34 маршрута отнесены к зоне "S" Калифорнийской программы разметки маршрутов, которая обозначает окружные маршруты в Калифорнии . Зона "S" включает окружные шоссе в округах Империал , Ориндж , Риверсайд , Сан-Диего и Санта-Барбара .
County Route S1 (CR S1), также известный как Sunrise Highway на части своей длины, является окружным шоссе длиной 34,08 мили (54,85 км), расположенным полностью в округе Сан-Диего, Калифорния , США. Он начинается на State Route 94 около Барретта и движется на север через Interstate 8 , к западу от Laguna Summit . Этот сегмент также известен как Buckman Springs Road . К северу от I-8, это Sunrise Scenic Byway , National Forest Scenic Byway . [2] [3]
Маршрут начинается на SR 94 около Барретта, недалеко от границы с Мексикой . Оттуда он направляется на север по дороге Buckman Springs Road. Вскоре после этого он входит в Национальный лес Кливленда . Когда дорога достигает межштатной автомагистрали Interstate 8 , в то время как дорога Buckman Springs Road продолжается на северо-восток через автостраду, CR S1 продолжается в северо-западном направлении вдоль Old Highway 80, первоначального направления US Route 80 в Калифорнии. Затем он идет параллельно I-8 на протяжении нескольких миль. После пересечения автострады в Laguna Junction, CR S1 отделяется от Old Highway 80 и становится Sunrise Scenic Byway. [4]
От межштатной автомагистрали 8 он начинает свой подъем в горы Лагуна. Маршрут здесь был проложен вдоль скалы с видом на долину Пайн на западе. Здесь растительность по-прежнему состоит из чапараля и полыни . [5] По мере того, как маршрут набирает высоту через Национальный лес Кливленда , он становится более лесистым. Здесь по обочинам дороги разбросаны многочисленные кемпинги. Рядом с кемпингом Burnt Rancheria есть зона для пикника с видом на государственный парк Anza-Borrego Desert , который, как часто говорят, резко контрастирует с лесным пейзажем вдоль маршрута. [3] Пройдя поселение Маунт-Лагуна , растительность вдоль маршрута в основном состоит из мертвых деревьев, опустошенных пожаром Cedar Fire 2003 года .
Когда маршрут приближается к своему северному концу на State Route 79 , становится видно озеро Cuyamaca . Северная конечная точка расположена к северу от государственного парка Cuyamaca Rancho , где она встречается с SR 79.
Маршрут был установлен округом в 1959 году, где весь маршрут был обозначен так, как он обозначен сейчас. Никаких серьезных изменений в нумерации или маршрутизации не произошло за всю его историю. [6] Северный сегмент маршрута также был установлен как живописная дорога в 1959 году . [7]
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
Окружной маршрут S2 (CR S2) — окружное шоссе в американском штате Калифорния. Протяжённость 65 миль (105 км) с севера на юг в округах Империал и Сан-Диего . CR S2 — третий по длине окружной маршрут в Калифорнии, представляющий собой почти исключительно двухполосную сельскую дорогу. В значительной степени он следует маршруту бывшей трассы Southern Emigrant Trail и Butterfield Overland Mail .
Начиная с отметки нулевой мили, шоссе начинается на пересечении с шоссе State Route 79 около поселения Уорнер-Спрингс. По мере спуска на юго-восток к пустыне оно становится шоссе San Felipe Road, пока не пересечет шоссе State Route 78 в Scissors Crossing в долине Шелтер (ранее называвшейся Earthquake Valley ). [8] К югу от SR 78 название шоссе меняется на Great Southern Overland Stage Route 1849 года, затем, южнее, оно разветвляется на удаленном пересечении с исторической грунтовой дорогой и становится шоссе Sweeney Pass Road. К востоку от линии округа Сан-Диего/Империал этот сегмент также называется шоссе Imperial Highway. Шоссе идет на юг через развязку с межштатной автомагистралью 8 , а затем заканчивается на пересечении с шоссе State Route 98 около Окотилло .
Окружной маршрут S3 (CR S3) — окружное шоссе в округе Сан-Диего, штат Калифорния , США. Он начинается на пересечении с государственным маршрутом 78 и идет примерно на север через перевал Яки-Пасс до Боррего-Спрингс , называясь Yaqui Pass Road . Он поворачивает налево на Deep Well Trail и снова налево на Borrego Springs Road . Он заканчивается на пересечении с окружным маршрутом S22 на большой кольцевой развязке , известной как Christmas Circle. Его общая длина составляет 12,1 мили (19,5 км).
На этом шоссе есть один телефонный автомат, расположенный на вершине перевала Яки.
Шоссе является частью национального исторического маршрута «Тропа Хуана Баутисты де Анса» .
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S4 (CR S4) — дорога в округе Сан-Диего, Калифорния , США, в северной городской черте Сан-Диего и в городе Поуэй . США. Маршрут полностью пересекает Poway Road от Interstate 15 на восток до State Route 67 .
Западная конечная точка маршрута находится на I-15 , где дорога продолжается на запад как Rancho Penasquitos Boulevard, пересекает SR 56 и, наконец, заканчивается как Carmel Mountain Road. На восток дорога пересекает город Поуэй как Poway Road и заканчивается на востоке на SR 67. В Поуэе это одна из самых загруженных улиц города.
Маршрут был создан в 1959 году.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S5 (CR S5) — дорога в округе Сан-Диего, Калифорния , США, в Поуэе и Сан-Диего . Она проходит от южного конца на Poway Road ( County Route S4 ) в Поуэе до северного конца на Interstate 15 в Сан-Диего.
Южный конец дороги находится на Poway Road (CR S4) в Poway. Она петляет на север через Poway как Espola Road , а затем поворачивает немного на запад, заканчиваясь на Interstate 15 как Rancho Bernardo Road (которая продолжается после I-15).
Маршрут был создан в 1959 году.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
Окружной маршрут S6 (CR S6) — окружное шоссе в округе Сан-Диего, Калифорния , США. Он соединяет Дель-Мар с горой Паломар через округ Сан-Диего. Это один из немногих маршрутов округа Сан-Диего с разрывом в маршруте.
CR S6 начинается на CR S21 в Del Mar как Via de la Valle. Она пересекает Interstate 5 и встречается с CR S8 в Rancho Santa Fe на пересечении Via de la Valle и Paseo Delicias. В El Camino Del Norte название меняется на шоссе Del Dios, проезжает мимо сообщества Del Dios и впадает в Escondido .
В Эскондидо CR S6 проходит вдоль West и East Valley Parkways до Valley Center Road через Valley Center . CR S6 заканчивается на State Route 76 .
Примерно в четырех милях (6,4 км) к востоку от SR 76, CR S6 снова начинается как South Grade Road, которая петляет на север по горе Паломар . Она пересекается с CR S7 , затем продолжается на север, пока не заканчивается у обсерватории Паломар .
Маршрут был определен в 1959 году.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
Окружной маршрут S7 (CR S7) — окружное шоссе в округе Сан-Диего, штат Калифорния , США, которое обеспечивает доступ к горе Паломар .
Западная конечная остановка CR S7 находится на State Route 76 к востоку от долины Паума, Калифорния . Она начинается как грунтовая дорога, известная как Nate Harrison Grade. Затем она возвращается к асфальту, поднимаясь на гору Паломар и встречаясь с трассой округа Сан-Диего S6 . Она входит в государственный парк Palomar Mountain . Затем она спускается и заканчивается на SR 76 около озера Хеншоу .
Nate Harrison Grade не обозначен как County Route S7, но это логическое продолжение обозначенной части на запад. С уклоном 10% это была единственная дорога к вершине горы Паломар до 1940-х годов, когда East Grade Road («Шоссе к звездам») была построена для строительства Паломарской обсерватории . Дорога ранее была известна как «Nigger Nate Road», названная в честь Нейта Харрисона, одного из первых афроамериканских поселенцев . Название было изменено в 1956 году по просьбе NAACP . [9] [10] [11] [12] [13] [14]
На небольшом повороте находится памятник Грегори Пачеко и хороший вид на север. Согласно табличке на памятнике, изображенном ниже, Грегори Пачеко был пожарным, погибшим в пожаре в Ла-Хойе в 1999 году. Спуск по восточной стороне горы Паломар открывает панорамный вид на озеро Хеншоу .
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
Окружной маршрут S8 (CR S8) — окружное шоссе , в основном вдоль Lomas Santa Fe Drive и Linea Del Cielo , в округе Сан-Диего, Калифорния , США. Его западный конец — CR S21 (местное обозначение — «Шоссе 101») в Солана-Бич , а восточный конец — на Via De La Valle в Ранчо-Санта-Фе .
Маршрут начинается в Солана-Бич на Старом шоссе 101. Он петляет на восток через округ Сан-Диего , пересекая Солана-Бич и некорпоративный округ Сан-Диего, и заканчивается на Виа-де-ла-Валле (CR S6) в Ранчо-Санта-Фе. Последняя часть окружной дороги проходит через Ранчо-Санта-Фе на Пасео-Делисиас. [15]
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S9 (CR S9), в основном известный как Encinitas Boulevard , — дорога в округе Сан-Диего, Калифорния , США. Её западный конец находится на CR S21 (Coast Highway 101) в Энкинитасе , а восточный конец — на Paseo Delicias (CR S6) в Ранчо Санта-Фе .
За пределами Энкинитаса окружной маршрут следует по частям дорог Ранчо Санта-Фе, Ла-Бахада, Лос-Моррос и Ла-Гранада, прежде чем завершиться в Пасео-Делисиас. [16]
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
Окружная трасса S10 (CR S10), полностью известная как дорога Ранчо Санта-Фе , — дорога в округе Сан-Диего, штат Калифорния , США, которая проходит через регион Северного округа Сан-Диего.
CR S10 начинается на бульваре Энкинитас в Энкинитасе , направляясь в общем направлении на север. Она входит в Карлсбад и поворачивает на восток. Эта дорога идет в Сан-Маркос и проходит около неинкорпорированной области озера Сан-Маркос . (Весь участок дороги за Карлсбадом расположен в частях инкорпорированного города Сан-Маркос; часто в этом месте инкорпорированные части следуют только по дороге, оставляя неинкорпорированные острова поблизости). Дорога Ранчо Санта-Фе пересекается с бульваром Сан-Маркос и продолжается на север. Есть перекресток с шоссе штата 78. Неподалеку на север Ранчо Санта-Фе заканчивается на окружном шоссе S14 (которое меняет название с авеню Санта-Фе на дорогу Мишн на перекрестке).
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
Окружной маршрут S11 (CR S11), полностью известный как El Camino Real , является окружным маршрутом в округе Сан-Диего, Калифорния , США. Он проходит через регион Северного округа в округе Сан-Диего, от бульвара Энкинитас ( окружной маршрут S9 ) в Энкинитасе до государственного маршрута 78 в Оушенсайде . Как следует из названия улицы, он является частью 600-мильного (965-километрового) памятного маршрута, соединяющего 21 испанскую миссию в Калифорнии (ранее Альта Калифорния ).
Южная конечная остановка CR S11 — Encinitas Boulevard ( CR S9 ) в Энкинитасе . Она продолжается на север через Энкинитас, пересекаясь с Lecuadia Boulevard/Olivenhain Road, которая ведет к CR S10 (Rancho Santa Fe Road) к востоку от этого перекрестка. После этой точки она входит в Карлсбад, где пересекается с Palomar Airport Road ( CR S12 ). Она продолжается на север через Карлсбад, заканчиваясь на State Route 78 в Оушенсайде .
Обратите внимание, что El Camino Real продолжается несколько миль за пределами обоих конечных пунктов. Она простирается на юг через Энкинитас, пока не достигает лагуны Сан-Элихо и не заканчивается на Манчестер-авеню. Несвязанная дорога дальше на восток, также называемая El Camino Real, начинается у лагуны Сан-Элихо и продолжается на юг несколько миль до Carmel Mountain Road. На севере в Оушенсайде El Camino Real проходит под государственным шоссе 76 и заканчивается чуть севернее на Douglas Drive.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S12 (CR S12), также известная как Palomar Airport Road , San Marcos Boulevard , Twin Oaks Valley Road и Deer Springs Road , является окружной автомагистралью в округе Сан-Диего, Калифорния , США. Она проходит через регион Северного округа округа Сан-Диего от Carlsbad Boulevard ( County Route S21 ) в Карлсбаде до межштатной автомагистрали 15 около Hidden Meadows .
Западная конечная остановка CR S12 находится на бульваре Карлсбад ( CR S21 ) в Карлсбаде . Почти сразу после своего начала CR S12 (эта часть которой называется Palomar Airport Road) пересекается с межштатной автомагистралью 5. Она проходит мимо Legoland California и продолжается на восток, минуя свой тезку, аэропорт Макклеллан-Паломар . Она пересекается с El Camino Real ( CR S11 ), прежде чем пройти через ряд промышленных и бизнес-парков. В конце концов, CR S12 входит в Сан-Маркос , где становится бульваром Сан-Маркос после пересечения с Business Park Drive. Бульвар Сан-Маркос пересекает Rancho Santa Fe Road ( CR S10 ) и продолжается на восток, пересекая State Route 78. Вскоре после этого бульвар Сан-Маркос пересекается с Twin Oaks Valley Road, которая после этого перекрестка принимает обозначение S12. Вскоре после того, как она становится CR S12, Twin Oaks Valley Road проходит над Mission Road ( CR S14 ), фактически не пересекая ее, а затем продолжается до северных границ города Сан-Маркос. На окраине города Twin Oaks Valley Road сужается до частной дороги, а CR S12 поворачивает направо, чтобы стать Deer Springs Road, которая продолжается на север через неинкорпорированные земли. В конце концов дорога поворачивает на восток, и CR S12 заканчивается на развязке с Interstate 15 , хотя сама дорога продолжается как Mountain Meadow Road через Hidden Meadows .
Маршрут был создан в 1961 году.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S13 (CR S13), также известный как Vista Village Drive , East Vista Way и Mission Road , — окружное шоссе в округе Сан-Диего, Калифорния , США, которое проходит через регион Северного округа округа Сан-Диего. Его отличительной чертой является разрыв в три мили (5 км) в Бонсолле .
Южная конечная остановка CR S13 находится на State Route 78 в Висте , где улица известна как Vista Village Drive. Этот участок CR S13 является северной границей недавно отремонтированного центра города Виста, и в этом районе дорога пересекается с Santa Fe Avenue, которая является CR S14 . Вскоре после этого название дороги меняется на East Vista Way, и она продолжается на север за пределами городской черты в некорпоративное сообщество Бонсалл .
CR S13 необычен тем, что, согласно официальному законодательству, его маршрут прерывается. В Бонсолле East Vista Way встречается с State Route 76 и с этой точки теряет свой статус CR S13. Примерно в трех милях к северо-востоку по SR 76 снова начинается CR S13, продолжаясь на север, но уже как South Mission Road.
Mission Road проходит на север через Bonsall и проходит через кварталы San Luis Rey Heights и Winterwarm перед въездом в Fallbrook . В Fallbrook South Mission Road разделяется на South Main Avenue, на которой есть вывеска S13. Эти две улицы идут параллельно друг другу на протяжении нескольких кварталов; East Fallbrook Road ( SR S15 ) начинается у Mission и пересекает Main. Через небольшое расстояние Mission поворачивает на восток, пересекая Main; затем Mission продолжается как S13. CR S13 продолжается на восток, заканчиваясь на развязке с Interstate 15 .
Почти вся трасса S13, за исключением более поздних перестроенных участков, представляет собой старую трассу US Route 395 , а знаки исторического маршрута установлены на неинкорпорированных территориях.
Маршрут был создан в 1968 году.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S14 (CR S14), также известный как Santa Fe Avenue , Mission Road и Mission Avenue , — окружная автомагистраль в округе Сан-Диего, Калифорния , США, которая проходит через регион Северного округа округа Сан-Диего. Она проходит от State Route 76 в Оушенсайде до Centre City Parkway в Эскондидо .
Западная конечная остановка CR S14 находится на State Route 76 в Оушенсайде , где она известна как North Santa Fe Avenue. Она идет в Vista , становится South Santa Fe Avenue, прежде чем пересечься с County Route S13 или Vista Village Drive в центре города Виста. В этом месте она начинает идти параллельно State Route 78 , что и происходит до ее конечной остановки. Santa Fe идет в западный Сан-Маркос , где пересекается с County Route S10 (Rancho Santa Fe Road); именно на этом перекрестке Santa Fe становится Mission Road. Mission продолжается через Сан-Маркос, проходя под Twin Oaks Valley Road ( County Route S12 ) без перекрестка. В восточной части Сан-Маркоса Mission Road пересекает State Route 78 без развязки и становится Mission Avenue. Вскоре после этого она входит в Эскондидо , где пересекает Interstate 15 , снова без развязки. Вскоре после этого участка автомагистрали SR 78 заканчивается, и этот маршрут поворачивает направо на Бродвей, но восточная конечная остановка CR S14 находится на Centre City Parkway, в нескольких кварталах от Бродвея.
CR S14 к востоку от CR S13, за исключением более поздних перестроенных участков, является старой трассой US Route 395 , а знаки исторического маршрута установлены на неинкорпорированных территориях.
Маршрут был создан в 1968 году.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S15 (CR S15) — окружная автомагистраль в округе Сан-Диего, Калифорния , США. Она проходит от County Route S13 (Mission Road) в Фоллбруке до Old Highway 395.
Западная конечная остановка CR S15 находится на CR S13, также известной как Mission Road, в Fallbrook . Она начинается как East Fallbrook Street. На пересечении с South Stage Coach Lane CR S15 продолжается на юг до пересечения с Reche Road, после чего CR S15 снова направляется на восток. CR S15 продолжается на восток как Reche Road, пока не достигнет своей восточной конечной остановки на пересечении со Old Highway 395, рядом с Interstate 15.
Маршрут был создан в 1959 году.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S16 (CR S16), также известная как Pala-Temecula Road , Pala Road и Pechanga Parkway , является окружным шоссе в округах Сан-Диего и Риверсайд в Калифорнии, США. Она проходит от южного конца на State Route 76 в индейской резервации Пала до северного конца на State Route 79 (Temecula Parkway) в Темекуле .
Южный пункт маршрута находится на SR 76 в индейской резервации Пала , в долине реки Сан-Луис-Рей, недалеко от общины Пала . Он извивается через короткий, но суровый и крутой горный хребет и продолжается на север как дорога Пала-Темекула через сельский округ Сан-Диего .
Когда он пересекает границу округа Риверсайд и входит в индейскую резервацию Печанга , он становится Pala Road. Вскоре после этого окружной маршрут S16 расширяется до четырех полос, достигая границ города Темекула , где он становится Pechanga Parkway. Рядом с Pechanga Resort & Casino Pechanga Parkway становится шестиполосной магистралью и продолжается вдоль нескольких крупных пригородных районов, прежде чем закончиться на Т-образном перекрестке с SR 79 (Temecula Parkway). Часть окружного маршрута S16, известная как Pechanga Parkway, а также часть SR 79, известная как Temecula Parkway, не имеют знаков, поскольку город Темекула сохраняет юрисдикцию над обоими сегментами.
Маршрут был создан в 1959 году.
Окружной маршрут S17 (CR S17) — окружное шоссе в округе Сан-Диего, штат Калифорния , США. Он проходит от межштатной автомагистрали 5 в Чула-Виста до межштатной автомагистрали 8 в Эль-Кахоне . Маршрут состоит из участков нескольких дорог, проходящих через города Чула-Виста и Эль-Кахон, а также некорпоративные сообщества Бонита , Спринг-Вэлли и Ранчо-Сан-Диего .
County Route S17 примерно параллелен State Route 54 от Interstate 5 на восток до State Route 125 , проходя вдоль E Street , Bonita Road , Sweetwater Road , South Worthington Street и Paradise Valley Road . Затем маршрут имеет ту же направленность, что и State Route 54, от State Route 125 на северо-восток до городской границы El Cajon, проходя вдоль Jamacha Boulevard , Campo Road и Jamacha Road . В пределах El Cajon CR S17 имеет ту же направленность, что и бывший State Route 54, продолжаясь на север до Interstate 8 вдоль Jamacha Road и 2nd Street .
Части окружного маршрута S17 в пределах городов Чула-Виста и Эль-Кахон больше не обозначены. Части маршрута в пределах Бонита и Спринг-Вэлли обозначены. Однако все знаки в Ранчо-Сан-Диего (вдоль дорог Кампо и Джамача), похоже, были удалены, за исключением одного, идущего на восток от конечной точки автомагистрали государственного маршрута 94. В пределах города Эль-Кахон маршрут обозначен как Business Route 54.
Маршрут был создан в 1964 году.
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
Окружной маршрут S18 (CR S18) — окружное шоссе в округе Ориндж, штат Калифорния , США. Маршрут следует по дорогам El Toro Road и Santiago Canyon Road , которые идут по схеме, напоминающей бумеранг [20] от государственного маршрута 133 в Лагуна-Бич до государственного маршрута 55 около Оринджа . CR S18 проходит как петля вокруг городских районов округа Ориндж и прорезает горы Санта-Ана . Дорога является одним из четырёх окружных маршрутов в округе Ориндж, которые обозначены в районах, расположенных поблизости от маршрута, таких как идущая на юг межштатная автомагистраль 5 [21] и идущая на юг государственная трасса 133 [22] . Также отмечается, что это самый длинный окружной маршрут в округе Ориндж и единственный крупный маршрут, который позволяет автомобилистам проезжать, въезжать и выезжать из гор Санта-Ана. [23]
Часть дороги Сантьяго-Каньон-роуд CR S18 в горах Санта-Ана планируется сделать официальным живописным шоссе в рамках Государственной системы живописных шоссе . Это делает его вторым шоссе, которое будет обозначено как живописная дорога в округе Ориндж, Калифорния , несмотря на последствия пожара Сантьяго в рамках лесных пожаров в октябре 2007 года . [ требуется ссылка ]
Весь маршрут проходит по округу Ориндж .
Окружной маршрут S19 (CR S19) — окружное шоссе в американском штате Калифорния в округе Ориндж . Маршрут следует по дороге Live Oak Canyon Road от парка О'Нейл до дороги El Toro Road (S18) до каньона Трабуко .
Окружной маршрут S19 печально известен многочисленными смертельными случаями, произошедшими за последние годы с 2000 года, и многочисленными жертвами таких аварий. [26]
Маршрут был создан в 1961 году. [25]
Весь маршрут проходит по округу Ориндж .
Окружной маршрут S20 (CR S20) был окружным шоссе в американском штате Калифорния . Будучи единственным окружным маршрутом в округе Санта-Барбара в то время, он был объединен с государственным маршрутом 1 в 1988 году, изменив маршрут SR 1 с дороги Harris Grade Road на бывший окружной маршрут, ведущий к базе ВВС Ванденберг .
Окружной маршрут S21 (CR S21) — это идущая с юга на север дорога, обслуживающая прибрежные общины северного округа Сан-Диего, Калифорния , США, пролегающая от Сан-Диего на юге до Оушенсайда на севере. Во многих местах маршрут обозначен как «Исторический маршрут 101» с официальными щитами Historic US 101. CR S21 следует предыдущему направлению маршрута US Route 101 через этот регион. В некоторых местах маршрут также называется «Прибрежным шоссе». Первоначально этот маршрут был обозначен в 1968 году и имеет длину 24,74 мили (39,82 км).
.svg/1280px-US_101_(CA_historic).svg.png)
Окружной маршрут S21 начинается на межштатной автомагистрали 5 на севере Сан-Диего как авеню Дженеси. Пройдя с запада на северо-запад на протяжении 3/4 мили (1,2 км), он пересекает Torrey Pines Road и продолжается на север под этим названием, обеспечивая доступ к государственному природному заповеднику Torrey Pines . Затем дорога идет на север в Del Mar , где она переименована в «Camino Del Mar». В Del Mar маршрут проходит как по историческому ипподрому Del Mar , так и через исторический центр города Del Mar. В Solana Beach маршрут приближается к побережью. На этом участке он называется «Highway 101», и город обозначил маршрут по всей его длине поддельными щитами US Highway, которые напоминают официальные щиты US 101, используемые сегодня, а также выпущенный государством исторический щит 101. В то время как на севере в Энкинитасе название маршрута становится «Coast Highway 101», также в знак уважения к старому маршруту США. В Карлсбаде он становится «Carlsbad Boulevard». В Оушенсайде маршрут называется «Coast Highway» и заканчивается на межштатной автомагистрали 5 к югу от Кэмп-Пендлтона . [28]
Участок этой дороги между La Costa Avenue и Palomar Airport Road когда-то был известен как Oceanside-Carlsbad Freeway. Большая часть маршрута от границ города Del Mar до State Route 76 в Oceanside обозначена как Historic US 101, а также является необозначенным Business Route Interstate 5. [ необходима цитата ]
Весь маршрут проходит по округу Сан-Диего .
County Route S22 (CR S22) — окружная автомагистраль в округах Сан-Диего и Империал в Калифорнии, США. Она проходит от San Felipe Road ( County Route S2 ) к западу от Ranchita до State Route 86 в Salton City . Маршрут известен как Montezuma Valley Road , Palm Canyon Drive , Christmas Circle , Peg Leg Road и Borrego Salton Sea Way .
Маршрут начинается на пересечении с окружным маршрутом S2 (San Felipe Road) в округе Сан-Диего и идет на восток как Montezuma Valley Road через сельскую общину Ранчита . Он входит в государственный парк Anza-Borrego Desert State Park , а затем спускается примерно на 12 миль (19 км) к пустынной общине Borrego Springs , предлагая великолепные виды на долину Боррего, поскольку он круто спускается вниз по склону Монтесума.
При въезде в Боррего-Спрингс шоссе поворачивает направо на Палм-Каньон-Драйв. В середине Боррего-Спрингс оно проходит через Кристмас-Серкл, единственный большой кольцевой транспортный узел в округе Сан-Диего.
Она продолжается на восток, поворачивает на север на Peg Leg Road и снова поворачивает на восток на Borrego Salton Sea Way. CR S22 входит в округ Империал, снова проходит через государственный парк Anza-Borrego Desert и заканчивается на пересечении с государственным маршрутом 86 в Солтон-Сити , общине на берегу Солтон-Си .
Маршрут был создан в 1968 году.
Окружной маршрут S24 (CR S24) — окружное шоссе на юго-востоке округа Империал, штат Калифорния , США. Он проходит к северу от Юмы, Аризона , через реку Колорадо и обслуживает сообщество Уинтерхейвен . Южные две трети маршрута проходят через земли индейского племени кечан индейской резервации Форт-Юма .
The route begins from Winterhaven, adjacent to the eastern exit of Interstate 8 at Winterhaven. The route travels northeast through portions of eastern Winterhaven, then immediately turns north through farmland, for 2.8 miles (5 km); (the continuation north exiting this route accesses the southern Chocolate Mountains, the western perimeter of the Little Picacho Wilderness, and Picacho State Recreation Area, a dirt road, sometimes rugged, wash-boarded and difficult). The route turns east 3.5 miles (6 km) past Ross Corner, then north, east, then north on a newly paved stretch through farmland in the Bard area for 1.5 miles (2 km). The final turn east is through farmland for 1.3 miles (2 km) then a northeast stretch along the western shoreline of the Colorado River, Laguna Dam and a terminus at the 1.1 mi (1.8 km) turn-off to Imperial Dam; the river stretch is about 8.0 miles (13 km), and seasonally has osprey, phainopepla, Abert's towhee, belted kingfisher, double-crested cormorant, and everpresent Gambel's quail, plus numerous other bird species, including the water birds. Of note, the osprey have snag perches along the river route, and can be seen eating fish on pole tops, towers, etc.
The terminus at the Laguna Dam turn-off transitions into the extension westwards in southwest Arizona from U.S. 95 in Arizona, westwards on Imperial Dam Road of Yuma County, Arizona and the US Army Yuma Proving Ground.
No traffic lights occur on the route. Only one stop sign is encountered while traveling north to south; that one 4-way stop is encountered at about 1.7 miles north of Winterhaven. 1.5 miles (2.4 km) south of the Imperial Dam entrance, the Ferguson Lake Road and the Senator Wash access exits to the northwest. The eastern access points to the Little Picacho Wilderness can be found along the northern sections of Ferguson Lake Road (a sometimes rugged, wash-boarded dirt road).
The route was established in 1970.
CR S24 serves as a second access route to the Yuma Proving Ground, and also to the main housing and administration center of YPG. The route is also the main access to the housing facilities in the Imperial Dam region, administered by the Bureau of Land Management; the Imperial Dam housing region is on the Arizona side of the Colorado River.
The entire route is in Imperial County.
County Route S25 (CR S25), commonly known as Chapman Avenue, is a 4.5 mile stretch of road in Orange, California, United States, that primarily travels east-west. The western terminus of the route is at an interchange with State Route 55, which leads to the remainder of Chapman Avenue, a street that bisects Old Towne Orange and travels all the way to the Anaheim Resort district. The eastern terminus is in the more rural Orange Park Acres neighborhood near Santiago Canyon College and connects to County Route S18, known as Santiago Canyon Road.
CR S25 was formerly a part of LRN 182, a route designated in 1933.[29]
The entire route is in Orange County.
County Route S26 (CR S26) is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from State Route 78 / State Route 86 in Westmorland to State Route 115 northeast of Brawley. Portions of the route are known as Borats Road, Kalin Road and Rutherford Road.
The entire route is in Imperial County.
County Route S27 (CR S27) is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from Forrester Road (CR S30) to Highline Road (CR S33). Most of the route is known as Keystone Road, with a small portion of McConnell Road connecting the two segments of Keystone Road.
The entire route is in Imperial County.
County Route S28 (CR S28) is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from Forrester Road (CR S30) to Holt Road (CR S32). Most of the route is known as Worthington Road, while the portion within the city of Imperial is known as Barioni Boulevard.
The entire route is in Imperial County.
County Route S29 (CR S29), known entirely as Drew Road, is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from State Route 98 west of Mount Signal and north of the U.S.-Mexico border to Evan Hewes Highway (CR S80) in Seeley.
The entire route is in Imperial County.
County Route S30 (CR S30) is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from State Route 98 in Mount Signal, north of the U.S.-Mexico border, to Sorenson Avenue (State Route 111) in Calipatria. The route is known as Brockman Road, McCabe Road, Forrester Road, Center Street in Westmorland, Walker Road, Gentry Road, Eddins Road, and Main Street in Calipatria.
The entire route is in Imperial County.
County Route S31 (CR S31) is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from State Route 98 near Calexico, north of the U.S.-Mexico border, to Main Street (former State Route 78) in Brawley. Most of the route is known as Dogwood Road (although it is sometimes signed as Dogwood Avenue in El Centro). In Brawley, it is known as Imperial Avenue and Plaza Street.
The entire route is in Imperial County.
County Route S32 (CR S32) is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from Interstate 8 and State Route 7 south of Holtville to State Route 78 east of Brawley. The route is known as Orchard Road, Holt Road, and small segments of Gonder Road and Butters Road. In Holtville, it is known as Cedar Avenue and Holt Avenue.
The entire route is in Imperial County.
County Route S33 (CR S33) is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from State Route 98 east of Bonds Corner, north of the U.S.-Mexico border, to State Route 78 east of Brawley. The route is known as Bonesteele Road, Kumberg Road, Miller Road, Kavanaugh Road, Highline Road, Gonder Road, and Green Road.
The entire route is in Imperial County.
County Route S34 (CR S34), known entirely as Ogilby Road, is a county highway in Imperial County, California, United States. It runs from Interstate 8 near Felicity and west of Yuma, Arizona to the State Route 78 portion between Blythe and Brawley. Located in the Yuma Desert and close to the Algodones Dunes, the road also goes through the ghost town of Ogilby.
The entire route is in Imperial County.
County Route S78 (CR S78) was a county highway in Imperial County, California, United States. It is the former routing of the present-day State Route 78 portion between the south junction of State Route 115 and the small community of Palo Verde.
County Route S80 (CR S80) is a county highway in Imperial County, California, United States. It was once a portion of U.S. Route 80, which no longer enters the state. CR S80 travels through Imperial County for 34.46 miles (55.46 km) to the vicinity of the Colorado River near Yuma, Arizona. Most of the route is known as Evan Hewes Highway, while the portion of the route within El Centro is known as Adams Avenue, 4th Street, and Main Street.
CR S80 begins in the west at the junction of CR S2 (Imperial Highway) as the Evan Hewes Highway roughly paralleling the routing of Interstate 8. This portion of the highway travels 25 miles (40 km) east through Plaster City, Dixieland and Seeley to El Centro.
In downtown El Centro, CR S80 becomes Adams Avenue. At Imperial Avenue, CR S80 junctions with State Route 86 from the north and Business Loop I-8 from the south. The roads run concurrent down Adams Avenue, and all three turn south along 4th Street. CR S80 then turns to the east along Main Street which takes it out of El Centro while SR 86 and Business I-8 continue south. Outside of El Centro after its junction with CR S31 (Dogwood Road), CR S80 resumes the designation of Evan Hewes Highway. CR S80 also intersects State Route 111 along this stretch. S80 continues east until it reaches its terminus at the junction with State Route 115. State Route 115 continues along the Evan Hewes Highway and old U.S. Route 80.
U.S. Route 80 was deleted from California legislatively in 1964, though it would be another ten years before all the U.S. Highway signage was removed from the route. CR S80 was defined in 1973 shortly before the last Route 80 signs had been taken down.
In 2006, the California legislature, as part of concurrent resolution ACR 123, made the former Route 80, including County Route S80, an official historic route.[32]
For the short distance CR S80 runs concurrent with SR 86, it is part of the Juan Bautista de Anza National Historic Trail. This trail runs along the route Juan Bautista de Anza took along his expedition into California from 1775–76.
The entire route is in Imperial County.
.jpg/1280px-Shelter_Valley_California_Fire_Department_and_Community_Center_(2011).jpg)
.jpg/1280px-Warner's_Ranch_(WEST_ELEVATION_OF_RANCH_HOUSE).jpg)
