Lake Champlain Transportation Company ( LCTC или LCT ) — оператор паромной переправы , которая обслуживает три маршрута через озеро Шамплейн между американскими штатами Нью-Йорк и Вермонт . С 1976 по 2003 год компания принадлежала бизнесмену из Берлингтона, штат Вермонт , Рэймонду С. Пекору-младшему , [4] который является председателем ее совета директоров. [5] [6] В 2003 году он продал компанию своему сыну Рэймонду Пекору III. [7]
Озеро Шамплейн является тринадцатым по величине озером в Соединенных Штатах, достигая максимальной ширины 12 миль (19 км) и глубины более 300 футов (91 м). Таким образом, нет моста через «широкое озеро» к северу от Краун-Пойнт, Нью-Йорк , и к югу от перехода Рауз-Пойнт — Олбург — Суонтон около границы Канады и Соединенных Штатов , хотя было предложено перекрыть озеро около Платтсбурга . [8] Около миллиона пассажиров пересекают озеро на пароме каждый год.
Зона обслуживания
Первоначально обслуживание осуществлялось в трех точках, перечисленных с юга на север: [9]
Все рейсы используют как минимум два двухсторонних дизельных парома, совершающих переправы в противоположных направлениях. Все паромы способны перевозить большие грузовики, а также автомобили, велосипеды и пешеходов и имеют конструкцию «ролл-он» (хотя они могут работать и в одностороннем режиме в случае отказа двигателя). [10] Согласно положениям Закона о безопасности морских перевозок , транспортные средства и багаж, проносимые на борт некоторых судов LCT, могут подвергаться досмотру. [11] Большинство рейсов считаются довольно живописными. [12]
Летом компания также организует круизы с ужином и чартеры из Берлингтона, а также специальные рейсы, позволяющие посмотреть фейерверк в честь Дня независимости на набережной Берлингтона.
Шарлотт–Эссекс
Паром Шарлотт–Эссекс работает круглый год, но может не работать, если на озере сильное обледенение. Это стало круглогодичным маршрутом в 1998 году и с тех пор работает круглый год, за исключением двух зим. [13]
До 1920-х годов, когда был построен мост Шамплейн , это был основной маршрут для путешествия через озеро. [14]
Берлингтон–Порт-Кент
Паром Берлингтон–Порт-Кент пересекал максимальную ширину озера и не работал зимой. [15] Эта переправа заняла примерно один час.
В последний раз паром работал в 2019 году и с тех пор не ходил. [16]
Гранд-Айл–Платтсбург
Паром Гранд-Айл–Платтсбург — это ледокольный маршрут, который обеспечивает круглосуточное обслуживание круглый год. Переправа по этому маршруту занимает около 12 минут. В 2001 году компания выступила против предложенного плана строительства моста, который заменил бы этот маршрут. [8]
Краун-Пойнт–Чимни-Пойнт
Вермонт бежит в Краун - Пойнт. Краны для строительства нового моста через озеро Шамплейн на заднем плане, ноябрь 2010 г.
Кроме того, временный паром, эксплуатируемый компанией, бесплатно за счет штатов Нью-Йорк и Вермонт по цене для штатов около 10 долларов за машину, [17] когда-то курсировал от Краун-Пойнт, Нью-Йорк , до Чимни-Пойнт, Вермонт . Эта 20-минутная переправа работала 24 часа в сутки из-за демонтажа моста Шамплейн из-за структурных проблем и строительства нового пролета. [18] [19]
С открытием нового моста через озеро Шамплейн необходимость в этой паромной переправе отпала, поэтому ее обслуживание было прекращено 7 ноября 2011 года. [20]
Паромы, используемые LCTC
Паромы, которые в настоящее время используются
Платтсбург , Камберленд и (на заднем плане) EWW
В настоящее время паромы используются компанией Lake Champlain Transportation Company [21] , в том числе шесть судов, которые могут работать во льдах:
Evans Wadhams Wolcott (построен в 1988 году для работы во льдах; «EWW» произносится как «E, дабл-Ю, дабл-Ю» и назван в честь Льюиса П. Эванса-младшего, Ричарда Х. Уодхэмса и Джеймса Г. Уолкотта, основателей современной компании)
Grand Isle (построен в 1953 году; был капитально отремонтирован в 1995 году и удлинен на 40 футов (12,2 м); это судно теперь ходит во льдах; [22] [23] названо в честь города Вермонт, но курсирует на линии Шарлотт-Эссекс)
Northern Lights (построен в 2002 году по образцу парохода Ticonderoga ; используется для общественных обзорных и чартерных круизов под брендом «Lake Champlain Cruises». [24] )
Платтсбург (построен в 1984 году для плавания во льдах; назван в честь Платтсбурга , штат Нью-Йорк )
«Вермонт » (построен в 1992 году для эксплуатации во льдах)
Cumberland (построен в 2000 году для плавания во льдах; назван в честь мыса Камберленд -Хед , конкретного местоположения паромного причала Платтсбурга)
Raymond C. Pecor Jr. (построен в 2010 году) назван в честь Raymond Pecor, который управлял компанией с 1976 по 2004 год, отца Трея Pecor (он же Raymond Pecor III), нынешнего президента компании. [25] [26] (Raymond Pecor также является владельцем Vermont Lake Monsters , бейсбольной команды низшей лиги со штаб-квартирой в Берлингтоне.)
Обломки парома Burlington Bay Horse Ferry, обнаруженные в 1983 году в озере Шамплейн, являются примером судна с поворотной платформой . [32] [33] «Паромы на конной тяге, подобные затонувшему в заливе Берлингтон, штат Вермонт , достигли своего расцвета в 1830-х и 1840-х годах. В конце концов, в 1850-х годах, паровое судно взяло верх, и дни паромов на конной тяге быстро подошли к концу». [34]
Краткая история судов, принадлежавших компании Lake Champlain Transportation Co. с 1948 по 2010 год, доступна в Интернете.
Ледокол на озере Шамплейн
Зимой озеро Шамплейн иногда покрывается льдом, что делает паромное сообщение по длинному маршруту Берлингтон-Порт-Кент непрактичным. Маршрут Гранд-Айл-Камберленд-Хед достаточно короткий, чтобы поддерживать открытый канал, а расстояние до моста Рауз-Пойнт делает использование парома целесообразным для значительного автомобильного трафика, что оправдывает сложность поддержания работы паромного сообщения. Паромы, используемые на этом маршруте, являются ледокольными; их корпуса и винты укреплены, чтобы позволить лодкам работать через тонкий или битый лед. Работая непрерывно, паромы поддерживают открытый канал в течение всего зимнего ледового сезона.
Раньше паромы не работали круглосуточно, но зимой несколько рейсов совершались ночью, чтобы не допустить замерзания льда. Теперь запланированные рейсы продолжаются всю ночь.
EWW стоит на скользком участке Гранд-Айл во время ледокольного сезона
EWW движется на запад через ледяной канал в сторону Платтсбурга
Камберленд направился на восток к Гранд-Айлу
Благотворительные пожертвования
Lake Champlain Transportation является крупнейшим донором Pecor Family Foundation, вложив более $250 000 в налоговые годы 2006–2008. Фонд делает крупные взносы в такие благотворительные организации, как American Cancer Society и United Way , а также в образовательные учреждения, такие как University of Vermont и Champlain College . [35]
↑ Два века традиции. Архивировано 20 сентября 2010 г. на сайте Wayback Machine , LCT.
↑ Информация о корпорациях, секретарь штата Вермонт. Архивировано 13 августа 2011 г. на Wayback Machine .
^ "Lake Champlain Transspiration Company". Государственный секретарь штата Вермонт, Отдел корпораций . Получено 23 апреля 2023 г.
^ "Почетные обладатели степени Университета Вермонта: Рэймонд С. Пекор-младший". Университет Вермонта . Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Получено 13 ноября 2010 года .
^ "Raymond Pecor: Executive Profile & Biography". Bloomberg Businessweek . Архивировано из оригинала 7 октября 2012 г.
^ "Raymond C. Pecor Profile". Forbes.com . Архивировано из оригинала 26 января 2012 года.
↑ Новый паром назван в честь жителя Шелберна. Архивировано 16 июля 2011 г. на archive.today , Shelburne News, вт, 9 ноября 2010 г.
^ ab LoTemplio, Joe (10 апреля 2001 г.). "Span привлекает внимание Шумера". Press-Republican . Plattsburgh, New York . Естественно, против моста выступает Lake Champlain Transportation Co., которая управляет паромными переправами между Нью-Йорком и Вермонтом. Представитель компании Дэвид Шемерхорн сказал, что, по его мнению, паромы могут более чем адекватно удовлетворить транспортные потребности через озеро. "Я думаю, люди, вероятно, думают, что мост будет бесплатным и всегда там, но построить мост будет нелегким делом", - сказал Шемерхорн. Около 807 000 транспортных средств использовали паром между Камберленд-Хед и Гранд-Айл, штат Вермонт, в прошлом году, что является рекордным показателем.
^ ЧТО ПРОИСХОДИТ В озере Шамплейн, Джудит Ярнелл, The New York Times, 2 июня 2002 г.
↑ Паромы озера Шамплейн. Архивировано 11 июня 2010 г. в Wayback Machine , обзор Frommers, The New York Times.
^ Случайные обыски на пароме конституционны, правила 2-го округа, Allbusiness.com, 18 декабря 2006 г. Описывает иск о гражданских правах, в котором LCT был ответчиком.
^ ЧТО ПРОИСХОДИТ ВОКРУГ: Озеро Шамплейн, Мариалиса Кальта, The New York Times, 20 сентября 1989 г.
↑ Работа, которая приходит и уходит: в рулевой рубке с капитанами паромов озера Шамплейн. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine Томом Грешемом, Adirondack Life , июль/август 2007 г.
↑ Эссекс на озере Шамплейн, Дэвид С. Хислоп-младший, стр. 35.
↑ «В поисках обновления в возрождении набережной», Мариалиса Кальта, The New York Times, 30 сентября 2007 г.
^ «Будет ли паром из Берлингтона в Порт-Кент снова ходить?». ABC22 и FOX44 . 2023-05-06 . Получено 2023-09-11 .
^ Мост стоит дорого, но паром дороже Ник Рейзман, Poststar.com, 18 мая 2010 г.
↑ Начинается временное паромное сообщение по озеру Шамплейн, Boston.com, 1 февраля 2010 г.
↑ Протоколы Совета наблюдателей округа Эссекс, штат Нью-Йорк, 1 февраля 2010 г.
^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк.
^ История паромов, принадлежащих компании Lake Champlain Transportation Company с 1948 по 2005 гг. Архивировано 10 марта 2007 г. на Wayback Machine
↑ Фотография Гранд-Айла, покрытого льдом.
↑ Гранд-Айл бежит по льду; фото на сайте LCT. Архивировано 21 ноября 2010 г. на Wayback Machine .
^ Круизы с ужином по озеру Шамплейн, Мэриэллен Чичионе, Travel Tips, USA Today.
^ Транспортная компания Lake Champlain Transportation добавляет паром [ постоянная неработающая ссылка ] Мэтт Судковски, Burlington Free Press, 10 ноября 2010 г.
^ LCT принимает новый паром для северного перехода, Vermont Business Magazine, 8 ноября 2010 г.
^ Гранты – Статус награды: NORTHEAST STATES FOR COORDINATED AIR USE MANAGEMENT INC.... Под-награда 2241-LCT – LAKE CHAMPLAIN TRANSPORTATION COMPANY Архивировано 26.03.2011 в Wayback Machine , 11 июля – 30 сентября 2010 г.
^ ИСТОРИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ ДЛЯ ПОСЕЩЕНИЯ — СПИСОК ПО ТИПУ ЗАНЯТОСТИ, nps.gov.
^ Паромная компания отправляет на слом историческое судно Adirondack Explorer .
^ Два старых парома на озере Шамплейн демонтируются., Burlington Free Press .
^ "Educator's Newsletter". Lake Champlain Maritime Museum . 2006-08-17. Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2014-04-17 .
^ "Кораблекрушения озера Шамплейн: конный паром залива Берлингтон". Морской музей озера Шамплейн . Архивировано из оригинала 2014-04-17 . Получено 2014-04-17 .
^ Крисман, Кевин Джеймс (1998). Когда лошади ходили по воде: паромы на конной тяге в Америке девятнадцатого века . Вашингтон: Smithsonian Institution Press. ISBN1560988436.
^ Виегас, Дженнифер (2010-08-24). «Когда лошади ходили по воде, чтобы перевозить людей». Discovery News . Получено 2014-04-17 .
^ Guide Star: Pecor Family Foundation, Берлингтон, шт. Вермонт, формы IRS 990. (требуется регистрация)
