Шестью основными типами мотоциклов принято считать стандартные , круизные , туристические , спортивные , внедорожные и двойного назначения . [1] [2] [3] [4] Спортивный туризм иногда признается седьмой категорией или объединяется с туристической категорией. [5] [6]
Хотя существует множество названий и систем классификации типов мотоциклов в зависимости от их характеристик и использования, большинство производителей и организаций мотоциклов обычно признают шесть категорий. [5]
Обычно проводятся четкие различия между шестью основными типами мотоциклов и другими мотоциклами. [7] Скутеры, мопеды, скутеры, миниатюрные, карманные, электрические и трехколесные мотоциклы обычно исключаются из основных категорий, но другие схемы классификации могут включать их в качестве типов мотоциклов. [8]
Универсальной системы классификации всех типов мотоциклов не существует. Существуют строгие системы классификации, применяемые органами, санкционирующими соревновательный мотоциклетный спорт , или юридические определения мотоцикла, установленные некоторыми правовыми юрисдикциями для регистрации мотоциклов , выбросов , правил безопасности дорожного движения или лицензирования мотоциклистов . Существуют также неофициальные классификации или прозвища, используемые производителями, гонщиками и мотоциклетными СМИ. Некоторые эксперты не выделяют подтипы, такие как нейкед-байк, которые «претендуют на классификацию» за пределами шести обычных классов, поскольку они соответствуют одному из основных типов и распознаются только по косметическим изменениям. [9]
Уличные мотоциклы – это мотоциклы, предназначенные для езды по дорогам с твердым покрытием. У них гладкие шины с рисунком протектора и двигатели, как правило, объемом 125 куб. См (7,6 куб. Дюймов) и выше. Обычно уличные мотоциклы способны развивать скорость до 100 миль в час (160 км/ч), а многие из них - более 125 миль в час (201 км/ч). Уличные мотоциклы с электродвигателями становятся все более распространенными, на рынок выходят такие фирмы, как Harley-Davidson.
Стандартные мотоциклы (также называемые нэйкед-байками , родстерами или просто стандартами ) — это мотоциклы, предназначенные в основном для использования на улицах для поездок на работу. [5] Они характеризуются, прежде всего, вертикальной посадкой при езде (между наклоном водителя на круизерах и наклоном вперед на спортивных мотоциклах) и большей частью полезного крутящего момента (диапазон мощности) при более низких оборотах двигателя для поездок на работу и экономии топлива . [2]
Стандарты обычно не оснащены обтекателями или ветровыми стеклами от производителя, отсюда и название « нейкед-байки» . [5] «Стандарт» часто является синонимом термина «нейкед», который первоначально использовался в отношении шоссейных гоночных велосипедов 1950-х годов. [10] [11] Подножки расположены под райдером, а руль достаточно высок, чтобы не заставлять райдера тянуться слишком далеко вперед, располагая плечи над бедрами в естественном положении. [1] [5] [2] [3] [7] Благодаря своей гибкости, низкой стоимости, умеренной мощности двигателя и вертикальному положению сиденья стандарты особенно подходят для начинающих мотоциклистов. [5]
Мотоциклы Cruiser (или просто круизеры ) созданы в стиле американских мотоциклов 1930-х — начала 1960-х годов, например, мотоциклов Harley-Davidson , Indian и Excelsior-Henderson . [5] Harley-Davidson во многом определяют категорию круизеров, а V-образные двухцилиндровые двигатели большого объема являются нормой, хотя существуют и другие конфигурации двигателей, а также двигатели малого и среднего объема. [5] Их двигатели настроены на низкий крутящий момент, что делает их менее требовательными к езде, поскольку нет необходимости так часто переключать передачи для ускорения или сохранения контроля. [12]
Положение при езде ставит ноги вперед, а руки подняты относительно высоко, так что позвоночник выпрямлен или слегка откинут назад. [5] [2] На низких и средних скоростях круизеры более удобны, чем другие стили, [2] [3] но длительная езда на скоростях по автостраде может привести к утомлению из-за того, что вы тянете руль назад, чтобы противостоять силе удара. ветер в грудь всадника. [13] Круизеры имеют ограниченные возможности прохождения поворотов из-за недостаточного дорожного просвета. [2] [12]
Чопперы — это тип крейсера, названный так потому, что они представляют собой «урезанную» или урезанную версию серийного крейсера. Чопперы обычно представляют собой индивидуальные проекты, в результате которых велосипед модифицируется в соответствии с идеалами владельца и, как таковые, являются источником гордости и достижений. Стереотипно, чоппер может иметь выгнутую вилку, небольшие топливные баки и высокий руль. Чопперы были популяризированы в фильме Питера Фонда «Беспечный ездок» . Будучи спроектированными в первую очередь для визуального эффекта, чопперы обычно не являются самыми эффективными машинами для езды.
С мотоциклом-чоппером связан боббер , который создается путем «раскачивания» заводского мотоцикла путем удаления с мотоцикла собственного веса и кузова для уменьшения массы и повышения производительности. Общим элементом этих мотоциклов является укороченное заднее крыло, создающее «подстриженный» вид.
Power Cruiser — это название, используемое для обозначения мотоциклов класса круизеров, которые имеют значительно более высокий уровень мощности. Они часто оснащены модернизированными тормозами и подвесками, увеличенным дорожным просветом и высококачественной отделкой поверхности, а также более экзотическим или нетрадиционным стилем. [14] [15] [16] [17] [18] [19] [12]
Хотя любой мотоцикл можно оснастить и использовать для путешествий, туристические мотоциклы специально разработаны для преодоления больших расстояний. [5] У них есть двигатели большого объема, обтекатели и экраны, обеспечивающие защиту от непогоды и ветра, топливные баки большой емкости для больших пробегов между заправками, а также удобное вертикальное положение для сидения. [5] Места для пассажиров превосходны, а большое пространство для багажа является нормой для этого класса. [5] Такие велосипеды могут иметь сырую массу 850–900 фунтов (390–410 кг) и максимальную массу 1300–1400 фунтов (590–640 кг) при полной загрузке водителем, пассажиром и снаряжением. [12]
Bagger , Full Dresser , Full Dress Tourer или Dresser — различные названия туристических мотоциклов, иногда используемые пренебрежительно или в шутку и первоначально относящиеся к Harley-Davidson или другим круизерам с полными комплектами седельных сумок. Теперь это может относиться к любому туристическому мотоциклу. [12] [20] [21] [22]
Спортивные велосипеды — это дорожные велосипеды, в которых упор делается на максимальную скорость, ускорение, торможение, управляемость и сцепление с дорогой, [2] [4] [23] [24] , как правило, за счет комфорта и экономии топлива по сравнению с другими типами мотоциклов. [5] [7] Спортивные мотоциклы имеют сравнительно мощные двигатели, заключенные в легкую раму. Рядные четырехцилиндровые двигатели доминируют в категории спортивных мотоциклов, при этом значительное присутствие имеют V-образные и параллельные двухцилиндровые двигатели ; и большинство других конфигураций двигателей время от времени появляются в небольшом количестве. [5] В высокопроизводительных тормозных системах могут использоваться модернизированные тормозные колодки, многопоршневые суппорты и вентилируемые роторы большего размера. [5] Системы подвески спортивных велосипедов могут быть более сложными, с большей регулировкой сжатия и отскока. [5] Спортивные мотоциклы имеют обтекатели, полностью закрывающие двигатель, а также ветровые стекла, которые на высоких скоростях эффективно отклоняют воздух от водителя, тем самым сводя к минимуму общее сопротивление. [5]
Спортивные велосипеды могут иметь подножки, которые выше и расположены дальше назад, чем на стандартном велосипеде, что улучшает дорожный просвет при прохождении поворотов и позволяет водителю занять более лежачее положение. До ручного управления может быть длинный досягаемость, в результате чего корпус и центр тяжести перемещаются вперед, над топливным баком. Гонщик наклоняется вперед навстречу ветру, сила которого может выдержать вес гонщика на высоких скоростях. Однако на более низких скоростях водитель может испытывать чрезмерную нагрузку на руки и запястья, вызывающую утомление.
Muscle Bike — это прозвище типа мотоцикла, происходящее от конструкции спортивного мотоцикла, в котором непропорционально высокий приоритет уделяется мощности двигателя.[5][25][26][27]
Streetfighter произошли от спортивных мотоциклов и изначально представляли собой модифицированные спортивные мотоциклы со снятыми обтекателями и более высоким рулем, заменяющим низкий руль с клипсами. [28] [29] С 1990-х годов выпускаются заводские стритфайтеры. [30] Как и в случае с нейкедом и маслбайком (ниже), название streetfighter используется, чтобы прояснить золотую середину, занимаемую конструкциями, сочетающими в себе элементы как спортивных мотоциклов, так и стандартов. [31]
Внедорожные мотоциклы , также известные как мотоциклы для бездорожья или скремблеры , специально разработаны для использования на бездорожье . Термин «бездорожье» относится к дорожным покрытиям, которые не имеют традиционного покрытия. Это шероховатые поверхности, часто созданные естественным путем, например, песок, гравий, река, грязь или снег. Иногда по этим типам местности можно передвигаться только на транспортных средствах, предназначенных для езды по бездорожью (таких как внедорожники , квадроциклы , снегоходы и горные велосипеды в последние десятилетия, а минибайки еще раньше) или на транспортных средствах, предназначенных для лучшей работы в условиях бездорожья. По сравнению с дорожными мотоциклами, внедорожные машины легче и более маневренны, обычно имеют большой ход подвески , большой дорожный просвет и более высокую передачу, обеспечивающую больший крутящий момент в условиях бездорожья. [32] Колеса (обычно 21 дюйм спереди, 18 дюймов сзади) [ нужна ссылка ] имеют шипованные шины , часто прикрепляемые к ободу с помощью замка обода . [5]
Появилось много соревновательных мероприятий [ когда? ] и превратились в различные внедорожные мотоциклетные виды спорта , для которых был построен ряд специализированных мотоциклов:
Мотоциклы двойного назначения , иногда называемые мотоциклами двойного назначения, мотоциклами для езды по бездорожью или приключенческими мотоциклами, представляют собой разрешенные для использования на улице машины, которые также предназначены для использования в условиях бездорожья. [5] Обычно они основаны на шасси внедорожного велосипеда, к ним добавлены фары, зеркала, сигналы и инструменты, которые позволяют им получить лицензию на движение по дорогам общего пользования. [2] Они выше, чем другие уличные велосипеды, имеют высокий центр тяжести и высокое сиденье, что обеспечивает хороший ход подвески на пересеченной местности. [5]
Мотоциклы для приключений (ADV) — это мотоциклы, способные ездить по дорогам с твердым и грунтовым покрытием. Поскольку они предназначены для двойного спорта, они имеют значительный уклон на асфальте и хорошо работают на асфальте на более высоких скоростях, в отличие от большинства двойных видов спорта. [2] [36] Однако их размер, вес, а иногда и шины, ограничивают их внедорожные возможности. Большинство приключенческих мотоциклов хорошо работают на грунтовых и гравийных дорогах с уклоном, но не идеальны на более трудном бездорожье.
Мотоциклы Supermoto были разработаны для соревнований на одной трассе, на которой чередовались три жанра мотогонок : шоссейные гонки , трековые гонки и мотокросс . Этот все более популярный тип мотоцикла часто представляет собой мотоцикл двойного назначения, на который производитель оснащает диски меньшего размера и дорожные шины. Супермото быстро набирают популярность в качестве уличных велосипедов благодаря сочетанию легкого веса, долговечности, относительно низкой стоимости и спортивной управляемости.
Спортивно-туристические мотоциклы сочетают в себе качества спортивных и туристических мотоциклов. Посадка водителя менее экстремальная, чем на спортивном мотоцикле, что обеспечивает больший комфорт при поездках на дальние расстояния. [5] Размещение пассажира также превосходит спортивный мотоцикл, а также увеличенный объем багажного отделения. [5] Будучи легче, веся 550–720 фунтов (250–330 кг) во влажном состоянии, [12] чем чисто туристический мотоцикл и зачастую имея более быстрые двигатели, подвески и тормоза, спорт-туреры лучше поворачивают и чувствуют себя более комфортно при агрессивной езде. на извилистых дорогах каньона. [5] Различие между туристическим и спортивным туризмом не всегда четкое, поскольку некоторые производители включают один и тот же велосипед в обе категории на разных рынках. Например, Honda ST1300 Pan-European была указана компанией Honda как спортивно-туристический мотоцикл в США и Австралии, но как туристический мотоцикл в Европе.
Мотороллеры во многих случаях классифицируются как отдельное транспортное средство от мотоциклов, учитывая их большое количество отличий и разную эволюцию. [37] Размеры двигателей скутеров меньше, чем у мотоциклов, 50–850 куб. См (3,1–51,9 куб. Дюймов), и они имеют цельный кузов, что делает их чище и тише, чем мотоциклы, а также имеют больше встроенного места для хранения вещей. [12] Современные скутеры оснащены автоматическим сцеплением и бесступенчатой трансмиссией (CVT), что облегчает обучение и езду на них. [12] У скутеров обычно колеса меньше, чем у мотоциклов. Обычно у них двигатель является частью маятника, так что их двигатели перемещаются вверх и вниз вместе с подвеской.
Underbones — малолитражные мотоциклы со сквозной рамой, потомки оригинального Honda Super Cub . Они отличаются от самокатов большими колесами и использованием подножек вместо половицы. Они часто имеют переключатель передач с автоматическим сцеплением.
Мопед раньше представлял собой гибрид велосипеда и мотоцикла, оснащенный небольшим двигателем (обычно небольшим двухтактным двигателем объемом до 50 куб.см, но иногда и электродвигателем ) и велосипедной трансмиссией, а движущая сила могла передаваться за счет двигатель, водитель или и то, и другое. Существуют также мопеды Sport – разновидность мопеда, напоминающая спортивный мотоцикл .
Во многих местах мопеды подлежат менее строгому лицензированию, чем велосипеды с более мощными двигателями, и популярны как очень дешевые мотоциклы, педали которых практически не используются. Мопеды были очень популярны в Соединенных Штатах во время топливного кризиса конца 1970-х - начала 1980-х годов, но с середины 1980-х годов их популярность резко упала. В ответ на рост цен на топливо в первом десятилетии 2000-х годов в США наблюдался всплеск использования скутеров и мопедов. [12] Продажи мотоциклов и скутеров снизились на 43,2% в 2009 году и продолжали снижаться в первом квартале 2010 года, при этом продажи скутеров оказались хуже всего — на 13,3% по сравнению с падением на 4,6% для всех двухколесных транспортных средств. [38]
Другие типы маленьких мотоциклов включают минибайк , обезьяний велосипед , Welbike , карманный велосипед и пит-байк .
К закрытым мотоциклам относятся мотоциклы с кабиной и мотоциклы с обтекаемой формой .
Среди мотоциклов, выдвинутых вперед, - Wilkinson TMC 1911 года и Ner-A-Car 1918 года . Современные примеры включают Quasar с двигателем Reliant Robin и линейку Peraves, оснащенную в основном двигателями BMW K Series.
Некоторые мотоциклы специально адаптированы для выполнения определенных рабочих функций, например, используемых в машинах скорой помощи , велосипедах для крови , пожарных и военных службах, а также для специализированных служб доставки, таких как доставка пиццы . Начиная с 1960-х годов компания Mountain Goat разрабатывала специализированные мотоциклы для использования на фермах. Motocrotte (или cainette ) использовался в Париже для сбора собачьих отходов с помощью вакуумного отсоса в 1980-х и 1990-х годах, а по состоянию на 2016 год все еще использовался в других французских городах .
Дерни — это моторизованный велосипед, используемый для соревнований по велоспорту .
Хотя мотоциклы обычно имеют два колеса, некоторые моторизованные трициклы классифицируются как трехколесные мотоциклы. Некоторые бренды производят различные типы трехколесных транспортных средств прямо с завода. Большинство этих транспортных средств рассматриваются как мотоциклы в целях регистрации или лицензирования.
Наклоняемые трехколесные автомобили удерживают все три колеса на земле, когда они наклоняются при прохождении поворотов. К ним относятся модели Honda Gyro , все из которых имеют наклоняющееся переднее колесо и пару задних колес, которые не наклоняются, а также Piaggio MP3 , у которого есть два передних колеса и одно заднее колесо, причем все они наклонены. Yamaha Niken также представляет собой трехколесный мотоцикл с наклоном, но имеет меньшую ширину колеи, поэтому некоторые авторитеты считают его мотоциклом.
спортбайк: мотоцикл, предназначенный для агрессивной езды, особенно на поворотах.
Streetfighter — также известный как «хулиганский» мотоцикл. Это спортивный мотоцикл, лишенный всего лишнего кузова.
streetfighter: тип супербайка , рассчитанный на максимальную скорость и производительность.