Керосин , или парафин , представляет собой горючую углеводородную жидкость, получаемую из нефти . Он широко используется в качестве топлива в авиации , а также в быту. Его название происходит от греческого : κηρός ( kērós ), что означает « воск », и было зарегистрировано в качестве товарного знака канадским геологом и изобретателем Абрахамом Геснером в 1854 году, а затем превратилось в родовой товарный знак . В научных и промышленных целях его иногда называют керосином . [1]
Керосин широко используется для питания реактивных двигателей самолетов ( реактивное топливо ), а также некоторых ракетных двигателей в высокоочищенной форме, называемых РП-1 . Его также часто используют в качестве топлива для приготовления пищи и освещения, а также для огненных игрушек, таких как пои . В некоторых частях Азии керосин иногда используется в качестве топлива для небольших подвесных моторов или даже мотоциклов . [2] Общее мировое потребление керосина для всех целей по состоянию на июль 2023 года эквивалентно примерно 5 500 000 баррелей в день. [3]
Термин «керосин» распространен в большей части Аргентины, Австралии, Канады, Индии, Новой Зеландии, Нигерии и США, [4] [5] , тогда как термин «парафин» (или близкородственный вариант) используется в Чили, Восточной Африке . , Южная Африка, Норвегия и Великобритания. [6] Термин «ламповое масло» или его эквивалент на местных языках распространен в большинстве стран Азии и юго-восточной части США . [7]
Как ни странно, название «парафин» также используется для обозначения ряда различных побочных продуктов нефти, помимо керосина. Например, жидкий парафин (в США его называют минеральным маслом ) — более вязкий и высокоочищенный продукт, который используется как слабительное. Парафин представляет собой воскообразное твердое вещество, добываемое из нефти.
Чтобы предотвратить путаницу между керосином и гораздо более легковоспламеняющимся и летучим бензином (бензином) , в некоторых юрисдикциях регулируется маркировка или окраска контейнеров, используемых для хранения или раздачи керосина. Например, в США штат Пенсильвания требует, чтобы переносные контейнеры, используемые на станциях розничной торговли керосином, были окрашены в синий цвет, а не в красный (для бензина ) или желтый (для дизельного топлива ). [8] [9]
Всемирная организация здравоохранения считает керосин загрязняющим топливом и рекомендует «правительствам и практикам немедленно прекратить пропаганду его использования в домашних условиях». [10] Керосиновый дым содержит высокий уровень вредных твердых частиц , а использование керосина в домашних условиях связано с более высоким риском рака, респираторных инфекций, астмы, туберкулеза, катаракты и неблагоприятных исходов беременности. [11]
Керосин — это маловязкая прозрачная жидкость, образующаяся из углеводородов , полученных в результате фракционной перегонки нефти при температуре от 150 до 275 °C (от 300 до 525 °F), в результате чего образуется смесь с плотностью 0,78–0,81 г/см 3 . Он смешивается с нефтяными растворителями , но не смешивается с водой. Он состоит из молекул углеводородов , которые обычно содержат от 6 до 20 атомов углерода на молекулу , [12] преимущественно содержащую от 9 до 16 атомов углерода. [13]
Независимо от источника сырой нефти или истории переработки, основными компонентами керосина являются алканы с разветвленной и прямой цепью (углеводородные цепи) и нафтены (циклоалканы), которые обычно составляют не менее 70% по объему. Ароматические углеводороды , такие как алкилбензолы (одинарное кольцо) и алкилнафталины (двойное кольцо), обычно не превышают 25% по объему потоков керосина. Олефины обычно присутствуют в количестве не более 5% по объему. [14]
Теплота сгорания керосина аналогична теплоте сгорания дизельного топлива ; его нижняя теплота сгорания составляет 43,1 МДж / кг (около 18 500 БТЕ / фунт ), а высшая теплота сгорания составляет 46,2 МДж/кг (19 900 БТЕ/фунт). [15]
Спецификация международного стандарта ASTM D-3699-19 признает две марки керосина: марки 1-К (менее 0,04% серы по массе) и 2-К (0,3% серы по массе). Керосин марки 1-К горит чище, имеет меньше отложений, меньше токсинов и требует менее частого обслуживания, чем керосин марки 2-К, и является предпочтительной маркой керосина для внутренних керосиновых обогревателей и печей. [16]
В Соединенном Королевстве определены два сорта печного топлива. BS 2869 класса C1 — самая легкая марка, используемая для фонарей, походных печей, фитильных обогревателей и смешиваемая с бензином в некоторых старинных двигателях внутреннего сгорания в качестве заменителя испаряющегося масла трактора . [17] BS 2869, класс C2, представляет собой более тяжелый дистиллят, который используется в качестве бытового печного топлива. Керосин премиум-класса обычно продается в 5- или 20-литровых контейнерах в хозяйственных, кемпинговых и садовых магазинах и часто окрашен в фиолетовый цвет. Стандартный керосин обычно разливается в цистернах и является неокрашенным.
Национальные и международные стандарты определяют свойства некоторых марок керосина, используемого в качестве топлива для реактивных двигателей . Свойства температуры вспышки и замерзания представляют особый интерес с точки зрения эксплуатации и безопасности; стандарты также определяют добавки для контроля статического электричества и других целей.
Керосин является жидким при комнатной температуре : 25 °C (77 °F). Температура вспышки керосина составляет от 37 ° C (99 ° F) до 65 ° C (149 ° F), а температура самовоспламенения — 220 ° C (428 ° F). [18] Точка замерзания керосина зависит от марки: топливо для коммерческой авиации стандартизировано на уровне -47 ° C (-53 ° F).
Керосин марки 1-К замерзает при температуре около -40 ° C (-40 ° F, 233 К). [19]
Процесс перегонки сырой нефти/нефти в керосин, а также другие углеводородные соединения был впервые описан в девятом веке персидским ученым Рази (или Разесом). В своей книге «Китаб аль-Асрар» (« Книга тайн ») врач и химик Рази описал два метода производства керосина, названного нафт абьяд (نفط ابيض «белая нафта»), с использованием аппарата, называемого перегонным кубом . В одном методе в качестве абсорбента использовалась глина , а в другом методе использовались такие химические вещества, как хлорид аммония ( аммиачная кислота ). Процесс перегонки повторяли до тех пор, пока большая часть летучих фракций углеводородов не была удалена и конечный продукт не стал совершенно прозрачным и безопасным для сжигания. Керосин также производился в тот же период из горючих сланцев и битума путем нагревания породы для извлечения нефти, которую затем перегоняли. [20] Во времена китайской династии Мин китайцы использовали керосин для добычи и очистки нефти, а затем превращали его в топливо для ламп. [21] Китайцы использовали нефть для освещения ламп и обогрева домов еще в 1500 году до нашей эры. [22]
Хотя «угольное масло» было хорошо известно промышленным химикам, по крайней мере, еще в 1700-х годах как побочный продукт производства каменноугольного газа и каменноугольной смолы, оно горело дымным пламенем, что не позволяло использовать его для внутреннего освещения. В городах большая часть внутреннего освещения обеспечивалась за счет подаваемого по трубопроводу угольного газа , но за пределами городов, а также для точечного освещения внутри городов, прибыльный рынок для заправки внутренних ламп обеспечивался китовым жиром , особенно жиром кашалотов , который горел ярче. и чище. [23] [24]
Канадский геолог Абрахам Пинео Геснер утверждал, что в 1846 году он провел публичную демонстрацию в Шарлоттауне , остров Принца Эдуарда , нового процесса, открытого им. [23] [примечание 1] Он нагрел уголь в реторте и перегнал из него прозрачную жидкую жидкость, которая, как он показал, стала отличным топливом для ламп. Он придумал название «керосин» для своего топлива, сокращение от keroselaion , что означает восковое масло . [25] Стоимость извлечения керосина из угля была высокой.
Геснер, исходя из своих обширных знаний о геологии Нью-Брансуика , вспомнил природный асфальт, называемый альбертитом . Угольный конгломерат Нью-Брансуика запретил ему использовать его, поскольку у них были права на добычу угля в провинции, и он проиграл судебное дело, когда их эксперты заявили, что альбертит является разновидностью угля. [26] В 1854 году Геснер переехал в Ньютаун-Крик , Лонг-Айленд , Нью-Йорк . Там он заручился поддержкой группы бизнесменов. Они основали Североамериканскую компанию газового освещения, которой он передал свои патенты.
Несмотря на явный приоритет открытия, Геснер получил свой первый патент на керосин только в 1854 году, через два года после патента Джеймса Янга в США. [27] [28] Метод Геснера по очистке продуктов перегонки, по-видимому, превосходил метод Янга, в результате чего получалось более чистое топливо с лучшим запахом. Производство керосина по патентам Геснера началось в Нью-Йорке в 1854 году, а затем в Бостоне — его перегоняли из битуминозного угля и горючих сланцев . [25] Геснер зарегистрировал слово «Керосин» в качестве товарного знака в 1854 году, и в течение нескольких лет только компаниям North American Gas Light Company и Downer Company (которым Геснер предоставил право) было разрешено называть свое ламповое масло «Керосин». " В Соединенных Штатах. [29]
В 1848 году шотландский химик Джеймс Янг экспериментировал с нефтью, обнаруженной в угольной шахте, в качестве источника смазочного масла и топлива для освещения. Когда выход иссяк, он экспериментировал с сухой перегонкой угля, особенно смолистого «болотного угля» ( торбанита ). Он извлек из него ряд полезных жидкостей, одну из которых он назвал парафиновым маслом , поскольку при низких температурах она затвердевала в вещество, напоминающее парафин. Янг получил патент на свой процесс и полученные продукты в 1850 году и построил в Батгейте первый в мире по-настоящему коммерческий нефтеперерабатывающий завод в Батгейте в 1851 году, используя нефть, добываемую из местного торбанита, сланца и битуминозного угля. В 1852 году он получил патент США на то же изобретение. Эти патенты впоследствии были подтверждены в обеих странах в результате ряда судебных процессов, а другие производители были обязаны выплатить ему гонорары. [25]
В 1851 году Сэмюэл Мартин Кир начал продавать ламповое масло местным горнякам под названием «Углеродное масло». Он перегонял его из сырой нефти методом собственного изобретения. Он также изобрел новую лампу для сжигания своего продукта. [30] Историки прозвали его « дедушкой американской нефтяной промышленности» . [31] Соляные скважины Кира начали загрязняться нефтью в 1840-х годах. Сначала Кир просто сбрасывал нефть в близлежащий главный линейный канал Пенсильвании как бесполезные отходы, но позже он начал экспериментировать с несколькими дистиллятами сырой нефти вместе с химиком из восточной Пенсильвании. [32]
Игнаций Лукасевич , польский фармацевт, проживающий во Львове , и его венгерский партнер Ян Зе экспериментировали с различными методами дистилляции, пытаясь улучшить процесс керосина Геснера, но используя масло из местного нефтяного месторождения . Многие знали о его творчестве, но мало обращали на него внимания. В ночь на 31 июля 1853 года врачам местной больницы потребовалось провести экстренную операцию, практически невозможную при свечах. Поэтому они послали гонца за Лукасевичем и его новыми лампами. Лампа горела так ярко и чисто, что сотрудники больницы заказали несколько ламп и большой запас топлива. Лукасевич осознал потенциал своей работы и ушел из аптеки, чтобы найти делового партнера, а затем отправился в Вену , чтобы зарегистрировать свою технику в правительстве. Лукасевич переехал в польский регион Горлице в 1854 году и в течение следующего десятилетия проложил несколько колодцев на юге Польши, основав нефтеперерабатывающий завод недалеко от Ясло в 1859 году. [33]
Открытие нефти в колодце Дрейка на западе Пенсильвании в 1859 году вызвало большое общественное волнение и инвестиции в бурение новых скважин не только в Пенсильвании, но и в Канаде, где нефть была обнаружена в Ойл-Спрингс, Онтарио, в 1858 году. на юге Польши, где Игнаций Лукасевич перегонял ламповое масло из нефтяных источников с 1852 года. Увеличение поставок нефти позволило нефтеперерабатывающим предприятиям полностью обойти патенты Янга и Геснера на нефть из угля и производить осветительное масло из нефти без выплата роялти кому-либо. В результате в 1860-х годах освещающая нефтяная промышленность в США полностью перешла на нефть. Осветительное масло на нефтяной основе широко продавалось как керосин, и торговое название вскоре утратило свой статус собственности и превратилось в родовой продукт с маленькой буквы «керосин». [34] Поскольку оригинальный керосин Геснера был также известен как «угольное масло», родовой керосин из нефти в некоторых частях Соединенных Штатов вплоть до 20 века обычно называли «угольным маслом».
В Соединенном Королевстве производство нефти из угля (или сланца) продолжалось до начала 20 века, хотя его все больше затмевали нефтяные масла.
Поскольку производство керосина увеличилось, китобойный промысел сократился. Американский китобойный флот , который неуклонно рос на протяжении 50 лет, достиг своего рекордного пика в 199 кораблей в 1858 году. К 1860 году, всего два года спустя, флот сократился до 167 кораблей. Гражданская война временно прервала китобойный промысел в Америке, но только 105 китобойных судов вернулись в море в 1866 году, в первый полный год мира, и это число сокращалось, пока только 39 американских кораблей не отправились на охоту на китов в 1876 году. [35] Керосин, изготовленный сначала из угля и сланца, а затем из нефти, они в значительной степени захватили прибыльный рынок китобойного промысла лампового масла.
Электрическое освещение начало вытеснять керосин в качестве источника света в конце 19 века, особенно в городских районах. Однако керосин оставался преобладающим коммерческим конечным продуктом переработки нефти в Соединенных Штатах до 1909 года, когда его уступило место моторному топливу. Появление автомобилей с бензиновым двигателем в начале 20-го века создало спрос на более легкие фракции углеводородов, и нефтепереработчики изобрели методы увеличения производства бензина при одновременном снижении производства керосина. Кроме того, некоторые из более тяжелых углеводородов, ранее входивших в керосин, были включены в дизельное топливо. Керосин сохранил некоторую долю рынка, поскольку его все чаще использовали в печах и портативных обогревателях. [36]
Пилотный проект ETH Zurich использовал солнечную энергию для производства керосина из углекислого газа и воды в июле 2022 года. Продукт можно использовать в существующих авиационных приложениях, а также «можно смешивать с керосином, полученным из ископаемого топлива». [37] [38]
Керосин производят путем фракционной перегонки сырой нефти на нефтеперерабатывающих заводах . Он конденсируется при температуре, промежуточной между дизельным топливом , которое менее летуче, и нафтой и бензином , которые более летучи.
В 2021 году доля керосина в производстве нефтеперерабатывающих заводов США в США составила 8,5 процента по объему, из которых почти вся продукция керосинового типа для реактивных двигателей (8,4 процента). [39]
Это топливо, также известное в Великобритании и Ирландии как печное топливо, по-прежнему широко используется в керосиновых лампах и фонарях в развивающихся странах. [40] Хотя он заменил китовый жир , в издании «Элементов химии» 1873 года говорилось: «Пары этого вещества [керосина], смешанного с воздухом, так же взрывоопасны, как порох». [41] Это утверждение могло быть связано с распространенной практикой фальсификации керосина более дешевыми, но более летучими углеводородными смесями, такими как нафта . [42] Керосин представлял собой значительную опасность возгорания; в 1880 году почти два из каждых пяти пожаров в Нью-Йорке были вызваны неисправными керосиновыми лампами. [43]
В менее развитых странах керосин является важным источником энергии для приготовления пищи и освещения. Он используется в качестве топлива для приготовления пищи в портативных печах для туристов . В качестве топлива для отопления его часто используют в переносных печах, продают на некоторых заправочных станциях . Иногда его используют в качестве источника тепла во время сбоев в подаче электроэнергии.
Керосин широко используется в Японии и Чили в качестве топлива для отопления портативных и установленных керосиновых обогревателей. В Чили и Японии керосин можно легко купить на любой заправочной станции, а в некоторых случаях его доставят на дом. [44] В Великобритании и Ирландии керосин часто используется в качестве топлива для отопления в районах, не подключенных к сети газопроводов . Его меньше используют для приготовления пищи, предпочтительнее использовать сжиженный нефтяной газ , поскольку его легче разжечь. Керосин часто является предпочтительным топливом для кухонных плит, таких как Rayburn . Присадки, такие как RangeKlene, можно добавлять в керосин, чтобы он сгорал чище и образовывал меньше сажи при использовании в плитах. [45]
Амиши , которые обычно воздерживаются от использования электричества, полагаются на керосин для освещения в ночное время. Керосиновые обогреватели , более распространенные в конце 19-го и начале 20-го веков, часто встраивались в кухонные плиты и сохраняли тепло и сухость зимой во многих фермерских и рыбацких семьях. Когда-то производители цитрусовых использовали горшок, заправленный керосином, чтобы создать завесу густого дыма над рощей, чтобы предотвратить повреждение урожая при низких температурах. « Саламандры » — это керосиновые обогреватели, используемые на строительных площадках для сушки строительных материалов и обогрева рабочих. До того, как появились дорожные барьеры с электрическим освещением, зоны строительства шоссе по ночам отмечались керосиновыми пузатыми факелами. В большинстве случаев использования керосина образовывался густой черный дым из-за низкой температуры сгорания.
Заметным исключением, обнаруженным в начале 19 века, является использование газового колпака , установленного над фитилем керосиновой лампы. Похожая на тонкий тканый мешок над тканым хлопковым фитилем, мантия представляет собой остатки минеральных материалов (в основном диоксида тория ), нагретые до накаливания пламенем фитиля. Комбинация оксидов тория и церия производит как более белый свет, так и большую часть энергии в виде видимого света, чем черное тело при той же температуре. Эти типы ламп до сих пор используются в регионах мира, где нет электричества, поскольку они дают гораздо лучший свет, чем простая фитильная лампа. [ нужна цитата ] Недавно в Индии в районах, где нет электричества, был представлен многоцелевой фонарь, который можно использовать как кухонную плиту. [46]
В таких странах, как Нигерия, керосин является основным топливом, используемым для приготовления пищи, особенно бедняками, а керосиновые печи заменили традиционные дровяные кухонные приборы. Таким образом, повышение цен на керосин может иметь серьезные политические и экологические последствия. Правительство Индии субсидирует топливо, чтобы поддерживать его цену на очень низком уровне, примерно до 15 центов США за литр по состоянию на февраль 2007 года, поскольку более низкие цены препятствуют вырубке лесов для приготовления топлива. [47] В Нигерии попытка правительства отменить субсидии на топливо, включая керосин, встретила сильное сопротивление. [48]
Керосин используется в качестве топлива в переносных печах , особенно в печах Primus , изобретенных в 1892 году. Переносные примусы заслужили репутацию надежных и долговечных печей в повседневном использовании и особенно хорошо работают в неблагоприятных условиях. В условиях активного отдыха и альпинизма решающим преимуществом керосиновых печей над газовыми баллончиками является их особенно высокая тепловая мощность и способность работать при очень низких температурах зимой или на большой высоте. Фитильные печи, такие как Perfection, или безфитильные, как Boss, продолжают использоваться амишами, живущими вне сети, а также во время стихийных бедствий, когда нет электричества.
В начале-середине 20-го века керосин или тракторное испаряющееся масло (TVO) использовалось в качестве дешевого топлива для тракторов и двигателей, работающих в режиме «нет-нет» . Двигатель запускался на бензине, а затем, когда двигатель прогревался, переключался на керосин. На некоторых двигателях тепловой клапан на коллекторе направлял выхлопные газы вокруг впускной трубы, нагревая керосин до такой степени, что он испарялся и мог воспламеняться электрической искрой .
В Европе после Второй мировой войны автомобили были аналогичным образом модифицированы для работы на керосине, а не на бензине, который им пришлось импортировать и платить за него высокие налоги. Помимо дополнительных трубопроводов и переключения между видами топлива, прокладка ГБЦ была заменена на гораздо более толстую, чтобы уменьшить степень сжатия (что сделало двигатель менее мощным и менее эффективным, но способным работать на керосине). Необходимое оборудование продавалось под торговой маркой «Эконом». [49]
Во время топливного кризиса 1970-х годов компания Saab-Valmet разработала и серийно производила Saab 99 Petro, работавший на керосине, скипидаре или бензине. Проект под кодовым названием «Проект Лаппония» возглавил Симо Вуорио, и ближе к концу 1970-х годов на базе Saab 99 GL был изготовлен рабочий прототип. Автомобиль был спроектирован для работы на двух видах топлива. Бензин использовался для холодного запуска и когда требовалась дополнительная мощность, но обычно он работал на керосине или скипидаре. Идея заключалась в том, что бензин можно производить из торфа с использованием процесса Фишера-Тропша . В период с 1980 по 1984 год было произведено 3756 Saab 99 Petros и 2385 Talbot Horizons (версия Chrysler Horizon, в которой было интегрировано множество компонентов Saab). Одной из причин производства автомобилей, работающих на керосине, было то, что в Финляндии керосин облагался меньшим налогом, чем бензин. [50]
Керосин используется для заправки подвесных моторов меньшей мощности, выпускаемых компаниями Yamaha, Suzuki и Tohatsu. Эти двухтопливные двигатели, которые в основном используются на небольших рыболовных судах, запускаются на бензине, а затем переходят на керосин, когда двигатель достигает оптимальной рабочей температуры . Многотопливные двигатели Evinrude и Mercury Racing также сжигают керосин и реактивное топливо. [51]
Сегодня керосин в основном используется в топливе для реактивных двигателей нескольких марок. Одна из высокоочищенных форм топлива известна как РП-1 и часто сжигается с жидким кислородом в качестве ракетного топлива . Эти топливные керосины соответствуют спецификациям по температуре дымления и замерзания . Реакцию горения можно аппроксимировать следующим образом, с молекулярной формулой C 12 H 26 ( додекан ):
На начальном этапе старта ракета -носитель «Сатурн-5» работала за счет реакции жидкого кислорода с РП-1. [52] Для пяти ракетных двигателей F-1 с тягой на уровне моря 6,4 меганьютона Сатурна V, сгоревших вместе, реакция произвела примерно 1,62 × 10 11 Вт (Дж/с) (162 гигаватт) или 217 миллионов лошадиных сил. [52]
Керосин иногда используется в качестве добавки к дизельному топливу для предотвращения гелеобразования или парафинообразования при низких температурах. [53]
Керосин со сверхнизким содержанием серы — это топливо, изготовленное по индивидуальному заказу, которое используется Управлением транзита Нью-Йорка для питания своего автобусного парка. Транзитное агентство начало использовать это топливо в 2004 году, до широкого внедрения дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы , которое с тех пор стало стандартом. В 2008 году поставщики нестандартного топлива не смогли подать заявку на продление контракта с транзитным агентством, что привело к заключению контракта по значительно увеличенной цене. [54]
JP-8 (от «Jet Propellant 8») — топливо на основе керосина, используется военными США в качестве замены в транспортных средствах, работающих на дизельном топливе, и для питания самолетов. JP-8 также используется военными США и их союзниками по НАТО в качестве топлива для обогревателей, печей, баков и в качестве замены дизельного топлива в двигателях почти всех тактических наземных транспортных средств и электрических генераторах.
Керосин используется в качестве разбавителя в процессе экстракции PUREX , но его все чаще заменяют додеканом .
В рентгеновской кристаллографии для хранения кристаллов можно использовать керосин. Если гидратированный кристалл оставить на воздухе, обезвоживание может происходить медленно. Из-за этого цвет кристалла становится тусклым. Керосин может удерживать воздух вдали от кристалла.
Его также можно использовать для предотвращения повторного растворения воздуха в кипящей жидкости [55] и для хранения щелочных металлов, таких как калий , натрий и рубидий (за исключением лития , который менее плотен, чем керосин, что приводит к его плавать). [56]
Керосин часто используется в индустрии развлечений для огненных представлений, таких как огненное дыхание , жонглирование огнем или пои , а также танцы с огнем . Из-за низкой температуры пламени при горении на открытом воздухе риск ниже, если исполнитель вступит в контакт с пламенем. Керосин обычно не рекомендуется использовать в качестве топлива для танцев с огнем в помещении, так как он производит неприятный (для некоторых) запах, который в достаточной концентрации становится ядовитым. Иногда вместо него использовали этанол , но пламя, которое он производит, выглядит менее впечатляюще, а его более низкая температура вспышки представляет высокий риск.
Как нефтепродукт, смешивающийся со многими промышленными жидкостями, керосин можно использовать как растворитель, способный удалять другие нефтепродукты, такие как смазка для цепей, и как смазку с меньшим риском возгорания по сравнению с использованием бензина . Его также можно использовать в качестве охлаждающего агента при производстве и обработке металлов (в бескислородных условиях). [57]
В нефтяной промышленности керосин часто используется в качестве синтетического углеводорода в экспериментах по коррозии для имитации сырой нефти в полевых условиях.
Керосин можно использовать в качестве средства для удаления клея с трудноудаляемых остатков клея или клея, оставленного наклейками на стеклянной поверхности (например, в витринах магазинов). [55]
Его можно использовать для удаления свечного воска, капавшего на стеклянную поверхность; Перед нанесением керосина рекомендуется соскрести излишки воска смоченной тканью или папиросной бумагой. [55]
Его можно использовать для очистки велосипедных и мотоциклетных цепей от старой смазки перед повторной смазкой. [55]
Его также можно использовать для разбавления масляных красок, используемых в изобразительном искусстве. Некоторые художники даже используют его для чистки кистей; однако он оставляет щетину жирной на ощупь.
Его использовали для борьбы с комарами в резервуарах с водой в Австралии, где временный тонкий плавающий слой над водой защищает его до тех пор, пока неисправный резервуар не будет отремонтирован. [58]
Всемирная организация здравоохранения считает керосин загрязняющим топливом и рекомендует «правительствам и практикующим врачам немедленно прекратить пропаганду его использования в домашних условиях». [59] Керосиновый дым содержит высокий уровень вредных твердых частиц , а использование керосина в домашних условиях связано с более высоким риском рака , респираторных инфекций, астмы , туберкулеза , катаракты и неблагоприятных исходов беременности. [60]
Проглатывание керосина вредно. Керосин иногда рекомендуют как народное средство от вшей , но органы здравоохранения предупреждают об этом, поскольку он может вызвать ожоги и серьезные заболевания. Керосиновый шампунь может быть даже смертельным, если вдыхать пары. [61] [62]
Люди могут подвергнуться воздействию керосина на рабочем месте при вдыхании, проглатывании, контакте с кожей и глазами. Национальный институт охраны труда США (NIOSH) установил рекомендуемый предел воздействия 100 мг/м 3 в течение 8-часового рабочего дня. [63]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )Затем, в 1846 году, новошотландский врач и геолог по имени Авраам Геснер изобрел керосин.
Эта новаторская форма ископаемого топлива, которую некоторые называли каменноугольным маслом, горела чище и ярче, чем китовый жир, и не имела резкого запаха.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )Рентгенологические признаки пневмонии выявлены у девяти из 27 пациентов, которым была проведена рентгенография грудной клетки.
Была одна смерть.
