Операция Грэнби , обычно сокращенно Оп Грэнби , была кодовым названием, данным британским военным операциям во время войны в Персидском заливе 1991 года . Во время конфликта было задействовано 53 462 военнослужащих британских вооруженных сил . [1] Сорок семь британских военнослужащих были убиты во время операции «Грэнби», и многие другие получили ранения во время боевых действий там. [2] Общая стоимость операций составила 2,434 миллиарда фунтов стерлингов (1992 г.), из которых не менее 2,049 миллиарда фунтов стерлингов были оплачены другими странами, такими как Кувейт и Саудовская Аравия; Оборудование на 200 миллионов фунтов стерлингов было потеряно или списано. [3]
Объединенным командующим силами Персидского залива, базирующимся в Соединенном Королевстве в ВВС Хай Викомб , был главный маршал авиации (ACM) сэр Патрик Хайн с 1 октября 1990 года по 31 марта 1991 года и главный маршал авиации сэр Майкл Грейдон с 31 марта 1991 года. Его политическим советником был Эндрю Палмер . Командующим британскими вооруженными силами на Ближнем Востоке, командующим на театре военных действий, базирующимся в Эр- Рияде , первоначально был маршал авиации (AM) Эндрю Уилсон (сентябрь – октябрь 1990 г.), затем генерал-лейтенант сэр Питер де ла Бильер (6 октября 1990 г. - март 1991 г.), и Вице-маршал авиации Ян Макфадьен с марта 1991 года.
Командующим авиацией британских вооруженных сил на Ближнем Востоке, первоначально на Аравийском полуострове, был вице-маршал авиации Эндрю Уилсон с августа по 17 ноября 1990 года, затем вице-маршал авиации Уильям (Билл) Раттен с 17 ноября 1990 года.
Старшим британским военно-морским офицером на Ближнем Востоке был капитан Энтони МакИвен, Королевский флот до сентября 1990 года, на HMS York , затем коммодор Пол Хэддакс с сентября по декабрь 1990 года. Наконец, коммодор Кристофер Крейг на HMS Brave и HMS London командовал с 3 Декабрь 1990 г. по март 1991 г.
В течение девяти дней после вторжения в Кувейт 2 августа 1990 года 12 перехватчиков Panavia Tornado F3 из 5-й (AC) и 29-й (F) эскадрилий Королевских ВВС Конингсби прибыли в Саудовскую Аравию вместе с самолетами ВВС США (USAF). . Позже на театр военных действий были переброшены самолеты Jaguar GR1 из Королевских ВВС Coltishall и Tornado GR1 , переброшенные со службы в Королевских ВВС Германии . Самолеты Buccaneer из Королевских ВВС Лоссимаута также были задействованы для лазерного обозначения наземных целей для «Торнадо» и «Ягуара». [4] Это действие поддержало доверие дружественных стран и ограничило потенциал дальнейшей экспансии Ирака. Когда в отношении Ирака было введено экономическое эмбарго , эти самолеты также помогли его сохранить. Сила Tornado F3 была увеличена до 18 человек, взятых из трех британских баз, на которых тогда размещались F3 ( RAF Leuchars , RAF Leeming и RAF Coningsby), с 27 летными экипажами и 350 наземными сотрудниками. Наземный персонал ВВС и техники по авиационному вооружению также были переведены из TWCU в ВВС Великобритании в Хонингтоне и управляли «Торнадо» до аэродрома Табук. Первая ракетная атака SCUD, нанесенная по авиабазе коалиции, была нанесена в Табуке, это была обычная ракета, причинившая лишь незначительный ущерб. базировались на авиабазе Королевских ВВС Саудовской Аравии в Дахране , откуда они осуществляли патрулирование в пределах досягаемости иракских наземных радиолокационных систем. До начала операции по освобождению Кувейта они совершили более 2000 боевых вылетов. Танкеры «Виктор» , базирующиеся на военно-морской базе Джубайль, обеспечивали поддержку AAR всей авиации коалиции. Самолеты Hercules , VC10 и TriStar снабжали как Королевские ВВС, так и другие военные предприятия; Самолеты Nimrod MR.2P помогали военно-морским операциям. На базах в Табуке , Дахране и Мухарраке ВВС Великобритании развернули ракеты Rapier в рамках системы противовоздушной обороны. Всего в Персидский залив было переброшено около 6000 военнослужащих Королевских ВВС. [5]
Командование Королевских ВВС, наряду с другими партнерами по коалиции , сочло необходимым помешать иракским ВВС (IrAF) действовать в сколько-нибудь значительной степени. Предполагается, что у них имеется около 700 боевых самолетов, а также баллистические ракеты «Скад» и химическое оружие, поэтому их нельзя оставить для поддержки иракских сухопутных войск, которые сейчас закрепились на позициях на границе. Из-за большого количества поставок из Ирака силам в Кувейте было невозможно отделить цели только в Кувейте от наступления в Ирак. Силы коалиции превосходили ВВС Ирана по численности 3 к 1. [5]
Первая часть воздушной кампании войны в Персидском заливе была направлена против ВВС Ирана. Рано утром 17 января самолеты Tornado GR1 ВВС Великобритании вылетели в Ирак при поддержке танкеров-дозаправщиков в воздухе. Первыми целями стали иракские авиабазы , на которых размещались разнообразные системы обороны и авиация. Эти атаки координировались в Эр-Рияде Объединенным штабом союзников, а Раттен теперь возглавлял британское командование; авиация была почти полностью интегрирована в единые коалиционные силы. Таким образом, авиация поддержки в рейдах может принадлежать любой коалиционной державе. За сутки было совершено сто боевых вылетов. Через семь дней внимание Королевских ВВС, как и остальных военно-воздушных сил коалиции, было перенесено на цели, связанные с поддержкой иракских войск в Кувейте. В их число входили нефтеперерабатывающий завод и стратегические мосты через реку Евфрат . В ходе операций мирные жители были убиты из-за выхода из строя сложных систем наведения использованного вооружения, а вместо этого пострадали здания, расположенные рядом с этими мостами (многие из которых расположены в населенных пунктах). В целом многие летчики были разочарованы отсутствием боя. [5]
В каждой боевой роли ВВС были вторыми после ВВС США, но опережали других членов коалиции. Из примерно 55 потерянных самолетов союзников восемь были «Торнадо» ВВС Великобритании; Эти типы самолетов совершили в общей сложности 2500 самолето-вылетов. Пять летных экипажей погибли в ходе боевых действий, трое — в ходе подготовки. [5]
Первоначально в Персидский залив была отправлена единственная бронетанковая бригада британской армии , которая позже была расширена до двухбригадной дивизии, которая стала 1-й британской бронетанковой дивизией . Было принято решение отправить относительно новый танк Challenger , а не старые и более надежные танки Chieftain , которые приходили на смену. [6] Премьер - министр Маргарет Тэтчер «настаивала на надежности «Челленджера» в Персидском заливе. В результате этого требования полки BAOR превратились в «свалку» [корпусов танков] без запасных частей, стоящих на деревянных блоках. Все остальное было отправлено. в Персидский залив в качестве запасных частей для поддержки 7-й танковой бригады ». [7] Вместе с дивизией в Персидский залив была переброшена вся ремонтная мастерская британской армии. [8]
Максимальная численность сухопутных войск составляла 28 000 человек, включая 7 000 машин, включая 179 танков Challenger 1, 316 Warriors, 79 артиллерийских орудий и 16 РСЗО.
На наземном этапе 1-я бронетанковая дивизия приняла участие в «левом ударе», обойдя иракские войска с фланга. [9] Он участвовал в битве при Норфолке . Британские танки «Челленджер-1» уничтожили около 300 иракских танков, в том числе добились поражения танков на самой дальней дистанции за всю войну с расстояния трех миль. [10] Британская армия также нанесла иракской армии потери тяжелой артиллерии и других боевых машин. [11] Британская армия уничтожила около пяти иракских дивизий за 48 часов боя. [12] Инцидент с дружественным огнем , когда американский самолет Fairchild Republic A-10A Thunderbolt атаковал две машины British Warrior , привел к гибели девяти британских военнослужащих. Этот инцидент был описан в выпуске The Cook Report под названием «Смерть от Maverick». ".
Королевский флот внес значительный вклад в усилия союзников на ранних этапах войны. В частности, вертолеты Royal Navy Westland Lynx были ответственны за уничтожение почти всего ВМС Ирака в битве при Бубияне (также известной как битва при проливе Бубиян). [ нужна цитата ] Кроме того, минные охотники Королевского флота разминировали иракские мины возле побережья Кувейта, что позволило линкорам США « Висконсин» и «Миссури» подойти достаточно близко, чтобы начать разрушительные бомбардировки иракских наземных сил. HMS Gloucester перехватил иракскую ракету Silkworm , направлявшуюся к HMS London , кораблям противоминной защиты и линкорам США.
