Озеро Пончартрейн ( / ˈ pɒ n tʃ ə t r eɪ n / PON -chə-trayn ; [1] фр. : Lac Pontchartrain ) — эстуарий, расположенный на юго-востоке Луизианы в США. Он занимает площадь 630 квадратных миль (1600 км 2 ) со средней глубиной от 12 до 14 футов (от 3,7 до 4,3 м). Некоторые судоходные каналы поддерживаются более глубокими за счет дноуглубления . Он имеет примерно овальную форму, около 40 миль (64 км) с запада на восток и 24 мили (39 км) с юга на север.
В порядке убывания площади озеро расположено в частях шести приходов Луизианы : Сент-Таммани , Орлеан , Джефферсон , Сент-Джон-те-Батист , Сент-Чарльз и Танджипахоа . Водные границы были определены в 1979 году (см. список приходов в Луизиане ).
Озеро пересекает мост через озеро Пончартрейн , самый длинный непрерывный мост через воду в мире. [2] Через озеро также проходит линия электропередачи. Ее опоры стоят на кессонах в озере Пончартрейн, а ее длина может быть использована для визуальной демонстрации кривизны Земли . [3]
Озеро Пончартрейн было названо в честь Луи Фелипо, графа де Пончартрейн . Он был французским морским министром , канцлером и генеральным контролером финансов во время правления французского «короля-солнца» Людовика XIV , в честь которого была названа колония Ла-Луизиана . [4]
Само название Pontchartrain происходит от названия места во Франции, где находился замок Фелипо. Считается, что это название произошло от того, что мост ( французский : pont ) пересекал реку Молдр на древнем пути из Лютеции в Шартр ( chartrain ). [ необходима цитата ]
Озеро Морепа , расположенное к западу от озера Поншартрен, было названо в честь сына Фелипо, графа де Морепа , который также был французским государственным деятелем.
Озеро Пончартрейн — это эстуарий , соединенный с Мексиканским заливом через пролив Риголетс (местные называют его «Риголетс») и перевал Шеф-Ментер в озеро Боргне , еще одну большую лагуну, и поэтому испытывает небольшие приливные изменения. Оно получает пресную воду из рек Тангипахоа , Чефункте , Тикфо , Амит и Бог-Фалайя , а также из Байу-Лакомб и Байу-Чинчуба. Это одно из крупнейших водно-болотных угодий вдоль побережья Мексиканского залива в Северной Америке. [5] Оно включает в себя более 125 000 акров водно-болотных угодий, включая пойменные лиственные леса и кипарисовые болота (хотя они были сильно деградированы в результате прошлых вырубок леса), а также сложную смесь травянистых водно-болотных угодий, включая пресные, промежуточные и солоноватые болота . [6] Само озеро Пончартрейн является частью более крупного бассейна Пончартрейн, водораздела площадью 10 000 квадратных миль, который включает 16 округов Луизианы и 4 округа Миссисипи. [7] Бассейн является одной из крупнейших эстуарных систем Мексиканского залива. Бассейн Пончартрейн включает озеро Пончартрейн и водосборную площадь его притоков, озеро Морепас и водосборную площадь его притоков, Риголетс, озеро Борнье, болото Билокси и залив Шанделер.
Соленость в озере Пончартрейн варьируется от незначительной на северном выступе к западу от Мандевиля до почти половины солености морской воды на его восточном выступе около межштатной автомагистрали 10. Озеро Морепас , настоящее пресноводное озеро, соединяется с озером Пончартрейн на западе через перевал Манчак . Индустриальный канал соединяет реку Миссисипи с озером в Новом Орлеане . Водосброс Бонне-Карре отводит воду из Миссисипи в озеро во время разлива реки .
Озеро образовалось 2600–4000 лет назад, когда развивающаяся дельта реки Миссисипи сформировала его южные и восточные береговые линии с аллювиальными отложениями . [8] Человеческое проживание в этом регионе началось по крайней мере 3500 лет назад. Одно из зарегистрированных коренных названий озера — Okwata («широкая вода»). [9]
С прибытием европейцев население быстро росло; в 1699 году французский исследователь Пьер Лемуан д'Ибервиль переименовал озеро Поншартрен в честь Луи Фелипо, графа де Поншартрена .
В 1777 году великий американский натуралист Уильям Бартрам исследовал северный берег во время поездки на запад. [10] В 1852 году была построена железная дорога, чтобы связать Новый Орлеан с севером. Паровозы повернули на перевале Манчак. Однако сваи были сожжены до уровня воды во время Гражданской войны. [11]
В начале 20-го века большие кипарисовые болота этого района были сильно вырублены, и многие из них так и не выросли снова. [12] [13] [ самоизданный источник ]
После того, как за 30 лет бурения нефтяных скважин было добыто всего 12 миллионов баррелей нефти и конденсата и 119 миллиардов кубических футов природного газа, что привело к значительному загрязнению озера, Государственный совет по минеральным ресурсам ввел мораторий на бурение нефтяных скважин. По состоянию на 2009 год было 4 активных скважины, продолжающих предыдущую аренду, и 25 заброшенных скважин. [14] По данным Департамента качества окружающей среды Луизианы (LDEQ), они и Береговая охрана США видят по крайней мере один разлив нефти в день на водно-болотных угодьях Луизианы. [14] : 6 Устьевые водно-болотные угодья являются одними из самых высоких по Индексу экологической чувствительности (ESI). [14] : 6
Из-за прошлой эксплуатации, [ какой? ] экосистемы озера оказались под давлением. Болота, например, превращаются в открытую воду, а кипарисовые болота погибают из-за вторжения соленой воды. Однако бурые пеликаны и белоголовые орланы, когда-то редкие, были обычным явлением вдоль берегов по состоянию на 2004 год. [15] Группа экспертов, собранная The Nature Conservancy, оценила ситуацию в 2004 году и определила семь целевых типов местообитаний, которые особенно нуждаются в природоохранном управлении: пойменный лиственный лес , кипарисовое болото, реликтовый грядовый лес, пресное/промежуточное болото, солоноватое/соленое болото, открытая вода озера и прибрежная подводная водная растительность. Пойменный лиственный лес и кипарисовое болото страдают от недостатка поступления пресной воды и отложения осадков из-за дамб выше по течению от озера. Кроме того, в низинные лиственные леса вторгаются экзотические виды, такие как китайский жир , в то время как пресноводные болота вторгаются экзотические виды, такие как слоновье ухо . [5] Команда определила четыре ключевых вида животных, которые могут указывать на степень ухудшения или улучшения системы. Это моллюск rangia (представляющий донную среду обитания озера), заливный осетр и веслонос (представляющие сообщества рыб), а также щелкающая черепаха (одна из крупнейших пресноводных черепах в мире, но сокращающаяся из-за чрезмерного вылова). [5]
Будущее озера зависит, в частности, от восстановления ежегодных весенних паводков на водно-болотных угодьях бассейна озера и контроля за разрастанием городов на северном берегу. Отдельные виды, такие как веслонос и аллигаторовая черепаха, выиграют от сокращения добычи. Озеро может значительно измениться без такого планирования по охране природы. По состоянию на 2007 год, несколько примеров будущих изменений включали больше кипарисовых болот, превращающихся в антропогенные болота или открытую воду, китайский жир, вытесняющий местные леса, и, с потеплением климата, мангровые деревья, заменяющие солоноватые болота. [16] Таким образом, экосистемы озера сейчас и в будущем во многом зависят от некоторых основных решений о деятельности человека в непосредственной близости от озера, и, еще больше, от деятельности человека вверх по течению вдоль реки Миссисипи.
По состоянию на 2006 год население региона составляло более 1,5 миллиона человек. Было много проблем с управлением сохранением лесов и водно-болотных угодий . [17] [18] По состоянию на 1995 год Геологическая служба США отслеживала экологические последствия эрозии береговой линии , потери водно -болотных угодий , загрязнения от городских районов и сельского хозяйства, проникновения соленой воды из искусственных водных путей, дноуглубительных работ , проседания и разломов бассейнов, штормов и повышения уровня моря , а также отвода пресной воды из Миссисипи и других рек. [19] При правильном управлении этим озером и его водно-болотными угодьями существует большой потенциал для повышения продуктивности водно-болотных угодий и поддержания биологического разнообразия для поддержки индустрии экотуризма, которая диверсифицирует экономику. [13]
Район к северу от озера Пончартрейн известен как Северный берег или Нортшор. Он включает города Мандевиль , Ковингтон , Абита-Спрингс , Мэдисонвилл , Перл-Ривер , Лакомб и Слайделл в округе Сент-Таммани ; Пончатула , Хаммонд , Эмит и Кентвуд в округе Тангипахоа ; и Богалуса и Франклинтон в округе Вашингтон .
Эти три прихода Нортшор являются приходами восточной Флориды . Ландшафт здесь в основном представляет собой возвышенности, на которых когда-то доминировали саванны с длиннолистными соснами , прерываемые случайными крупными реками . Саванны поддерживались регулярными пожарами, вызванными молниями; они создали отличительную фауну и флору этого региона. [13]
Южные береговые районы озера Пончартрейн (в основном Новый Орлеан ), вместо обозначения этим названием, скорее всего, будут называться либо «Восточным берегом», либо «Западным берегом», в зависимости от их положения по отношению к общему течению реки Миссисипи с севера на юг . Озеро Пончартрейн образует северную границу города Новый Орлеан, который граничит с приходом Орлеан , и северную границу двух его крупнейших пригородов, Метэри и Кеннер ; а также образует северные границы приходов Джефферсон и Сент-Чарльз , и большую часть северных и восточных границ прихода Сент-Джон-Батист .
Новый Орлеан был основан на переправе коренных американцев между рекой Миссисипи и озером Пончартрейн. Озеро предоставляет многочисленные возможности для отдыха жителей Нового Орлеана, а также является домом для Южного яхт-клуба . В 1920-х годах в восточной части города открылся Индустриальный канал , обеспечивающий прямое судоходное водное сообщение со шлюзами между рекой Миссисипи и озером. В том же десятилетии начался проект по углублению новых земель от берега озера за новой бетонной защитной дамбой; это привело к расширению города на бывшее болото между хребтами Метэри/Гентилли и берегом озера. Дамба озера Пончартрейн была построена в 1950-х и 1960-х годах, соединив Новый Орлеан (через Метэри) с Мандевилем и разделив озеро пополам по линии северо-северо-восток.
Во время ураганов в озере Пончартрейн может образоваться штормовой нагон . Ветер гонит воду в озеро из Мексиканского залива, когда ураган приближается с юга, и оттуда она может пролиться в Новый Орлеан.
Ураган 1947 года затопил большую часть Метэри , большая часть которого находится немного ниже уровня моря из-за проседания земли после осушения болот. После шторма вдоль южного берега озера Пончартрейн были построены дамбы для защиты Нового Орлеана и близлежащих поселений. Штормовой нагон высотой 10 футов (3,0 м) от урагана Бетси захлестнул некоторые дамбы в восточной части Нового Орлеана в 1965 году, в то время как штормовой нагон, воронкообразующий через канал Миссисипи-Галф-Аутлет , и прорыв дамбы затопили большую часть Нижнего 9-го округа . После этого дамбы, окружающие город и отдаленные приходы, были подняты на высоту от 14 до 23 футов (от 4,3 до 7,0 м). Из-за проблем со стоимостью дамбы были построены для защиты только от урагана 3-й категории ; Однако некоторые из дамб изначально выдержали штормовой нагон 5-й категории во время урагана «Катрина» (август 2005 г.), который замедлился до ветра 3-й категории всего через несколько часов после выхода на сушу (из-за цикла замены защитной стенки в последнюю минуту ).
Эксперты, использующие компьютерное моделирование в Университете штата Луизиана после урагана Катрина, пришли к выводу, что дамбы никогда не были накрыты, а скорее неисправный проект, неадекватное строительство или некоторая комбинация этих двух факторов стали причиной затопления большей части Нового Орлеана. Некоторые стенки канала протекали снизу, потому что фундаменты стен не были достаточно глубокими в торфяном грунте, чтобы выдержать давление более высокой воды. [20]
Конгресс не смог в полной мере профинансировать модернизацию, запрошенную в 1990-х годах Инженерным корпусом армии , и финансирование было сокращено в 2003–2004 годах, несмотря на исследование 2001 года, проведенное Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям, в котором говорилось, что ураган в Новом Орлеане является одним из трех наиболее вероятных бедствий в стране. [21] Возведение и укрепление дамб для сопротивления урагану 5-й категории может занять 25 лет. [22] По некоторым оценкам, стоимость составит 25 миллиардов долларов.
Когда ураган Катрина достиг категории 5 в 2005 году, некоторые эксперты предсказывали, что система дамб может полностью выйти из строя, если шторм пройдет близко к городу. Хотя Катрина ослабла до категории 3 перед тем, как выйти на сушу 29 августа (с ветрами только категории 1-2 в Новом Орлеане на более слабой стороне глаза урагана), отдаленная восточная часть Нового Орлеана вдоль южного озера Пончартрейн оказалась в стене глаза с ветрами, предшествующими глазу, почти такими же сильными, как те, что были в заливе Сент-Луис, штат Миссисипи . Каналы около Чалметта начали протекать в 8 утра, [ нужна ссылка ] и некоторые дамбы/каналы, спроектированные для того, чтобы выдерживать штормы категории 3, на следующий день получили множественные прорывы (см. Последствия урагана Катрина в Новом Орлеане ), затопив 80% города.
Стены Индустриального канала были прорваны штормовым нагоном через выход залива реки Миссисипи , в то время как 17th Street Canal и London Avenue Canal испытали катастрофические прорывы, хотя уровень воды так и не превысил их противопаводковые стены. Эксперты Университета штата Луизиана представили доказательства того, что некоторые из этих сооружений могли иметь недостатки в конструкции или быть неисправными при строительстве. [23]
Есть признаки того, что мягкая земля и торф, подстилающие стенки канала, могли прогнуться. За несколько недель до урагана Катрина тесты солености в фильтрационных бассейнах около каналов показали, что это была озерная вода, а не пресная вода из сломанных магистралей. Мост I-10 Twin Span длиной 5,5 миль (8,9 км), идущий на северо-восток между Новым Орлеаном и Слайделлом, был разрушен. Более короткий мост Форт-Пайк, пересекающий выход к озеру Боргне, остался нетронутым.
Большая часть северного сектора пригородных районов Метэри и Кеннер была затоплена водой на глубину до 2–3 футов (0,6–0,9 м). В этой области наводнение было вызвано не переливом через дамбу, а решением правительственной администрации округа Джефферсон отказаться от дренажных насосных станций, выровненных по дамбе. [24] Это привело к обратному потоку воды из озера через насосные станции в дренажные каналы, которые впоследствии вышли из берегов, вызвав обширное затопление территории между I-10 и берегом озера. Когда операторы насосов вернулись на свои станции, вода была откачана из Метэри и Кеннера менее чем за день. [ требуется ссылка ]
5 сентября 2005 года Корпус инженеров армии начал чинить прорывы дамбы, сбрасывая огромные мешки с песком с вертолетов Chinook . Канал Лондон-авеню и Индустриальный канал были заблокированы у озера, поскольку начался постоянный ремонт. 6 сентября Корпус начал откачивать паводковую воду обратно в озеро после семи дней на улицах Нового Орлеана. Поскольку оно было загрязнено мертвыми животными, сточными водами, тяжелыми металлами , нефтехимическими веществами и другими опасными веществами, Корпус армии работал с Агентством по охране окружающей среды США и Департаментом качества окружающей среды Луизианы (LDEQ), чтобы избежать серьезного загрязнения и эвтрофикации озера. [25]
Аэрофотосъемка показывает, что по состоянию на 2 сентября Новый Орлеан покрыло 25 миллиардов галлонов США (95 000 000 м 3 ) воды, что составляет около 2% объема озера Пончартрейн. [ необходима цитата ] Из-за отсутствия электроэнергии город не смог очистить воду перед ее закачкой в озеро. Неясно, как долго будет сохраняться загрязнение и каков будет его экологический ущерб озеру, или каковы будут долгосрочные последствия для здоровья в городе от плесени и других загрязнений.
24 сентября 2005 года ураган «Рита» не нарушил временные ремонтные работы в основной части города, но ремонт стены Индустриального канала в Нижнем 9-м округе был нарушен, в результате чего в этот район хлынуло около 2 футов (0,6 м) воды.
Pontchartrain (произносится как PAHN-chuh-trayn)[В других источниках перефразировано "ponch-a-train"]
