Новый измерительный поезд (NMT), ласково прозванный « Летающий банан» , [1] — это специализированный поезд, который курсирует в Соединенном Королевстве для оценки состояния пути , чтобы инженеры могли определить, где работать. Это специально переоборудованный InterCity 125 , состоящий из двух силовых автомобилей класса 43 и пяти или шести вагонов Mark 3 . [2] Он может проверять состояние большинства основных линий и некоторых второстепенных маршрутов, работающих с четырехнедельным циклом. Этот цикл заменил первоначальный 13-недельный цикл после введения Программы патрулирования дизайна по распознаванию образов простых линий (PLPR).
NMT была создана в ответ на обеспокоенность по поводу растрескивания углов колеи после крушения железной дороги в Хэтфилде в октябре 2000 года . [3] В сентябре 2002 года начались работы по подготовке бывших электровагонов Virgin CrossCountry класса 43 43013, 43014 и 43062, а также двух вагонов Mark 2 и трех Mark 3 из парка Железнодорожного технического центра . [4] [5] [6] [7] Только два вагона перевозили испытательное оборудование, а дополнительные вагоны требовались для измерения тормозного усилия .
NMT поступил на вооружение 9 мая 2003 года. [8] [9] Два Mark 2 были заменены в 2004 году бывшими Virgin CrossCountry Mark 3. [10] [11] В августе 2005 года к флоту присоединился еще один Mark 3, оснащенный пантографом. [12] [13]
В 2004/05 году были добавлены силовые вагоны 43067, 43154 и 43196, а основной парк был модернизирован. [14] [15] [16] Все было поставлено на хранение к февралю 2006 года. [17] [18]
В 2009/10 году двигатели Paxman Valenta на моделях 43013, 43014 и 43062 были заменены на двигатели MTU от Brush Traction . Бывшие силовые вагоны 43290 и 43299 Северо-Восточной железной дороги Лондона были арендованы в 2021 году, а обычные силовые вагоны прошли капитальный ремонт. [19]
В серийном автомобиле (PV) лазеры, вертикальные и горизонтальные приводы, гироскопы и акселерометры измеряют взаимодействие транспортного средства, проходящего по трассе. Выходные данные измерительной системы включают ширину колеи, выравнивание, поворот и наклон. Другие системы на крыше экспериментальной машины (DV) измеряют такие параметры, как высота воздушной линии и ее сдвиг. На главной линии Западного побережья необходимо уделять особое внимание обеспечению свободного пространства для использования наклоняющихся поездов . Поезд снимает видеозаписи с передних и задних силовых вагонов.
Оборудование DV включает в себя видеосистему, использующую распознавание изображений для поиска дефектов, таких как отсутствующие клипы. В ДВ также имеется система бесконтактного мониторинга воздушных линий, которая использует лазеры для измерения положения проводов относительно рельсов, по которым движется поезд. Мощные белые фонари и камеры также позволяют контролировать износ контактного провода. Износ измеряется как ширина полосы на нижней стороне, где пантографы соприкасаются и изнашивают трос. Если известна первоначальная толщина кабеля, ее можно преобразовать в процент от оставшейся площади, что, в свою очередь, применительно к максимально допустимому износу может дать оценку остаточного срока службы.
Транспортное средство с системой записи пути имеет ряд экранов, позволяющих команде из трех операторов просматривать ряд выходных данных системы, включая неисправности путей, местоположение поезда и уровень радиосигнала. В одном из вагонов-столовой установлена система мониторинга и ввода в эксплуатацию сети GSM-R компании Network Rail .
По состоянию на январь 2020 года NMT закреплен за Loram UK в Железнодорожном техническом центре (RTC) в Дерби , где проводятся все виды технического обслуживания и капитального ремонта транспортных средств. [20] В РТЦ также осуществляется техническое обслуживание записывающей аппаратуры.
Хорнби выпустил серии 43013/14 как в оригинальной, так и в раскраске «улучшение вашей железной дороги». Хорнби также выпустил дополнительные трейлеры MK3. [21]
СМИ, связанные с новым измерительным поездом Network Rail, на Викискладе?