stringtranslate.com

Влияние пандемии COVID-19 на общественный транспорт

Красные наклейки, размещенные через одно место в поезде Московского метрополитена, призывают соблюдать социальную дистанцию

Пандемия COVID-19 оказала большое влияние на общественный транспорт . Во многих странах рекомендовалось использовать общественный транспорт только в случае крайней необходимости; число пассажиров резко сократилось, а услуги были сокращены. Предоставление разумного обслуживания для гораздо меньшего числа пассажиров, оплачивающих проезд, повлекло за собой большие финансовые потери.

Были введены такие защитные меры, как обязательное ношение масок и соблюдение дистанции между пассажирами, где это возможно, а также внедрены вентиляция и санитария (дезинфекция). Защита потребовала от пассажиров и операторов внести множество изменений в то, как они работали и как себя вели.

Риски

В марте 2021 года было высказано предположение, что использование общественного транспорта привело к распространению COVID-19. [1] Было мало доказательств того, что общественный транспорт представляет риск заражения COVID. [2] По данным Santé Publique France (Public Health France) в июне 2020 года, ни один из 150 изученных очагов заражения не был связан с общественным транспортом; было высказано предположение, что этому способствовало разделение пассажиров, ношение масок и дезинфекция поверхностей. Кроме того, люди мало разговаривают и мало двигаются, особенно путешествуя в одиночку. [3]

По данным Международного союза общественного транспорта (UITP), к октябрю 2020 года появились доказательства того, что при принятии соответствующих мер риск заражения COVID-19 в общественном транспорте очень низок. В статье UITP говорится, что анализ, проведенный в Великобритании финансируемым отраслью Советом по исследованиям и безопасности на железной дороге (RSSB), показал, что вероятность заражения COVID-19 во время поездки на поезде составляет 1 на 11 000 поездок. Более поздние цифры не были опубликованы, но считается, что они значительно выше и, как ожидается, возрастут с ослаблением ограничений, связанных с COVID-19, в июле 2021 года (см. раздел «Великобритания»).

Моделирование, проведенное в американском Университете Колорадо в Боулдере (Северная Америка), показало, что риск заражения в хорошо проветриваемом метро или автобусе с минимальным количеством разговоров и движений составляет 0 процентов через 70 минут. [4]

Меры защиты от COVID-19

Центры по контролю и профилактике заболеваний США выпустили руководящие документы по мерам защиты от COVID-19 для пассажиров и операторов общественного транспорта и арендованных автомобилей с водителями, которые время от времени обновляются. [5] [6] [7] Большая часть рекомендаций CDC имеет общее применение в юрисдикциях за пределами США. Следует избегать необязательных поездок. Водители и пассажиры должны (или в некоторых юрисдикциях обязаны) носить защитные маски, избегать часто прикасаемых поверхностей и сидеть на расстоянии не менее шести футов друг от друга, если это возможно. Чтобы защитить водителей автобусов, пассажиры могут входить и выходить через дверь, расположенную далеко от водителя. Избегайте использования наличных денег или платежных карт. Поверхности, к которым часто прикасаются, следует регулярно очищать. Вывески и другие визуальные подсказки, такие как наклейки и ленты, могут предупреждать пассажиров о соответствующих мерах предосторожности в связи с COVID-19 и обозначении мест. Путешественникам рекомендуется носить с собой дезинфицирующее средство для рук и дезинфицирующие салфетки. Необходимые поездки лучше всего совершать в непиковые часы, когда пассажиры могут находиться на большем расстоянии друг от друга.

Исследования и разработки

Прогнозирование фактической вероятности передачи в соответствии с карантинными мерами, такими как обязательное ношение масок и социальное дистанцирование. [8]

Исследователи изучают безопасные способы передвижения на общественном транспорте во время пандемии COVID-19.

Исследование показало, что обязательное ношение масок и соблюдение социальной дистанции может обеспечить относительно безопасный общественный транспорт — в частности, современные способы, устоявшиеся типы, конструкции и процедуры общественного транспорта — во время пандемии COVID-19, снижая уровень заражения на 93,5 процента и 98,1 процента в симуляциях на основе отслеживания обычных современных форм общественного транспорта в час пик. [9] [8]

В одном исследовании тестировались различные технологии снижения уровня вирусов в автобусе, и было высказано предположение, что фотокаталитические окислительные вставки, ультрафиолетовое излучение и среда с положительным давлением могут быть эффективными, и что важно носить маски. [10] [11]

На общественном железнодорожном транспорте были проведены полевые испытания новых очистителей воздуха, обработанных биоцидом с длительным сроком службы , для предотвращения распространения патогенов, передающихся воздушно-капельным путем. [12] [13]

Предложения по дальнейшим мерам включают предотвращение переполненных транспортных средств (или равномерное распределение пассажиров), например, с помощью услуг по запросу и переработанных услуг, [10] [14] требование подтверждения вакцинации для входа в поезда, [10] улучшение приложений для отслеживания коронавируса в общественном транспорте, [15] проверку данных смарт-карт, [16] и дальнейшие исследования. [14]

Исследование изучало, существует ли связь между общественным транспортом и смертностью от гриппа (как показателем распространенности заболевания), используя данные из 121 крупного города США, и не обнаружило никаких доказательств положительной связи. [17]

Азия

Дезинфекция поездов Тегеранского метрополитена от коронавируса
Ультрафиолетовые лампы используются для дезинфекции поездов в Москве , Россия

Китай

23 января 2020 года вся сеть метрополитена Уханя была закрыта, как и весь другой общественный транспорт в городе, включая национальные железные дороги и авиаперевозки, чтобы остановить распространение вируса. [18] [19] [20] [21]

24 января 2020 года, на следующий день после объявления карантина в городе Ухань , Пекинское метро начало проверять температуру тела пассажиров на входах 55 станций метро, ​​включая три главных железнодорожных вокзала и столичный аэропорт. [22] К 27 января проверка температуры была распространена на все станции метро . [23] Для дальнейшего контроля распространения вируса некоторые поезда линии 6 были оснащены интеллектуальными камерами наблюдения, которые могут обнаруживать пассажиров без масок. [24]

28 марта 2020 года шесть линий метро Уханя (линии 1, 2, 3, 4, 6, 7) возобновили работу после двухмесячной блокировки. [25] 8 апреля 2020 года возобновила работу первая очередь линии 8. [26] 22 апреля 2020 года возобновили работу третья очередь линии 8, линия 11 и линия Янлуо. [27]

Китай в значительной степени сдержал вспышку COVID-19 с июня 2020 года, что позволило пассажиропотоку и обслуживанию метро постепенно восстановиться до допандемического уровня. [28] Несколько систем метрополитена, такие как метро Чанши и метро Хэфэй, зарегистрировали рост пассажиропотока в 2020 году из-за открытия новых линий. [29] Несколько китайских сетей метро побили исторические рекорды ежедневного пассажиропотока в канун Нового года 2020 года . [30] [31] [32] [33] Общий годовой пассажиропоток основных китайских систем общественного транспорта упал примерно на 35 процентов в 2020 году по сравнению с допандемическим. [34]

Индия

Различные штаты Индии объявили о частичном и постепенном закрытии транспорта на местном и государственном уровне еще 11 марта 2020 года. [35]

Индонезия

В Джакарте , Индонезия, введены ограничения на общественный транспорт . [36]

Глава транспортного агентства Большой Джакарты (BPTJ) Министерства транспорта Полана Б. Прамести заявила, что Джакарта в частности инициировала различные ограничения, включая ограничения на транспорт в марте. «После официального статуса широкомасштабных социальных ограничений (PSBB) можно констатировать, что число пользователей общественного транспорта сократилось, поскольку мобильность людей была ограничена», — добавила она. [37]

Филиппины

На Филиппинах общественный транспорт был приостановлен в Лусоне в рамках мер по реализации усиленного общественного карантина. [38] В отсутствие общественного транспорта граждане могли прибегнуть только к использованию собственного личного транспорта , но критически важная роль, которую играет общественный транспорт, не может быть полностью заменена частными транспортными средствами. [39] В июне несколько регионов Лусона, которые ранее находились на усиленном общественном карантине, были понижены до общего общественного карантина, что позволило использовать общественный транспорт в ограниченных объемах и при условии соблюдения протоколов социального дистанцирования. [40]

Турция

20 марта бесплатный общественный транспорт для людей в возрасте 65 лет и старше был временно приостановлен в Балыкесире, Конье и Малатье, чтобы побудить их оставаться дома. [41] Днем позже аналогичные меры начали вводиться в Анкаре, Анталье и Измире. [42] [43] 24 марта было объявлено, что общественный транспорт, работающий в городах и между ними, может одновременно заполняться людьми только на 50 процентов своей вместимости. [44]

Европа

По данным Google Mobility Reports, в начале второй волны пандемии COVID-19 спрос на общественный транспорт в ведущих экономиках ЕС снизился всего на 20%. [45] [46] Трафик в ключевых транспортных узлах упал на 30–40%, а трафик в рабочие места упал на 20–30%. [47] [48]

Дания

В августе 2020 года Дания ввела обязательное ношение масок в общественном транспорте. [49]

Франция

Согласно данным, опубликованным Transit , во Франции наблюдалось самое большое снижение использования общественного транспорта. Это включало 92-процентное снижение в Лионе и 85-процентное снижение в Ницце . [50]

Премьер-министр Эдуард Филипп заявил, что Франция введет обязательное ношение масок в общественном транспорте, когда 11 мая начнется ослабление карантинных мер, введенных в связи с пандемией коронавируса . [51]

По данным французского статистического агентства INSEE, 3% французской рабочей силы часто работают удаленно. 2% французских работников ездят на работу на расстояние менее 5 километров от дома, а 8% должны проезжать более 50 км. [52] [53]

Германия

В Германии после снятия карантинных мер ношение масок в общественном транспорте стало обязательным . [54] [ проверка не пройдена ]

Германия ввела «€9 Ticket», который позволял пассажирам пользоваться всеми системами общественного транспорта (за исключением InterCity и междугородних перевозок ICE) всего за €9 в месяц. После пандемии €9 Ticket был переименован в Deutschland-Ticket (German Ticket), а его цена была повышена до €49.

Ирландия

К апрелю 2020 года аэропорт Дублина выполнял только рейсы по репатриации или рейсы с жизненно важными грузами (сокращение более чем на 95 процентов по сравнению с той же неделей в 2019 году); аэропорт Корка был сокращен до трех обратных рейсов в день, все из которых направлялись в Лондон и обратно , первый из которых отправлялся в 16:00, а последний возвращался в 19:30; аэропорт Ireland West не имел коммерческих рейсов, и оба ежедневных рейса в аэропорт Керри и обратно отправлялись в Дублин. [55]

27 марта Национальное транспортное управление объявило, что операторы общественного транспорта должны перейти на новый график обслуживания поэтапно с 30 марта. Пересмотренные расписания для Iarnród Éireann вступили в силу 30 марта, а для Dublin Bus , Go-Ahead Ireland и Bus Éireann — 1 апреля. Согласно пересмотренным расписаниям, обслуживание осуществлялось примерно на 80 процентах от текущего уровня. [56] Многие расписания общественного транспорта вернулись к норме к 29 июня, но требования социального дистанцирования означали, что общая вместимость пассажиров оставалась ограниченной. [57]

10 июля министр здравоохранения Стивен Доннелли подписал постановления, делающие ношение защитных масок обязательным в общественном транспорте, [58] которые вступили в силу 13 июля. [59] Тем, кто отказывается соблюдать правила, грозит штраф до 2500 евро и возможное тюремное заключение сроком на шесть месяцев. [60] [61] Данные Национального транспортного управления показали уровень соблюдения от 70 до 95 процентов в автобусах, поездах и трамваях. [62] Bus Éireann сообщила о уровне соблюдения в 95 процентов на своих услугах, Iarnród Éireann заявила, что он составляет 90 процентов, Dublin Bus сообщила о уровне около 80 процентов, а Luas заявила, что он составляет от 75 до 80 процентов. [63] 21 июля Департамент здравоохранения объявил, что защитные маски будут приняты в качестве альтернативы защитным маскам в общественном транспорте. [64]

Предотвращено повторное открытие всех закрытых железнодорожных линий вдоль острова Ирландия .

Великобритания

В 2020 году в Соединенном Королевстве были сокращены автобусные, воздушные и железнодорожные перевозки. [65] Первоначально использование общественного транспорта в Лондоне сократилось примерно на 90 процентов с момента введения общенационального карантина из-за коронавируса . Мэр Лондона Садик Хан сделал все поездки на автобусах бесплатными с 20 апреля и приказал пассажирам садиться только через средние двери в попытке защитить водителей автобусов после того, как 20 из них и несколько сотрудников TfL умерли от коронавируса. [54] Плата за проезд на автобусах была восстановлена ​​с 23 мая после условной финансовой помощи Transport for London Департаментом транспорта. [66] С 15 июня в Англии стало обязательным ношение защитной маски в общественном транспорте. [67]

На протяжении всей пандемии людям было сказано не пользоваться общественным транспортом для необязательных поездок, чтобы помочь остановить распространение COVID-19 и обеспечить социальную дистанцию ​​в вагонах для основных работников. Этот совет был отменен 17 июля 2020 года в преддверии дальнейшего смягчения мер изоляции, включая отмену рекомендаций по удаленной работе . [68]

Согласно данным, опубликованным Moovit , в Соединенном Королевстве наблюдалось значительное снижение использования общественного транспорта в апреле 2020 года. Это включало 80-процентное снижение в Лондоне и Юго-Востоке, 79 процентов в Йоркшире, 71 процент в Западном Мидленде, 80 процентов на Юго-Западе, 76 процентов на Северо-Западе и 78 процентов в Шотландии. [69] Это вызвало серьезные финансовые проблемы; например, Transport for London (TfL) в мае 2020 года подал заявку на 2 миллиарда фунтов стерлингов государственной помощи, чтобы продолжить работу до сентября, потеряв 90 процентов своего дохода. [70] В отчетном году с апреля 2020 года по март 2021 года было совершено наименьшее количество поездок по железной дороге в Великобритании с момента начала учета в 1872 году. [71]

Многие ограничения на поездки должны были быть смягчены 19 июля 2021 года. В частности, социальное дистанцирование и использование масок больше не были обязательными по закону [72] , хотя многие туроператоры продолжали требовать ношение масок.

В июле 2020 года финансируемый отраслью Совет по исследованиям и безопасности на железной дороге (RSSB) установил, что риск при поездке на поезде составляет одно заражение на 11 000 поездок. По состоянию на июль 2021 года RSSB продолжает представлять средний показатель риска каждые две недели руководителям железных дорог; эта цифра не разглашается публично. Известно, что старшим руководителям железных дорог и должностным лицам Департамента транспорта были представлены цифры, показывающие, что риск значительно увеличивается. Хотя группы пассажиров оказывали давление с целью раскрытия данных, чтобы путешественники могли принимать обоснованные решения, в июле 2021 года RSSB заявил только, что риск передачи в поездах «допустимо низок». Считается, что он намного выше в поездках на дальние расстояния. Ослабление контроля за COVID в конце этого месяца приведет к увеличению числа пассажиров, а отмена юридического требования носить маски, как ожидается, вызовет дальнейший рост. [73]

Греция

Из-за опасений, связанных с COVID-19, 34% жителей греческого города Салоники прекратили пользоваться общественным транспортом, а более 70% заявили, что предпочли бы, чтобы на дорогах было больше автобусов, чтобы уменьшить вероятность переполненности автомобилей. [74] [75] [76]

Северная Америка

Канада

Почти пустой SkyTrain в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада

Согласно данным, опубликованным Transit , спрос на общественный транспорт в Канаде упал в среднем на 83 процента в конце марта по сравнению с предыдущими годами. [50] 17 марта Edmonton Transit Service начала использовать субботнее расписание для всех своих маршрутов 7 дней в неделю. [77] 1 апреля Calgary Transit также сократил обслуживание. [78] В Саскатуне пассажиропоток упал более чем на 80 процентов к 30 марта. [79]

Пассажиропоток в двух крупнейших транзитных системах Большого Торонто , Toronto Transit Commission (TTC) и GO Transit , упал на 80–90 процентов к 13 апреля, [80] и обе сократили обслуживание и/или приостановили маршруты. TTC и GO Transit приостановили возможность для клиентов оплачивать проезд наличными (или жетонами в случае услуг TTC) в своих общественных автобусах до дальнейшего уведомления. [81] [82] 14 апреля TransLink из метро Ванкувера заявила, что теряет 75 миллионов канадских долларов в месяц и нуждается в экстренном финансировании или будет вынуждена сократить большое количество местных услуг. [83] В Монреале метро сообщило о 80-процентном падении пассажиропотока к 26 марта. В северном пригороде Лаваль STL сократила 45 процентов местных автобусных перевозок. [84]

Соединенные Штаты

Интерьер автобуса TriMet в Портленде, штат Орегон , где большинство сидений отмечены знаками «Не садитесь здесь» для обеспечения соблюдения физической дистанции между пассажирами.
Расписание движения автобусов на автобусной остановке с наклейкой, предупреждающей пассажиров о временных сокращениях обслуживания в связи с COVID-19

По данным Government Technology , «резкое снижение пассажиропотока во время кризиса привело к глубокому финансовому кризису в системах общественного транспорта по всей стране». [85] Ким Харт из Axios написала: «Системы общественного транспорта по всей стране переживают болезненную тройку событий: пассажиропоток рухнул, потоки финансирования ограничены, а общественный транспорт не сможет оправиться от пандемии так же быстро, как другие виды транспорта». [86]

В Детройте автобусные перевозки DDOT были отменены после того, как водители отказались работать. [87]

The Verge сообщил о падении пассажиропотока в системе метро Нью-Йорка на 18,65 процента 11 марта по сравнению с предыдущим годом. Пассажиропоток автобусов Нью-Йорка снизился на 15 процентов, пассажиропоток железной дороги Лонг-Айленда снизился на 31 процент, а пассажиропоток железной дороги Metro-North снизился на 48 процентов. [88] Sound Transit , работающая в столичном районе Сиэтла , зафиксировала 25-процентное снижение пассажиропотока в феврале по сравнению с январем, а пассажиропоток паромов города снизился на 15 процентов 9 марта по сравнению с предыдущей неделей. [88] Это снижение стало гораздо более выраженным в конце марта и апреле, когда началось повсеместное закрытие школ и предприятий, а также начали вводиться распоряжения о «самоизоляции на месте». USA Today сообщила в середине апреля, что спрос на транзитные услуги снизился в среднем на 75 процентов по всей стране, при этом показатели составили 85 процентов в Сан-Франциско и 60 процентов в Филадельфии. [89] Пассажиропоток вашингтонского метрополитена сократился на 95 процентов в конце апреля. [90]

7 апреля SEPTA обязала пассажиров общественного транспорта Филадельфии носить защитные маски, начиная с 9 апреля. 13 апреля агентство заявило, что правило не будет применяться. [91] 8 июня SEPTA снова обязала пассажиров носить защитные маски. [92]

Чтобы предотвратить распространение вируса на борту автобусов и рельсовых транспортных средств, некоторые транзитные агентства ввели временные ограничения на количество пассажиров, разрешенных для перевозки в транспортном средстве [93] [94] [89] , а другие начали требовать от пассажиров носить маски для лица. [95] [96] Чтобы сократить контакты между водителями и пассажирами, несколько агентств ввели посадку только через заднюю дверь [90] [97] и временно приостановили сбор платы за проезд, [89] например, в Сиэтле, [98] автобусах Нью-Йорка [99] и Денвера . [97]

В январе 2021 года федеральное правительство США издало общенациональное требование о ношении масок на борту всех транспортных средств общественного транспорта и в «транспортных узлах». [100] [101] В августе 2021 года требование было продлено до середины января 2022 года, [102] а в начале декабря оно было продлено до 18 марта 2022 года, [103] [104] а затем до 3 мая. [105] Однако действие общенационального мандата внезапно прекратилось примерно за две недели до этой даты, 17 апреля 2022 года, когда федеральный судья во Флориде отменил его, заявив, что TSA и CDC превысили свои полномочия, навязывая его. [106] Однако отдельным транзитным агентствам и авиакомпаниям по-прежнему было разрешено сохранять свои собственные требования к маскам. [106]

Калифорния

В Калифорнии должностные лица Карсона обратились к транспортной системе метрополитена с просьбой прекратить автобусное сообщение в округе Лос-Анджелес. [107]

Система городского транспорта Сан-Диего (MTS) сократила автобусные и троллейбусные перевозки (легкий рельсовый транспорт) из-за снижения пассажиропотока. [108] Голосование по предложению MTS о расширении общественного транспорта в Сан-Диего может оказаться невозможным в 2020 году. [109]

Пассажиропоток Bay Area Rapid Transit упал на 90 процентов, что привело к сокращению часов обслуживания, [110] сокращению очередей на линиях, [111] и увеличению длины поездов для соблюдения социальной дистанции. Частота движения была сокращена до получаса на линию.

Большинство служб были закрыты в Сан-Франциско. [112]

Нью-Йорк

Временно исполняющая обязанности президента New York City Transit Сара Файнберг едет в метро, ​​9 марта.

Начиная с 25 марта обслуживание в автобусах и метро было сокращено из-за снижения пассажиропотока во время первой волны пандемии COVID-19 в Нью-Йорке . [113] [114] В апреле 2020 года четыре члена городского совета потребовали временно приостановить обслуживание метро из-за распространения COVID-19 в системе метро. [115] В конце марта временный президент NYCTA Сара Файнберг заявила, что закрытие «кажется мне ошибочным» и «не рассматривается». [116] Файнберг также высказалась в пользу выплаты надбавок за работу в опасных условиях для работников первой линии. [116] В следующем месяце Файнберг назвала MTA «самым агрессивным транзитным агентством в стране, которое действует быстро и решительно, чтобы защитить нашу рабочую силу». [117] Начиная с мая 2020 года станции были закрыты на ночь для уборки; ночное закрытие будет временной мерой, которая будет приостановлена ​​после окончания пандемии. [118]

К 22 апреля 2020 года COVID-19 унес жизни 83 сотрудников агентства; агентство объявило, что их семьи будут иметь право на получение пособий в размере 500 000 долларов США в связи со смертью. [119] [116] К 1 мая умерло 98 работников транзитных перевозок. [120]

Орегон

Крупнейшее транзитное агентство Орегона, TriMet , начало требовать ношение масок как пассажирами, так и операторами. Орегон зашел так далеко, что разрешил людям заказывать маски. Губернатор Орегона Кейт Браун издала указ 20–12, регулирующий общественный транспорт и требования к безопасному передвижению в Орегоне. [121] [122] С этими требованиями TriMet был обязан чистить транспортные средства каждые четыре часа и рекомендовал дезинфицировать поверхности, к которым часто прикасаются, предоставлять маски и дезинфицирующее средство, если это возможно. Было много исключений из правила, которые применялись к людям с ограниченными возможностями и другими проблемами со здоровьем, а также к тем, кто беспокоился о профилировании из-за ношения маски. [121] Другие операторы общественного транспорта в Орегоне, такие как Amtrak , также сократили услуги. В январе 2021 года требование штата о ношении масок было заменено общенациональным требованием, выпущенным федеральным правительством, которое оставалось в силе до апреля 2022 года. [106]

Океания

Австралия

Новый Южный Уэльс

Для соблюдения физической дистанции и ограничения распространения COVID-19 по всей сети общественного транспорта были размещены зеленые точки, указывающие пассажирам, где стоять и сидеть. Транспорт Нового Южного Уэльса рекомендовал пассажирам носить маски в общественном транспорте. [123]

7 июля 2020 года компания NSW TrainLink временно приостановила обслуживание между Новым Южным Уэльсом и Викторией из-за пограничных ограничений, введённых Новым Южным Уэльсом . [124]

По данным Moovit , в апреле 2020 года пассажиропоток общественного транспорта в Новом Южном Уэльсе сократился на 75 процентов. [125]

Виктория

Правительство Виктории сделало ношение масок в общественном транспорте обязательным. [126]

Ссылки

  1. ^ Чен, Стивен (9 марта 2020 г.). «Коронавирус может распространяться на расстояние, вдвое превышающее официальное «безопасное расстояние», говорится в исследовании». South China Morning Post .
  2. ^ Джозелоу, Максин (28 июля 2020 г.). «Мало доказательств того, что общественный транспорт представляет риск вспышек коронавируса». Scientific American .
  3. ^ в 13:58, Пар Николя Беррод Ле, 5 июня 2020 г. (05.06.2020). «Коронавирус: pourquoi aucun Cluster n’a été détecté dans les Transports» [Коронавирус: почему на транспорте не обнаружено ни одного кластера]. leparisien.fr (на французском языке).{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  4. ^ «Общественный транспорт безопасен для COVID: сектор, готовый к восстановлению по принципу «лучше, чем было». Международный союз общественного транспорта (UITP) . 21 октября 2020 г.
  5. ^ CDC (2021-02-17). «Защитите себя при использовании транспорта». Центры по контролю и профилактике заболеваний .
  6. ^ CDC (30 января 2021 г.). «Что нужно знать водителям совместных поездок, такси, лимузинов и других водителей-наемников о COVID-19». Центры по контролю и профилактике заболеваний .
  7. ^ CDC (2020-12-31). "COVID-19 Информация для работодателей для операторов автобусных перевозок". Центры по контролю и профилактике заболеваний .
  8. ^ ab Ku, Donggyun; Yeon, Chihyung; Lee, Seungjae; Lee, Kyuhong; Hwang, Kiyeon; Li, Yuen Chong; Wong, Sze Chun (2021). «Безопасное путешествие в общественном транспорте в условиях COVID-19». Science Advances . 7 (43): eabg3691. Bibcode : 2021SciA....7.3691K. doi : 10.1126/sciadv.abg3691. PMC 8535823. PMID  34678065 . 
  9. ^ «Насколько безопасно ездить на общественном транспорте во время COVID-19?». News-Medical.net . 12 ноября 2021 г. Получено 15 ноября 2021 г.
  10. ^ abc Кристенсен, Джен. «Вентиляция помогает сделать общественный транспорт более безопасным от распространения Covid-19, но маски лучше». CNN . Получено 27 апреля 2022 г.
  11. ^ "Институт транспорта опубликовал многообещающие результаты исследования общественного транспорта COVID-19". Fresno State News . 28 октября 2020 г. Получено 27 апреля 2022 г.
  12. ^ «Новые антимикробные воздушные фильтры, испытанные в поездах, быстро убивают SARS-CoV-2 и другие вирусы». Университет Бирмингема . Получено 19 апреля 2022 г.
  13. ^ Уотсон, Роуэн; Олдфилд, Морвенна; Брайант, Джек А.; Риордан, Лили; Хилл, Харриет Дж.; Уоттс, Джули А.; Александр, Морган Р.; Кокс, Майкл Дж.; Стаматаки, Зания; Скарр, Дэвид Дж.; де Коган, Фелисити (9 марта 2022 г.). «Эффективность воздушных фильтров с антимикробным и противовирусным покрытием для предотвращения распространения патогенов, передающихся воздушно-капельным путем». Scientific Reports . 12 (1): 2803. Bibcode :2022NatSR..12.2803W. doi :10.1038/s41598-022-06579-9. ISSN  2045-2322. PMC 8907282 . PMID  35264599. 
  14. ^ ab Gkiotsalitis, Konstantinos; Cats, Oded (4 мая 2021 г.). «Адаптация планирования общественного транспорта в условиях кризиса пандемии COVID-19: обзор литературы по потребностям и направлениям исследований». Transport Reviews . 41 (3): 374–392. doi : 10.1080/01441647.2020.1857886 . ISSN  0144-1647. S2CID  230549306.
  15. ^ Лейт, Дуглас Дж.; Фаррелл, Стивен (29 апреля 2021 г.). «Оценка API уведомления о воздействии Google/Apple на основе измерений для обнаружения приближения в пригородном автобусе». PLOS ONE . 16 (4): e0250826. Bibcode : 2021PLoSO..1650826L. doi : 10.1371/journal.pone.0250826 . ISSN  1932-6203. PMC 8084251. PMID 33914810  . 
  16. ^ Тирачини, Алехандро; Кэтс, Одед (1 января 2020 г.). «COVID-19 и общественный транспорт: текущая оценка, перспективы и исследовательские потребности». Журнал общественного транспорта . 22 (1): 1–21. doi : 10.5038/2375-0901.22.1.1 . ISSN  1077-291X. PMC 9468467. PMID  36118518. S2CID  220595768 . 
  17. ^ Хоуленд, Рената Э.; Коуэн, Николас Р.; Ванг, Скарлетт С.; Мосс, Митчелл Л.; Глид, Шерри (1 декабря 2020 г.). «Общественный транспорт и передача вирусных респираторных заболеваний: данные по случаям смерти от гриппа в 121 городе США». PLOS ONE . 15 (12): e0242990. Bibcode : 2020PLoSO..1542990H. doi : 10.1371/journal.pone.0242990 . ISSN  1932-6203. PMC 7707463. PMID  33259502 . 
  18. ^ Сюй, Юйхань (22 января 2020 г.). «Общественный транспорт в Ухане приостановлен из-за опасений, связанных с коронавирусом». NPR . NPR . Получено 23.01.2020 .
  19. ^ "Пораженный вирусом китайский город закрывает общественный транспорт". BBC News . 23 января 2020 г. Получено 23 января 2020 г.
  20. ^ "Коронавирус: Ухань закрывает общественный транспорт из-за вспышки". BBC News . 23 января 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  21. ^ Лавлейс, Беркли-младший (22 января 2020 г.). «Общественный транспорт приостановлен в китайском городе для борьбы со вспышкой коронавируса». CNBC . Архивировано из оригинала 13 марта 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  22. ^ "北京道路省际客运今起全部停运" 北京青年报 26 января 2020 г.
  23. ^ (китайский) «北京地铁将全路网推行测温 体温超37,3°C就需隔离» 人民网 27 января 2020 г.
  24. ^ «Умная» линия метро Пекина способна распознавать пассажиров без масок. Информационное агентство Синьхуа через Китайскую службу новостей , 9 апреля 2020 г.
  25. ^ «Уханьские автобусы вышли на дорогу после двухмесячной блокировки». Агентство новостей Синьхуа . 25 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 г. Получено 25-03-2020 г.
  26. ↑ Хуан Лэй; Ван Ян (7 апреля 2020 г.). «武汉: 4月8日起恢复出租车运营适时恢复网约车运营». Хубэй Дейли .
  27. ^ "8 дней, 11 дней, 8 дней, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 22 дня, 11 дней"». 21 апреля 2020 г.
  28. ^ «Как Китай поддерживал транзит во время Covid-19». Институт политики транспорта и развития . 2020-07-03 . Получено 2021-01-04 .
  29. ^ "36 城客运量:上北广位居前三,重庆超深圳" . www.yicai.com . Проверено 13 марта 2021 г.
  30. ^ "刷新！成都地铁单日客运量再创新高" .
  31. ^ "404,81万人次！西安地铁客运量昨日再创新高" [4,0481 миллиона пассажиров! Вчера объем пассажиров метро Сианя достиг нового максимума].
  32. ^ "2020 年最后一天南宁地铁客流创新高-新华网" . www.gx.xinhuanet.com . Архивировано из оригинала 30 апреля 2022 года . Проверено 4 января 2021 г.
  33. ^ "2020 年最后一天 南昌地铁客运量首次突破百万-江西-手机江西网" . m.jxnews.com.cn . Проверено 4 января 2021 г.
  34. ^ "2020年12月中心城市客运量" (PDF) .中华人民共和国交通运输部.
  35. ^ Gettleman, Jeffrey; Schultz, Kai (24 марта 2020 г.). «Моди отдает приказ о трехнедельной тотальной изоляции для всех 1,3 миллиарда индийцев». The New York Times . Получено 15 апреля 2020 г.
  36. ^ "Индонезия вводит ограничения на транспортные перевозки из-за коронавируса, поскольку число погибших растет". The New York Times . Reuters. 12 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  37. ^ "The Jakarta Post – Always Bold. Always Independent". The Jakarta Post . Получено 27.05.2020 .
  38. ^ Реган, Хелен (17 марта 2020 г.). «Малайзия и Филиппины принимают масштабные меры, поскольку число случаев коронавируса в Юго-Восточной Азии резко возросло». CNN . Архивировано из оригинала 13 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  39. ^ "EcoMobility". EcoMobility . Архивировано из оригинала 2020-05-12 . Получено 2020-05-27 .
  40. ^ "Массовый транспорт – Панель управления Филиппины". covid19.gov.ph . Получено 14.11.2020 .
  41. ^ "Беледиелер, 65 лет назад üstüne ücretsiz ulaşımı durduruyor" . memurlar.net. 20 марта 2020 г. Проверено 22 марта 2020 г.
  42. ^ "Анкара и Измир беледиелери дуюрду: 65 лет и üstünün ücretsiz ulaşım kartları iptal edildi" . Джумхуриет . 21 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. . Проверено 22 марта 2020 г.
  43. ^ "Анталия 65 лет назад была заполнена картами дурдурулду!". Сёзчу . 21 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. . Проверено 22 марта 2020 г.
  44. Ссылки ​Агентство Анадолу. 24 марта 2020 г. Проверено 24 марта 2020 г. .
  45. ^ "Городская мобильность получает переосмысление после COVID-19". Европейский инвестиционный банк . Получено 2022-09-01 .
  46. ^ «Территориальное воздействие COVID-19: управление кризисом на разных уровнях государственного управления». ОЭСР . Получено 01.09.2022 .
  47. ^ "Городская мобильность получает переосмысление после COVID-19". Европейский инвестиционный банк . Получено 2022-09-01 .
  48. ^ Клэтворти, Бен. «Низкий трафик показывает, что работники предпочитают оставаться дома». The Times . ISSN  0140-0460 . Получено 01.09.2022 .
  49. ^ «В Дании вступило в силу требование носить маски: вот правила, которые вам нужно знать». 19 сентября 2020 г.
  50. ^ ab "Как COVID-19 влияет на использование общественного транспорта". CBC News . 27 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  51. ^ "BBC – Домашняя страница". www.bbc.com . Получено 2020-05-27 .
  52. ^ "Рабочее время и работа на дому во время карантина: существенные различия в зависимости от рода занятий - Insee Focus - 207". www.insee.fr . Получено 01.09.2022 .
  53. ^ "Городская мобильность получает переосмысление после COVID-19". Европейский инвестиционный банк . Получено 2022-09-01 .
  54. ^ ab "Всемирный экономический форум". Всемирный экономический форум . Получено 2020-05-27 .
  55. ^ О'Ши, Кормак (1 апреля 2020 г.). «Внутри почти пустых аэропортов Дублина и Корка, где ежедневно летает всего три самолета». Irish Mirror . Получено 20 июля 2020 г.
  56. ^ "Новые расписания общественного транспорта вступят в силу с понедельника". Транспорт Ирландии . 27 марта 2020 г. Получено 21 июля 2020 г.
  57. ^ «Реакция Ирландии на COVID-19: меры в области транспорта и путешествий». gov.ie . Департамент транспорта, туризма и спорта . 27 марта 2020 г. . Получено 21 июля 2020 г. .
  58. ^ "Министр здравоохранения подписывает правила об обязательном ношении защитных масок в общественном транспорте". gov.ie . Департамент здравоохранения . 10 июля 2020 г. . Получено 21 июля 2020 г. .
  59. ^ "COVID-19 Information – Transport for Ireland". Transport for Ireland . 15 июля 2020 г. Получено 21 июля 2020 г.
  60. ^ Хорган-Джонс, Джек; Уолл, Мартин (10 июля 2020 г.). «Тем, кто не носит маски в общественном транспорте, грозит штраф и тюремное заключение». The Irish Times . Получено 21 июля 2020 г.
  61. ^ «Штрафы, тюрьма за несоблюдение закона о ношении масок». RTÉ News and Current Affairs . 10 июля 2020 г. Получено 21 июля 2020 г.
  62. ^ Райан, Орла (2 июля 2020 г.). «Половина пассажиров автобусов Дублина носят маски, но соблюдение правил на транспорте сильно различается». TheJournal.ie . Получено 21 июля 2020 г.
  63. ^ МакГриви, Ронан (13 июля 2020 г.). «Высокое соответствие правилу, делающему ношение масок обязательным в общественном транспорте». The Irish Times . Получено 21 июля 2020 г.
  64. ^ Макналли, Тадг (21 июля 2020 г.). «Защитные щитки для лица теперь являются приемлемым средством защиты лица на всех видах общественного транспорта». TheJournal.ie . Получено 21 июля 2020 г. .
  65. ^ «Коронавирус: каков риск поездок на автобусах или поездах?». BBC News . 26 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  66. ^ «Бесконтактные и Oyster-карты восстановлены на более чем 1000 автобусов». tfl.gov.uk . Транспорт Лондона . Получено 23 июля 2020 г. .
  67. ^ «Ношение защитных масок в общественном транспорте станет обязательным».
  68. ^ «Заявление премьер-министра о коронавирусе (COVID-19): 17 июля 2020 г.». Gov.uk. Офис премьер-министра, Даунинг-стрит, 10. 17 июля 2020 г. Получено 23 июля 2020 г.
  69. ^ «Влияние коронавируса (COVID-19) на использование общественного транспорта». Moovit Insights . Получено 3 декабря 2020 г. .
  70. ^ Макдональд, Генри (7 мая 2020 г.). «Лондону нужно 2 млрд фунтов стерлингов, чтобы транспортная система работала до осени». Guardian . Получено 9 мая 2020 г.
  71. ^ "Количество железнодорожных поездок упало до самого низкого уровня с 1872 года". Железнодорожный журнал .
  72. ^ Элгот, Джессика; Кэмпбелл, Денис; Аллегретти, Обри (1 июля 2021 г.). «Министры планируют положить конец социальному дистанцированию в Англии 19 июля». The Guardian .
  73. ^ Топхэм, Гвин (17 июля 2021 г.). «Операторы поездов сталкиваются с призывами опубликовать исследования о рисках Covid». The Guardian .
  74. ^ "Городская мобильность получает переосмысление после COVID-19". Европейский инвестиционный банк . Получено 2022-09-01 .
  75. ^ "Moovit представляет отчет о состоянии мирового общественного транспорта за 2020 год — США". Moovit . Получено 01.09.2022 .
  76. ^ «COVID меняет то, как мы движемся. Что это значит для наших городов?». euronews . 2021-09-13 . Получено 2022-09-01 .
  77. ^ Мерц, Эмили (16 марта 2020 г.). «Коронавирус: Эдмонтон сокращает обслуживание общественного транспорта в рамках реагирования на COVID-19». Global News . Corus Entertainment. Архивировано из оригинала 5 апреля 2020 г. . Получено 14 апреля 2020 г. .
  78. ^ Dormer, Dave (1 апреля 2020 г.). «Calgary Transit сокращает частоту движения автобусов и поездов в ответ на COVID-19». CTV News . Bell Media. Архивировано из оригинала 4 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  79. ^ Макферсон, Алекс (30 марта 2020 г.). «Пассажиропоток транзитных перевозок резко упал более чем на 80 процентов в условиях пандемии». Saskatoon StarPhoenix . Postmedia . Получено 17 апреля 2020 г. .
  80. ^ Джеффордс, Шон (13 апреля 2020 г.). «Пассажиропоток и доходы транзитных перевозок резко упали во время пандемии COVID-19 | National Post». National Post . Postmedia . Получено 14 апреля 2020 г. .
  81. ^ "Обновление о коронавирусе". Toronto Transit Commission. Архивировано из оригинала 10 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  82. ^ "Изменения в расписании поездов". GO Transit . Апрель 2020. Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 года . Получено 14 апреля 2020 года .
  83. ^ «TransLink заявляет, что теряет $75 млн в месяц и сталкивается с «действительно неприятными вариантами» без экстренного финансирования». CBC News . Canadian Broadcasting Corporation. 14 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  84. ^ Rowe, Daniel J.; Thomas, Katelyn (26 марта 2020 г.). «Общественные транспортные агентства в районе Монреаля сократили обслуживание из-за воздействия COVID-19». CTV News . Bell Media . Получено 15 апреля 2020 г. .
  85. ^ Виджая, Рамья (14 апреля 2020 г.). «Коронавирусные блокировки ставят системы общественного транспорта на грань — и малоимущие пассажиры заплатят за это цену». Государственные технологии . Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  86. ^ Харт, Ким (8 апреля 2020 г.). «Смертельная спираль общественного транспорта». Axios . Архивировано из оригинала 11 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  87. ^ Chappell, Bill; Romo, Vanessa (17 марта 2020 г.). «Коронавирус: все 50 штатов сообщают о случаях заболевания; в Южной Америке почти 1000 случаев». NPR . Получено 15 апреля 2020 г. .
  88. ^ ab Hawkins, Andrew J. (13 марта 2020 г.). «Коронавирус сильно снижает пассажиропоток общественного транспорта в США». The Verge . Архивировано из оригинала 29 марта 2020 г. . Получено 14 апреля 2020 г. .
  89. ^ abc Хьюз, Тревор (14 апреля 2020 г.). «Бедные, необходимые и в автобусе: коронавирус подвергает риску пассажиров общественного транспорта». USA Today . Архивировано из оригинала 3 мая 2020 г. Получено 4 мая 2020 г.
  90. ^ ab George, Justin (11 апреля 2020 г.). «Для многих «работников основных служб» общественный транспорт — это страшная поездка, которую им приходится совершать». The Washington Post . Получено 4 мая 2020 г. .
  91. ^ Hider, Alex (13 апреля 2020 г.). «Общественный транспорт Филадельфии не будет требовать ношения масок после вирусного видео, на котором видно, как полицейские выносят человека из автобуса». WEWS-TV . Получено 15 апреля 2020 г.
  92. ^ «SEPTA теперь требует от водителей носить маски». Филадельфия, Пенсильвания: WPVI-TV. 8 июня 2020 г. Получено 21 июня 2020 г.
  93. ^ Грувер, Хайди (2 апреля 2020 г.). «Metro устанавливает ограничения на количество пассажиров в автобусах, чтобы усилить социальную дистанцию ​​на фоне вспышки коронавируса». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 29 апреля 2020 г. Получено 4 мая 2020 г.
  94. ^ Theen, Andrew (22 апреля 2020 г.). «TriMet размещает знаки «Не садитесь здесь» на сиденьях автобусов, ограничивая количество пассажиров до 15 человек на автобус». The Oregonian . Архивировано из оригинала 2 апреля 2020 г. . Получено 4 мая 2020 г. .
  95. ^ Guse, Clayton (12 апреля 2020 г.). «Пассажиры общественного транспорта Нью-Джерси обязаны носить маски во время пандемии коронавируса, MTA по-прежнему «рекомендует» их». New York Daily News . Получено 4 мая 2020 г.
  96. ^ "LTD: «Пассажирам нужны маски, закрывающие нос и рот, чтобы ездить на автобусах». Юджин, Орегон : KVAL . 7 апреля 2020 г. Получено 4 мая 2020 г.
  97. ^ ab Minor, Nathaniel (3 апреля 2020 г.). «RTD прекратит взимать плату за проезд, разрешит посадку через заднюю дверь для борьбы с коронавирусом». Colorado Public Radio . Архивировано из оригинала 7 апреля 2020 г. Получено 4 мая 2020 г.
  98. ^ Switzer, Jeff (21 марта 2020 г.). «Метро округа Кинг прекратит взимание платы за проезд, направит пассажиров на посадку в автобусы через задние двери, начиная с 21 марта». Сиэтл: Метро округа Кинг . Получено 4 мая 2020 г.
  99. ^ Лейн, Натан (1 мая 2020 г.). «Ночное закрытие метро Нью-Йорка может предвещать более масштабные изменения». Reuters . Получено 4 мая 2020 г.
  100. ^ Монтегю, Зак (30 января 2021 г.). «ЦКЗ вводит обязательное ношение масок для поездок по стране». The New York Times . Получено 11 января 2022 г.
  101. ^ «Часто задаваемые вопросы: ношение масок на транспортных средствах и в транспортных узлах». Министерство транспорта США. Февраль 2021 г. Архивировано из оригинала 31 января 2021 г. Получено 11 января 2022 г.
  102. ^ "TSA продлевает требование ношения масок до 18 января 2022 года" (пресс-релиз). Управление транспортной безопасности . 20 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2021 г. Получено 11 января 2022 г.{{cite press release}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  103. ^ Аратани, Лори (2 декабря 2021 г.). «Федеральный масочный режим на транспорте продлен до 18 марта». The Washington Post . Получено 11 января 2022 г.
  104. ^ "Федеральное требование ношения масок для транзита". Федеральное управление транзита . Архивировано из оригинала 4 января 2022 года . Получено 11 января 2022 года .
  105. ^ Мерфи, Хизер (13 апреля 2022 г.). «CDC продлевает масочный режим в самолетах и ​​общественном транспорте еще на две недели». The New York Times . Получено 13 апреля 2022 г. .
  106. ^ abc Savage, Чарли; Murphy, Heather (18 апреля 2022 г.). «Федеральный судья отменил масочный режим для самолетов и общественного транспорта». The New York Times . Получено 13 января 2023 г.
  107. ^ Гарсия, Сид (3 апреля 2020 г.). «Чиновники Карсона просят Metro приостановить транзитное обслуживание по всему округу Лос-Анджелес». KABC-TV . Получено 15 апреля 2020 г.
  108. ^ Смит, Джошуа Эмерсон (7 апреля 2020 г.). «MTS прекратит обслуживание, поскольку у водителя автобуса положительный тест на коронавирус». The San Diego Union-Tribune . Получено 15 апреля 2020 г.
  109. ^ Смит, Джошуа Эмерсон (10 апреля 2020 г.). «Коронавирус угрожает сорвать планы Сан-Диего по расширению общественного транспорта». The San Diego Union-Tribune . Архивировано из оригинала 13 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  110. ^ Асперин, Алекса Мэй (23 марта 2020 г.). «BART начинает сокращенный график обслуживания после снижения пассажиропотока». Newstar Media. KRON. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 г. Получено 25 марта 2020 г.
  111. ^ Savidge, Nico (18 марта 2020 г.). «Последствия коронавируса: BART закрывается в 9 вечера, VTA предлагает бесплатные поездки». East Bay Times . Получено 25 марта 2020 г.
  112. ^ Каналес, Кэти (7 апреля 2020 г.). «Почти весь общественный транспорт Сан-Франциско будет закрыт, поскольку город продолжает бороться с коронавирусной болезнью». Business Insider . Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г.
  113. ^ "Коронавирус Нью-Йорк: MTA запускает основное расписание на фоне кризиса COVID-19". ABC7 New York ( WABC-TV ). 24 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2020 г. Получено 26 марта 2020 г.
  114. ^ "MTA сокращает обслуживание, NJ Transit по сокращенному расписанию". NBC New York . 24 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2020 г. Получено 26 марта 2020 г.
  115. ^ «Губернатор Куомо призвал закрыть метро Нью-Йорка, чтобы остановить распространение коронавируса». New York Post . 18 апреля 2020 г.
  116. ^ abc "Сара Файнберг сосредоточена на выживании метро | CSNY". Cityandstateny.com. 25 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2020 г. Получено 23 апреля 2020 г.
  117. ↑ Мейер, Дэвид (20 апреля 2020 г.). «Председатель MTA перекладывает вину на чиновников здравоохранения, поскольку число смертей от коронавируса в агентстве превысило 80». New York Post . Получено 5 мая 2020 г.
  118. ^ Голдбаум, Кристина (2020-04-30). «Метро Нью-Йорка, круглосуточная станция метро, ​​закроется на ночную дезинфекцию». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 2020-04-30 .
  119. ^ Guse, Clayton (14 апреля 2020 г.). «MTA обещает $500 тыс. пособий в случае смерти жертв коронавируса». New York Daily News . Получено 16 апреля 2020 г. .
  120. ^ Guse, Clayton; Rayman, Graham (1 мая 2020 г.). «Председатель MTA заявил, что 98 работников транзита умерли от коронавируса». New York Daily News . Получено 5 мая 2020 г.
  121. ^ ab "Департамент транспорта штата Орегон: Коронавирус (COVID-19): Общественный транспорт: Штат Орегон".
  122. ^ "Этот сайт переехал". Архивировано из оригинала 2022-04-02 . Получено 2020-06-12 .
  123. ^ «Физическое дистанцирование в транспорте — ключ к безопасному возвращению на работу». Штат Новый Южный Уэльс. 18 мая 2020 г.
  124. ^ "NSW TrainLink временно прекратит обслуживание в Виктории". Транспорт Нового Южного Уэльса. 28 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2020 г.
  125. ^ «Влияние коронавируса (COVID-19) на использование общественного транспорта». Moovit Insights . Получено 2 декабря 2020 г. .
  126. ^ "Ношение маски в общественном транспорте". Public Transport Victoria . Получено 4 октября 2020 г.

Внешние ссылки