Chelsea Waterside Park , ранее Thomas F. Smith Park , — общественный парк, расположенный на West 23rd Street между 11th и 12th Avenues вдоль West Side Highway в Челси, Манхэттен , Нью-Йорк. Первоначально он управлялся правительством Нью-Йорка в рамках Департамента парков и отдыха города Нью-Йорка . С 2023 года [обновлять]он является частью секции Челси парка реки Гудзон и управляется Hudson River Park Trust.
Первоначально парк был местом небольшой грузовой станции железной дороги Эри . В 1906 году железная дорога переделала участок в парк в рамках реконструкции соседнего паромного терминала. В 1915 году парк перешел во владение Департамента парков и был назван в честь политика Томаса Фрэнсиса Смита после его смерти в 1923 году. Строительство эстакады West Side Elevated Highway в начале 1930-х годов разделило парк на две смежные части.
Chelsea Waterside Park был спроектирован в конце 1980-х годов архитектором Томасом Балсли . Половина предлагаемого парка будет расширением существующего парка Смита, а другая половина будет разработана на набережной над пирсами 62, 63 и 64, при этом две половины будут соединены пешеходным мостом. Внутренняя часть Chelsea Waterside Park была построена в 1990-х годах как часть парка реки Гудзон во время реконструкции шоссе Вест-Сайд и открыта в 2000 году. Предложенные для парка участки набережной были завершены в 2010 году в рамках отдельного проекта. В период с 2017 по 2023 год в Chelsea Waterside Park были проведены крупные ремонтные работы, при этом перепроектированная игровая площадка открылась в 2018 году, а остальные обновления будут завершены к 2023 году.
Chelsea Waterside Park расположен на треугольном участке длиной в два квартала в западном конце 23rd Street. Он ограничен на западе 12th Avenue ( West Side Highway ), на востоке 11th Avenue, на юге West 22nd Street и на севере West 24th Street. Размеченный западный конец 23rd Street проходит через парк как пешеходная площадь , соединяясь с остальной частью Hudson River Park через пешеходный переход. [2] [3] [4] [5] Текущий парк имеет размер 2,5 акра (1,0 га). [1] Часть парка к югу от 23rd Street образовала первоначальный парк Thomas F. Smith, площадь которого составляла от 0,5 до 2 акров (от 0,20 до 0,81 га). [6] [7]
К западу от парка расположена главная полоса отвода парка реки Гудзон , которая проходит с севера на юг между шоссе Вест-Сайд и рекой Гудзон . Сразу напротив парка Челси-Уотерсайд находятся спортивный комплекс Chelsea Piers и пирсы 62, 63 и 64. Через 24-ю улицу на севере находится Манхэттенский центр технического обслуживания транспортных средств Почтовой службы США . К востоку на 10-й авеню находится Хай-Лайн . [2] [3] [4] [8] [5] Парк расположен к югу от исторического района Уэст-Челси , в который входит знаменитое здание Старретт-Лихай . [2] [3] [9] Парк расположен в непосредственной близости от жилищных проектов Chelsea-Elliot Houses и Fulton Houses , а также жилых комплексов Penn South и London Terrace . [2] [3] [4] [10] [11]
Проект парка Chelsea Waterside Park, построенный в 2000 году, был создан ландшафтным архитектором Томасом Балсли во время реконструкции шоссе West Side Highway в конце 1980-х и 1990-х годах. [12] [13] [14] Позже Балсли спроектировал реконструкцию государственного парка Gantry Plaza , парка Riverside Park South и эспланады East River . [15] Парк был реконструирован в период с 2017 по 2023 год, при этом первая фаза реконструкции была разработана Michael Van Valkenburgh Associates , [16] [17] [18] а вторая фаза была разработана фирмами Abel Bainnson Butz (ABB) и CDR Studio Architects. [19] [20] По проекту Балсли, парк Chelsea Waterside Park содержит стены и скамейки, построенные из гранита, чтобы напоминать прибрежные насыпи 19 века , что является отсылкой к историческому использованию этого района в качестве морского порта. [21] [5]
Пешеходная площадь вдоль 23-й улицы изначально была построена как прямой променад между 11-й и 12-й авеню, задуманный как ворота в главный парк реки Гудзон вдоль реки. [22] : 41−42, 48−51 [16] Реновация фазы II, проведенная ABB, переосмыслила променад как «центральную зону», заменив прямой путь двумя изогнутыми дорожками, окружающими центральный газон. Внутри газона находится зона для пикника с « праздничными огнями », висящими над ним для использования в ночное время. [16] [23] [24] В первоначальных планах парка Балсли, ландшафтный или террасный пешеходный мост , называемый «платформенным парком», должен был проходить над шоссе от пешеходной площади к прибрежным участкам парка реки Гудзон. [6] [25] [26]
В северной части парка находится искусственное спортивное поле, используемое для футбола и других видов спорта, а также баскетбольная площадка. Размеры поля с искусственным покрытием составляют 32 ярда (29 м) на 60 ярдов (55 м). И на спортивном поле, и на баскетбольной площадке есть освещение для ночного использования. [12] [27] [28] [29] Рядом со спортивным полем в северо-западном углу парка находится небольшая возвышенная зона отдыха, известная как «смотровая площадка на закате». [21] [30] [24] [31]
В южной части парка находится собачья площадка . [23] Когда парк был построен в 2000 году, его площадь составляла 3500 квадратных футов (330 м2). [ 32] Он имеет асфальтовое покрытие, предназначенное для поддержания низкой температуры, питьевой ручей и три или четыре 3-футовых (0,91 м) высоких холма и 24-футовую (7,3 м) скульптуру «упавшего дерева», с которой собаки могут взаимодействовать. [33] [34] [35] Собачья площадка была названа «Лучшей в Нью-Йорке» журналом New York Magazine в мае 2005 года. [5] [34] Реновация Фазы II увеличила собачью площадку до 7400 квадратных футов (690 м2 ) , разделив ее на секции для «маленьких собак» и «больших собак». [24] [32] В оригинальном парке Томаса Ф. Смита также была собачья площадка. [36]
Построенный в 2000 году, парк содержал переносные туалеты вместо пункта бытового обслуживания . [12] [29] [37] Реновация фазы II добавила пункт бытового обслуживания вдоль центральной зоны, который также служил сторожкой на спортивном поле. Фасад здания, спроектированный CDR Studio Architects, использует гранит и дерево, спасенные от оригинальных стен и скамеек парка. Солнечные батареи также были установлены на крыше здания. [16] [32] [38] Пункт бытового обслуживания был размещен таким образом, чтобы соединиться с канализационной линией, проходящей под 23-й улицей. [39]
В северо-восточном углу парка находится игровая площадка, называемая Chelsea Waterside Play Area. Площадь игровой площадки составляет 17 000 квадратных футов (1600 м2). [ 19] [20] С октября 2017 года по август 2018 года игровая площадка прошла 11-месячную реконструкцию стоимостью 3,4 миллиона долларов, разработанную фирмами Michael Van Valkenburgh Associates и MONSTRUM. [18] [19] [20] Фирма Michael Van Valkenburgh также перепроектировала близлежащие пирсы 62, 63 и 64, а также парк Brooklyn Bridge . [40] [10] В своей текущей итерации центральной частью игровой площадки является «Башня рыбы-иглы», созданная MONSTRUM. Она состоит из разноцветного 64-футового (20-метрового) скалолазного элемента в форме рыбы-иглы , окружающего большую горку, поднимающуюся на высоту 22 фута (6,7 м). [10] [19] [20] [41] Рыба-игла — один из видов водных животных, обитающих в реке Гудзон. [41] [10] Скульптура рыбы-игл сделана из древесины робинии [18] [42] и состоит из головы морского конька и тела змеи. [20] Между тем, башни горки спроектированы так, чтобы напоминать стволы деревьев. [43] В северном конце игровой площадки находится небольшая площадка для игр с брызгами , называемая «водным лабиринтом», с несколькими разбрызгивателями. Детская игровая площадка с водой расположена в юго-восточном углу игровой площадки. В юго-западном углу находятся «Домики мидий», песочница со скульптурами в форме мидий или устриц . В северо-западном углу игровой площадки находится «Стена признания доноров», на которой указаны имена основных благотворителей, пожертвовавших средства на реконструкцию парка. [19] [20] [27] [43]
В ходе реконструкции второго этапа парка была добавлена парковка для детских колясок в южной части детской площадки. [23]
В игровой зоне, интегрированной с ее разбрызгивателями, находятся две известняковые скульптуры голов крупного рогатого скота. [10] [18] [44] Первоначально скульптуры были архитектурными особенностями здания New York Butchers' Dressed Meat Company, [44] [45] бойни в стиле неоренессанс в Адской кухне . [46] Здание было снесено в 1991 году, после чего скульптуры были сохранены Комиссией по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . [10] [45] [47] : 12 Две скульптуры коров вместе с двумя скульптурами голов баранов были куплены фондом Hudson River Park Trust на аукционе в 2012 году. [44] [45] Скульптуры крупного рогатого скота были добавлены в парк во время реконструкции 2018 года [10] [18] [44] (скульптуры баранов были переданы в парк ДеВитта Клинтона в Адской кухне). [45]
В дополнение к скульптурам крупного рогатого скота, декоративные элементы в стиле ар-деко бывшего шоссе West Side Elevated Highway также интегрированы в игровую площадку в качестве разбрызгивателей. Они имеют форму крыльев и сделаны из гранита. [40] [10] Раньше шоссе проходило через оригинальный парк Томаса Ф. Смита. [6] [48] Между тем, мебель для сидения была создана из бывшей гранитной арки пирса 54 , также являющегося частью парка реки Гудзон. [19] [20]
Одной из особенностей, сохранившихся от оригинального парка Томаса Ф. Смита, является 7-футовый (2,1 м) гранитный памятник Смиту, расположенный на 23-й улице у восточного входа в парк. Надпись на нем гласит: «В память о достопочтенном Томасе Ф. Смите, родившемся в 1863 году — умершем в 1923 году, воздвигнутом клубом Сеймура района Челси». [6] [49] : 4–5 Демократический клуб Горацио Сеймура , также называемый клубом Сеймура Таммани, был политическим клубом Таммани-холла со штаб-квартирой в Челси. [50] Похожие памятники, также воздвигнутые клубом Сеймура, можно увидеть в соседнем парке Челси . [51]
Парк напрямую обслуживается местным автобусным маршрутом M12 и маршрутом M23 Select Bus Service . M12 курсирует между Abingdon Square Park и Columbus Circle вдоль 11-й и 12-й авеню. M23 SBS курсирует через город вдоль 23-й улицы, с западной конечной станцией в Chelsea Piers напротив Chelsea Waterside Park. [2] [3] [4] [52] Ближайшая станция метрополитена Нью-Йорка — станция 23rd Street на линии IND Eighth Avenue Line , обслуживаемая поездами C и E. [2] [3] [4]
В мае 1868 года железная дорога Эри начала эксплуатацию маршрута парома Павония между паромным причалом 23-й улицы на реке Гудзон , в западном конце 23-й улицы, и Джерси-Сити . [53] : VI-7 [54] [55] [56] В 1893 году компания, теперь работающая как New York, Lake Erie & Western , построила автомобильный поплавковый мост на южной стороне паромного терминала. Они также создали небольшую грузовую станцию на квартале напротив терминала, между 22-й и 23-й улицами и между 11-й и 12-й авеню. Размеры железнодорожной станции составляли 380 футов (120 м) на 200 футов (61 м). [54] По мере приближения рубежа веков железная дорога рассматривала возможность расширения станции на следующий квартал к востоку, чтобы разместить более новые и большие товарные вагоны . [54] В апреле 1901 года железная дорога Эри приобрела участок для нового грузового двора между 28-й и 29-й улицами, напротив существующего двора железной дороги Лихай-Вэлли . В 1902 году компания начала переговоры с городом о строительстве нового грузового двора на этой территории. [57] Новый грузовой двор, известный как Грузовой дом 28-й улицы, был открыт 1 сентября 1904 года, [58] после чего двор на 23-й улице был заброшен. [54]
Тем временем, Пенсильванская железная дорога также открыла паромный терминал, расположенный между 23-й и 24-й улицами в 1897 году, в то время как Делавэрская, Лакаванна и Западная железная дорога и Центральная железная дорога Нью-Джерси открыли смежные терминалы около 1905 года. [53] : VI-7−VI-8 [59] : 356 В 1906 году оригинальный паромный терминал Эри был снесен, и был построен новый паромный дом. [55] В рамках проекта на бывшей грузовой станции Эри был построен парк; [55] он был предшественником парка Томаса Ф. Смита. [53] : VI-8 Парк использовался как общая площадь для всех паромных терминалов в этом районе, а также для пирсов Челси. [53] : VI-8 [59] : 358
Парк был приобретен Департаментом доков города Нью-Йорка в 1907 году. [12] [6] [48] [8] [53] : VI-8 К 1911 году Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка содержал парк, который оставался под юрисдикцией Департамента доков. [60] : 52 В 1915 году территория была передана из Департамента доков в Департамент парков вместе с восемью «рекреационными пирсами». [12] [6] [61] : 51, 85, 109, 117 11 апреля 1923 года тогдашний общественный секретарь города Томас Фрэнсис Смит был сбит такси и погиб. [12] [6] [62] Вскоре после этого Совет старейшин города Нью-Йорка назвал парк в честь Смита. [12] [6] : 22–4 В то время удобства парка состояли из скамеек и деревьев. [6] : 22–4
West Side Elevated Highway , также известная как Miller Highway, была завершена от Canal Street до подножия Smith Park на 23rd Street в конце 1930 года. [63] В 1932 году началось строительство расширения шоссе между 22nd Street и 38th Street. [64] Этот участок шоссе открылся 5 января 1933 года. [65] Шоссе образовало S-образную кривую на 23rd Street, где право проезда сместилось на запад с 11th Avenue на 12th Avenue. Из-за этого Thomas F. Smith Park был разделен по диагонали на две треугольные секции эстакадой шоссе. Между тем, пространство под эстакадой шоссе использовалось для парковки и хранения. [6] : 22–4 [12] [48] : 119−120
Во время строительства шоссе Ассоциация Двадцать третьей улицы обратилась к президенту округа Манхэттен Сэмюэлю Леви с просьбой построить замену парку Томаса Ф. Смита. [66] 15 октября 1931 года Леви пообещал, что вместо парка Смита будет создан новый парк Вест-Сайд. [67] Парк Томаса Ф. Смита был официально открыт 26 июня 1936 года. [48] [68] В то время стоимость собственности оценивалась в 1 000 000 долларов. [6] В декабре 1936 года Департамент парков предложил реконструкцию парка, в ходе которой в него добавят рекреационные объекты. Эти новые объекты включали бы скамейки, фонтаны, качели, подковы , площадки для гандбола и шаффлборда , а также новые ландшафтные работы. Для соединения двух отдельных половин парка планировалось построить подземный переход. Была реализована лишь часть предложенных обновлений. [12] [6] : 22–4 [48] : 6 [49] : 31
С 1951 по 1975 год южная часть парка использовалась Таможенным бюро США для проведения масштабных таможенных операций. [6] [48] [49] : 4–5 В период с 1970 по август 1973 года парк был закрыт и использовался в качестве складского помещения для строительства канализационного коллектора Вест-Сайда. После этого компания по строительству канализационных систем отремонтировала парк, который вновь открылся в начале 1974 года. [6] [48] [49] : 4–5 [8] В то время парк в основном использовался рабочими промышленных зон вдоль набережной Челси. [49] : 4–5
15 декабря 1973 года участок шоссе West Side Elevated Highway на улице Гансевоорт к югу от 14-й улицы рухнул под тяжестью самосвала , который перевозил асфальт для ремонта шоссе. В то время большая часть шоссе находилась в аварийном состоянии и считалась небезопасной; в частности, S-образный изгиб на 23-й улице считался опасным. После этого, в январе 1974 года, шоссе было закрыто между Battery Park и 46-й улицей. [48] : 10, 119−123, 147−148 [69] : 2-4−2-5 [70] В том же году федеральное правительство и Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) опубликовали исследование, известное как Проект шоссе West Side Highway, для изучения вариантов замены шоссе. [48]
В результате исследования в апреле 1974 года город Нью-Йорк объявил о плане Westway , который предусматривал строительство нового шестиполосного подземного шоссе ( Interstate 478 ) вдоль западной стороны Манхэттена между туннелем Brooklyn-Battery и туннелем Lincoln . Существующие опоры реки Гудзон будут снесены, а полоса отвода будет засыпана землей , а туннель шоссе будет размещен на новой земле. Внутренний маршрут шоссе West Side (маршрут 9A, он же West Street и 12th Avenue) будет перестроен в виде четырех-шестиполосного поверхностного бульвара. Это была пересмотренная версия «Outboard Alternative» в исследовании проекта шоссе West Side. [48] : 10, 134−157, 181 [49] : 3, 21−22, 28−34 [69] : S-1−S-4 [71] [72] План Westway развился из «Исследования Уотереджа» 1971 года, проведенного государственной Корпорацией городского развития , которая стремилась построить новую межштатную автомагистраль вдоль береговой линии реки Гудзон, либо на сваях над рекой, на уровне земли, либо в туннеле. [48] [72] [73] В рамках плана Westway 92,96 акра (37,62 га) непрерывной парковой зоны, известной как Государственный парк Westway, будут созданы вдоль реки Гудзон над предлагаемым туннелем для шоссе, который будет обслуживать растущее жилое население в этом районе. Преобразование шоссе West Side в наземный бульвар еще больше улучшит пешеходный доступ к набережной. [49] : 144, 146, 155−159, 4-5−4-8 [74]
План внешнего Westway был одобрен Федеральным управлением шоссейных дорог 26 июля 1977 года. [72] [75] : iii-1 Проект шоссе West Side включал планы «общественного парка» на месте парка Томаса Ф. Смита на 23-й улице. [49] : 31, 150, 4-5−4-8, 4–13 [74] План 1977 года предполагал создание этого нового парка на свалке на берегу реки Гудзон, площадью 5,63 акра (2,28 га), в то время как существующие сооружения на пирсе Челси должны были быть снесены. Надземная эстакада шоссе должна была быть удалена из существующего парка Смита, чтобы восстановить его как единый непрерывный участок. [48] : 177, 4(f)-10−4(f)-19 [49] : 150, 4-5−4-8, 4-13−4-14 [74] Проект Westway был заброшен в 1985 году из-за политической оппозиции и экологических проблем, включая опасения по поводу популяции полосатого окуня в реке Гудзон. [22] : 6 [71] [72] [76]
_05.jpg/1280px-23rd_St_12th_Av_td_(2018-11-27)_05.jpg)
После обрушения надземной автомагистрали, начиная с 1977 года, эстакада была снесена. Оставшаяся трасса West Side Highway продолжала проходить через парк Смита. [6] [48] [71] 9 февраля 1982 года собственность парка была передана Департаменту транспорта Нью-Йорка в рамках подготовки к строительству Westway. [6]
Ассоциация парка Chelsea Waterside Park была основана в 1985 году. [25] [77] После отмены плана Westway в феврале 1986 года ассоциация начала кампанию по созданию дополнительных парковых зон в районе. Ассоциация предложила создать длинный парк в два квартала вдоль реки Гудзон между 22-й и 24-й улицами. [78] В том же году ассоциация заключила контракт с ландшафтным архитектором Томасом Балсли на создание проекта нового участка парка на набережной вдоль нового шоссе West Side Highway, аналогичного тому, который предлагался в рамках проекта Westway. [6] : 22–19 [21] [26] Балсли и ассоциация предложили новый парк на 23-й улице, на месте существующего парка Томаса Ф. Смита. Парк должен был простираться на север до 24-й улицы и на запад до береговой линии реки Гудзон. [6] [22] : 40−51 [25] [26] Пешеходный мост через новое шоссе West Side Highway, называемый «платформенным парком», соединит внутренний парк с береговой линией и пирсами 62, 63 и 64. [6] [25] [26]
В 1986 году тогдашний губернатор Марио Куомо создал West Side Task Force, группу из 22 человек, которая должна была предлагать и оценивать планы реконструкции шоссе West Side. В состав группы вошли будущий мэр Нью-Йорка Дэвид Динкинс и бизнесмен Артур Левитт . [6] [22] : 4−7 [79] В январе 1987 года группа рекомендовала построить шестиполосный бульвар и прибрежный парк, объединив некоторые из существующих пирсов. В то время парк должен был простираться от Battery Park до 42nd Street. [6] [22] : 4−7 В рамках предложения был план выпрямления изгиба дороги на 23rd Street. Это потребовало бы сноса части парка Thomas F. Smith, в то время как был бы построен новый парк. [80]
25 мая 1988 года меморандум между тогдашним губернатором Куомо и тогдашним мэром Эдом Кохом учредил Группу по набережной Вест-Сайда, которой было поручено разработать планы развития полосы отвода шоссе Вест-Сайд и прилегающей береговой линии реки Гудзон. [6] [22] : 4−7 [81] Осенью 1990 года группа опубликовала отчет, в котором рекомендовалось создать Парк набережной реки Гудзон , парк площадью 270 акров (110 га), который бы простирался от Бэттери-парка на север до 59-й улицы. [22] [82] [83] Парк включал бы в себя ландшафтную эспланаду длиной 4 мили (6,4 км) с велосипедной дорожкой и пешеходной дорожкой вдоль набережной реки. [22] : 14−19 Часть парка Челси- Гансеворт будет закреплена реконструированным парком Томаса Ф. Смита, который будет преобразован в центр отдыха, известный как парк Челси Уотерсайд, на основе проекта Томаса Балсли и Ассоциации Челси Уотерсайд. Парк площадью 8 акров (3,2 га) будет простираться между 22-й и 24-й улицами и простираться на запад до реки, занимая пирсы 62, 63 и 64. Западная или прибрежная часть парка Челси Уотерсайд будет способствовать в первую очередь пассивному отдыху с травяными участками, деревьями и местами для сидения, а также беговой дорожкой. Пирсы 62 и 64 будут преобразованы в общественные объекты с видом на набережную. На пирсе 63 будет создан газон, действующий как «неформальный амфитеатр ». Детская площадка и общественный сад будут созданы на восточном конце пирса 64 на Западной 24-й улице. Восточная или внутренняя часть парка будет использоваться для активного отдыха с полем для софтбола и многочисленными теннисными и гандбольными площадками, похожими на его нынешний дизайн. Западный конец 23-й улицы будет декартирован и преобразован в пешеходную аллею, проходящую через парк, с памятником или фонтаном, которые будут размещены на обоих концах полосы в парке. В отличие от первоначального плана парка, не будет пешеходного моста, соединяющего внутреннюю и прибрежную части, что потребует от людей пересекать новое шоссе West Side Highway на уровне земли. Группа по набережной описала предлагаемый парк Chelsea Waterside Park как «самую большую и активную зону отдыха в парке Hudson River Waterfront Park». [22] : 10, 40−51
Часть парка реки Гудзон Челси-Гансеворт также будет включать перестроенный пирс Челси . План также предполагал «Парк конгресс-центра Челси», травянистый парк на береговой линии между 30-й и 34-й улицами, который будет поддерживать близлежащий центр Джейкоба К. Джавитса и многофункциональную застройку , которая будет построена над двором Вест-Сайд . [22] : 10, 40−58 Ожидалось, что общая стоимость проекта парка на набережной реки Гудзон составит 500 миллионов долларов, а реконструкция парка Смита и стоимость велосипедных и пешеходных дорожек оцениваются в 65 миллионов долларов. На тот момент проект имел 265 миллионов долларов в виде выделенного финансирования. 100 миллионов долларов будут предоставлены государством через Закон о гарантиях качества окружающей среды 21-го века, который был предложен губернатором Куомо. Этот закон предусматривает выделение 1,9 миллиарда долларов на развитие и сохранение парковых зон, а также на закрытие свалок и содействие переработке отходов. 100 миллионов долларов на парк должны были поступить из Нью-Йорка, выделенные нынешним мэром Дэвидом Динкинсом. Дополнительные 65 миллионов долларов должны были быть предоставлены федеральными фондами шоссейных дорог для строительства прибрежной пешеходной дорожки и велосипедной дорожки, а также преобразования парка Смит в парк Челси Уотерсайд. [22] : 7, 11, 77−86 [81] [82] Ожидалось, что совокупные расходы на проект парка реки Гудзон и реконструкцию шоссе Вест-Сайд достигнут 1,2 миллиарда долларов. [22] : 13
В августе 1990 года парк Томаса Ф. Смита был описан как «трапециевидное открытое пространство». Его особенности включали лондонские платаны, скамейки, фонтан, игровые столы и памятник Смиту. [6] [8] Южная и западная части парка имели парковку и прилегающее автобусное кольцо, используемое автобусами M23 для движения по городу. [6] [22] : 41 Большая северная и восточная части имели размер 0,42 акра (0,17 га), в то время как меньшая южная и западная части занимали 0,69 акра (0,28 га). [6] : 22–8 За пределами игровых столов и нескольких скамеек в парке не было никаких рекреационных сооружений или зон отдыха. [6] Между тем, квартал к северу от парка был занят одноэтажным зданием, используемым транспортными компаниями, и экзотической мастерской по ремонту автомобилей. [8] [22] : 51
Согласно плану 1992 года для шоссе West Side Highway, S-образный изгиб шоссе на 23-й улице должен был быть выпрямлен. [6] : 22-6−22-12 Реконфигурация шоссе West Side Highway на 23-й улице потребовала бы сноса южной части парка Thomas F. Smith. В связи с этим в июне 1995/1996 года федеральное правительство и NYSDOT согласились расширить парк в рамках проекта. Новый парк должен был быть продлен на север до 24-й улицы, а участок 23-й улицы, проходящий через новый парк, был преобразован в пешеходную зону. [6] : 22-6−22-12 [13] [47] : 137−139 Этот план отличался от первоначальных планов Hudson River Park Trust для парка Chelsea Waterside. [13] Кроме того, части парка к западу от шоссе больше не были частью планов Chelsea Waterside. В это время Pier 62 был занят роликовыми катками и трассой для катания на роликовых коньках, управляемой спортивным комплексом Chelsea Piers , предназначенной только для «временного» периода времени. [47] : 137−139 [84] Тем временем, склад Pier 63 использовался как ресторан, роликовый каток и спортивные площадки, также предназначенные для временного использования. [47] : 137−139
Первое строительство парка реки Гудзон на велосипедных дорожках Hudson River Greenway между Canal Street и 14th Street началось в начале 1998 года. В это время ожидалось, что строительство по расширению парка Томаса Ф. Смита начнется весной. [85] Закон о парке реки Гудзон был принят законодательным собранием штата Нью-Йорк в июне 1998 года и подписан губернатором Джорджем Патаки в сентябре 1998 года. [86] [87] Согласно условиям закона, перестроенный парк Смита должен был составлять только половину 8-акрового (3,2 га) парка Chelsea Waterside. Другая половина, расположенная на берегу реки с западной стороны шоссе, включала бы пирсы 62, 63 (подлежащий сносу) и 64. [85] [86]
Внутренняя часть парка Chelsea Waterside Park была открыта 12 октября 2000 года, ее стоимость составила 8,5 миллионов долларов. После открытия парк был провозглашен должностными лицами штата Нью-Йорк «великим порталом Челси к его набережной». [7] На момент открытия парк имел спортивное поле, площадку для выгула собак и часть игровой площадки с водными горками. [11] Однако строительство главной игровой площадки в парке не началось из-за отсутствия финансирования. [1]
Проект Томаса Балсли для водной игровой площадки подвергся критике за его декоративные разбрызгиватели, которые некоторые местные жители посчитали похожими на « фаллические » предметы или секс-игрушки . [14] [88] Дизайн был задуман как напоминающий шахматные фигуры. [21] [89] По словам Балсли, его дизайн был вдохновлен парком в Осаке, Япония , в то время как менее провокационный дизайн, напоминающий яйца, был отклонен. [14] Три холма, которые характеризуют собачью площадку, также подверглись критике, поскольку владельцы собак утверждали, что холмы были слишком большими. [33] В 2004 году парк Chelsea Waterside получил премию Американского общества ландшафтных архитекторов за заслуги. [90]
В мае 2005 года была открыта главная игровая площадка парка. [1] Игровая площадка была спроектирована как «интерактивная» и «доступная для всех» игровая площадка с оборудованием «Galaxy Class», произведенным датской фирмой Kompen. Игровая площадка была предназначена для детей всех возрастов и людей с ограниченными возможностями. [1] [5] 28 октября 2009 года Hudson River Park Trust объявил, что парк получил грант в размере 500 000 долларов, выделенный спикером городского совета Нью-Йорка Кристин Куинн , для того, чтобы обновить покрытие игрового поля и добавить ограждение вокруг поля. [91]
Парковая зона на набережной и пирсы, изначально запланированные как часть Chelsea Waterside, будут разработаны для парка реки Гудзон в рамках отдельного проекта, известного как «Chelsea Cove», разработанного Michael Van Valkenburgh Associates . [92] [93] [94] Пирс 64 был открыт в апреле 2009 года. [95] Пирсы 62 и 63 были открыты 17 мая 2010 года, а весь проект Chelsea Cove оценивается в 73 миллиона долларов. [92] [96] Пирс 63 включает в себя Chelsea Lawn Bowl, изначально задуманный как «неофициальный амфитеатр» в проекте Chelsea Waterside. [22] : 49 [92] [93]
10 декабря 2015 года во время заседания Manhattan Community Board 4 члены Комитета по детской площадке парка реки Гудзон предложили провести капитальный ремонт игровой площадки на набережной Челси. Детская площадка была измучена ветхим оборудованием и испытывала проблемы с дренажем из-за того, что на детской площадке был только один слив. На тот момент стоимость проекта оценивалась в 1,5 миллиона долларов, которые должны были быть собраны в ходе кампании по сбору средств . Первоначальные планы новой детской площадки курировала компания Mathews Nielsen Landscape Architects, которая помогала подготовить первоначальный генеральный план парка реки Гудзон в 1997 году. [97] [89]
10 ноября 2016 года на заседании Общественного совета 4 Фонд парка реки Гудзон представил окончательные проекты новой игровой зоны в рамках Фазы I реконструкции парка Челси Уотерсайд. Этот проект был создан Michael Van Valkenburgh Associates . [17] [98] Новый проект будет включать в себя сохранившиеся скульптуры из бойни New York Butchers' Dressed Meat Company, барельефы в стиле ар-деко с шоссе West Side и гранитные камни из арки пирса 54. [10] [17] [19] [44]
Начало строительства новой игровой площадки было положено 3 октября 2017 года. На мероприятии присутствовали президент округа Манхэттен Гейл Брюэр и член законодательного собрания штата Нью-Йорк Ричард Н. Готфрид . [99] К концу 2017 года было собрано 2,5 миллиона долларов на проект парка в рамках кампании по сбору средств. [100] Игровая площадка была вновь открыта 14 августа 2018 года, ее стоимость составила 3,4 миллиона долларов. [ 19] [20] Окончательная стоимость была увеличена по сравнению с первоначальной оценкой для финансирования башни Pipefish. Альтернативным дизайном для этой функции был бы угорь, окружающий пожарный гидрант. [19] [20]
В ноябре 2019 года архитектурная фирма Abel Bainnson Butz (ABB) представила предварительные проекты для Фазы II реконструкции парка Совету сообщества Манхэттена 4 и получила отзывы от сообщества по плану. Ранее фирма спроектировала пирсы 45, 46 и 51 в парке реки Гудзон. [39] Центральная набережная будет перепроектирована с новыми «извилистыми» дорожками, газоном и зоной для пикника, чтобы заменить существующую «доминирующую и огромную пешеходную магистраль». [16] [24] [39] Оригинальные гранитные стены парка также будут удалены на основе предложений сообщества. Изменения были направлены на увеличение зеленых насаждений и сокращение мощеных зон, что сделает парк более гостеприимным для посетителей, а не просто маршрутом к остальной части парка реки Гудзон. [24] [30] [39] [101] Спортивное поле с травяным покрытием будет заново заасфальтировано во второй раз, собачья площадка будет расширена, а также будет построен пункт утешения, что является давней проблемой парка. [24] [30] [101] Недоиспользуемая смотровая площадка в северо-западном углу парка будет ликвидирована, а пространство будет интегрировано в спортивное поле. [24]
Церемония закладки фундамента проекта состоялась 3 декабря 2021 года, а закладка фундамента станции утешения состоялась 6 декабря. [101] Во время проекта почти весь парк был закрыт, за исключением игровой зоны и баскетбольной площадки. [30] [102] Парк вновь открылся 15 июня 2023 года. Общая стоимость реконструкции II этапа составила 15,2 миллиона долларов, из которых 9 миллионов долларов потратил фонд Hudson River Park, а дополнительное финансирование предоставили городской совет и президент округа Манхэттен. [32] [38]
Департамент парков откроет одиннадцать новых игровых площадок в пятницу, 26 июня, в результате чего с января 1934 года в рекреационную систему Департамента парков будет добавлено 168 игровых площадок.
Вчера участок шоссе West Side рухнул под тяжестью самосвала и легкового автомобиля, оба из которых упали на улицу. ...
Медиа, связанные с парком Chelsea Waterside на Wikimedia Commons