stringtranslate.com

Погоня за штормом

На фотографиях из Национальной лаборатории сильных штормов (NSSL) в Нормане, штат Оклахома, показаны сотрудники и инструменты, преследующие торнадо во время первого проекта VORTEX с 1994 по 1995 год. Первая фотография была в Грэме, штат Техас , и вторая к юго-востоку от Шемрока, штат Техас .
Мобильные мезонетные аппараты NSSL по первому проекту VORTEX (эксплуатировались в сезоны 1994–1995 гг.), оснащенные оборудованием для измерения поверхности. [1]

Погоня за штормом в широком смысле определяется как преднамеренное преследование любого сурового погодного явления, независимо от мотива, но чаще всего из любопытства, приключений, научных исследований или для освещения в новостях или средствах массовой информации. [2] Человек, который гонится за штормами, известен как охотник за штормами или просто охотник .

Хотя наблюдение за торнадо является единственной главной целью для большинства охотников, многие гоняются за грозами и получают удовольствие, наблюдая за кучево-дождевыми и связанными с ними облачными структурами, наблюдая за шквалом града и молний и наблюдая за тем, что разворачивается на небе. Меньшее количество охотников за штормами пытается перехватить тропические циклоны и водяные смерчи . [3]

Природа и мотивы преследования

Погоня за штормом - это в основном развлекательное занятие: охотники обычно мотивируют это фотографированием или видеосъемкой шторма или по различным личным причинам. [4] К ним могут относиться красота видов неба и земли, тайна незнания того, что именно произойдет, путешествие к неопределенному месту назначения по открытой дороге, нематериальные переживания, такие как ощущение единения с гораздо большим и более могущественный мир природы, [5] задача правильного прогнозирования и перехвата штормов с оптимальных точек обзора, [6] и чистый поиск острых ощущений . [7] Денежные интересы и конкуренция также могут быть компонентами; напротив, дух товарищества является обычным явлением.

Хотя научная работа иногда упоминается как цель, прямое участие в такой работе почти всегда непрактично во время реальной охоты, за исключением охотников, сотрудничающих в организованном университетском или правительственном проекте. [8] Многие охотники также действуют как наблюдатели за штормами , сообщая о своих наблюдениях за опасной погодой соответствующим властям. Эти отчеты очень полезны для предупреждений в реальном времени с достоверной информацией, а также для науки в целом, поскольку повышают надежность баз данных о сильных штормах, используемых в климатологии и других исследованиях (что в конечном итоге повышает навыки прогнозирования и предупреждения). [9] Кроме того, многие охотники-любители отправляют фотографии и видео исследователям, а также в Национальную метеорологическую службу США (NWS) для обучения наблюдателей. [10]

Охотникам за штормами обычно не платят за преследование, за исключением бригад телевизионных СМИ в определенных областях телевизионного рынка, видеострингеров и фотографов ( в основном фрилансеров , но некоторых сотрудников), а также исследователей, таких как дипломированные метеорологи и профессора. Все больше людей продают видео и фотографии штормов и получают прибыль. Некоторые из них предоставляют услуги «погонных туров», что делает погоню за штормами недавно развитой формой нишевого туризма . [11] [12] Финансовая прибыль обычно относительно скудна, учитывая расходы на погоню: большинство охотников тратят больше, чем получают, и очень немногие зарабатывают на жизнь исключительно погоней. Охотники также обычно ограничены продолжительностью сезона, в котором наиболее вероятны сильные штормы, обычно это местная весна и / или лето.

Чтобы стать охотником за штормами, не требуется никакой степени или сертификации, и многие погони проводятся любителями и энтузиастами самостоятельно, без формального обучения. Местные офисы Национальной метеорологической службы проводят занятия по обучению наблюдателей за штормами, обычно в начале весны. [13] Некоторые офисы сотрудничают в проведении семинаров по суровой погоде , ориентированных на оперативных метеорологов.

Охотники за штормами принадлежат к самым разным профессиональным и социально-экономическим слоям. Хотя немалое число являются профессиональными метеорологами, большинство охотников за штормами относятся к другим профессиональным сферам, которые могут включать в себя любое количество профессий, которые имеют мало или вообще не имеют ничего общего с метеорологией. Относительно большая часть имеет высшее образование, и большое количество проживает в центральной и южной части Соединенных Штатов. Многие из них являются любителями природы , их интересы также включают флору , фауну , геологию , вулканы , полярные сияния , метеоры , затмения и астрономию . [3]

История

Первым человеком, получившим общественное признание как охотник за штормами, был Дэвид Ходли (род. 1938), который начал преследовать штормы в Северной Дакоте в 1956 году, систематически используя данные местных метеослужб и аэропортов. Его широко считают пионером в борьбе за штормы [3] , а также он был основателем и первым редактором журнала Storm Track .

Нил Б. Уорд (1914–1972) впоследствии выдвинул на передний план исследования погони в 1950-х и 1960-х годах, заручившись помощью дорожного патруля Оклахомы для изучения штормов. Его работа стала пионером в современном обнаружении штормов и сделала институциональную погоню реальностью.

Первая скоординированная деятельность по преследованию ураганов, спонсируемая учреждениями, была предпринята в рамках проекта «Изучение града в Альберте », начиная с 1969 года . диспетчером на радиолокационной станции. [16] Диспетчер общался с транспортными средствами по радио.

В 1972 году Университет Оклахомы (ОУ) в сотрудничестве с Национальной лабораторией сильных штормов (NSSL) начал проект по перехвату торнадо, первый запуск которого состоялся 19 апреля того же года. [17] Это было первое крупномасштабное мероприятие по преследованию торнадо, спонсируемое учреждением. Кульминацией этого проекта стал блестящий успех в 1973 году, когда торнадо в Юнион-Сити, штат Оклахома, послужило основой для морфологии торнадо и суперячейки , которая доказала эффективность полевых исследований по преследованию штормов. [18] В рамках проекта появился первый легион ветеранов-охотников за штормами, а журнал Hoadley's Storm Track объединил сообщество в 1977 году.

Затем погоня за штормом достигла массовой культуры тремя крупными рывками: в 1978 году с трансляцией эпизода телевизионной программы « В поисках...» ; в 1985 году с документальным фильмом по сериалу PBS «Нова» ; и в мае 1996 года с театральным выпуском «Твистера» , голливудского блокбастера, который дал насыщенный действием, но сильно вымышленный взгляд на это хобби. Дальнейшее раннее знакомство с погоней за штормами стало результатом известных журнальных статей, начиная с конца 1970-х годов в журнале Weatherwise .

Различные телевизионные программы и более широкое освещение суровой погоды в средствах массовой информации, особенно после первой видеореволюции, в ходе которой к началу 1990-х годов широко распространилось владение видеокассетами, существенно повысили осведомленность и интерес к штормам и погоне за ними. Интернет, в частности, способствовал значительному увеличению числа охотников за штормами с середины-конца 1990-х годов. Резкое увеличение числа широких слоев населения, импульсивно бродящих по окрестностям в поисках торнадо, также во многом объясняется этими факторами. Реалити-шоу канала Discovery Channel 2007–2011 годов «Охотники за штормами» вызвало новый всплеск активности. С годами характер погони и характеристики охотников изменились.

С момента их появления в 1970-х годах до середины 1990-х годов весной на Великих равнинах время от времени проводились полевые научные проекты . [18] Первый из плодотворных проектов VORTEX состоялся в 1994–1995 годах [19] , за ним вскоре последовали различные полевые эксперименты каждую весну, а еще один крупный проект, VORTEX2, [20] был проведен в 2009–2010 годах. [21] С середины 1990-х годов большая часть научных исследований по преследованию штормов, за заметным исключением крупных полевых проектов, состоит из мобильных доплеровских метеорологических радиолокаторов .

Типичная погоня за штормом

Погоня часто предполагает поездку на тысячи миль, чтобы стать свидетелем относительно короткого периода времени активных сильных гроз. Нередко охотник в какой-то конкретный день оказывается с пустыми руками. Степень вовлеченности, компетентность, философия и методы охотников за штормами сильно различаются, но многие охотники тратят значительное количество времени на прогнозирование, как перед тем, как отправиться в путь, так и во время погони, используя различные источники данных о погоде. Большинство охотников за штормами не являются метеорологами, и многие охотники тратят много времени и усилий на изучение метеорологии и тонкостей прогнозирования сильных конвективных штормов посредством как обучения, так и опыта. [22]

Помимо длительных поездок до места погони, обратно и во время погони, погоня за штормом сопровождается контрастными периодами долгого ожидания и непрерывных действий. Время простоя может заключаться в том, что вы часами сидите под палящим солнцем небом, занимаетесь спортом, оцениваете данные или посещаете достопримечательности в ожидании начала конвекции. В неактивном режиме это время простоя может продолжаться несколько дней. Во время шторма часто не хватает времени, чтобы поесть или справить нужду, а поиск топлива может привести к неприятным задержкам и объездам. Преодоление препятствий, таких как реки и районы с неадекватной дорожной сетью, является первостепенной задачей. Лишь немногие преследователи решают преследовать их в Дикси-Элли , районе на юге Соединенных Штатов, где деревья и дорожная сеть сильно скрывают штормы и часто большие торнадо. Сочетание вождения и ожидания можно сравнить с «экстремальным сидением». [23] «Спад» происходит, когда штормы не бушуют, что иногда называют «сильной ясностью», когда штормы дуют, но не пропадают, когда штормы бушуют, но скудно, или когда штормы бушуют после наступления сумерек.

В большинстве случаев погоня осуществляется за рулем автомобиля любой марки и модели, будь то седан, фургон, пикап или внедорожник, однако некоторые люди иногда летают на самолетах, а телевизионные станции на некоторых рынках используют вертолеты. В исследовательских проектах иногда также используются самолеты.

Географическая, сезонная и суточная активность

Охотники за штормами наиболее активны весной и в начале лета, особенно в мае и июне, на Великих равнинах Соединенных Штатов (до Канады ) в районе, в просторечии известном как Аллея Торнадо , где в некоторые дни в этот период активны многие сотни особей. . Это совпадает с наиболее постоянными днями торнадо [24] в наиболее привлекательной топографии Великих равнин. Здесь не только распространены наиболее интенсивные суперячейки , но и из-за профиля влажности атмосферы штормы, как правило, более заметны, чем в местах дальше на восток, где также часто случаются сильные грозы. В начале года существует тенденция погони проводиться южнее, а по ходу сезона смещаться дальше на север вместе с реактивным течением . Штормы, возникающие в конце года, обычно более изолированы и медленнее развиваются, что также желательно для охотников. [22]

Охотники могут действовать всякий раз, когда происходит значительная грозовая активность, независимо от даты. Чаще всего это включает в себя более спорадическую активность, происходящую в более теплые месяцы года, ограничивающие весенний максимум, например, активный месяц апрель и, в меньшей степени, март. В летние месяцы основное внимание уделяется штатам Центральных или Северных равнин и провинциям прерий, Верхнему Среднему Западу или к востоку от Переднего хребта Колорадо . Ежегодно непоследовательный и существенно меньший пик сильной грозовой и торнадо активности возникает также в переходные осенние месяцы, особенно в октябре и ноябре. Это следует схеме, несколько противоположной весенней модели: фокус начинается на севере, затем опускается на юг и с общим смещением на восток. В районе с наиболее постоянной и значительной активностью торнадо, на Южных равнинах, сезон торнадо интенсивный, но относительно короткий, тогда как в центральных и северных и восточных районах наблюдается менее интенсивная и постоянная активность, которая распространяется на более длительный период года. [3]

Развитие технологий с середины 2000-х годов привело к тому, что охотники стали чаще нацеливаться на менее удобные районы (например, холмистые или лесные), которых раньше избегали, когда постоянная широкая видимость была критически важной. Эти достижения, особенно данные о погоде в транспортных средствах, такие как радар, также привели к увеличению количества погонь после наступления темноты. Большая часть погони продолжается в светлое время суток, при этом пик активности штормов приходится на середину дня и до середины вечера. Это продиктовано графиком охотника (готовностью к преследованию) и временем образования штормов, которые обычно приходятся на пик жары во второй половине дня, но в некоторые дни случаются ранним днем ​​или даже утром. Дополнительным преимуществом позднего сезона штормов является то, что дни значительно длиннее, чем ранней весной. Утренние или дневные штормы, как правило, связаны с более сильным сдвигом ветра и поэтому чаще всего случаются раньше в весенний сезон или позже в осенний сезон.

Некоторые организованные усилия по погоне также начались в Верхнем конце Северной территории и на юго-востоке Австралии , [25] [26] с наибольшими успехами в ноябре и декабре. Известно также, что несколько человек преследуют других стран, включая Великобританию , Израиль , Италию , Испанию , Францию , Бельгию , Нидерланды , Финляндию , Германию , Австрию , Швейцарию , Польшу , Болгарию , Словению , Венгрию , Чехию . Республика Словакия , Эстония , Аргентина , Южная Африка , Бангладеш и Новая Зеландия ; хотя многие люди едут на Великие равнины Северной Америки из этих и других стран мира (особенно из Великобритании). Число охотников и количество стран, где охотники активны, увеличивалось в Европе ускоренными темпами в период с 1990-х по 2010-е годы.

Опасности

Преследование опасной погоды сопряжено с неизбежными опасностями. К ним относятся молнии, торнадо, крупный град, наводнение, опасные дорожные условия (дождь или засыпанные градом дороги), животные на проезжей части, обрывы линий электропередачи (а иногда и другие обломки), ухудшение видимости из-за сильного дождя (часто дующего ветром), метель пыли и град тумана . Большинство опасностей, непосредственно связанных с погодой, таких как торнадо, сводятся к минимуму, если охотник за штормами хорошо осведомлен и осторожен. В некоторых ситуациях сильный порывистый ветер может сместить автомобили, особенно высококлассные. Торнадо затрагивают относительно небольшую территорию и достаточно предсказуемы, чтобы их можно было избежать, если поддерживать ситуационную осведомленность и следовать стратегиям, включая всегда наличие открытого пути эвакуации, поддержание безопасного расстояния и избегание размещения в направлении движения торнадо (в большинстве случаев в Северное полушарие это к северу и к востоку от торнадо). Однако молния представляет собой неизбежную опасность. «Пробивание ядра», сленг охотников за штормами, обозначающий проезд через ядро ​​с сильными осадками с целью перехвата интересующей области во время шторма, признан опасным из-за ограниченной видимости и потому, что многие торнадо окутаны дождем. «Медвежья клетка» относится к области под вращающимся настенным облаком (и любыми сопутствующими торнадо), которым является «медведь», а также к ослепляющим осадкам (которые могут включать в себя огромный град, разбивающий окна), окружающим некоторые или все стороны облака. торнадо, который является «клеткой». Точно так же погоня в ночное время повышает риск из-за темноты. [27]

На самом деле, наиболее серьезной опасностью является вождение автомобиля [ 27] [28] , которое становится еще более опасным из-за суровых погодных условий. К этой опасности добавляются многочисленные отвлекающие факторы , которые могут конкурировать за внимание преследователя, такие как вождение автомобиля, общение с партнерами по преследованию и другими людьми с помощью телефона и/или радио, навигация, наблюдение за небом, проверка данных о погоде и съемка фотографий или видео. Опять же, осторожность является ключом к минимизации риска. Преследователи в идеале работают над тем, чтобы не допустить многозадачности водителя, либо партнеры по преследованию занимаются другими аспектами, либо водитель останавливается, чтобы сделать эти другие вещи, если он или она преследует один. Заснуть во время вождения — опасность погони, особенно во время длительных поездок назад . Это также усугубляется ночной темнотой и изнурительными требованиями вождения в условиях осадков и по скользким дорогам. [22] [29]

Инциденты

В течение почти шестидесяти лет единственные известные случаи смерти преследователей были связаны с вождением автомобиля. Первым был Кристофер Филлипс, студент бакалавриата Университета Оклахомы (Огайо), который погиб в результате аварии на гидропланировании , когда свернул , чтобы пропустить кролика, в 1984 году . 2005, [31] Фабиан Герра свернул, чтобы пропустить оленя, когда ехал в погоню на I-80 в Айове в 2009 году, [32] и когда водитель, сбившийся с пути, привел к лобовому столкновению, в результате которого погиб Энди Габриэльсон, который ехал на Магистраль Уилла Роджерса ( I-44 ) в Оклахоме возвращается после погони в 2012 году. [33]

31 мая 2013 года экстремальное событие привело к первым известным случаям гибели преследователей, вызванных непосредственно погодными условиями, когда самый большой из когда-либо зарегистрированных торнадо обрушился недалеко от Эль-Рино, штат Оклахома . Инженер Тим Самарас , его сын-фотограф Пол и метеоролог Карл Янг погибли на сельской дороге из-за торнадо во время проведения зондирования на месте и полевых инфразвуковых исследований . В результате исключительного сочетания событий и без того большой, скрытый дождем, но частично полупрозрачный торнадо быстро увеличился до ширины 2,6 мили (4,2 км), одновременно изменив направление и ускорившись. [34] [35] Несколько других преследователей также пострадали, а некоторые получили ранения в результате этого торнадо и нисходящего потока задней части его родительской суперячейки (RFD). [36]

Преследуя сильный шторм, автомобиль, которым управлял Рэндалл Ярнал для Келли Уильямсон, которая заключила контракт с The Weather Channel (TWC) в качестве звезд своего собственного шоу Storm Wranglers , на севере по дороге от Фарм до Маркет Роуд 1081 проехал по знаку остановки и врезался в автомобиль, которым управлял Корбин Ли Джегер, ехал на запад по дороге от фермы до рынка 2794 в Западном Техасе в 2017 году. Все трое погибли на месте происшествия, [37] [38] , а мать Джагера подала в суд на поместья Уильямсона и Ярнола, а также на TWC. , поскольку была история безрассудного вождения со стороны пары, из-за которой, как утверждается, TWC игнорировал предупреждения других преследователей. Иск, поданный в 2019 году, был разрешен в 2021 году. [39]

Еще один смертельный случай произошел в 2019 году, когда австралиец Дейл Шарп сбил оленя и впоследствии стал инвалидом на Канзасском шоссе 42 . Когда он выбегал из автомобиля, его сбила встречная машина, и позже он скончался в больнице. [40]

В 2022 году произошли две отдельные аварии со смертельным исходом. В апреле трое студентов-метеологов Университета, Дрейк Брукс, Николас Наир и Гэвин Шорт, погибли после аквапланирования на I-35 в Оклахоме, возвращаясь после погони [41] , а в мае Марта Льянос Родригес, метеоролог из Мехико, преследовавший шторм, был убит, а трое коллег-метеорологов получили ранения (двое чилийцев получили неопасные для жизни травмы, а другой, Брэдфорд Барретт, американец, дислоцированный в Чили, получил опасные для жизни травмы), когда они остановились из-за сбитого источника питания. линии на I-90 на юго-западе Миннесоты, и их автомобиль был сбит грузовиком с полуприцепом . [42]

Есть и другие инциденты, когда преследователи пострадали в результате автомобильных аварий, ударов молнии и ударов торнадо. [ нужна цитата ] Преследуя вспышку торнадо 13 марта 1990 года, телевизионный фотограф KWTV Билл Мерикель был ранен и ранен недалеко от Линдси, Оклахома . [43] [44]

Оборудование

Охотники за штормами различаются по количеству используемого оборудования, некоторые предпочитают минималистский подход; например, когда в погоне используется только базовое фотографическое оборудование, в то время как другие используют все: от спутниковых систем слежения и передачи данных в реальном времени до установленных на транспортных средствах метеостанций и градовых систем.

Исторический

Верхняя часть преследующего автомобиля NSSL : кондиционер, компас и глобальная система позиционирования .

Исторически сложилось так, что отслеживание штормов основывалось либо на полевом анализе, либо, в некоторых случаях, на прогнозах текущей погоды от обученных наблюдателей и синоптиков. Первая полевая технология состояла из радиоаппаратуры для связи. Большая часть этого оборудования также могла быть адаптирована для приема радиофаксовых данных, которые были полезны для получения основных данных наблюдений и анализа. Основными пользователями такой технологии были университетские или правительственные исследовательские группы, у которых часто был больший бюджет, чем у отдельных охотников.

Радиосканеры также активно использовались для прослушивания экстренных служб и наблюдателей за штормами, чтобы определить, где находится наиболее активная или опасная погода. Некоторые преследователи также были радиолюбителями и использовали мобильное (или портативное) любительское радио для прямой связи с корректировщиками и другими преследователями, что позволяло им быть в курсе того, чего они сами не могли видеть.

Лишь в середине-конце 1980-х годов эволюция портативных компьютеров произвела революцию в погоне за штормами. Вначале некоторые охотники имели с собой акустические соединители для загрузки пакетов необработанных данных о поверхности и верхних слоях воздуха с таксофонов. Технология была слишком медленной для графических изображений, таких как радиолокационные и спутниковые данные; и в первые годы это было недоступно ни при каком соединении по телефонным линиям. Некоторые необработанные данные могут быть загружены и отображены с помощью программного обеспечения, например, наблюдения за приземной погодой с использованием WeatherGraphix [45] (предшественник Digital Atmосферы ) [46] и аналогичного программного обеспечения или для зондирования верхних слоев атмосферы с использованием SHARP , [45] RAOB , [47] и аналогичное программное обеспечение.

Большая часть метеорологических данных была получена сразу рано утром, а погоня за оставшуюся часть дня основывалась на анализе и прогнозах, полученных на их основе; а также на визуальные подсказки, которые появлялись в полевых условиях в течение дня. Построенные карты погоды часто анализировались вручную для ручной диагностики метеорологических закономерностей. Время от времени охотники останавливались на сельских взлетно-посадочных полосах или в офисах NWS, чтобы узнать последние новости о погодных условиях. Метеорологическое радио NOAA (NWR) может передавать информацию в транспортном средстве, не останавливаясь, например, метеорологические наблюдения и предупреждения , приземные погодные условия, прогнозы конвекции и сводки радаров NWS. Сегодня охотники за штормами могут воспользоваться высокоскоростным доступом в Интернет, который имеется в любой библиотеке, даже в небольших городах США. Эти данные доступны в течение всего дня, но нужно найти и остановиться в месте, где есть доступ в Интернет.

С развитием мобильных компьютеров стало возможным появление первого компьютерного картографического программного обеспечения, примерно в то же время, когда массовое распространение видеокамер VHS начало фазу быстрого роста. До середины и конца 1980-х годов большая часть кинооборудования состояла из 8-миллиметровых пленочных фотоаппаратов. Хотя качество первых потребительских камер VHS было довольно плохим (а размер несколько громоздким) по сравнению с традиционными форматами фильмов, количество видео, которое можно было снять с минимальным количеством ресурсов, было намного больше, чем в любом другом формате пленки того времени. .

В 1980-х и 1990-х годах The Weather Channel (TWC) и AM Weather были популярны среди преследователей утром перед погоней за последними, а также до и во время погони за первыми. Коммерческое радио иногда также предоставляет информацию о погоде и ущербе. 1990-е годы принесли технологические скачки. Благодаря быстрому развитию полупроводниковых технологий телевизоры можно было бы легко установить в большинстве транспортных средств, что позволит охотникам за штормами активно просматривать местные телевизионные станции. Мобильные телефоны стали популярными, что облегчило групповую координацию, когда традиционные методы радиосвязи не были идеальными или для тех, у кого есть радио. Развитие Всемирной паутины (WWW) в 1993 году ускорило распространение Интернета и привело к FTP- доступу к некоторым из первых университетских метеорологических сайтов.

Середина 1990-х годов ознаменовалась разработкой меньших по размеру и более эффективных морских радаров. Хотя такие морские радары являются незаконными, если они используются в ситуациях с наземными мобильными средствами, ряд охотников поспешили принять их на вооружение, стремясь иметь мобильные радары. Было обнаружено, что эти радары создают помехи исследовательским радарам, таким как доплеровский радар на колесах (DOW), используемый в полевых проектах. Также стали доступны первые персональные устройства для обнаружения и картографирования молний [48] , а первые онлайн-радарные данные предлагались частными корпорациями или, поначалу с задержками, бесплатными услугами. К концу 1990-х годов популярным поставщиком данных был WeatherTAP.

Текущий

Бронированная « Машина-перехватчик торнадо », использовавшаяся для съемок внутри торнадо на камеру IMAX и показанная в сериале канала Discovery « Охотники за штормами» .
SRV, также известный как « Доминатор », показанный в сериале канала Discovery «Охотники за штормами» .

Охотники использовали бумажные карты для навигации, а некоторые из тех, кто сейчас использует GPS, до сих пор используют их в качестве резервной копии или для выработки стратегии с другими охотниками. Можно использовать складные карты штатов, но они громоздки из-за большого количества необходимых штатов и на них показаны только основные дороги. Национальные атласы позволяют получить более подробную информацию, и все штаты содержатся в одной книге, при этом предпочтение отдается AAA , а также используются Rand McNally , а затем Michelin . Предпочтительными атласами из-за большого количества подробностей в сельской местности являются серии « Дороги... », первоначально выпущенные издательством Shearer Publishing, которые сначала включали Техас, но затем распространились на другие штаты, такие как Оклахома и Колорадо. Серия Делорма «Атлас и справочник» охватывает все штаты Союза . ДеЛорм также производил первые GPS-приемники, которые подключались к ноутбукам, и в течение многих лет был одним из двух крупнейших создателей картографического программного обеспечения. DeLorme Street Atlas USA или Microsoft Streets & Trips использовались большинством охотников до тех пор, пока они не были прекращены в 2013 году. Теперь охотники используют Google Maps , Waze и/или Apple Maps или другие веб-карты на мобильных устройствах, поскольку сравнительно надежного картографического программного обеспечения не появилось, хотя операционные системы позже реализовали приложения Windows Maps и Apple Maps. Чтобы обеспечить доступность карт без активного подключения к Интернету, все эти решения требуют предварительной загрузки карт локально. Приемники GPS по-прежнему можно использовать с другим программным обеспечением, например, для отображения радиолокационных данных.

Важным поворотным моментом стало появление гражданской системы GPS в 1996 году, за которым в последующие десятилетия последовали дополнительные спутниковые навигационные системы и усовершенствования GPS. Поначалу устройства GPS были очень дорогими и предлагали только базовые функции, но вскоре ситуация изменилась. К концу 1990-х годов Интернет был переполнен данными о погоде и бесплатным программным обеспечением для прогнозирования погоды. Также появились первые настоящие сотовые интернет-модемы для потребительского использования, обеспечивающие охотникам доступ к данным в полевых условиях без необходимости полагаться на прогнозиста текущей погоды. NWS также опубликовала первые бесплатные обновленные данные радара NEXRAD Level 3. В сочетании со всем этим GPS-устройства теперь получили возможность подключаться к компьютерам, что значительно облегчило навигацию.

2001 год ознаменовал следующий большой технологический скачок для охотников за штормами, поскольку начали появляться первые устройства Wi-Fi , предлагающие услуги беспроводной широкополосной связи во многих случаях бесплатно. Известно, что некоторые места (рестораны, мотели, библиотеки и т. д.) надежно предлагают беспроводной доступ и позволяют найти другие возможности. В 2002 году появился первый пакет на базе Windows , сочетающий GPS-позиционирование и доплеровский метеорологический радар, под названием SWIFT WX. [49] SWIFT WX позволял охотникам за штормами беспрепятственно и точно позиционировать себя относительно торнадо-ураганов.

В 2004 году появились еще два инструмента для борьбы с штормами. Первая, WxWorx, представляла собой новую систему на базе спутникового радио XM [50] , в которой использовался специальный приемник и метеорологическое программное обеспечение Baron Services . В отличие от ранее существовавших услуг сотовой связи, здесь не было риска возникновения мертвых зон, а это означало, что даже в самых отдаленных районах у охотников за штормами все еще была прямая передача данных. Вторым инструментом стала новая программа под названием GRLevel3. [51] GLevel3 использовал как бесплатные, так и платные по подписке необработанные радиолокационные файлы, отображая данные в настоящем векторном формате с возможностью наложения слоев ГИС . С 2006 года все большее число охотников используют Spotter Network (SN), которая использует данные GPS для определения местоположения участвующих наблюдателей и охотников в реальном времени и позволяет наблюдателям сообщать о важных погодных условиях, а также накладывать слои ГИС для навигационных карт, метеорологических продуктов и как.

Самым распространенным устройством связи охотников является сотовый телефон . Они используются как для передачи голоса, так и для передачи данных. Для усиления приема сигнала можно использовать внешние антенны и усилители. Нередко преследователи ездят небольшими группами автомобилей, а для связи между транспортными средствами они могут использовать CB-радиостанцию ​​(использование сокращается) или недорогие портативные радиопередатчики GMRS / FRS . Чаще всего многие преследователи также являются радиолюбителями и используют 2-метровый УКВ-диапазон и, реже, 70-сантиметровый УВЧ- диапазон для связи между транспортными средствами или с сетями корректировщиков Skywarn / Canwarn . Сканеры часто используются для наблюдения за наблюдателями, иногда за связью общественной безопасности, а также могут использоваться в качестве метеорадиостанций . С середины 2000-х годов также можно использовать службы социальных сетей : Twitter чаще всего используется для текущих мероприятий, Facebook — для обмена изображениями и обсуждения отчетов о погонях, YouTube и иногда Vimeo или TikTok — для обмена видео, а Instagram также используется некоторыми для обмена фотографиями. Социальные сети в значительной степени (но не полностью) заменяют форумы и списки адресов электронной почты, которые дополняли и в конечном итоге вытеснили журнал Stormtrack , для обсуждения и обмена изображениями ураганов.

Данные об окружающей среде в полевых условиях по-прежнему популярны среди некоторых охотников за штормами, особенно данные о температуре , влажности, скорости и направлении ветра . Многие предпочитают устанавливать метеостанции на своих автомобилях. Однако даже профессионально установленные и научные системы приборов подвержены различным проблемам, поэтому к таким случайно собранным данным следует относиться с осторожностью. [52] Другие используют портативные анемометры . Можно взять с собой линейки или бейсбольные мячи для измерения града и для показа в качестве объекта сравнения. Камеры, установленные на автомобиле, например, на крыше или, чаще, на приборной панели, обеспечивают возможность непрерывной видеозаписи.

С самого начала Чейзеры активно использовали фотографии . Видеосъемка приобрела известность к 1990-м - началу 2000-х годов, но возрождение фотографии произошло с появлением доступных и универсальных цифровых зеркальных (DSLR) камер . До этого в основном использовались 35-мм зеркальные фотопленки и слайд- пленки , а также некоторые камеры среднего формата . В конце 2000-х годов сети передачи данных 3G для мобильных телефонов стали достаточно быстрыми, чтобы обеспечить прямую трансляцию видео от преследователей с помощью веб-камер. Эти живые изображения часто используются средствами массовой информации, а также метеорологами NWS, менеджерами по чрезвычайным ситуациям и широкой общественностью для прямой наземной информации, а также способствуют возможностям продажи видео для преследователей. Также к этому времени стали применяться видеокамеры, использующие карты памяти для записи видео. Цифровое видео существовало уже много лет, но записывалось на пленку , тогда как твердотельное видео имеет произвольный доступ , а не последовательный доступ (линейный) и не имеет движущихся частей. В конце 2000-х годов HD-видео начало обгонять SD (которое в Северной Америке было NTSC ) по использованию, поскольку цены снизились, а производительность выросла (первоначально были проблемы с низким освещением и спорадические проблемы с наложением спектров из-за ограничений чипа и сенсора). К середине 2010-х годов камеры 4K стали использоваться все чаще. Штативы используются теми, кто ищет четкие профессиональные фото- и видеоизображения, а также позволяют охотникам заниматься другими делами. Другие аксессуары включают кабельный/дистанционный спуск затвора, триггеры молнии и фильтры для линз. Также можно использовать камеры, установленные на лобовом стекле или купольные камеры на крыше транспортных средств, а некоторые охотники используют БПЛА («дроны»).

В конце 2000-х годов использование смартфонов возросло, и стали часто использоваться приложения для просмотра радаров. В частности, предпочтение отдается RadarScope [53] на платформах iOS и Android . Pkyl3 [54] был доминирующим ранним выбором на устройствах Android, разработка которых была прекращена в августе 2018 года. [54] Другие приложения, а также браузеры могут использоваться для просмотра метеорологических данных и доступа к службам социальных сетей. Некоторые телефоны можно использовать в качестве точек доступа Wi-Fi , а также можно использовать беспроводные карты, чтобы избежать привязки телефона к модему или работы в качестве точки доступа. Некоторые точки доступа работают как мобильные широкополосные устройства MNVO , используя любой доступный радиочастотный спектр, согласованный с поставщиком услуг. Такие устройства могут расширить диапазон мобильной передачи данных за пределы зоны обслуживания одного оператора и обычно могут работать по ежемесячным контрактам. К началу 2010-х годов распространение планшетных компьютеров расширилось. 4G LTE используется, когда доступен, и может быть особенно полезен для загрузки HD-видео. Постепенный рост числа тех, кто выбирает беззеркальные камеры со сменной оптикой (MILC), начался в середине 2010-х годов. Использование зеркальных фотокамер для захвата видео, называемых HDSLR, является обычным явлением, хотя видеокамеры HD остаются популярными из-за их большей функциональности (многие охотники до сих пор снимают и то, и другое).

Охотники также имеют с собой обычные дорожные принадлежности и предметы для обслуживания транспортных средств, а иногда и аптечки . Полноразмерные запасные шины настоятельно предпочтительнее, чем «бубликовые» шины для экстренной замены. Силовые инверторы (часто с удлинителями с защитой от перенапряжений ) питают устройства, которым требуется питание переменного тока (внутренняя/настенная розетка), хотя некоторые устройства могут получать питание напрямую от постоянного тока (питание от аккумулятора) от электрической системы автомобиля. Водоотталкивающие средства, такие как Rain-X или Aquapel , часто наносятся на лобовые стекла для отвода воды при движении, а также грязи и мелкого мусора, что повышает видимость и четкость изображения на фотографиях и видео, снятых через стекло (что особенно проблематично, если автофокусировка включен). Обычно используются бинокль и солнцезащитные очки.

Этика

Все большее число опытных охотников за штормами выступают за принятие этического кодекса охоты за штормами, в основе которого лежат безопасность, вежливость и объективность. [28] [55] Погоня за штормами — это весьма заметное развлекательное занятие (которое также связано с наукой ), которое уязвимо для сенсационной рекламы в средствах массовой информации. [56] Ветераны-охотники за штормами Чак Досуэлл и Роджер Эдвардс считали безрассудных охотников за штормами «йаху». [57] Досвелл и Эдвардс полагают, что плохая этика преследования на новостных телеканалах способствует росту погони за штормами «yahoo». [58] Крупный иск [59] был подан против материнской компании The Weather Channel в марте 2019 года за то, что она якобы удерживала на контракте водителей-охотников за штормами, демонстрировавших неосторожное вождение, что в конечном итоге привело к фатальному столкновению (погибшему и урагану). корректировщик в другом автомобиле) при проезде знака «стоп» в Техасе в 2017 году. [60] Эдвардс и Рич Томпсон, среди прочих, также выразили обеспокоенность по поводу пагубных последствий спекуляции СМИ [61] с Мэттом Кроутером, среди прочих, в принципе с этим согласившимся, но рассматривать продажи как не коррумпирующие по своей сути. [62] Самоконтроль рассматривается как средство формирования хобби. Среди охотников время от времени возникают дискуссии о том, что в какой-то момент может быть введено государственное регулирование из-за увеличения числа охотников и плохого поведения некоторых людей; однако многие охотники не ожидают такой возможности и почти все выступают против регулирования – как и некоторые формальные исследования опасных видов досуга, которые выступают за сознательный самоконтроль . [63]

Как и в случае с поведением охотников за штормами, существует обеспокоенность по поводу ответственности преследователей. Поскольку некоторые преследователи обучены оказанию первой помощи и даже процедурам первого реагирования , преследователи торнадо нередко первыми оказываются на месте происшествия и оказывают помощь пострадавшим от урагана или лечат раненых на месте катастрофы раньше, чем прибудет персонал службы экстренной помощи и другая посторонняя помощь. . [64]

Помимо вопросов, касающихся их этических ценностей и поведения, многие из них были признаны виновными в оказании помощи обществу несколькими способами. Незадолго до торнадо в Джоплине «Охотник за штормом» [65] Джефф Пиотровски заранее предупредил офицера Брюэра из местных правоохранительных органов Джоплина, побудив их активировать аварийные сирены. Хотя были потеряны жизни, многие из тех, кто выжил, приписали свое выживание сирене. [66] После урагана охотники за штормом часто первыми прибывают на место происшествия, чтобы помочь в ликвидации последствий. Неожиданным и, тем не менее, все более распространенным результатом охотников за штормами являются данные, которые они предоставляют для исследования штормов из своих видео, постов в социальных сетях и документации штормов, с которыми они сталкиваются. После торнадо в Эль-Рино в 2013 году были созданы порталы, на которых охотники могли отправлять свою информацию, чтобы помочь в исследовании смертельного шторма. [67] Дисплей окружающей среды торнадо в Эль-Рино (TED) был создан для демонстрации синхронизированного просмотра представленных видеозаписей, накладывающих радиолокационные изображения шторма с различными позициями преследователей. [68]

В популярной культуре

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Страка, Джерри М .; Э.Н. Расмуссен; С. Е. Фредриксон (1996). «Мобильная мезонеть для мелкомасштабных метеорологических наблюдений». Журнал атмосферных и океанических технологий . 13 (10): 921–36. Бибкод : 1996JAtOT..13..921S. doi : 10.1175/1520-0426(1996)013<0921:AMFFM>2.0.CO;2 .
  2. ^ Гликман, Тодд С. (ред.) (2000). Глоссарий метеорологии (2-е изд.). Американское метеорологическое общество. ISBN 978-1-878220-34-9. {{cite book}}: |first=имеет общее имя ( справка )
  3. ^ abcd Эдвардс, Роджер ; Тим Васкес (13 августа 2002 г.). «Часто задаваемые вопросы по онлайн-погоне за штормами». Штормовая трасса. Архивировано из оригинала 9 апреля 2014 года . Проверено 8 апреля 2014 г.
  4. ^ Бласс, Эйлин (2008). «Азарт погони, ярость бури». США сегодня . Архивировано из оригинала 6 июля 2012 года . Проверено 8 апреля 2014 г.
  5. ^ Ходли, Дэвид (март 1982 г.). «Комментарий: зачем гоняться за торнадо?». Штормовая дорожка . 5 (3): 1. Архивировано из оригинала 12 марта 2012 года . Проверено 21 февраля 2012 г.
  6. ^ Маршалл, Тим (апрель – май 1993 г.). «Страсть к предсказанию: погоня – это нечто большее, чем просто перехват торнадо». По погоде . 46 (2): 22–6. дои : 10.1080/00431672.1993.9930229. Архивировано из оригинала 18 мая 2011 года . Проверено 21 февраля 2012 г.
  7. ^ Клэри, Майк (1983). «Азарт противостояния… В погоне за торнадо». По погоде . 39 (3): 136–45. дои : 10.1080/00431672.1986.9927045.
  8. ^ Робертсон, Дэвид (октябрь 1999 г.). «За пределами Твистера: география рекреационной погони за штормами на южных равнинах». Географическое обозрение . 89 (4): 533–53. Бибкод : 1999GeoRv..89..533R. дои : 10.2307/216101. JSTOR  216101.
  9. ^ Эдвардс, Роджер (март – апрель 1994 г.). «То, что вы видите, действительно имеет значение». Штормовая дорожка . 17 (3): 10–11. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 21 февраля 2012 г.
  10. ^ Досвелл III, Чарльз А .; А. Р. Моллер; HE Brooks (август 1999 г.). «Обнаружение штормов и осведомленность общественности после первых прогнозов торнадо в 1948 году». Прогноз погоды . 14 (4): 544–57. Бибкод : 1999WtFor..14..544D. CiteSeerX 10.1.1.583.5732 . doi :10.1175/1520-0434(1999)014<0544:SSAPAS>2.0.CO;2. 
  11. ^ Кантильон, Хизер; Р. С. Бристоу (2001). «Погоня за торнадо: введение в возможности рискованного туризма» (PDF) . Учеб. 2000 Северо-восточный симпозиум по исследованию рекреационных исследований . Ньютаун-сквер, Пенсильвания: Министерство сельского хозяйства США, Лесная служба, Северо-восточная исследовательская станция. Генерал Тех. Реп.NE-276. Архивировано (PDF) из оригинала 20 октября 2011 года . Проверено 21 февраля 2012 г.
  12. ^ Сюй, Шуанъюй; К. Барбьери; СВ Станис; ПС Рынок (2012). «Атрибуты поиска сенсаций, связанные с туристами, гоняющимися за штормами: последствия для будущего взаимодействия». Международный журнал туристических исследований . 14 (3): 269–284. дои : 10.1002/jtr.860.
  13. ^ "NWS Skywarn" . Национальная метеорологическая служба. 10 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Проверено 21 февраля 2012 г.
  14. ^ Баржа, БЛ; Исаак, Джорджия (1973). «Форма града Альберты». Журнал атмосферных исследований . 7 :11–20. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 года . Проверено 14 января 2018 г.
  15. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 14 января 2018 года . Проверено 14 января 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  16. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 15 января 2018 года . Проверено 14 января 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  17. ^ Гразулис, Томас П. (2001). Торнадо: величайшая буря природы . Норман, ОК: Университет Оклахомы Пресс. стр. [1]. ISBN 978-0-8061-3258-7.
  18. ^ аб Блюштейн, Ховард (август 1999 г.). «История полевых программ по перехвату сильных штормов». Прогноз погоды . 14 (4): 558–77. Бибкод : 1999WtFor..14..558B. doi : 10.1175/1520-0434(1999)014<0558:AHOSSI>2.0.CO;2 .
  19. ^ Расмуссен, Эрик Н .; Дж. М. Страка; Р. Дэвис-Джонс; К. А. Досуэлл; Ф. Х. Карр; доктор медицинских наук Эйлтс; Д-р МакГорман (1994). «Проверка происхождения вращения в эксперименте с торнадо: ВИХРЬ». Бык. амер. Метеор. Соц . 75 (6): 995–1006. Бибкод : 1994BAMS...75..995R. doi : 10.1175/1520-0477(1994)075<0995:VOTOOR>2.0.CO;2 .
  20. ^ "Vortex2 Добро пожаловать! ..::." vortex2.org . Архивировано из оригинала 31 июля 2019 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  21. ^ Вурман, Джошуа ; Д. Доуэлл; Ю. Ричардсон; П. Марковский; Э. Расмуссен; Д. Берджесс; Л. Уикер; Х. Б. Блюстейн (2012). «Вторая проверка происхождения вращения в эксперименте с торнадо: VORTEX2». Бык. Являюсь. Метеорол. Соц . 93 (8): 1147–70. Бибкод : 2012BAMS...93.1147W. дои : 10.1175/BAMS-D-11-00010.1 .
  22. ^ abc Васкес, Тим (2008). Справочник по преследованию штормов (2-е изд.). Гарланд, Техас: Технологии метеорологической графики. ISBN 978-0-9706840-8-0. Архивировано из оригинала 28 января 2012 года . Проверено 21 февраля 2012 г.
  23. ^ Свенольд, Марк (2005). Большая погода: в погоне за торнадо в самом сердце Америки. Нью-Йорк: Холт. ISBN 978-0805076462.
  24. ^ Брукс, Гарольд ; PR Конкэннон; Калифорния Досуэлл (29 августа 2003 г.). «Климатология сильных гроз». Национальная лаборатория сильных штормов. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 27 февраля 2012 г.
  25. Маклафлин, Мюррей (17 декабря 2003 г.). «Охотники за штормами попали в Топ-Энд». Австралийская радиовещательная корпорация . 7.30 Отчет. Архивировано из оригинала 28 сентября 2009 года . Проверено 4 октября 2008 г.
  26. Криен, Анна (4 июля 2004 г.). «Адская погода – это рай на земле для штурмовиков». Фэрфакс Диджитал . Возраст. Архивировано из оригинала 5 августа 2009 года . Проверено 4 октября 2008 г.
  27. ^ Аб Маршалл, Тим (май 1995 г.). Штормовой разговор . Дэвид Ходли (иллюстрация).
  28. ^ аб Досуэлл III, Чарльз А. (4 апреля 2009 г.). «Погоня за штормом с безопасностью, вежливостью и ответственностью». Майкл Графф. Архивировано из оригинала 21 января 2009 года . Проверено 21 апреля 2008 г.
  29. ^ Маршалл, Тим (1998). Руководство по погоне за штормом . Дэвид Ходли (иллюстрация) (4-е изд.). Техас.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  30. ^ «' Это звучало как товарный поезд': Опасности погони за штормом» . AccuWeather. 24 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. . Проверено 23 октября 2013 г.
  31. ^ "Джефф Уир". Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  32. ^ "Фабиан Герра". Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  33. ^ "Энди Габриэльсон". Архивировано из оригинала 8 апреля 2014 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  34. Дэвис, Джон (4 июня 2013 г.). «Торнадо Эль-Рино – необычный и очень смертоносный». Архивировано из оригинала 24 октября 2013 года . Проверено 23 октября 2013 г.
  35. ^ «Уроки безопасности из Эль-Рино». Пропустите «Хроники погони за штормом» Талбота (YouTube). 13 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 26 августа 2016 г.
  36. Мастерс, Джефф (2 июня 2013 г.). «Ученый по торнадо Тим Самарас и его команда убиты в Эль-Рино в пятницу, ОК, Торнадо». Погода под землей. Архивировано из оригинала 31 октября 2013 года . Проверено 23 октября 2013 г.
  37. Флинн, Миган (27 марта 2019 г.). «Три охотника за штормами погибли в результате жестокого столкновения в Техасе. Одна мать теперь винит в этом Weather Channel». Вашингтон Пост . Проверено 1 июня 2022 г.
  38. Ливингстон, Ян (1 апреля 2019 г.). «Охотники за штормами реагируют на иск о неправомерной смерти против Weather Channel» . Вашингтон Пост . Проверено 1 июня 2022 г.
  39. Берт, Брэд (2 июня 2021 г.). «Женщина разрешает иск на 125 миллионов долларов против Weather Channel за крушение преследователя штормов» . КСБД . Проверено 1 июня 2022 г.
  40. ^ Новости, КАКЕ. «Австралиец погиб в результате крушения в округе Харпер» . www.kake.com . Архивировано из оригинала 20 июня 2019 года . Проверено 20 июня 2019 г. {{cite web}}: |last=имеет общее имя ( справка )
  41. Хейс, Яна (30 апреля 2022 г.). «Три студента-метеоролога Университета погибли в автокатастрофе в пятницу по пути домой после погони за штормом» . Оклахоман . Проверено 1 мая 2022 г.
  42. Ливингстон, Ян (12 мая 2022 г.). «Преследователь шторма убит, четыре человека ранены в результате крушения в Миннесоте» . Вашингтон Пост .
  43. ^ Англия, Гэри (1996). Выдерживая шторм: торнадо, телевидение и беспорядки. Норман, ОК: Университет Оклахомы Пресс. стр. 182–5. ISBN 978-0-8061-2823-8.
  44. ^ "Телеоператор фотографирует раненых и тяжелораненых в суровую погоду" . 14 марта 1990 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 12 апреля 2014 г.
  45. ^ ab «Центр загрузки программного обеспечения — Графика погоды». www.weathergraphics.com . Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  46. ^ «Цифровая атмосфера — Погодная графика» . www.weathergraphics.com . Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  47. ^ «RAOB: Универсальная программа наблюдений RAwinsonde» . raob.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  48. ^ "Болтек | Системы обнаружения молний" . www.boltek.com . Архивировано из оригинала 30 июля 2019 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  49. ^ «Weather Defender — погодное программное обеспечение, метеорологический радар в реальном времени для вашего рабочего стола» . www.weatherdefender.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2019 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  50. ^ "WxWorx | Пилотная и морская погода | Охотники за штормами | Хантсвилл, Алабама" . Магазин WxWorx . Архивировано из оригинала 3 августа 2019 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  51. ^ "Главная страница GRLevelX" . www.grlevelx.com . Архивировано из оригинала 9 марта 2009 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  52. ^ Во, Шон М. (2021). «U-Tube: улучшенная аспирационная система измерения температуры для мобильных метеорологических наблюдений, особенно в суровых погодных условиях». Дж. Атмос. Океан. Технол . 38 (9): 1477–1489. Бибкод : 2021JAtOT..38.1477W. doi : 10.1175/JTECH-D-21-0008.1 . hdl : 11244/24679 . S2CID  134944456.
  53. ^ «Базовая скорость». Архивировано из оригинала 19 января 2013 года . Проверено 15 декабря 2012 г.
  54. ^ ab "Радар PYKL3". www.pykl3radar.com . Архивировано из оригинала 22 ноября 2012 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  55. ^ Моллер, Алан (март 1992 г.). «Этика штормовой погони». Штормовая дорожка . 15 (3): 8–9. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 года . Проверено 21 апреля 2008 г.
  56. ^ «Часто задаваемые вопросы по онлайн-погоне за штормами от Роджера Эдвардса и Тима Васкеса» . Stormtrack.org . Архивировано из оригинала 5 июля 2019 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  57. Эдвардс, Роджер (7 февраля 2002 г.). «Реальность Yahoos Storm Chase». Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 21 апреля 2008 г.
  58. ^ Эдвардс, Роджер ; Досвелл, Чак. «Безответственная практика преследования медиа-штормов». Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 21 апреля 2008 г.
  59. ^ «Досье по делу Пьяцца против Weather Group Television, LLC, 5:19-cv-00060 - CourtListener.com» . Слушатель суда . Архивировано из оригинала 28 марта 2019 года . Проверено 3 августа 2019 г.
  60. Райс, Дойл (26 марта 2019 г.). «Против Weather Channel подан иск на сумму 125 миллионов долларов за« ужасающую »катастрофу, в результате которой во время погони за торнадо в 2017 году погибли трое» . США сегодня . Архивировано из оригинала 28 марта 2019 года . Проверено 28 марта 2019 г.
  61. ^ Рич Томпсон; Роджер Эдвардс. «Рак внутри». Архивировано из оригинала 18 мая 2011 года . Проверено 21 февраля 2012 г.
  62. ^ Кроутер, Мэтт. «Некоторые размышления о погоне». Архивировано из оригинала 18 мая 2011 года . Проверено 21 февраля 2012 г.
  63. ^ Оливье, Стив (2006). «Моральные дилеммы участия в опасном досуге». Досуговые исследования . 25 (1): 95–109. дои : 10.1080/02614360500284692. S2CID  144215919.
  64. ^ Берджесс, Синди. « Погодная сеть ». 2011.
  65. ^ @Jeff_Piotrowski в Твиттере
  66. Саменоу, Джейсон (1 июня 2013 г.). «День, который должен навсегда изменить действия торнадо и погоню за штормами». Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 7 августа 2017 года . Проверено 11 июля 2017 г.
  67. Сеймон, Антон (1 ноября 2016 г.). «Краудсорсинг торнадо в Эль-Рино 2013: новый подход к сопоставлению и отображению изображений охотников за штормами для научных приложений». Бюллетень Американского метеорологического общества . 97 (11): 2069–2084. Бибкод : 2016BAMS...97.2069S. дои : 10.1175/BAMS-D-15-00174.1 . Проверено 27 марта 2022 г.
  68. ^ Сеймон, Антон. «Эль-Рино TED: Показ окружающей среды торнадо». Исследование Эль-Рино . Проверено 27 марта 2022 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки