Департамент транспорта округа Монро, штат Нью-Йорк , обслуживает 663 мили (1067 км) дорог в качестве окружных маршрутов . В отличие от большинства округов в Нью-Йорке, округ Монро не размещает предупреждающие знаки вдоль своих окружных маршрутов. Фактически, единственной полевой ссылкой на обозначение маршрута являются опорные знаки, размещенные на мостах и водопропускных трубах вдоль шоссе, которые несут номер окружного маршрута на второй строке. Маршруты, которые не пересекают ни один из типов сооружений в какой-либо точке, полностью не обозначены . В результате окружные маршруты в округе Монро широко известны по названию дороги, а не по номеру.
Номера маршрутов изначально были назначены по всему округу с востока на запад, начиная с границы округа Уэйн и в целом продвигаясь на запад до границы округа Орлеан . Последующие маршруты (выше окружного маршрута 238 или CR 238) не следуют этой схеме и расположены во всех районах округа. Как правило, маршруты с востока на запад имеют обозначения, заканчивающиеся нечетным числом, в то время как шоссе с севера на юг имеют обозначения, заканчивающиеся четным числом. Несколько окружных маршрутов частично или полностью совпадают с туристическими маршрутами штата Нью-Йорк, выступая в качестве внутренних обозначений для обслуживаемых округом сегментов этих маршрутов.
Несколько окружных маршрутов были созданы, изменены или ликвидированы после обмена обслуживанием автомагистралей 26 ноября 2007 года между округом Монро и штатом Нью-Йорк. Сделка передала штату право собственности на несколько окружных автомагистралей, в частности, обслуживаемые округом участки трасс штата Нью-Йорк 19 (NY 19), NY 31 , NY 252 , NY 259 , NY 260 и NY 441 , а также принадлежащий округу мемориальный мост полковника Патрика О'Рорка . Взамен округ взял на себя обслуживание пяти опорных маршрутов (NY 940G, NY 941L , NY 941P , NY 942B и NY 943B ), двух участков NY 386 и всех NY 252A и NY 360. [ 1] [2]
Все номера окружных маршрутов, назначенные ранее принадлежавшим округу участкам государственных маршрутов, были отменены, за исключением CR 236, назначенного части NY 31 на Redman Road к западу от Брокпорта , и CR 99, назначенного мосту О'Рорке и Pattonwood Drive между городской линией Рочестера и CR 124. Теперь принадлежащий штату участок Redman Road разделил ранее непрерывный CR 236 на два сегмента, в то время как CR 99 был усечен, чтобы начаться в восточном конце нового NY 943F на CR 124. [3] [4]
CR 236 также был одним из нескольких маршрутов, которые получили милю в рамках обмена. Шоссе было продлено на север от его предыдущей конечной точки на пересечении дорог Redman и Church (NY 360), чтобы охватить два ранее обслуживаемых государством участка Redman Road в дальнем северо-западном углу округа, создав перекрытие с частью NY 360 и заменив NY 941P, [3] [5] сам ранее NY 215. [ 6] CR 1, ранее назначенный на часть Lake Road к востоку от NY 250 , был продлен на запад до выхода Irondequoit Bay через бывший NY 941L, [3] [7] когда-то самый восточный сегмент NY 18. [8] CR 270 и CR 84 также были продлены, чтобы охватить NY 942B и NY 940G соответственно. [3] [9] [10]
Четыре других маршрута — CR 119, CR 158, CR 168 и CR 234 — были изменены, чтобы охватить теперь принадлежащие округу части NY 252A, NY 360 и NY 386, которые соединялись с одной из предыдущих конечных точек окружного маршрута. [3] [5] [10] [11] Наконец, четыре дополнительных шоссе, переданных округу — два участка NY 386, часть NY 360 и NY 943B — получили новые обозначения окружных маршрутов. [3]