stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 386

Маршрут 386 штата Нью-Йорк ( NY 386 ) — автомагистраль штата с севера на юг, расположенная в западном пригороде города Рочестер в округе Монро, штат Нью-Йорк , в США. Его южная конечная остановка находится на пересечении с NY 383 в деревне Скоттсвилл . Северный конец шоссе расположен на пересечении с Нью-Йорком 104 в городе Греция . Нью-Йорк 386 пересекается с межштатной автомагистралью 490 (I-490) в Чили и Нью-Йорком 531 в Гейтсе и на короткое время пересекается с Нью-Йорком 33А в Чили и Нью-Йорком 33 в Гейтсе. Часть маршрута к югу от NY 33A проходит в основном через сельские районы, а участок к северу от NY 33A обслуживает преимущественно жилые районы.

Часть Нью-Йорка 386 между Скоттсвиллем и Чили первоначально была обозначена как часть Маршрута 16, неподписанного законодательного маршрута , в 1908 году. Этот участок Маршрута 16 стал частью Маршрута 15 в 1921 году. В 1930 году была изменена нумерация автомагистралей штата в Нью-Йорке . этот сегмент Маршрута 15 был включен в NY 251 , новый маршрут, созданный в рамках изменения нумерации. В следующем году NY 386 был отнесен к части современного маршрута к северу от NY 31 . 1 июля 1977 года он был продлен на юг до Скоттсвилля над бывшим шоссе NY 251. В 2007 году право собственности и обслуживание большей части шоссе NY 386 между NY 33A и NY 104 было передано Департаменту транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) округу Монро как часть обмена на содержание дорог между двумя уровнями власти.

Описание маршрута

Нью-Йорк 386 в северном направлении в Уитленде

Нью-Йорк 386 начинается на трехстороннем перекрестке с Нью-Йорком 383 на западной стороне деревни Скоттсвилл . От этого перекрестка Нью-Йорк 383 направляется на юг и восток, а Нью-Йорк 386 поворачивает на западный выезд, проходя под Рочестером и Южной железной дорогой и поворачивая на северо-запад, окружая деревню. На Норт-Роуд, которая является продолжением Нью-Йорка 253 на запад , Нью-Йорк 386 проходит мимо средних и старших школ Центрального школьного округа Уитленд-Чили и становится Скоттсвилл-Чили-Роуд. Маршрут продолжается дальше, покидая Скоттсвилл и въезжая в открытую сельскую местность города Уитленд . Автомагистраль Нью-Йорк 386 остается на северо-западном направлении к линии города Чили , где она поворачивает на север по мере приближения и пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ). [4]

Шоссе в основном продолжается на север через Чили, пересекая открытые поля и пересекая Блэк-Крик перед пересечением с шоссе NY 252 . Примерно в 0,4 мили (0,6 км) к северо-западу NY 386 пересекает NY 33A . Здесь Нью-Йорк 386 поворачивает на восток, перекрывая Нью-Йорк 33А на 1 милю (1,6 км) к востоку от деревни Чили- Сентр . Объем застройки вдоль перекрытия остается низким до тех пор, пока шоссе не пересечет принадлежащее CSX Transportation подразделение West Shore Subdivision , после чего поля, окружавшие маршрут, заменяются домами и предприятиями. В Центре Чили, коммерческом центре города Чили, параллелизм заканчивается на перекрестке, который также включает бывшую западную конечную станцию ​​NY 252A . Нью-Йорк 386 выезжает на северный путь от перекрестка и становится дорогой Чили-Центр – Колдуотер. [4] На данный момент право собственности и обслуживание NY 386 переходит от NYSDOT к округу Монро . [5]

Нью-Йорк 386 и Нью-Йорк 31 в Гейтсе. Этот перекресток был первоначальной южной конечной станцией Нью-Йорка 386.

Примерно в 1,6 км к северу от центра Чили, улица Нью-Йорк 386 соединяется с I-490 на выезде 5. К северу от выезда дорога Чили-Центр – Колдуотер заканчивается на Вест-Сайд-Драйв, вынуждая Нью-Йорк 386 повернуть с востока на Запад. Проехав по Сайд-Драйв 0,5 мили (0,8 км), прежде чем вернуться на север и въехать в город Гейтс на Колдуотер-роуд. На Колдуотер-роуд дорога NY 386 пересекает принадлежащее CSX Transportation подразделение Rochester и направляется на север к перекрестку с NY 33 . Нью-Йорк 386 поворачивает на восток, разделяя Буффало-роуд с Нью-Йорком 33 на протяжении одного квартала до Элмгроув-роуд, где снова поворачивает на север. [4]

Двигаясь на север по Элмгроув-роуд, автомагистраль Нью-Йорк 386 минует обширный технопарк Рочестера и комплекс Total Sports Experience, а затем пересечет Нью-Йорк 531 через развязку. Этот съезд, последний на шоссе NY 531 в восточном направлении перед слиянием с I-490, также является отправной точкой для двух служебных дорог , которые параллельны скоростной автомагистрали между Элмгроув и Маниту-роудс. Мимо NY 531, NY 386 въезжает в деревню Элмгроув, сосредоточенную вокруг перекрестка между NY 31 и NY 386. Маршрут продолжается дальше, проходя в основном через жилые районы по мере продвижения в город Греция . В Греции окрестности остаются неизменными, поскольку Нью-Йорк 386 направляется на север к району города, известному как Южная Греция, где он пересекает канал Эри . Маршрут заканчивается через 1,5 мили (2,4 км) на перекрестке с шоссе NY 104 возле Elm Ridge Plaza. [4]

История

Северная конечная остановка Нью-Йорка 386 и Нью-Йорка 104 в Греции

Часть Нью-Йорка 386 между Скоттсвиллем и Нью-Йорком 33А в Чили первоначально была обозначена как часть Маршрута 16, неподписанного законодательного маршрута , простирающегося от Кубы до Рочестера , в 1908 году . [6] [7] 1 марта 1921 года Маршрут 16 был усечен. закончиться на Маршруте 6 (современный NY 5 ) в Ле Руа в рамках частичного изменения нумерации законодательной системы маршрутов Нью-Йорка. Часть бывшего Маршрута 16 к северу от Каледонии стала частью Маршрута 15. [8] Участок Маршрута 15 между Скоттсвиллом и Чили стал частью Нью-Йорка 251 , нового маршрута, простирающегося от Нью-Йорка 33 в Гейтсе до тогдашнего Нью-Йорка 15 в Викторе . в 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке . Между тем, в следующем году NY 386 был закреплен за участком Элмгроув-роуд между NY 31 в Гейтсе и американским шоссе 104 (ныне NY 104 ) в Греции . [2] [3]

Нью-Йорк 251 был усечен до своей нынешней конечной остановки в Скоттсвилле 1 июля 1977 года, после чего Нью-Йорк 386 был продлен на юг вдоль бывшего маршрута Нью-Йорка 251 до Скоттсвилля. [9] Указатели для Нью-Йорка 251 по-прежнему размещены вдоль прежнего маршрута. [1] Нью-Йорк 386 использовал ранее ненумерованный участок Элмгроув-Роуд между Нью-Йорком 31 и Нью-Йорком 33, чтобы достичь прежней трассы Нью-Йорка 251. Эта часть Нью-Йорка 386 обслуживается округом Монро как неподписанная дорога округа 158 (CR 158). [10]

Контрольный маркер для Нью-Йорка 251 на Нью-Йорке 386, идущего на юг в Чили. Этот участок Нью-Йорка 386 больше не принадлежит государству.

В 2007 году право собственности и обслуживание оставшейся части улицы Элмгроув-роуд в Нью-Йорке 386 и участка Нью-Йорка 386 между Нью-Йорком 33 и Нью-Йорком 33A были переданы из штата Нью-Йорк округу Монро в рамках обмена на содержание шоссе между двумя уровни власти. Законопроект (S4856, 2007 г.) о введении обмена был внесен в Сенат штата Нью-Йорк 23 апреля и принят как Сенатом, так и Ассамблеей штата Нью-Йорк 20 июня. Законопроект был подписан губернатором Элиотом Спитцером в августе. 28. Согласно условиям закона, он вступил в силу через 90 дней после его подписания; таким образом, замена технического обслуживания официально состоялась 26 ноября 2007 г. [11]

В результате обмена весь Нью-Йорк 386 к северу от Нью-Йорка 33A, за исключением участка, который перекрывает Нью-Йорк 33, перекрыт неподписанными маршрутами округа. Часть Нью-Йорка 386 на Чили-Сентр-Колдуотер-Роуд обозначена как CR 256. Вдоль Вестсайд-Драйв Нью-Йорк 386 является частью CR 119 , обозначения всего Вестсайд-Драйв. Между тем сегмент Колдуотер-роуд также имеет номер CR 198, а CR 158 был продлен на север, чтобы охватить всю Элмгроув-роуд. [12]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Монро .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 224–225 . Проверено 30 января 2010 г.
  2. ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания Нью-Йорка . 1930.
  3. ^ AB Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 год.
  4. ^ abcd Microsoft ; Nokia (14 июля 2015 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 386» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 14 июля 2015 г.
  5. ^ «Инвентарный список округа Монро» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г. Проверено 6 апреля 2010 г.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении. Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. п. 59 . Проверено 12 мая 2009 г.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Доклад государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, Нью-Йорк: Компания JB Lyon. п. 524 . Проверено 12 мая 2009 г.
  8. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененных или отмененных». Законы штата Нью-Йорк были приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, Нью-Йорк: Компания JB Lyon. стр. 56–57 . Проверено 6 апреля 2010 г.
  9. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (24 августа 1977 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации маршрутов межштатной (I), федеральной (США) и штата (Нью-Йорк) .
  10. ^ Цифровой растровый четырехугольник Брэддок-Хайтс (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997 год . Проверено 6 апреля 2010 г.
  11. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Счета штата Нью-Йорк – поиск по номеру счета» . Проверено 5 февраля 2010 г.
  12. ^ Округ Монро, Нью-Йорк . «Построитель карт округа Монро». Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 года . Проверено 23 марта 2009 г.Даты и обозначения были получены с помощью инструмента «Опознать».

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный файл KML/Шоссе штата Нью-Йорк 386.
KML взят из Викиданных.