Gatorade Duels 2007 — пара гонок серийных автомобилей NASCAR Nextel Cup Series , которые прошли 15 февраля 2007 года на гоночной трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида , США . Обе гонки, в которых участвовало более 60 кругов, были квалификационными гонками Daytona 500 2007 года . Первую гонку выиграл Тони Стюарт из Joe Gibbs Racing , а вторую гонку выиграл Джефф Гордон из Hendrick Motorsports .
Гонки подготовили почву для 49-го забега «Великой американской гонки». Эти гонки — единственные в рамках NASCAR Nextel Cup , которые дают гонщикам и их командам право участвовать в гонках с оплатой очков. Поскольку квалификация устанавливает только первый ряд для Daytona 500, эти гонки организованы следующим образом:
Таким образом были заполнены позиции с третьей по 39-ю (не считая поулов в каждой гонке), а лучшие гонщики в каждой гонке, не вошедшие в топ-35 предыдущего сезона, автоматически квалифицировались на гонку. После этого три самые быстрые машины, не прошедшие квалификацию в гонках, а также временные чемпионы прошлого (при необходимости) завершают поле из 43 автомобилей. Если бы все прошлые чемпионы участвовали в гонке, на поле вышла бы следующая по скорости машина.
Во время NASCAR Gatorade Duels 2007 года , квалификационных соревнований Daytona 500 , произошли различные инциденты и обвинения в мошенничестве, связанные с этими событиями, что привело к различным санкциям для команд и водителей.
Перед квалификацией директора команды Evernham Motorsports (эквивалент руководителя экипажа ) Родни Чайлдерс ( Dodge Charger №10 ) и Джош Браун (Dodge Charger №19) были отстранены от участия в гонке в Дейтоне и гонке на следующей неделе в Фонтане , оштрафованы на 25 000 долларов ( США ), плюс оба их команды и гонщики ( Скотт Риггс под номером 10, Эллиот Сэдлер под номером 19) были оштрафованы на 25 чемпионских очков из-за незаконной модификации, которая была исправлена перед квалификацией в ходе предквалификационной проверки.
После окончания квалификации NASCAR назначила более суровые наказания руководителям экипажей Кенни Фрэнсиса (Evernham Motorsports #9 Charger) и Робби Райзера ( Roush Fenway Racing #17 Ford Fusion ). Оба были дисквалифицированы на Дейтону и следующие три гонки, оштрафованы на 50 000 долларов, а их команды и гонщики ( Кейси Кейн под номером 9 и Мэтт Кенсет под номером 17) были оштрафованы на 50 чемпионских очков из-за незаконных модификаций, обнаруженных при проверке после квалификации. Кроме того, из-за изменений их квалификационные результаты были отменены. (Кенсет показал 11-е место в первом раунде, а Кан был 28-м. [1] ) Штраф в пользу команды №10 выбил ее из топ-35 по очкам владельцев.
14 февраля, через три дня после первого этапа квалификации, Дэвид Хайдер, руководитель экипажа Майкла Уолтрипа , и Бобби Кеннеди, директор соревнований Michael Waltrip Racing (MWR) (автомобили № 44 и № 55) и Waltrip-PPI Racing (# 00) были выброшены с трассы представителями NASCAR. Ранее впускной коллектор автомобиля №55 Уолтрипа был конфискован NASCAR, когда во время постквалификационного осмотра в нем было обнаружено «неизвестное вещество». Когда был установлен новый коллектор и проведен испытательный запуск двигателя, в новом коллекторе было обнаружено то же самое вещество, в результате чего NASCAR конфисковал всю машину и лишил Уолтрипа квалификационного результата, который был 25-м по скорости. Незадолго до 18:00 по восточному стандартному времени США NASCAR провела пресс-конференцию, на которой было объявлено, что Хайдер и Кеннеди отстранены на неопределенный срок, Хайдер оштрафован на 100 000 долларов, Уолтрип набрал 100 чемпионских очков, а команда, принадлежащая жене Уолтрипа, Баффи, была дисквалифицирована на 100 очков. автовладельцы баллы за нарушения, в том числе за нарушение правила (действовавшего в течение сезона 2010 г.), запрещающего смешивание бензина со «спиртами, эфирами или другими оксигенатами»; это быстро стало известно в СМИ и фанатам как «ракетное топливо». [2] Уолтрипу разрешили участвовать в первой квалификационной гонке Gatorade Duel на резервной машине. Он финишировал восьмым, что было достаточно для того, чтобы машина квалифицировалась на Daytona 500.
В результате пенальти Уолтрип стал вторым гонщиком, когда-либо имевшим отрицательный результат в турнирной таблице чемпионата. Он финишировал в Дайтоне с -27 очками, поскольку его 30-е место с 73 очками не компенсировало штраф в 100 очков. Этот результат оставался его результатом до 4 июня, когда он, наконец, сделал свой второй старт в году на Dover International Speedway в 14-й гонке серии Кубка. Между тем, MWR предоставил Кеннеди шестимесячный отпуск. Позже в том же году он был освобожден от должности, но вновь принят на работу в MWR в марте 2008 года. Поскольку в соответствии с правилами MWR кого-то нужно было уволить из-за почти фатального скандала для команды, Дэвид Хайдер в конечном итоге был привлечен к ответственности и освобожден от должности. Ни NASCAR, ни MWR не уточнили, какое вещество было обнаружено в двигателе Уолтрипа.
В ходе проверки после гонки после второй квалификационной гонки Gatorade Duel победитель гонки Джефф Гордон , пилот Chevrolet Monte Carlo SS компании Hendrick Motorsports #24 , оказался на один дюйм ниже из-за смещения болтов на амортизаторе . Поскольку чиновник считал, что нарушение было непреднамеренным, он сохранил победу, но был оштрафован, стартовав с 42-го места в Daytona 500.
Гонку, первую в сезоне, выиграл Кевин Харвик . Штрафы привели к следующим корректировкам очков:
6 марта апелляции Кенсета от Roush Fenway Racing и Кана от Evernham Motorsports были отклонены комиссией из трех человек, которая наблюдает за дисциплинарными мерами NASCAR. До этого Кенсет смог подняться на 12-е место в турнирной таблице после победы в Auto Club 500 с временным руководителем экипажа Чипом Болином.