Операция HIGHJUMP , официально названная «Программа развития Антарктики ВМС США, 1946–1947» (также называемая оперативной группой 68 ), была операцией ВМС США (USN) по созданию антарктической исследовательской базы «Маленькая Америка IV». [1] [2] Операцию организовал контр-адмирал Ричард Э. Берд -младший, ВМС США, ответственный офицер оперативной группы 68, и возглавил контр-адмирал Итан Эрик Ларсон, ВМС США, командир оперативной группы 68. Операция HIGHJUMP начался 26 августа 1946 года и завершился в конце февраля 1947 года. Оперативная группа 68 включала 4700 человек, 70 кораблей и 33 самолета.
Целями HIGHJUMP, согласно отчету ВМС США об операции, были: [3]
Западная группа кораблей достигла Маркизских островов 12 декабря 1946 года, после чего авианосцы USS Henderson и USS Cacapon установили станции наблюдения за погодой. К 24 декабря военный корабль США « Курритак » начал запуск самолетов для выполнения разведывательных миссий.
Восточная группа кораблей достигла острова Петра I в конце декабря 1946 года.
30 декабря 1946 года самолет Martin PBM-5 George 1 разбился на острове Терстон , в результате чего погибли энсин Максвелл А. Лопес, ARM1 Венделл К. Хендерсон и ARM1 Фредерик В. Уильямс. Остальные шесть членов экипажа были спасены 13 дней спустя. Они и Вэнс Н. Вудалл, погибший 21 января 1947 года, были единственными погибшими во время операции HIGHJUMP.
1 января 1947 года лейтенант-коммандер Томпсон и старший старшина Джон Мэрион Дикисон [4] использовали маски «Джека Брауна» и кислородные ребризеры DESCO , чтобы зарегистрировать первое погружение американцев под Антарктику. [5] Пол Сайпл был старшим представителем военного министерства США в экспедиции. Сайпл был тем же самым орлом-скаутом , который сопровождал Берда в предыдущих антарктических экспедициях Берда. [6] [7]
Центральная группа кораблей 15 января 1947 года достигла Китовой бухты , где приступила к строительству Little America IV . [8]
Корабли и личный состав ВМФ были выведены обратно в США в конце февраля 1947 года, а экспедиция была прекращена из-за раннего приближения зимы и ухудшения погодных условий. [9]
Берд рассказал об уроках, извлеченных из операции, в интервью Ли ван Атте из Международной службы новостей, которое состоялось на борту командного корабля экспедиции, военного корабля США « Маунт Олимп» . Интервью появилось в среду, 5 марта 1947 года, в выпуске чилийской газеты El Mercurio и частично гласило следующее:
Адмирал Ричард Э. Берд предупредил сегодня, что Соединенным Штатам следует принять меры защиты от возможности вторжения в страну враждебных самолетов, прилетающих из полярных регионов. Адмирал пояснил, что он не пытался никого напугать, но жестокая реальность такова, что в случае новой войны США могут подвергнуться нападению самолетов, пролетающих над одним или обоими полюсами. Это заявление было сделано в рамках обобщения собственного полярного опыта в эксклюзивном интервью International News Service. Говоря о недавно завершившейся экспедиции, Берд заявил, что наиболее важным результатом его наблюдений и открытий является потенциальный эффект, который они оказывают в отношении безопасности Соединенных Штатов. Фантастическая скорость, с которой мир сжимается, — вспоминал адмирал, — является одним из самых важных уроков, извлеченных во время его недавнего исследования Антарктики. Я должен предупредить своих соотечественников, что прошло то время, когда мы могли укрыться в нашей изоляции и полагаться на уверенность в том, что расстояния, океаны и полюса являются гарантией безопасности. [2] [10]
После окончания операции в этот район вернулась последующая операция «Ветряная мельница» , чтобы подтвердить наземные данные аэрофотосъемки HIGHJUMP с 1947 по 1948 год. Финн Ронне также финансировал частную операцию на той же территории до 1948 года. [11]
Как и в случае с другими антарктическими экспедициями США, заинтересованным лицам разрешалось отправлять на базу письма с вложенными конвертами, где к их вложениям добавлялись памятные таблички , которые затем возвращались отправителям. Эти сувенирные филателистические обложки легко доступны по низкой цене. По оценкам, было выпущено не менее 150 000 таких конвертов, хотя окончательное их количество может быть значительно выше. [12]
Контр-адмирал Ричард Х. Крузен , ВМС США, командующий
Капитан Джордж Дж. Дюфек , ВМС США, командующий
Капитан Чарльз А. Бонд, ВМС США, командующий
Контр-адмирал Ричард Х. Крузен , ВМС США, командир
Контр-адмирал Ричард Э. Берд младший, ВМС США (в отставке), ответственный офицер
Капитан Клиффорд М. Кэмпбелл, ВМС США, командующий
30 декабря 1946 года авиационные радисты Венделл К. Хендерсон, Фредрик В. Уильямс и прапорщик Максвелл А. Лопес погибли в результате крушения их самолета (названного Джорджем 1 — Martin PBM Mariner ) во время метели. Выжившие шесть членов экипажа были спасены 13 дней спустя, в том числе авиационный радист Джеймс Х. Роббинс и второй пилот Уильям Кернс. Мемориальная доска в честь трех погибших членов экипажа была позже установлена на исследовательской базе станции Мак-Мердо , [13] а гора Лопес на острове Терстон была названа в честь погибшего военно-морского летчика Максвелла А. Лопеса. В декабре 2004 года была предпринята попытка обнаружить останки самолета. [14] В 2007 году группе под названием «George One Recovery Team» не удалось добиться прямого военного вмешательства и собрать значительные средства от Конгресса США, чтобы попытаться найти тела трех мужчин, погибших в результате крушения. [15]
21 января 1947 года Вэнс Н. Вудалл погиб во время «несчастного случая при разгрузке корабля». [8] В характеристике экипажа палубный матрос Эдвард Бердсли описал свое худшее воспоминание: «Когда матрос Вэнс Вудалл погиб на шельфовом леднике Росса под роликовым оборудованием, предназначенным для «прокладывания» льда для строительства взлетно-посадочной полосы».
Документальный фильм об экспедиции «Тайная земля» был полностью снят военными фотографами (как USN, так и армией США) и озвучен актерами Робертом Тейлором , Робертом Монтгомери и Ван Хефлином . [16] В нем показан начальник управления военно-морских операций адмирал флота Честер В. Нимиц в сцене, где он обсуждает операцию «Прыжок в высоту» с адмиралами Бердом и Крузеном. В фильме воспроизведены сцены критических событий, таких как устранение повреждений корабля и выбрасывание адмиралом Бердом предметов из самолета, чтобы облегчить его и не врезаться в гору. В 1948 году он получил премию Оскар за лучший полнометражный документальный фильм . [17]
{{cite journal}}
: CS1 maint: unfit URL (link)Пол Оллман Сайпл увидел первый свет дня 18 декабря 1908 года в Монтпилиере, штат Огайо. ...
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Береговой охраны США .