также получают подогреваемые боковые сиденья второго ряда в качестве стандартного оборудования. Уникальной особенностью канадских моделей MDX являются омыватели фар . Что касается пакетов, канадские модели MDX получают только два: Technology и Elite. Пакет Technology по сути соответствует пакету Technology модели США, в то время как пакет Elite представляет собой объединение пакетов Sport и Entertainment модели США. Однако отчеты о дорожной обстановке AcuraLink в реальном времени через XM NavTraffic недоступны для канадских моделей MDX.
Как и модель первого поколения, новое поколение производится исключительно компанией Honda of Canada Manufacturing Ltd. в Аллистоне, Онтарио, Канада. Наряду с RDX 2007 года , новый MDX стал первой моделью Acura, прошедшей Acura Quality Line, особый процесс контроля качества и проверки, отдельный от других автомобилей Honda.
Для модельного года 2009 года MDX добавил больше обновлений в навигационную систему, а также добавлены два новых цвета. Электропривод задней двери, ранее доступный только с пакетом Entertainment, теперь включен в пакеты Technology и Sport.
В 2010 году MDX получил фейслифтинг, приняв новую решетку радиатора Acura "Power Plenum", которая дебютировала на седанах 2009 модельного года. Наиболее важные обновления модели 2010 года, где новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач SportShift с подрулевыми переключателями и понижением оборотов, и увеличение степени сжатия до 11,2:1 с коваными алюминиевыми поршнями, чтобы заменить предыдущие 2007–2009 3.7L с поршнями 11,0:1. Жесткость конструкции была улучшена для модели 2010 года. Стал доступен пакет Advance , который включал адаптивный круиз-контроль , монитор слепых зон , подвеску Active Damper , систему торможения с целью предотвращения столкновений, более широкие 7-спицевые 19-дюймовые диски и шины , вентилируемые сиденья из кожи Premium Milano и автоматически выравнивающиеся фары. Модели MDX без навигации теперь имеют монитор резервной камеры, расположенный в зеркале заднего вида.
Модернизированный MDX обогнал TL и стал лидером продаж Acura в Соединенных Штатах. [17]
Прототип MDX 2014 года был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2013 года , [19] [20] серийная версия была представлена на Нью-Йоркском автосалоне . Производство началось 2 мая 2013 года; сборка автомобиля была перенесена из Онтарио, Канада, в Линкольн, Алабама. Продажи в США начались 20 июня.
MDX оснащен 3,5-литровым двигателем Earth Dreams V6 с непосредственным впрыском и переменным управлением цилиндрами . Впервые доступна модель с передним приводом (FWD), [21] в Канаде единственным вариантом остается полный привод. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, экономия топлива улучшена для моделей с полным приводом ( SH-AWD ), которые имеют расход топлива 18 миль на галлон (13 л/100 км; 22 мили на галлон )/27 миль на галлон (8,7 л/100 км; 32 мили на галлон )/21 милю на галлон (11 л/100 км; 25 миль на галлон ) (город/трасса/комбинированный), а также для моделей с передним приводом, которые имеют расход топлива 20 миль на галлон (12 л/100 км; 24 мили на галлон )/28 миль на галлон (8,4 л/100 км; 34 мили на галлон )/23 мили на галлон (10 л/100 км; 28 миль на галлон) ‑imp ) (город/трасса/смешанный).
Фары — светодиодные фары Jewel Eye от Acura (впервые представленные на RLX ). [22] Каждая фара использует пять отдельных светодиодных источников, три из которых используются для ближнего света, а два — для дальнего. Светодиодные противотуманные фары, установленные на бампере, предлагаются в качестве опции для установки дилером.
В салоне уменьшен беспорядок кнопок за счет добавления 7-дюймового сенсорного экрана с тактильной обратной связью , дополнительный 8-дюймовый экран также является стандартным. Для снижения шума в салоне используются акустическое ( слоистое ПВБ ) лобовое стекло, акустическое стекло передней двери и более толстое заднее стекло, а также тройные герметичные дверные проемы. Модели с пакетом Advance включают дополнительное шумоподавление с использованием более толстого слоя коврового покрытия и передних подкрылков. [23] Точка H сиденья была уменьшена.
По данным Acura, внешний вид стал более аэродинамичным, что снижает сопротивление на 16%, а новая модель проходит Нюрбургринг на 8 секунд быстрее, чем ее предшественница. Передаточное отношение рулевого управления на 9% быстрее для более спортивного ощущения. MDX едет ниже, что снижает его центр тяжести . Для уменьшения неподрессоренной массы нижние рычаги передней подвески изготовлены из кованого алюминия. Жесткость конструкции улучшена, а вес снижен за счет более широкого использования высокопрочной стали. В целом, 64% от общей массы кузова автомобиля составляет высокопрочная сталь (HSS), алюминий и магний. HSS составляет 59% от массы кузова автомобиля; сталь с пределом текучести 1500 МПа составляет 7%. Один кольцевой компонент наружного кольца двери горячей штамповки HSS усиливает переднюю стойку , рейлинг крыши, среднюю стойку и нижнюю направляющую пола, окружающую передние двери, для улучшенной защиты от столкновений. Acura заявляет, что после проведения имитационного лобового краш-теста IIHS с малым смещением 25% передние двери будут открываться с нормальной силой. [24] [25]
Обновленный адаптивный круиз-контроль добавляет функцию остановки и движения на низкой скорости. С точки зрения безопасности MDX добавляет стандартную подушку безопасности для колена водителя, опциональную систему помощи при удержании полосы движения и систему торможения для предотвращения столкновений .
Acura заменила 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Honda на 9-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF и изменила систему SH-AWD на 2016 год. Пересмотренная система SH-AWD использует гидравлически управляемое сцепление и похожа на систему, установленную в TLX . [26]
_IMG_2669.jpg/1280px-Acura_MDX_(3rd_generation)_IMG_2669.jpg)
Обновленный для модельного года 2017 MDX поступил в продажу в июне 2016 года [27] и оснащен решеткой радиатора в форме пятиугольника с бриллиантами, которая дебютировала на Acura Precision Concept, переработанными светодиодными фарами с автоматическим дальним светом , светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными янтарными поворотниками. Рестайлинговые светодиодные противотуманные фары являются дополнительными с завода. Модели MDX будут стандартно поставляться с AcuraWatch, которая включает в себя предупреждение о фронтальном столкновении (с автоматическим экстренным торможением), предупреждение о выходе из полосы движения (с помощью удержания полосы движения) и адаптивный круиз-контроль. Камера кругового обзора на 360 градусов является дополнительной опцией. Для уменьшения массы кузова передние крылья были заменены со стальных на алюминиевые панели. [28]
MDX Sport Hybrid, оснащенный 3,0-литровым SOHC V6, 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением , литий-ионным аккумулятором на 1,3 кВт·ч, бензиновым гибридом мощностью 321 л. с. (239 кВт) и 289 фунт-фут (392 Н·м), был добавлен в линейку. Передние колеса приводятся в действие двигателем и одним электродвигателем, а задние колеса — двумя электродвигателями. Sport Hybrid в стандартной комплектации поставляется с системой SH-AWD, активной системой амортизаторов Acura и интегрированной системой динамики с режимом SPORT+. Продажи начались в апреле 2017 года для модельного года 2017 года и были доступны в пакетах Technology и Advanced. [29]
Для модельного года 2019 года система Active Damper System доступна для негибридных автомобилей, передние сиденья оснащены 4-позиционной электрорегулировкой поясничной опоры. Во время Нью-Йоркского международного автосалона 2018 года, наряду с дебютом третьего поколения RDX , Acura объявила о выпуске пакета внешнего вида A-Spec . Экстерьер отличается черными и темными хромированными акцентами, заменяющими весь хром, и ездой на 20-дюймовых серых алюминиевых дисках. Бамперы переработаны, чтобы придать A-Spec более резкий и агрессивный дизайн. Красные кожаные сиденья со вставками из черной алькантары теперь являются опцией для пакета A-Spec. Другие изменения в отделке A-Spec — новые датчики, отделка из углеродного волокна, спортивные педали и более толстое рулевое колесо с подрулевыми лепестками.
В рамках запуска Acura MDX в 2014 году в США была создана кампания под названием «The Extremely New MDX — Made for Mankind». Кампания подчеркивает полную техническую трансформацию MDX и сосредоточена вокруг идеи «Made for Mankind», концепции, призванной подчеркнуть уникальную инженерную и дизайнерскую философию, лежащую в основе всех автомобилей Acura — синергию между человеком и машиной. Кампания была разработана Mullen (Бостон и Лос-Анджелес) и MediaVest. [30] Также была создана серия из 8 комедийных рекламных роликов с участием комика Джерри Сайнфелда и режиссера Барри Зонненфельда. Кроме того, Acura стала эксклюзивным спонсором Comedians in Cars Getting Coffee. [31]
Пропустив модельный год 2021 года, MDX четвертого поколения был представлен в качестве прототипа 14 октября 2020 года, виртуально представлен 8 декабря, запущен в массовое производство 12 января 2021 года для модельного года 2022 и поступил в продажу 2 февраля, а комплектация Type-S была выпущена 23 декабря . [34] MDX стал флагманской моделью марки Acura после прекращения выпуска среднеразмерного люксового седана RLX в июне 2020 года.
Экстерьер включает в себя стандартный панорамный люк на крыше , 19-дюймовые или 20-дюймовые легкосплавные диски, заднюю дверь, похожую на RDX 2019 года, фары и задние фонари, похожие на текущий TLX , эмблему решетки радиатора в другом стиле, девять цветов экстерьера и семь цветов интерьера. Для отделки Type-S также будет доступен желтый цвет, называемый Tiger Eye. Улучшенный интерьер включает в себя 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему и первую 12-дюймовую цифровую полностью TFT-панель приборов Acura, сенсорную панель, 16-позиционные передние сиденья с электроприводом и 3 положениями памяти, съемное центральное сиденье второго ряда, съемный двухсторонний пол багажника с ковром и пластиком, а также больше места для ног и головы по сравнению с MDX третьего поколения. MDX также оснащен дополнительной аудиосистемой с 16 динамиками, включая четыре динамика на крыше и датчик ноги для открывания и закрывания задней двери с электроприводом Hands Free Access, когда брелок находится рядом. В комплект входит обновленный брелок, имеющий форму выпуклого неправильного многоугольника.
Силовые агрегаты улучшены: существующий 3,5-литровый V6 в паре с 10-ступенчатой коробкой передач доступен для четырех комплектаций: базовой, технологической, A-Spec и расширенной. В то время как полный привод (AWD) является опциональным для базовой и технологической комплектаций, он является стандартным для комплектаций A-Spec и расширенной. Модель комплектации Type-S получит 3,0-литровый турбированный V6 и передние тормоза с четырехпоршневыми суппортами Brembo в стандартной комплектации. Полный привод также будет стандартным для Type-S. Однако, в отличие от предыдущего поколения, гибридная силовая установка недоступна.
В передней части подвеска с двойным поперечным рычагом с коваными алюминиевыми нижними рычагами управления, вилками амортизаторов и поворотными кулаками проникает в MDX вместе с более жесткими литыми алюминиевыми стойками амортизаторов, большими передними тормозными роторами и более широкими легкосплавными дисками. Пластиковые накладки на колесные арки заменены тканевым материалом, а воздухозаборник перемещен для более легкого доступа к обеим клеммам аккумулятора. Высокопрочная сталь (HSS), закаленная под давлением сталь и алюминий составляют 69,7% массы кузова автомобиля. Задняя часть кузова более жесткая, пути нагрузки подвески проходят в стойки C и D, что обеспечивает возможность буксировки. Стандартная буксировочная способность составляет 3500 фунтов (1600 кг), при этом ее можно увеличить до 5000 фунтов (2300 кг) при добавлении охладителя трансмиссии. Комплект охладителя доступен в качестве аксессуара для моделей AWD.
Рестайлинг MDX был представлен 9 апреля 2024 года для модельного года 2025. Изменения включают обновленный внешний стиль, новые цвета кузова, новый дизайн легкосплавных дисков, контроллер сенсорной панели был заменен на дополнительное пространство для хранения и беспроводную зарядную площадку, новую 12,3-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему со встроенным Google и добавление новых функций безопасности, таких как система AcuraWatch 360. Варианты трансмиссии остаются неизменными для рестайлинговой модели. [35]
MDX 2022 года получил награду «Top Safety Pick +» от IIHS . [36]
.jpg){kind=link}