Немецкая подводная лодка U-564 была подводной лодкой типа VIIC , построенной для Кригсмарине нацистской Германии для службы во время Второй мировой войны . Королевские ВВС потопили ее в Бискайском заливе 14 июня 1943 года.
Заказ был заказан 24 октября 1939 года, а заложен 30 марта 1940 года на верфи Blohm & Voss в Гамбурге под номером «540». Он был спущен на воду 7 февраля 1941 года и вступил в строй под командованием своего первого командира оберлейтенанта цур Зее Рейнхарда Зюрена 3 апреля того же года. Ее главным инженером при Зурене был Ульрих Габлер . Зурен командовал ею во время работы в 1-й флотилии подводных лодок с 3 апреля по 1 июня 1941 года. Затем она стала передовой (оперативной) лодкой 1-й флотилии подводных лодок и отправилась в свое первое патрулирование. [4]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-564 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [5] Общая длина ее составляла 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длина прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширина 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высота 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями с наддувом Germaniawerft F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя Brown, Boveri & Cie GG. Электродвигатели двойного действия UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта диаметром 1,23 м (4 фута) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). [5] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-564 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 калибра 8,8 см (3,46 дюйма) , боезапасом 220 снарядов и 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30. В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. [5]
Ее первый патруль доставил U-564 из Киля в Брест в оккупированной Франции, проведя в море в общей сложности 41 день. Патруль принес ряд успехов; 27 июня Зурен наткнулся на конвой HX 133 . В тот же день он повредил норвежский танкер «Конгсгаард» и потопил голландский « Маасдам» и британский «Малайя II». В этом патруле он добился еще одного успеха, потопив 29 июня исландское торговое судно «Гекла». U-564 зашла в Брест 27 июля, потопив три торговых судна водоизмещением 18 678 брутто-тонн (брт) и повредив еще одно на 9 467 брт. [4]
16 августа она снова отплыла из Бреста и направилась в Атлантику. 22 августа она наткнулась на конвой OG-71 и потопила ирландский Conlara и британский буксир Empire Oak . На следующий день она потопила эскортный корабль HMS Zinnia . U-564 вернулась в Брест 27 августа после 12 дней в море, потопив три корабля на 2587 брт . Она снова отплыла 16 сентября, на этот раз встретив конвой HG-75 24 октября. В тот день она потопила три британских торговых судна: «Алхама», «Ариосто» и «Карсбрек» . [4] Позднее вечером U-564 была атакована бомбой с самолета, а затем эскортом с глубинными бомбами . Однако ей удалось избежать повреждений и вернуться в порт Лорьян 1 ноября, проведя в море 47 дней и потопив три корабля водоизмещением 1687 и 900 тонн. [4]
U-564 перебазировалась в Ла-Паллис в начале 1942 года и отплыла оттуда 18 января. Она потопила канадский танкер Victolite в 260 морских милях (480 км; 300 миль) к северо-западу от Бермудских островов 11 февраля 1942 года и повредила британский танкер Opalia, хотя и не серьезно (ее палубная пушка произвела 83 выстрела, но сделала всего три попадания). 16 февраля, перед возвращением в Брест 6 марта, после 48 дней патрулирования, когда было потоплено 11 410 GRT и повреждено 6 195 GRT . [4]
U-564 вышла из Бреста 4 апреля 1942 года, чтобы пересечь Атлантику и охотиться на суда у побережья Северной Америки, включая Флориду . Она была на позиции в начале мая, а 3 мая добилась своего первого успеха, потопив Британскую океанскую Венеру. 4 мая он повредил британский «Эклипс», а 5 мая — американский «Делис». 8 мая она потопила американское торговое судно «Оиан», на следующий день — панамский танкер «Лубрафол». Ее последним успехом в американских водах стало потопление мексиканского танкера « Потреро дель Льяно» . U-564 вернулась в Брест 6 июня, проведя в море 64 дня и потопив четыре корабля на сумму 24 390 брт и повредив два корабля на 13 245 брт . [4]
U-564 повторила это упражнение во время своего следующего патрулирования, вылетев из Бреста 6 июля для действий у берегов Южной Америки. Направляясь через Атлантику, Сурен наткнулся на конвой OS-34 возле Азорских островов , а 19 июля потопил британскую торговую империю «Хоксбилл» и повредил судно «Лавингтон-Корт» (затонуло 1 августа, когда его буксировали обратно в Великобританию). Действуя у северного побережья Южной Америки, он потопил SS British Consul и Empire Cloud к западу от Гренады 19 августа, а 30 августа он потопил норвежский танкер Vardaas к северу от Скарборо . U-564 вернулась в Брест 18 сентября после 72 дней патрулирования, потопив пять кораблей на 32 181 брт . [4]
Это был последний патруль Сурена в качестве командира U-564 . Он ушел 1 октября, чтобы стать инструктором, командование принял оберлейтенант zur See Ганс Фидлер. [4] В 1943 году он дважды отправлял лодку в военные патрули, но не смог поразить ни один вражеский корабль. Во время одного из таких вылетов события приняли драматический оборот, когда подводная лодка потеряла члена экипажа, Фенриха цур Зее (прапорщика) Генриха Фуерхаке. U-564 была переведена для работы из Бордо в апреле 1943 года. В последний раз она покинула французский портовый город 9 июня вместе с четырьмя другими подводными лодками: U-185 , U-358 , U-634 и U-653. . [4] Корабль Королевских ВВС «Сандерленд» заметил лодки и атаковал их у мыса Финистерре в 18:59 13 июня. Самолет нацелился на U-564 и сбросил бомбы, но был сбит зенитным огнем, в результате чего погибли все 11 членов экипажа. U-564 получила серьезные повреждения и повернулась назад в сопровождении U-185 . [4]
Ю-564 приняла участие в шести волчьих стаях , а именно:
На следующий день «Армстронг Уитворт Уитли» заметил две подводные лодки в Бискайском заливе и следил за ними . U-564 не смогла погрузиться из-за уже полученных повреждений. К 16:45 у «Уитли» закончилось топливо, и он атаковал U-564 . Две подводные лодки повредили нападавшего зенитным огнем, но глубинные бомбы самолета смертельно повредили U-564 , и она затонула в 17:30. Поврежденный «Уитли» был вынужден броситься на воду, где экипаж спас французский траулер. С U-564 выжило 18 человек, включая командира. U-185 подобрала их и через два часа переправила на немецкий эсминец Z24 . [4]