stringtranslate.com

Патруль Янцзы

Река Янцзы , Китай

Патруль Янцзы , также известный как Yangtze River Patrol Force , Yangtze River Patrol , YangPat и ComYangPat , был длительной военно-морской операцией с 1854 по 1949 год для защиты американских интересов в договорных портах реки Янцзы . Патруль Янцзы также патрулировал прибрежные воды Китая, где он защищал граждан США, их имущество и христианских миссионеров .

Река Янцзы — самая длинная река в Китае, и она играет важную коммерческую роль, а океанские суда поднимаются вверх по течению до города Ухань . Это подразделение размером с эскадру курсировало по водам Янцзы от Шанхая на Тихом океане до дальних внутренних районов Китая в Чунцине . [1]

Первоначально патруль Янцзы был сформирован из кораблей ВМС США и приписан к Ост-Индской эскадре . В 1868 году патрульные обязанности выполняла Азиатская эскадра ВМС США. В соответствии с неравноправными договорами , США, Япония и различные европейские державы, особенно Великобритания, которая находилась на Янцзы с 1897 года, получили право курсировать по рекам Китая.

В 1902 году Азиатский флот США взял под контроль операции патруля Янцзы.

В 1922 году был создан патруль Янцзы как формальный компонент Военно-морских сил США в Китае.

В 1942 году, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , патруль Янцзы фактически прекратил операции в Китае из-за ограниченных ресурсов Военно-морских сил США, которым патрульные команды и их корабли были нужны в других местах для ведения боевых действий с японскими войсками по всему Тихому океану.

После окончания Второй мировой войны патруль Янцзы возобновил свои обязанности в 1945 году, но на более ограниченной основе с меньшим количеством кораблей во время гражданской войны в Китае . Когда китайские коммунистические силы в конечном итоге заняли долину реки Янцзы в 1949 году, ВМС США окончательно прекратили операции и расформировали патруль Янцзы.

Операции (1854–1949)

1850–1890-е годы, моряк ВМС США , с личным оружием и в черной униформе. Это был стандартный комплект для китайских моряков раннего патруля Янцзы, прозванных «тарс»
Моряки ВМС США на борту речной канонерской лодки 1864 года.
USS  Ashuelot , паровая речная канонерская лодка ВМС США, в патруле Янцзы, на службе в течение одного года, в 1874 году, для защиты американских интересов, в Шанхае , Китай, и в качестве исследовательской экспедиции, вдоль верхнего течения реки Янцзы , фотография, около 1874 года.

19 век

1854–1860

В результате договоров, навязанных Китаю иностранными державами после Первой (1839–1842) и Второй опиумных войн (1856–1860), Китай был открыт для иностранной торговли в ряде мест, известных как « договорные порты », где иностранцам разрешалось жить и вести бизнес. Кроме того, договорами была создана доктрина экстерриториальности , система, в соответствии с которой граждане иностранных государств, проживающие в Китае, подчинялись законам своей родной страны. Режим наибольшего благоприятствования в соответствии с договорами гарантировал другим странам тот факт, что им также будут предоставлены те же привилегии, и вскоре многие страны, включая Соединенные Штаты, эксплуатировали торговые суда и военные канонерские лодки на водных путях Китая.

1860–1900

В 1860-х и 1870-х годах американские торговые суда были заметны на нижнем течении реки Янцзы, работая до глубоководного порта Ханькоу в 680 милях (1090 км) вглубь страны. Дополнительная миссия по патрулированию против пиратов потребовала, чтобы военно-морские и морские десантные отряды США высаживались на берег несколько раз для защиты американских интересов. В 1874 году американская канонерская лодка , USS  Ashuelot , достигла Ичана , у подножия ущелий Янцзы, в 975 милях (1569 км) от моря. В этот период большинство американских военнослужащих считали тур по Янцзы беспрецедентным, поскольку крупная американская судоходная компания продала свои интересы китайской фирме, оставив патрулю мало что защищать. Однако, поскольку стабильность Китая начала ухудшаться после 1890 года, военно-морское присутствие США начало увеличиваться вдоль Янцзы. [2]

Матросы патруля Янцзы на речной канонерской лодке USS  Luzon в 1932 году, вооруженные дробовиком Winchester Model 1897 , пистолетами-пулеметами Thompson Model 1928 с барабанными магазинами L, автоматической винтовкой Browning Model 1918 и пулеметом Lewis Mark IV Model 1917
Адмирал Марк Л. Бристоль (слева), командующий Азиатским флотом , и контр-адмирал Йейтс Стерлинг-младший , командующий патрулем Янцзы (в центре) вместе с полковником Корпуса морской пехоты США и другими офицерами проводят инспекцию десантных сил флота в 1928 году на ипподроме в Шанхае, в устье реки Янцзы. Обратите внимание на стандартные, каски Броди , которые носили военнослужащие ВМС, которые использовались американскими военными с 1917 по 1942 год.
Моряки патруля Янцзы в 1930 году с местными китайскими гражданами в Шанхае, который был самым желанным местом службы ВМС США .
1926 Ханькоу, USS  Palos
1927 Ханькоу, десантная группа USS  Palos

20 век

1900–1920

В 1901 году торговые суда под американским флагом вернулись в Янцзы, когда Standard Oil Company ввела в эксплуатацию паровой танкер в нижнем течении реки. В течение десятилетия несколько небольших моторных судов начали перевозить керосин , основной нефтепродукт, используемый в Китае для этой компании. В то же время ВМС США приобрели четыре испанских судна (канонерские лодки USS  Elcano , Quiros , Villalobos и Callao ), которые они захватили на Филиппинах во время испано-американской войны . Эти суда стали ядром патрулирования реки Янцзы в течение первых дюжины лет 20-го века, но им не хватало мощности, чтобы выйти за пределы Ичана на более сложные участки реки.

USS  Palos и Monocacy были первыми американскими канонерскими лодками, построенными специально для службы на реке Янцзы. Они были построены на верфи Mare Island Naval Shipyard в Вальехо, Калифорния, в 1913 году. Затем ВМС США разобрали их и отправили в Китай на борту американского парохода Mongolia . Верфь Jiangnan Shipyard в Шанхае собрала их заново и ввела в эксплуатацию в 1914 году.

Позже в 1914 году оба судна продемонстрировали свою способность преодолевать пороги верхней реки, когда они достигли Чунцина, который находился более чем в 1300 милях (2100 км) от моря, а затем пошли дальше в Цзядин на реке Минь . В 1917 году США вступили в Первую мировую войну . США вывели из строя орудия Палоса и Монокаси , чтобы защитить нейтралитет Китая. После того, как Китай вступил в войну на стороне союзников , ВМС США снова активировали орудия.

В 1917 году первый танкер Standard Oil достиг Чунцина, и на реке начала формироваться модель американской торговли. 17 января 1918 года вооруженные китайские люди атаковали Monocacy , и она была вынуждена открыть ответный огонь из своего 6-фунтового орудия. Пассажирские и грузовые перевозки на судах под американским флагом начались в 1920 году с Robert Dollar Line и American West China Company. За ними в 1923 году последовала Yangtze River Steamship Company, которая оставалась на реке до 1935 года, долгое время после того, как другие американские пассажирские и грузовые суда ушли.

1920–1930

В начале 1920-х годов патруль столкнулся с силами полевых командиров и бандитов. Чтобы справиться со своими возросшими обязанностями на реке, ВМС США построили шесть новых канонерских лодок в Шанхае в 1926–1927 годах и ввели их в эксплуатацию в конце 1927–1928 годов под командованием контр-адмирала Йейтса Стерлинга-младшего , чтобы заменить четыре судна, первоначально захваченных у Испании во время испано-американской войны, которые патрулировали с 1903 года. Все они были способны достичь Чунцина при высокой воде и круглый год. В совокупности именуемые американской прессой как «новая шестерка», USS  Luzon и Mindanao были крупнейшими, USS  Oahu и Panay следующими по размеру, а USS  Guam и Tutuila — наименьшими. Эти суда дали ВМС возможности, необходимые в то время, когда оперативные требования быстро росли.

В конце 1920-х годов Чан Кайши и Северный поход создали нестабильную военную обстановку для патрулирования вдоль Янцзы.

1930–1942

После того, как японцы взяли под контроль большую часть средней и нижней Янцзы в 1930-х годах, американские речные канонерские лодки вступили в период бездействия и бессилия. В начале 1930-х годов Национальная революционная армия взяла под контроль большую часть северного берега средней реки. Кульминационный момент военных действий произошел в 1937 году с изнасилованием Нанкина и потоплением Паная японцами. Инцидент с USS Panay стал первой потерей судна ВМС США в конфликте, который вскоре перерос во Вторую мировую войну . [3] Незадолго до нападения на Перл-Харбор большинство кораблей патруля реки Янцзы были выведены из Китая, и только самые маленькие канонерские лодки, Wake (переименованный в Guam ) и Tutuila остались. Wake в Шанхае была впоследствии захвачена японцами. Tutuila в Чунцине была передана китайцам. Когда другие канонерские лодки достигли Манилы , патруль реки Янцзы был формально распущен, когда 5 декабря 1941 года контр-адмирал Глассфорд отправил сообщение: «COMYANGPAT РАСПУЩЕН». Впоследствии все эвакуированные суда были затоплены или захвачены вместе с экипажами и заключены в тюрьму японцами после падения Коррехидора в середине 1942 года. Лусон был позже спасен и использован японцами. USS  Asheville был потоплен в бою 3 марта 1942 года, а Mindanao был затоплен 2 мая; Oahu был потоплен в бою 5 мая 1942 года.

В разные периоды времени военнослужащие ВМС и Корпуса морской пехоты, участвовавшие в патрулировании, имели право на получение либо медали «За службу на реке Янцзы» , либо медали «За службу в Китае» .

1945–1949

USS  Nashville в октябре 1945 года на патрулировании реки Янцзы в реке Вангпу, Шанхай, Китай. Корабль виден с пирса Вангпу с USS Rocky Mount справа

После капитуляции Японии некоторые патрули на реке были возобновлены в сентябре 1945 года. Через несколько дней после капитуляции Японии адмирал Томас К. Кинкейд , командующий 7-м флотом США , отплыл на юг на борту USS  Rocky Mount , чтобы встретиться с оперативной группой 73 и продолжить путь в Шанхай. Однако они задержались из-за сильного тайфуна и прочесывания реки на предмет мин . Они наконец двинулись вверх по реке и прибыли в Шанхай 19 сентября 1945 года с первыми кораблями союзников за более чем три года. Американская флотилия включала командный корабль (USS Rocky Mount ), два легких крейсера , четыре эсминца , двенадцать эскортных эсминцев и множество торпедных катеров и минных тральщиков вместе с британским военно-морским контингентом из трех легких крейсеров, шести эсминцев, шести эскортных эсминцев и нескольких минных тральщиков. В ноябре к отряду присоединился новый тяжелый крейсер USS  St. Paul .

Когда в 1949 году гражданская война в Китае наконец достигла долины Янцзы, ВМС США окончательно прекратили операции на реке Янцзы и официально расформировали патруль Янцзы.

Канонерские катера патрульной службы реки Янцзы

Популярная культура

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Толли, Кемп (2013), Патруль Янцзы: ВМС США в Китае , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press
  2. ↑ Уиллер, Дэн (июль 1978 г.). «Патруль реки Янцзы. Речные крысы помнят...» (PDF) . All Hands . № 738. ВМС США. стр. 12–15.
  3. ↑ Дэвис, Том (март 1977 г.). «Крупицы соли. Янцзы была их домом» (PDF) . All Hands . № 722. Военно-морские силы США. стр. 14–15.

Источники

Внешние ссылки