Немецкая подводная лодка U-596 была подводной лодкой типа VIIC , построенной для Кригсмарине нацистской Германии для службы во время Второй мировой войны . Она была заложена 4 января 1941 года на верфи Blohm & Voss в Гамбурге под верфью 572, спущена на воду 17 сентября 1941 года и введена в эксплуатацию 13 ноября под командованием капитан-лейтенанта Гюнтера Яна . 28 июля 1943 года его сменил обер-лейтенант цур зее Виктор-Вильгельм Нонн, которого в июле 1944 года сменил обер-лейтенант Ганс Колбус.
Служба лодки началась 13 ноября 1941 года с учений в составе 8-й флотилии подводных лодок . 1 июля 1942 года она была переведена в 3-ю флотилию , а 19 ноября перешла в 29-ю флотилию .
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-596 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [2] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-596 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [2]
За двенадцать походов она потопила двенадцать кораблей, в том числе один военный, общим водоизмещением 41 411 брт .
Ее первый вылет из Киля был прерван взрывом батареи 28 июня 1942 года. Ей пришлось зайти в Берген в Норвегии.
В своем первом патрулировании она вышла из Бергена 8 августа 1942 года, пересекла Северное море и прошла через проход между Исландией и Фарерскими островами в Атлантику. Там она потопила Suecia торпедой 16 августа, предварительно проверив судовые документы. Она также потопила Empire Hartebeeste 20 сентября, но была атакована HNoMS Potentilla и HMS Viscount 24 августа. Никаких повреждений получено не было. U-596 потеряла человека за бортом 30 августа в середине Атлантики. Затем лодка пришвартовалась в Сен-Назере в оккупированной Франции 3 октября.
Ее следующий рейд из Сен-Назера привел подводную лодку в составе группы «Дельфин» в Ла-Специю на севере Италии. Ее маршрут включал прохождение хорошо защищенного Гибралтарского пролива , что она успешно осуществила в темноте в период новолуния с 8 по 10 ноября 1942 года. [3]
Третий патруль U-596 провёл её мимо Балеарских островов к алжирскому побережью около Орана . Он оказался безуспешным.
Ее четвертый набег принес некоторую выгоду. Между Алжиром и Ораном она повредила Форт Норман и Эмпайр Стэндард , оба 9 марта 1943 года.
Ее пятый выход в том же районе, что и ее третий и четвертый патрули, был вознагражден потоплением форта А-ля-Корн к западу от Алжира 30 марта 1943 года.
Порт приписки был перенесен из Ла Специи в Полу в Хорватии; оттуда судно вышло в свой шестой поход, но он прошел без происшествий.
Седьмой патруль был отмечен потоплением нескольких египетских, палестинских и зарегистрированных в Великобритании парусных судов у побережья Ливана с помощью ее палубного орудия в августе и сентябре 1943 года.
Во время своего восьмого патрулирования она потопила «Марит» у берегов Ливии 4 октября, но была атакована британским корветом HMS Gloxina. Несмотря на легкие повреждения, подводная лодка скрылась.
U-596 покинула Пола 30 ноября, но лишь много дней спустя она потопила транспортный корабль Cap Padaran у мыса Спартивенто в Италии 9 декабря. Она вернулась в Пола 28 декабря 1943 года.
Еще один безуспешный патруль прошел между 12 февраля и 11 марта 1944 года.
Лодка едва вышла из Адриатики , отправившись в одиннадцатый патруль.
То, что оказалось последним полным патрулированием подводной лодки в Средиземном море [4], началось с отплытия U-596 из Полы 29 июля 1944 года. Ее маршрут пролегал в залив Сирт на ливийском побережье. После ее прибытия в Саламис в Греции, 29 сентября (в записях USAAF указано 25-е число) последовала бомбардировка порта USAAF (ВВС США). Лодка была достаточно повреждена, чтобы экипаж был вынужден покинуть ее и присоединиться к общему отступлению через Афины . [5]
Подводная лодка была затоплена 30 сентября 1944 года в заливе Скараманга, недалеко от Саламина в точке с координатами 37°59′N 23°34′E / 37.983°N 23.567°E / 37.983; 23.567 . Один человек погиб, число выживших неизвестно.