.jpg/1280px-Rolls_Royce_da_Presid%C3%AAncia_(9684134369).jpg)
Украшение на капот (или украшение на капот или талисман капота в английском языке Commonwealth ), также называемое талисманом двигателя или талисманом автомобиля , представляет собой специально изготовленную модель, которая символизирует автомобильную компанию, как значок , расположенный на передней центральной части капота . Он использовался в качестве украшения почти с момента появления автомобилей . [2]
По словам автора «Истории автомобилей», написанной для юношества, первым «украшением капота» был сокол с гребнем в виде солнца (приносящий удачу), установленный на колеснице египетского фараона Тутанхамона . [3]
В первые годы автомобили имели крышки радиаторов снаружи капота и на верхней части решетки радиатора , которые также служили индикатором температуры охлаждающей жидкости двигателя. [2] В 1912 году компания Boyce MotoMeter Company получила патент на крышку радиатора, которая включала термометр, видимый водителю, с датчиком, который измерял тепло водяного пара, а не саму воду. [2] Это стало полезным прибором для водителя, поскольку многие ранние двигатели не имели водяных насосов, а имели систему циркуляции, основанную на принципе «термосифона», как в Ford Model T.
«Открытая крышка радиатора стала центром внимания при персонализации автомобиля» [4] .
Украшения на капоте были популярны в 1920-х, 1930-х, 1940-х и 1950-х годах, и многие автопроизводители устанавливали их на свои автомобили. Они также служат для дифференциации автомобилей, а украшения были вдохновлены животными, мифологическими фигурами и логотипами автопроизводителей. [5] Общим элементом на каждом Rolls-Royce с 1911 года является «Дух экстаза» на капоте, который служит своего рода «визитной карточкой» и обозначает послание роскоши. [5] В 1920-х годах реклама Mercedes-Benz подчеркивала их «звездный» орнамент на капоте как представляющий «всемирно известный продукт старейшего автомобильного завода в мире» и как высший символ роскоши. [6]
Рынок развивался, поставляя аксессуары тем, кто хотел добавить украшение или автомобильный талисман к своему автомобилю. [7] Это был способ выразить любовь владельца к своему автомобилю или кастомизацию для выражения индивидуальности. Большинство этих компаний обанкротились, и только Louis Lejeune Ltd. в Англии выжила. Такие скульпторы, как Базен, Пайе, Сайкс, Реневи и Лежен, создавали подробные миниатюрные скульптуры , такие как статуэтки .
Украшения на капоте рассматривались как «объекты искусства» по словам Ричарда Тига , занимавшего пост вице-президента по стилю в American Motors Corporation (AMC). [8] Скульптор описал некоторые украшения на капоте как «определённо своего рода секс-символ — символ мужественности». [8] В качестве украшений на капоте использовались стилизованные под ар-деко женские фигуры. [9] После Второй мировой войны Nash Motors поручила Джорджу Петти разработать украшения на капоте с изображением женских фигур без одежды для своих автомобилей. [10] [11] Петти использовал свою дочь для создания украшения на капоте «Летящая леди», которое стало маркетинговым ходом для Nash и моделей «Airflyte» 1950 года в автомобилях Ambassador и Statesman . [12] У Nash было четыре разных версии этого знакового украшения на своих автомобилях в течение десяти лет, прежде чем были разработаны неантропоморфные украшения на капоте. [13] [14]
Тиг вернул украшение на капот для топовых автомобилей AMC Ambassador из- за «приятного ощущения», которое они дарят владельцам, «или, по крайней мере, напоминания о деньгах, потраченных на автомобиль». [8] Другие представители автомобильной промышленности, такие как Дик Макадам, главный стилист Chrysler, придерживаются мнения, что украшения на капоте служат точкой прицеливания для центрирования, «возможно, делая управление автомобилем более простым и безопасным». [8]
В некоторых юрисдикциях введены ограничения на установку украшений на передней части транспортных средств. Проецирование декоративных рисунков на капот может увеличить риск травмирования пешеходов во время столкновения .
Правила, введенные в Соединенных Штатах для автомобилей модельного ряда 1968 года , означали исчезновение фиксированных вертикальных украшений капота, а также выступов вращающегося колеса . [15] Более поздние версии отличались гибко закрепленными ( подпружиненными ) вертикальными украшениями капота, разработанными так, чтобы складываться без поломки при ударе, например, на Ford Thunderbird 1973 года , AMC Ambassador 1974 года и на Jeep Wagoneer (SJ) 1986 года . [16] [17] [18]
В Европейском союзе с 1974 года все новые автомобили должны соответствовать Европейской директиве о внешних выступах транспортных средств. [19] Талисман Rolls-Royce теперь установлен на подпружиненном механизме, который мгновенно втягивается в оболочку радиатора при ударе с силой более 98 ньютонов (22 фунт-силы). Этот же механизм также опускает украшение из виду, когда автомобиль выключен, защищая его от повреждения или кражи, пока автомобиль припаркован. [20] Другие украшения на капот были разработаны с пружинным креплением, чтобы складываться при ударе. Для украшений на вторичном рынке доступны отрывные нейлоновые крепления, которые соответствуют Директиве ЕС 74/483. [21]
Украшения были перемещены с капота на решетку радиатора. [22] Теперь они считаются излишне вычурными и вредными для аэродинамики. [23]
_jm20638.jpg/1280px-Hispano-Suiza_K6_Berline_Vanvooren_1937_(Volante)_jm20638.jpg)
Многие автопроизводители хотели, чтобы их эмблемы отображались на капотах их транспортных средств. Boyce Motormeter снабжала их корпоративными логотипами или талисманами, а также многочисленными организациями, которые хотели иметь индивидуальные эмблемы на кепках для идентификации своих членов. [2] У компании было более 300 таких клиентов одновременно в середине 1920-х годов, среди производителей автомобилей, грузовиков, тракторов, лодок, самолетов и мотоциклов, а в 1927 году у нее было 1800 сотрудников в шести странах: США, Англии, Канаде, Австралии, Франции и Германии. Сотни производителей автомобилей до 1929 года означали множество клиентов для их индивидуальных эмблем. [24]
Идентификация бренда остается важной, «поскольку компании пытаются отличить стандартный внедорожник, седан или пикап своей компании от стандартного внедорожника, седана или пикапа другой компании только с помощью украшения на капоте или названия на бампере». [25]
Наряду с решеткой радиатора , украшение на капоте часто является отличительным элементом стиля, и многие марки используют его в качестве основного идентификатора своего бренда.
Примеры украшений для капюшона включают в себя:
Кроме того, многие модели во всех ценовых и рыночных сегментах, такие как Buick Regal , Chevrolet Impala , Jeep Grand Wagoneer (SJ) и Chrysler Cordoba , имели уникальные эмблемы и сопутствующие отличительные украшения на капоте. [41] [42]
Хотя «изначально разработанный для определенной цели», орнамент на капоте «превратился в сложные украшения или символы». [43] В результате крышка радиатора превратилась в форму искусства и стала способом индивидуализации автомобиля, «представляющим видение компании относительно автомобиля» или «говорящим многое о владельце» транспортного средства. [2] Другая дизайнерская цель, разработанная для орнамента на капоте, «отражала идею движения, скорости и грации». [43]
Существуют правовые проблемы в защите дизайна украшений капота. Менее затратная, чем патентование дизайна, защита авторским правом может быть возможна «только если и только в той степени, в которой такой дизайн включает изобразительные, графические или скульптурные особенности, которые могут быть идентифицированы отдельно от утилитарных аспектов изделия и способны существовать независимо от них». [44] Таким образом, украшение Rolls Royce может использоваться как отдельная скульптура, в то время как большинство других отличительных форм украшений капота не будут считаться отдельно стоящими предметами. [44]
Украшения на капоте обычно отливаются из латуни , цинка или бронзы и покрываются хромом . В те годы, когда хромирование было недоступно, его заменяли серебром или никелем . Некоторые также включали другие материалы, такие как пластик, бакелит или цветное стекло. Украшение на капоте Ford Custom DeLuxe 1950 года было отлито из оргстекла . [45] Другие содержали лампочку для освещения ночью. Pontiac использовал освещенное украшение на капоте в виде головы индейца до 1955 года, после чего его заменил дизайн в виде летящей буквы V. [46]
Самые известные стеклянные талисманы были сделаны Рене Лаликом во Франции. [47] Другие продавцы или производители стеклянных талисманов включают Sabino во Франции, Red Ashay в Англии и Persons Majestic в США. Последние две компании производили свою продукцию в Чехословакии. Как и Louis Lejeune Ltd. , компания Lalique является одной из немногих выживших из этой эпохи автомобилестроения.
Некоторые украшения на капоте привлекательны не только для владельцев автомобилей, например, красно-бело-синие золотые львиные гребни, которые были на капотах Ford 1950 года, которые дети брали, чтобы украсить свои шляпы, ремни или велосипеды. [48] Компания решила эту проблему, предложив бесплатный миниатюрный гребень всем детям, которые написали письма с просьбой об этом. [48]
Существует рынок коллекционеров украшений для капота и автомобильных талисманов. [49] [50] [51] [ самостоятельно опубликованный источник ] Одним из самых востребованных является украшение на капот Nash Petty, имеющее одного из самых больших поклонников среди всех коллекционеров украшений на капот. [52] Чтобы удовлетворить коллекционеров, из оригинального украшения Nash изготавливаются репродукции «Летящей леди». [53]
...Украшение на капоте Марлина было изменено, чтобы оно казалось менее навязчивым.
украшений для капотов в Америке.
стандартное украшение на капоте всех Jeep Grand Wagoneer 1986-91 годов выпуска
отличительные медальоны были установлены в задних фонарях и в декоративном элементе капота ...
