stringtranslate.com

Автоклуб Брайтона и Хоува

Автоклуб Брайтона и Хоува (BHMC) наиболее известен как организатор гонок Brighton Speed ​​Trials .

История

Клуб был основан в начале 1920-х годов, когда он был известен как Brighton and Hove Motor Cycle and Light Car Club. Самое раннее известное упоминание о Brighton and Hove Motor Club датируется 3 октября 1925 года. [1] 12 января 1926 года в отеле Royal Albion в Брайтоне состоялось шестое ежегодное общее собрание. [2] Интересы мотоциклистов разделились в 1932 году.

В 1920-х годах клуб организовывал скоростные испытания в Льюисе , [3] в 1925-1931 годах скоростных испытаний в Брайтоне не проводилось. В 1926 году гонка Brighton to Beer Trial на Кубок мэра была запланирована на 26/27 июня. [4] В 1927 году было предложено построить гоночную трассу на холмах Даунс в Портслейде, недалеко от Брайтона. К. Лоренс Клейтон, который был секретарем BHMC, также исполнял обязанности секретаря по управлению трассой, Brighton and Hove Motor Racing Club Ltd. Трасса так и не была построена. [5] 5 сентября 1931 года клуб провел неофициальное собрание гонок в Бруклендсе . [6] План строительства трассы Брайтона был возрожден в 1934 году, но не увенчался успехом. [7] В 1938 году The Autocar сообщил: «Брайтон-Бир-Триал, организованный клубом Брайтона и Хоува, стал классикой». [8] Среди участников того года был Сидни Аллард , который получил награду первого класса. [9] Брайтонские скоростные испытания 1939 года были запланированы на 23 сентября, [10] но были отменены из-за начала войны.

После Второй мировой войны клуб стремился проводить соревновательные мероприятия. В начале 1945 года: «Возможности послевоенного подъема на холм, который Роберт Уодди, известный по «Пушистому» названию, попросили исследовать, и продолжение Brighton Speed ​​Trials обсуждались на ежегодном общем собрании». [11] Местом проведения был Клейтон-Туннел- Хилл, к северу от Брайтона, длиной около одной мили, но план ни к чему не привел. [12] Клуб организовал подъем на холм в Stanmer Park, Брайтон, Сассекс, 5 июня 1948 года. Событие выиграл Боб Джерард , управлявший ERA , но он разбился за финишной чертой, и больше там не проводилось никаких мероприятий. [13]

В 1948 году клуб переехал в помещение под арками под Дьюкс-Маундом на набережной Брайтона и с тех пор находится там.

Регулярные мероприятия

Помимо гонок на скорость клуб организует другие автомобильные и общественные мероприятия.

Смотрите также

Сноски

  1. ^ Автоспорт , ноябрь 1925 г., с. 178.
  2. ↑ Motor Sport , февраль 1926 г., стр. 275.
  3. ^ TR Nicholson, Sprint - Speed ​​Hill Climbs and Speed ​​Trials in Britain: 1899-1925 , Дэвид и Чарльз, 1969, стр. 241.
  4. ↑ Motor Sport , март 1926 г., стр. 308.
  5. ↑ Motor Sport , январь 1927 г., стр. 226.
  6. ↑ Motor Sport , октябрь 1931 г., стр. 588.
  7. ↑ Motor Sport , январь 1934 г., стр. 143.
  8. ↑ The Autocar , 17 июня 1938 г., стр. 1110.
  9. ↑ Motor Sport , июль 1938 г., стр. 266-267.
  10. ^ Автоспорт , сентябрь 1939 г., с. 276.
  11. ↑ The Motor , 18 апреля 1945 г., стр. 173.
  12. ↑ The Motor , 15 августа 1945 г., стр. 50.
  13. ↑ Motor Sport , июль 1948 г., стр. 211, 213, 214.

Ссылки