stringtranslate.com

Мост через озеро Шамплейн (1929–2009)

Мост Шамплейн (также известный как мост Краун-Пойнт ) был автомобильным мостом длиной 2184 фута (666 м) в Соединенных Штатах , который пересекал озеро Шамплейн между Краун-Пойнт , Нью-Йорк и Чимни-Пойнт , Вермонт . Он был открыт для движения в 1929 году как платный мост ; плата была отменена в 1987 году. Мост был закрыт из-за проблем безопасности 16 октября 2009 года и был снесен взрывным способом 28 декабря 2009 года. Он был заменен новым мостом , который открылся 7 ноября 2011 года. [2]

Это был один из двух мостов, соединяющих Нью-Йорк и Вермонт через озеро Шамплейн. Паромы обеспечивают связь между штатами в других точках вдоль озера. Мост соединял NY 185 в Нью-Йорке с VT 17 в Вермонте . Полумильный, двухполосный, непрерывный мост с фермами совместно принадлежал и обслуживался Департаментом транспорта штата Нью-Йорк и Агентством транспорта Вермонта .

Описание

Мост пересекал озеро Шамплейн в точке в 12 милях (19 км) к северу от Тикондероги, Нью-Йорк , и в 32 милях (51 км) к югу от Берлингтона, Вермонт . Он соединял NY 185 в Краун-Пойнт, Нью-Йорк , с VT 17 в Чимни-Пойнт, Вермонт . Он стоял на одном из двух мостовых участков, которые соединяют Нью-Йорк и Вермонт через озеро. Другой мост находится на американском маршруте 2 , пролегающем между Рауз-Пойнт, Нью-Йорк , и Олбургом, Вермонт , недалеко от границы Канады и США .

История

Открытие, ремонт и закрытие

Мост открылся для движения 26 августа 1929 года. [3] Это был один из первых автодорожных мостов с неразрезными фермами, построенных в стране, и он демонстрировал характеристики как сквозной фермы, так и фермы настила. [ требуется ссылка ] Мост был платным [4] до 22 сентября 1987 года. [5] Мост был восстановлен в 1991 году. Работы, выполненные в то время, включали замену настила и перил, перекраску стальных ферм и ремонт опор моста. [6]

В 2007 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) и Транспортное агентство Вермонта (VTrans) объявили о формировании консультативного комитета для планирования восстановления или замены моста Шамплейн. В то время предполагаемой датой начала проекта был 2012 год. [6] В 2009 году проверка, проведенная на мосту в рамках процесса планирования, показала, что две опоры моста не были конструктивно прочными. В результате мост был закрыт для движения 16 октября 2009 года. [7] [8] Региональный инженер-строитель NYSDOT Томас Хоффман прокомментировал, что «при определенных условиях мы опасались, что мост может внезапно рухнуть». Перед закрытием мост уже был сокращен до одной полосы для ремонта стальных конструкций. [9]

Последствия закрытия

Разрушенный мост Шамплейн, апрель 2010 г.

Закрытие моста вызвало экономические трудности для пассажиров и местных предприятий, поскольку движение по обеим сторонам озера значительно сократилось. Два предприятия, которые показали большую активность, были частными паромными службами; одна примерно в 15 милях (24 км) к югу от моста была перегружена, в то время как другая (примерно в 25 милях (40 км) к северу от моста) увеличила часы работы. Даже с увеличенными часами работы и субсидиями штата Нью-Йорк две частные службы не могли удовлетворить спрос. Штат изучал возможность добавления парома на месте моста, а Basin Harbor Club предоставил свой туристический катер для перевозки пешеходов. Поскольку озеро замерзает зимой, для поддержания работы паромного сообщения потребовался бы ледокол . [10] Паром Ticonderoga был вынужден приостановить обслуживание из-за ледяных условий с 17 по 20 декабря 2009 года. [11]

1 февраля 2010 года компания Lake Champlain Transportation запустила новую паромную переправу на месте снесенного моста, которая состоит из двух лодок, отправляющихся с каждой стороны переправы каждые 15 минут, круглосуточно в качестве бесплатной услуги, субсидируемой Департаментом транспорта штата Нью-Йорк.

Снос и замена

Двухуровневые металлические конструкции на бетонных опорах по обе стороны реки. На обеих из них находится строительная техника, а на дальнем берегу — большой красный кран.
Строительство нового моста, август 2011 г.

9 ноября 2009 года официальные лица в Вермонте и Нью-Йорке объявили, что мост не подлежит ремонту и должен быть снесен. [12] Демонтаж существующего моста был осуществлен путем взрывного сноса и первоначально был запланирован на 23 декабря 2009 года. [13] 22 декабря официальные лица перенесли дату сноса на 28 декабря из-за образования льда на озере Шамплейн и холодной погоды в этом районе; оба фактора привели к задержкам в установке необходимых для сноса взрывчатых веществ. [14] Мост был снесен в 10:03 утра 28 декабря 2009 года. [15]

Мост был заменен новой конструкцией , представляющей собой концепцию модифицированной сетевой арки. [16] Компания Flatiron Constructors из Лонгмонта, штат Колорадо , дочерняя компания немецкой фирмы Hochtief AG в США , выиграла контракт на строительство нового моста, и закладка фундамента состоялась 11 июня 2010 года. [17] Новый мост открылся для движения 7 ноября 2011 года. [2]

Смотрите также

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Мост Шамплейн (США) .
  1. ^ "История моста через озеро Шамплейн" (PDF) , High Steel News , весна 2012 г., архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2012 г. , извлечено 12 августа 2014 г.
  2. ^ ab Waldman, Scott (6 ноября 2011 г.). «Мост через озеро Шамплейн готовится к открытию». The Albany Times-Union . Олбани, Нью-Йорк . Получено 7 ноября 2011 г.
  3. ^ "Champlain Bridge Opened With Fete". The New York Times . 27 августа 1929 г. стр. 34. Получено 31 октября 2009 г.
  4. ^ "Champlain Bridge Earns $7,286". The New York Times . 4 сентября 1929 г. стр. 2. Получено 31 октября 2009 г.
  5. ↑ Фабер, Гарольд (21 сентября 1987 г.). «Нью-Йорк и Вермонт получат новый бесплатный мост». The New York Times . стр. B2 . Получено 31 октября 2009 г.
  6. ^ ab Департамент транспорта штата Нью-Йорк (9 марта 2007 г.). «Нью-Йорк и Вермонт объявляют о создании комиссии по мосту Краун-Пойнт». Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 г. Получено 31 октября 2009 г.
  7. ^ "Around New York". Times Union . Олбани, Нью-Йорк . 17 октября 2009 г. Получено 31 октября 2009 г.
  8. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (16 октября 2009 г.). «NYSDOT VAOT закроет мост через озеро Шамплейн (округ Эссекс)». Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 г. Получено 31 октября 2009 г.
  9. ^ МакКинстри, Лор (17 октября 2009 г.). "Жизненно важный мост в Краун-Пойнте закрыт". Press Republican . Получено 31 октября 2009 г.
  10. ↑ Филипов, Дэвид (1 ноября 2009 г.). «Мост в никуда». The Boston Globe . Получено 1 ноября 2009 г.
  11. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк. "Проект моста через озеро Шамплейн – Новости/Обновления". Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 г. Получено 28 декабря 2009 г.
  12. ↑ Sneyd, Ross (9 ноября 2009 г.). «Нью-Йорк, Вермонт говорят, что мост Краун-Пойнт должен быть снесен». Vermont Public Radio . Получено 9 ноября 2009 г.
  13. ^ Sutkoski, Matt (18 декабря 2009 г.). «Взрыв моста запланирован на среду». Burlington Free Press . стр. A1 . Получено 18 декабря 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  14. ^ "Снос моста Шамплейн отложен". Burlington Free-Press . 22 декабря 2009 г. Получено 22 декабря 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  15. ↑ Nearing, Brian; Nelson, Paul (28 декабря 2009 г.). «It's down! Champlain Bridge imploded». Times Union . Albany, New York . Получено 28 декабря 2009 г.
  16. ^ "Губернатор Нью-Йорка Патерсон и губернатор Вермонта Дуглас объявляют о проекте нового моста через озеро Шамплейн" (пресс-релиз). Губернатор Нью-Йорка . 14 января 2010 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2010 г. Получено 16 февраля 2010 г.
  17. ^ "Flatiron получает контракт на 70 млн долларов на строительство нового проекта моста через озеро Шамплейн". www.flatironcorp.com . Flatiron Construction Corp. 8 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 г.

Внешние ссылки