Операция Neuland (Новая земля) была кодовым названием расширения неограниченной подводной войны Кригсмарине в Карибском море во время Второй мировой войны . Подводные лодки продемонстрировали дальность, чтобы нарушить поставки нефти Соединенному Королевству и поставки алюминия Соединенным Штатам , что не было предусмотрено довоенным планированием союзников . Хотя район оставался уязвимым для подводных лодок в течение нескольких месяцев, подлодки больше никогда не пользовались возможностями для успеха, вытекающими из неожиданности этой операции.
Карибское море имело стратегическое значение из-за венесуэльских нефтяных месторождений на юго-востоке и Панамского канала на юго-западе. Нефтеперерабатывающий завод Royal Dutch Shell на принадлежащем голландцам Кюрасао , перерабатывающий одиннадцать миллионов баррелей в месяц, был крупнейшим в мире; нефтеперерабатывающий завод в Пуэнт-а-Пьер на Тринидаде был крупнейшим в Британской империи ; и была Lago Oil and Transport Company , еще один крупный нефтеперерабатывающий завод на принадлежащей голландцам Арубе , где Shell управляла нефтеперерабатывающим заводом Eagle в Ораньестаде . Британским островам требовалось четыре нефтяных танкера с нефтью ежедневно в первые годы войны, и большая ее часть поступала из Венесуэлы через Кюрасао после того, как Италия заблокировала проход через Средиземное море с Ближнего Востока . [1]
Карибское море имело дополнительное стратегическое значение для Соединенных Штатов . Южное побережье Мексиканского залива Соединенных Штатов , включая нефтяные объекты и торговлю по реке Миссисипи , можно было защитить в двух точках. Соединенные Штаты были хорошо позиционированы для защиты Флоридского пролива , но были менее способны предотвратить доступ из Карибского моря через Юкатанский пролив . Бокситы были предпочтительной рудой для алюминия и одним из немногих стратегических видов сырья, недоступных в континентальной части Соединенных Штатов. Производство военных самолетов Соединенных Штатов зависело от бокситов, импортируемых из Гвианы по судоходным путям, параллельным Малым Антильским островам . [2]
13 сентября 1939 года американские военные корабли VP-51 Consolidated PBY Catalinas начали патрулирование вдоль Малых Антильских островов из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико . [3] Соединенное Королевство создало военные базы на Тринидаде; и британские войска заняли Арубу, Кюрасао и Бонайре вскоре после того, как Нидерланды были захвачены нацистской Германией . Французский остров Мартиника рассматривался как возможная база для кораблей Оси , поскольку отношения Великобритании с вишистской Францией ухудшились после Второго перемирия в Компьене . Соглашение об эсминцах в обмен на базы, подписанное в сентябре 1940 года , позволило Соединенным Штатам построить базы в Британской Гвиане , а также на островах Большой Эксума , Ямайка , Антигуа , Сент-Люсия и Тринидад. [4]
Объявление войны 8 декабря 1941 года сняло с Соединенных Штатов заявления о нейтралитете, которые ранее защищали торговое судоходство в Западной Атлантике. Относительно неэффективные меры противолодочной войны (ПЛО) вдоль Атлантического побережья Соединенных Штатов, отмеченные подводными лодками, участвовавшими в операции «Паукеншлаг», поощряли использование ряда немецких подводных лодок типа IX для изучения условий в том, что ранее было южной частью объявленной зоны нейтралитета Панамериканской Америки. На встрече 15 января 1942 года в Лорьяне бывшие капитаны Hamburg America Line с опытом работы в Карибском море проинформировали командиров U-156 , U-67 , U-502 , U-161 и U-129 об условиях в этом районе. Первые три подводные лодки отплыли 19 января с приказом одновременно атаковать голландские нефтеперерабатывающие заводы 16 февраля. U-161 отплыла 24 января, чтобы атаковать Тринидад, а U-129 последовала за ней 26 января. U-126 отплыла 2 февраля для патрулирования Наветренного прохода между Кубой и Эспаньолой ; и пять больших итальянских подводных лодок отплыли из Бордо для патрулирования атлантической стороны Малых Антильских островов. Эти одиннадцать подводных лодок должны были патрулировать независимо друг от друга, чтобы рассредоточить ресурсы противолодочной обороны союзников, пока истощение продовольствия, топлива или торпед не потребовало бы их возвращения во Францию. [5]
Второй патруль U-156 находился под командованием Вернера Хартенштейна . Вечером 15 февраля U-156 всплыла после наступления темноты в двух милях от Арубы . Хартенштейн начал свою атаку в 01:31 16 февраля, когда он выпустил две торпеды по танкерам SS Pedernales и SS Oranjestad , стоявшим на якоре у Сан-Николаса . Десять минут спустя U-156 приблизилась на расстояние 3 ⁄ 4 мили к нефтеперерабатывающему заводу Лаго и приготовилась обстрелять его из своего 10,5-сантиметрового палубного орудия . Однако один из членов экипажа не успел снять тампион с дула, и первый снаряд взорвался в стволе. Один артиллерист погиб, другой был тяжело ранен, а дуло ствола орудия было расплющено. После атаки U-156 проплыла мимо Ораньестада , в 14 милях к западу, и выпустила три торпеды по танкеру Shell Arkansas, пришвартованному у пирса Игл . Одна попала в судно, причинив незначительные повреждения, одна промахнулась и скрылась в воде, а третья выбросилась на берег. 17 февраля четыре голландских морских пехотинца погибли, пытаясь обезвредить выброшенную на берег торпеду. Хартенштейн держал U-156 под водой к северу от Арубы после рассвета. С наступлением темноты команда похоронила моряка, погибшего при взрыве орудия, а капитан получил разрешение отплыть на Мартинику , где раненого члена экипажа высадили на берег. Команда использовала ножовки, чтобы укоротить поврежденный ствол орудия на 40 сантиметров, и использовала обрез орудия, чтобы потопить два встречных корабля после того, как все торпеды были израсходованы, потопив два других судна. U-156 отправилась домой 28 февраля 1942 года. [6]
Третий патруль U-67 находился под командованием Гюнтера Мюллера-Штокхайма . В координации с атакой на Арубу U-67 вошла в гавань Виллемстада на Кюрасао вскоре после полуночи 16 февраля, чтобы выпустить шесть торпед по трем стоящим на якоре танкерам. Четыре носовые торпеды попали, но не взорвались. Две торпеды из кормовых труб были эффективны по третьему танкеру. [11]
Третий патруль U-502 находился под командованием Юргена фон Розенштейля. В координации с атаками на Арубу и Виллемстад , U-502 ждала, чтобы устроить засаду на мелкосидящие танкеры с сырой нефтью из озера Маракайбо, направлявшиеся на нефтеперерабатывающие заводы. После того, как три танкера были объявлены пропавшими без вести, китайские экипажи выживших танкеров отказались отплывать; и Associated Press передало сообщение о том, что движение танкеров в этом районе остановлено. U-502 двинулась на север и отправилась домой через Наветренный проход после выпуска своих последних торпед 23 февраля. [13]
Второе патрулирование U-161 проходило под командованием Альбрехта Ахиллеса . Ахиллес и его первый вахтенный офицер Бендер оба посетили Тринидад, когда работали в Hamburg America Line до войны. U-161 вошла в гавань залива Пария Тринидада на перископной глубине днем через глубокий узкий проход или Бока . Электронная система обнаружения подводных лодок зарегистрировала ее проход в 09:30 18 февраля 1942 года, но сигнал был отклонен как вызванный патрульным катером. Проведя день, отдыхая на дне гавани, U-161 всплыла после наступления темноты, чтобы торпедировать два стоящих на якоре корабля. Затем U-161 покинула залив с затопленными палубами и включенными ходовыми огнями, напоминающими огни одного из малых судов гавани; а затем двинулась на северо-запад, прежде чем вернуться, чтобы потопить корабль за пределами Бока . После захода солнца 10 марта 1942 года U-161 бесшумно вошла в мелкий, узкий вход в гавань Кастри , всплыла на электромоторах, чтобы торпедировать два грузовых судна у причала; а затем устремилась прочь под огнем пулеметов . Два грузовых судна только что прибыли с припасами для строительства новой американской базы; и гавань, ранее считавшаяся неуязвимой для атак подводных лодок, позже была оборудована противолодочной сетью. U-161 отправилась домой 11 марта 1942 года. [16]
Луиджи Торелли под командованием Антонио де Джакомо потопил два корабля. [22]
Под командованием Николая Клаузена U-129 провела свой четвертый патруль, перехватывая бокситовые грузовые суда к юго-востоку от Тринидада. [24] Неожиданные затопления привели к временной остановке плавания торговых судов. Союзники транслировали предполагаемые маршруты для несопровождаемых торговых судов, которым следовало следовать, когда плавание возобновится. Подводные лодки получили трансляцию и ждали в предложенных местах. [25]
Leonardo da Vinci под командованием Луиджи Лонганези-Каттани потопил один корабль союзников [22] и нейтральное бразильское грузовое судно. С бразильского судна не выжил никто, и о затоплении не сообщалось. [31]
U-126 патрулировала Наветренный пролив под командованием Эрнста Бауэра . [33]
Большой 1331-тонный корабль «Энрико Таццоли» под командованием Карло Фесия ди Коссато потопил шесть кораблей. [22]
Большой 1331-тонный «Джузеппе Финци» под командованием Уго Джудиче потопил три корабля. [22]
Подводная лодка класса «Марчелло» «Моросини» под командованием Атоса Фратернале потопила три корабля. [22]
Нефтеперерабатывающий завод Арубы находился в пределах досягаемости палубных орудий глубокой воды. Гросс-адмирал Эрих Редер предпочел бы обстрелять нефтеперерабатывающий завод в качестве начального действия операции «Нойланд». На основе опыта относительного ущерба, наносимого палубными орудиями по сравнению с торпедами, офицеры подводных лодок решили начать с торпедирования танкеров, чтобы вызвать большие пожары распространяющейся нефти. Результаты первоначальных атак на Арубу и Кюрасао были сведены на нет из-за отказов оружия; а последующие попытки обстрелять нефтеперерабатывающий завод Арубы были обескуражены оборонительным огнем большего количества береговой артиллерии большего калибра и патрулями поднятых по тревоге самолетов и охотников за подводными лодками . [43]
Важным звеном в транспортировке нефтепродуктов с венесуэльских нефтяных месторождений был флот небольших танкеров, предназначенных для доставки нефти на скважины в мелководном озере Маракайбо и транспортировки сырой нефти на нефтеперерабатывающие заводы. Примерно десять процентов этих танкеров были уничтожены в первый день операции Neuland. Уцелевшие танкеры были временно обездвижены, когда их китайские экипажи взбунтовались и отказались отплывать без сопровождения противолодочных кораблей. [44] Производительность нефтеперерабатывающих заводов снизилась, а мятежники были заключены в тюрьму до возобновления плавания. [45]
Торпедирование кораблей в защищенных гаванях было относительно необычным явлением в битве за Атлантику. Подводные лодки чаще устанавливали мины, чтобы обеспечить скрытный выход. Хотя результаты были восприняты как менее значительные, сложность атак в заливе Пария и Кастри, проведенных U-161, была сопоставима с проникновением Гюнтера Прина в Скапа-Флоу . [46]
Патрулирование Наветренного прохода U-126 было хорошо рассчитано по времени, чтобы использовать рассредоточение противолодочных сил на севере и юге. U-126 потопила несколько кораблей в пределах видимости военно-морской базы Гуантанамо . [47]
Нойланд и Паукеншлаг были открыты с аналогичным количеством подводных лодок; но эффективность Нойланда была повышена за счет координации с итальянскими подводными лодками. Уровень успеха итальянских подводных лодок против концентрации незащищенных кораблей, плывущих независимо, редко повторялся и ознаменовал собой высшую точку эффективного сотрудничества Оси в битве за Атлантику. [22]