stringtranslate.com

пенни-фартинг

Пенни-фартинг в автомобильном музее Škoda , Чешская Республика

Пенни -фартинг , также известный как высокое колесо , высокий колесник или обычный , является ранним типом велосипеда . [1] Он был популярен в 1870-х и 1880-х годах, с его большим передним колесом, обеспечивающим высокую скорость, благодаря тому, что оно проезжало большое расстояние за каждый оборот колеса. Эти велосипеды имели сплошные резиновые шины, и, как следствие, единственная амортизация была в седле.

Он устарел в конце 1880-х годов с развитием современных велосипедов, которые обеспечивали схожую скорость, благодаря цепной передаче , и комфорт, благодаря использованию пневматических шин . Они были проданы как « безопасные велосипеды » из-за большей простоты посадки и высадки, меньшей опасности падения и меньшей высоты падения, по сравнению с пенни-фартингами. [2] [3]

Название произошло от британских монет пенни и фартинг , пенни был намного больше фартинга, так что вид сбоку велосипеда напоминает больший пенни (переднее колесо), ведущий за собой меньший фартинг (заднее колесо). [4] Хотя название «пенни-фартинг» сейчас является наиболее распространенным, оно, вероятно, не использовалось до тех пор, пока машины не были почти вытеснены. Первое зарегистрированное печатное упоминание датируется 1891 годом в Bicycling News . [5] Большую часть своего правления они были просто известны как «велосипеды» и были первыми машинами, которые так назывались, хотя они не были первыми двухколесными педальными транспортными средствами. [6] В конце 1890-х годов начали использовать название «обычный», чтобы отличать их от появляющихся безопасных велосипедов, [7] и этот термин, наряду с «hi-wheel» и его вариантами, предпочитают многие современные энтузиасты. [8] [9]

После популярности boneshaker француз Эжен Мейер в 1869 году изобрел конструкцию велосипеда с высокими колесами и спроектировал натяжное колесо с проволочными спицами . [10] Около 1870 года английский изобретатель Джеймс Старли , которого называют отцом велосипедной промышленности, и другие начали производить велосипеды на основе французского boneshaker, но с передними колесами большего размера, [4] потому что большие передние колеса, до 5 футов (152 см) в диаметре, позволяли развивать более высокие скорости на велосипедах, ограниченных прямым приводом . [3] [4] [11] [12] [13] В 1878 году Альберт Поуп начал производство велосипедов Columbia за пределами Бостона , положив начало их двадцатилетнему расцвету в Соединенных Штатах. [4]

Хотя эта тенденция была недолговечной, пенни-фартинг стал символом поздней викторианской эпохи . Его популярность также совпала с рождением велоспорта как вида спорта. [4]

История

Происхождение и развитие

Обложка книги «Современный велосипед» , изданной в Лондоне в 1877 году.

Эжен Мейер из Парижа теперь считается отцом высокого велосипеда [10] на Международной конференции по истории велоспорта вместо Джеймса Старли . Мейер запатентовал колесо с проволочными спицами и индивидуально регулируемыми спицами в 1869 году. [4] В Британии, когда они появились там, их называли «паучьими» колесами. [4] Мейер создал классическую конструкцию высокого велосипеда в 1880-х годах.

Джеймс Старли из Ковентри добавил тангенциальные спицы [4] и монтажную ступеньку к своему знаменитому велосипеду под названием «Ариэль». Его считают отцом британской велосипедной индустрии. Шарикоподшипники , сплошные резиновые шины и полые стальные рамы стали стандартными, что снизило вес и сделало езду намного более плавной. [4]

Велосипеды пенни-фартинг опасны из-за риска удара головой о руль (падение головой вперед через руль). Производители разработали рули с «усами» , позволяющие коленям велосипедиста не задевать их, [14] рули «Whatton», которые обхватывали ноги сзади, [15] и, в конечном счете (хотя и слишком поздно, после разработки безопасного велосипеда), американские велосипеды «Eagle» и «Star» , большие и маленькие колеса которых были поменяны местами. [16] [17] Это предотвращало удары головой, но сохраняло опасность быть отброшенным назад при езде в гору. Другие попытки включали перемещение сиденья назад и приведение в движение колеса рычагами или педалями , как в «Xtraordinary» и «Facile», [18] [19] или передачами, цепью, как в «Kangaroo» или на ступице, как в «Crypto»; [16] другим вариантом было перемещение сиденья далеко назад, как в «Rational». [16] [20]

Несмотря на это, езда на велосипеде оставалась уделом городских зажиточных людей, в основном мужчин, вплоть до 1890-х годов [21] и была ярким примером демонстративного потребления . [22]

Атрибуты

Мужчина стоит рядом с пенни-фартингом в Файфе, Шотландия, 1880 г.

Пенни-фартинг использовал большее колесо, чем велосипед , что давало более высокую скорость на всех, кроме самых крутых холмов. Кроме того, большое колесо давало более плавную езду, [23] что было важно до изобретения пневматических шин . [24]

Особенностью пенни-фартинга является то, что ездок сидит над передней осью. Когда колесо ударяется о камни и колеи или при резком торможении, ездок может быть выброшен вперед с велосипеда головой вперед. Удары головой были относительно распространены и представляли значительную, иногда смертельную опасность. Велосипедисты, спускающиеся с холмов, часто снимали ноги с педалей и клали их на верхнюю часть руля, поэтому их выбрасывало ногами вперед, а не головой вперед. [15]

Велосипеды пенни-фартинг часто использовали те же материалы и конструкцию, что и более ранние велосипеды: чугунные рамы, сплошные резиновые шины и подшипники скольжения для педалей, рулевого управления и колес. Они часто были довольно прочными и требовали небольшого обслуживания. Например, когда велосипедист Томас Стивенс объехал весь мир в 1880-х годах, он сообщил только об одной значительной механической проблеме за более чем 20 000 километров (12 000 миль), вызванной тем, что местные военные конфисковали его велосипед и повредили переднее колесо.

Конец эпохи

Известные опасности пенни-фартинга [25] во времена его известности перевешивались его достоинствами. Хотя это была сложная и опасная машина, она была проще, легче и быстрее, чем более безопасные велосипеды того времени. Две новые разработки изменили эту ситуацию и привели к появлению безопасного велосипеда. Первой была цепная передача, первоначально использовавшаяся на трехколесных велосипедах, позволявшая выбирать передаточное отношение независимо от размера колеса. Второй была пневматическая велосипедная шина , позволявшая колесам меньшего размера обеспечивать плавную езду.

Пенни-фартинг 1880 года (слева) и первый современный велосипед, безопасный велосипед Rover 1885 года Дж. К. Старли (справа)

Племянник одного из людей, ответственных за популярность пенни-фартинга, был в значительной степени ответственен за его упадок. Джеймс Старли построил высококолесный велосипед Ariel (дух воздуха) [26] в 1870 году; но это было время инноваций, и когда цепные приводы были модернизированы так, что каждое звено имело небольшой ролик , стали возможны все более высокие скорости без необходимости в большом переднем колесе.

В 1885 году племянник Старли Джон Кемп Старли использовал эти новые разработки для запуска современного велосипеда, безопасного велосипеда Rover , названного так потому, что велосипедист, сидящий гораздо ниже и дальше от точки контакта переднего колеса, был менее подвержен ударам головой. [4] [27]

В 1888 году, когда Джон Данлоп заново изобрел пневматическую шину для трехколесного велосипеда своего сына, высокие колеса стали устаревшими. Комфортная езда, когда-то доступная только на высоких колесах, теперь могла быть доступна на меньших велосипедах с цепным приводом. К 1893 году высокие колеса больше не производились. [3] Их использование сохранялось до 1920-х годов в трековом велоспорте , пока не были разработаны соответствующие безопасные гоночные велосипеды.

Современное использование

Два велосипедиста на высоких колесах на пресс-конференции в Истаде перед «Шведской трехдневной гонкой на высоких колесах» 2020 года.

Сегодня энтузиасты ездят на восстановленных пенни-фартингах, а несколько производителей строят новые из современных материалов. [28] Среди производителей Richards of England (Халл, Великобритания), Rideable Bicycle Replicas (США), Trott & Sons (Великобритания) и UDC (Тайвань). [29] Один из этих производителей, UDC Penny Farthings, крупнейший розничный продавец пенни-фартингов в Соединенном Королевстве, зафиксировал рекордные продажи пенни-фартингов в 2020 году во время карантина из-за COVID-19 . [30]

Penny Farthing Club — велосипедный клуб , основанный в 2013 году Нилом Лоутоном. Клуб предлагает обучение велогонщиков, велосипедные туры по Лондону и другим городам Великобритании, а также проводит клубные мероприятия, такие как поло penny-farthing . [31]

Характеристики

Пенни-фартинг — это велосипед с прямым приводом, то есть кривошипы и педали крепятся непосредственно к ступице. Вместо использования шестерен для увеличения оборотов педалей, ведомое колесо увеличено, поэтому радиус от ступицы до внешнего колеса удобен для велосипедиста, чтобы дотянуться до педалей, закрепленных на ступице. Но велосипедист должен иметь возможность и сесть в седло, и дотянуться до педалей. Если колесо слишком большое, это будет недостижимо. Например, велосипедист ростом 5 футов 9 дюймов из-за длины ног в лучшем случае сможет ездить на колесе высотой 50–54 дюйма в зависимости от высоты седла.

Строительство

Рама представляет собой одинарную трубу, следующую по окружности переднего колеса, затем отклоняющуюся к заднему колесу. Монтажный штифт находится над задним колесом. Переднее колесо находится в жесткой вилке с небольшим или отсутствующим следом . Ложковый тормоз обычно устанавливается на коронке вилки, управляемый рычагом с одного из рулей . Руль обычно имеет форму усов, спускающихся от уровня рулевой колонки . Седло крепится на раме менее чем в 18 дюймах (46 см) позади рулевой колонки.

Одна конкретная модель, выпущенная Pope Manufacturing Company в 1886 году, весит 36 фунтов (16 кг), имеет 60-спицевое 53-дюймовое (130 см) переднее колесо и 20-спицевое 18-дюймовое (46 см) заднее колесо. Он оснащен сплошными резиновыми шинами. Обода, рама, вилка и руль изготовлены из полых стальных труб. Стальные оси установлены в регулируемых шарикоподшипниках . Кожаное седло подвешено на пружинах. [32]

Другая модель, произведенная компанией Humber and Co., Ltd. из Бистона, Ноттингем , весит всего 24 фунта (11 кг) и имеет колеса размером 52 дюйма (130 см) и 18 дюймов (46 см). Она не имеет подножки и тормозов, чтобы минимизировать вес. [33]

Третья модель, также произведенная Pope Manufacturing Company, весит 49 фунтов (22 кг) и имеет кованые стальные вилки. Рычаг тормоза справа от прямого руля управляет ложечным тормозом против переднего колеса. [34]

Все три модели оснащены кривошипами, длина которых регулируется.

Операция

Посадка и высадка из пенни-фартинга требуют практики, но научиться этому можно примерно за час или два. Посадка обычно осуществляется на ровной, плоской поверхности. Посадка на пенни-фартинг возможна на небольшом уклоне, но это сложнее, так как вам нужно сохранять инерцию. Как только пенни-фартинг перестанет катиться, всадник упадет, если он не успел сесть к этому моменту. Спешивания на уклоне также следует избегать, и перед тем, как попытаться это сделать, следует оценить свою способность успешно достичь вершины. [35]

После того, как вы освоите посадку и высадку, следующим ключевым навыком, который нужно освоить, станет контроль скорости . Если вы никогда не едете на велосипеде быстрее, чем можете отреагировать на потенциальные опасности, то вы можете избежать катастрофы. Например, не съезжайте накатом (ноги с педалей) с крутого склона, который ведет к оживленному перекрестку/кольцевой развязке или имеет слепой поворот, где вы не можете увидеть, есть ли остановившееся транспортное средство или другое препятствие. Медленное вращение педалей — ключевой навык, который нужно освоить. Если вы можете медленно крутить педали до красного света, вы можете подготовить свой подход так, чтобы, когда вы приедете, он, как можно надеяться, был зеленым, и вам не пришлось спешиваться. При езде на велосипеде под гору вы должны начать тормозить на вершине холма. Начните оказывать сопротивление педалям наверху и на протяжении всего спуска. Кроме того, никогда не тормозите резко, если используете механический тормоз, иначе вы рискуете перелететь через руль. [36]

Последний ключевой навык, необходимый для безопасной езды на пенни-фартинге, — это умение менять направление . Никогда не поворачивайте руль слишком резко, иначе вы рискуете перевернуться. Повороты должны быть широкими и плавными. Кроме того, в отношении смены направления необходимо проявлять мастерство и осторожность при приближении к перекресткам и кольцевым развязкам. Именно здесь становится важным ограничение скорости: вам нужно рассчитать свой подход, чтобы успеть прибыть на перекресток или кольцевую развязку, когда разрыв в движении позволит вам безопасно присоединиться к потоку движения. Это также верно для поворота перед встречным движением: вам нужно уметь рассчитать свой подход, чтобы достичь поворота, когда разрыв позволит вам это сделать. При приближении к любому перекрестку/кольцевой развязке, если вы не можете безопасно въехать, вы должны остановиться и спешиться. [37]

Во время обучения не катайтесь на пенни-фартинге по загруженным дорогам: у вас не будет навыков, чтобы оставаться в безопасности. Выезжайте на дороги только тогда, когда вы можете садиться/слезать с велосипеда рефлекторно и освоили умеренность скорости, иначе вы рискуете получить серьезную травму или умереть.

В большинстве других аспектов, после того как вы сели на пенни-фартинг, езда на нем очень похожа на езду на любом другом велосипеде в отношении предвидения опасностей, подачи сигналов и защитной езды. Пенни-фартинги легальны для езды по дорогам Великобритании, но нужно проверить законы в стране, где вы хотите ездить на своем пенни-фартинге [38]

Производительность

Фредерику Линдли Доддсу из Стоктона-он-Тис, Англия, приписывают установление первого часового рекорда, когда он преодолел предполагаемое расстояние в 15 миль и 1480 ярдов (25,493 км) на велосипеде с высокими колесами во время гонки на трассе Феннера в Кембриджском университете 25 марта 1876 года. [39]

Самый дальний (по времени) часовой рекорд, когда-либо достигнутый на пенни-фартинговом велосипеде, составил 22,09 мили (35,55 км) и был установлен Уильямом А. Роу, американцем, в 1886 году. [40]

Рекорд по езде от Лендс-Энда до Джона о'Гроутса на пенни-фартинге был установлен в 1886 году Джорджем Пилкингтоном Миллсом со временем пять дней, один час и 45 минут. Этот рекорд был побит в 2019 году Ричардом Тодеем со временем четыре дня, 11 часов и 52 минуты. [41] [42]

До 21-го века последним рекордом по часовому темпу, установленным на пенни-фартинге, вероятно, был английский любительский рекорд 1891 года Б. У. Эттли, составивший 21,10 мили (33,96 км). [40] Этот рекорд был побит шотландским велосипедистом Марком Бомонтом на велодроме Херн-Хилл 16 июня 2018 года, когда он преодолел 21,92 мили (35,28 км). [43] [44]

В 1884 году Томас Стивенс проехал на пенни-фартинге Columbia из Сан-Франциско в Бостон [4] — первый велосипедист, пересекший Соединенные Штаты. В 1885–86 годах он продолжил путь из Лондона через Европу, Ближний Восток, Китай и Японию, став первым, кто объехал весь мир.

Сообщалось о невероятных подвигах в области равновесия, включая преодоление узкого парапета моста и спуск по ступеням Капитолия США на велосипеде American Star Bicycle с маленьким колесом спереди. [45]

В популярной культуре

Велосипед American Star Bicycle 1885 года с маленьким колесом спереди.

Велосипед с одним доминирующим колесом привел к тому, что гонщиков в Америке стали называть «колесниками», название, которое просуществовало почти столетие в Лиге американских колесников, пока не было переименовано в Лигу американских велосипедистов в 1994 году. [46] Клубы гонщиков носили униформу из кепок с козырьками , обтягивающих курток и бриджей до колен, с кожаной обувью, кепки и куртки имели цвета клуба. В 1967 году коллекционеры и реставраторы пенни-фартингов (и других ранних велосипедов) основали Wheelmen, [47] некоммерческую организацию, «посвященную сохранению наследия американского велоспорта».

High-wheeler продолжает жить в единицах измерения передач в дюймах , используемых велосипедистами в англоязычных странах для описания передаточных чисел. [48] Они рассчитываются путем умножения диаметра колеса в дюймах на количество зубцов на передней звездочке и деления на зубцы на задней звездочке. Результатом является эквивалентный диаметр колеса пенни-фартинга. 60-дюймовая передача, самый большой практически возможный размер для high-wheeler, в настоящее время является средней передачей утилитарного велосипеда , в то время как верхние передачи на многих превышают 100 дюймов. Был по крайней мере один 64-дюймовый (1,6 м) Columbia, сделанный в середине 1880-х годов, [49] но 60 был самым большим в серийном производстве.

Пенни-фартинг — логотип The Village в культовом телесериале 1960-х годов The Prisoner , а также он появляется в финальных титрах шоу. Соавтор и звезда Патрик Макгуэн заявил, что велосипед олицетворяет замедление колес прогресса.

Пенни-фартинг является символом городов Спарта, Висконсин ; [50] Дэвис, Калифорния ; [51] и Редмонд, Вашингтон . [52]

События

Гонка на высоких колесах 2021.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Музей истории велосипедов Pedaling History, Краткая история велосипедов: велосипед с высокими колесами". Архивировано из оригинала 2009-02-05 . Получено 2009-01-24 .
  2. ^ Рабо, Адам (2022-11-03). «История велоспорта: что такое «безопасный велосипед»?». Советы по велоспорту . Получено 2023-09-26 .
  3. ^ abc Браун, Шелдон. "Sheldon Brown Glossary High Wheeler" . Получено 2008-05-15 .
  4. ^ abcdefghijk Herlihy, David V. (2004). Велосипед, История . Yale University Press. С. 155–250. ISBN 0-300-10418-9.
  5. ^ Джон Симпсон и Эдмунд Вайнер (2008). Оксфордский словарь английского языка (черновик, онлайн-редакция). Oxford University Press.
  6. ^ "Музей истории велосипедов Pedaling History, Краткая история велосипедов: велосипед с высокими колесами". Архивировано из оригинала 2009-02-05 . Получено 2009-01-24 .
  7. ^ "The Wheelmen FAQ: Как вы называете велосипеды с высокими колесами?". Архивировано из оригинала 2009-02-07 . Получено 2009-01-23 .
  8. ^ "Rideable Bicycle Replicas" . Получено 2009-01-26 .
  9. ^ "HiWheel Sources aka Penny Farthing, Ordinary, Boneshaker" . Получено 26.01.2009 .
  10. ^ ab Тони Хэдланд и Ханс-Эрхард Лессинг (2014). Конструкция велосипеда, иллюстрированная история . MIT Press. стр. 92. Юджин Мейер ... получает признание за то, что сделал возможным создание велосипеда с высокими колесами и сделал его известным.
  11. ^ "The Wheelmen FAQ:"Почему они сделали колесо таким большим?"". Архивировано из оригинала 2009-02-07 . Получено 2008-05-15 .
  12. ^ "Bicycle". www.britannica.com . Получено 2008-05-15 .
  13. ^ "Колесо". www.exploratorium.edu . Получено 2008-05-15 .
  14. ^ Норклифф, Гленн (2006). Поездка в современность: велосипед в Канаде, 1869-1900 . University of Toronto Press. стр. 52. ISBN 978-0-8020-8205-3.
  15. ^ Аб Уилсон, Дэвид Гордон; Джим Пападопулос (2004). Велосипедная наука (Третье изд.). Массачусетский технологический институт Пресс. п. 22. ISBN 0-262-73154-1. Руль Whatton представлял собой руль, который проходил под ногами сзади, чтобы в случае падения вперед наездник мог приземлиться ногами вперед.
  16. ^ abc Norcliffe, стр.53.
  17. ^ "Old Spokes Home: 1889 Special Pony Star". Архивировано из оригинала 2010-10-10 . Получено 2010-01-05 .
  18. ^ "Old Spokes Home: 1884 "Facile" Highwheel Safety 40" от Beale and Straw". Архивировано из оригинала 2010-10-10 . Получено 2010-01-05 .
  19. ^ "Old Spokes Home: 1885 Xtraordinary Challenge 50" wheel by Singer". Архивировано из оригинала 2015-11-08 . Получено 2010-01-05 .
  20. ^ Шарп, Арчибальд (2003). Велосипеды и трехколесные велосипеды, классический трактат об их конструкции и строительстве . Courier Dover Publications. ISBN 978-0-486-42987-8.
  21. ↑ Норклифф, стр. 31-2 и 124.
  22. ↑ Норклифф, стр. 31-2, 35, 124 и 243-6.
  23. ^ Браун, Шелдон . "Идеальные размеры шин" . Получено 27.11.2018 .
  24. ^ Браун, Шелдон . «Безопасный велосипед» . Получено 27.11.2018 .
  25. ^ Херлихи, Дэвид В. (2004). Велосипед: История. Издательство Йельского университета. С. 226. ISBN 0-300-10418-9.
  26. ^ De Cet, Mirco (2005). Квентин Дэниел (ред.). Полная энциклопедия классических мотоциклов . Rebo International. ISBN 978-90-366-1497-9.
  27. ^ "Рынок велосипедов: выход на скоростную полосу" . The Independent. 26 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 25.05.2022.
  28. ^ Томи Обаро (19 августа 2012 г.). «Фредерик проводит гонку на велосипедах с высокими колесами». The Washington Post . Получено 10 сентября 2012 г. Оригинал может стоить 29 000 долларов, качественная реплика — 4–5 000 долларов; более дешевые и новые экземпляры можно купить менее чем за 1 000 долларов.
  29. ^ Терренс, Хулахан. «Покупка пенни-фартинга». Penny-Farthing.org . Терренс Хулахан . Получено 6 июля 2024 г. .
  30. ^ Баттерворт, Бенджамин (12.01.2021). «Продажи пенни-фартингов удвоились за год, поскольку викторианский велосипед переживает возрождение из-за карантина». inews.co.uk . Получено 03.09.2022 .
  31. ^ "Home". Penny Farthing Club . Получено 2022-09-03 .
  32. ^ "Национальный музей американской истории, коллекция "Америка в движении": обычный велосипед Columbia Light Roadster" . Получено 23.01.2009 .
  33. ^ "Национальный музей американской истории, коллекция "Америка в движении": обычный гоночный велосипед Humber "Genuine Beeston"" . Получено 23.01.2009 .
  34. ^ "Национальный музей американской истории, коллекция "Америка в движении": стандартный велосипед Columbia" . Получено 23.01.2009 .
  35. ^ Терренс, Хоулахан. «Садись и съезжай». Penny-Farthing.org . Терренс Хоулахан . Получено 6 июля 2024 г. .
  36. ^ Терренс, Хоулахан. «Умеренность скорости». Penny-Farthing.org . Терренс Хоулахан . Получено 6 июля 2024 г. .
  37. ^ Терренс, Хулахан. «Изменение направлений». Penny-Farthing.org . Терренс Хулахан . Получено 6 июля 2024 г. .
  38. ^ Терренс, Хулахан. «Законны ли пенни-фартинги для езды по дорогам общего пользования (Великобритания)». bicycles.stackexchange.com . bicycles.stackexchange.com . Получено 18 ноября 2020 г. .
  39. ^ Маккей, Фергал (22.08.2018). «Первые часы — запись часа до Анри Дегранжа». Podium Cafe . Получено 31.05.2022 .
  40. ^ ab Feargal McKay (30 января 2018 г.). «Час пенни — последний часовой рекорд, установленный на велосипеде с высокими колесами». PodiumCafe.com . Получено 01.02.2018 .
  41. ^ "Самое быстрое путешествие от Лендс-Энда до Джон-О'-Гротса за пенни-фартинг (мужчина)". Книга рекордов Гиннесса . Получено 03.09.2022 .
  42. ^ "Учитель побил 130-летний рекорд, проехав на велосипеде от Лендс-Энда до Джона О'Гроутса за пенни-фартинг". The Scotsman . 2019-07-27 . Получено 2022-09-03 .
  43. ^ "Марк Бомонт побил британский рекорд пенни-фартинга". BBC News . 15 июня 2018 г.
  44. ^ «Бомонт упускает мировой рекорд по пенни-фартингу». The Courier . 15 июня 2018 г.
  45. ^ "Музей истории велосипедов и педалей, Краткая история велосипедов: безопасность на высоких колесах". Архивировано из оригинала 2009-02-05 . Получено 2009-01-24 .
  46. ↑ История Лиги американских велосипедистов. Архивировано 16 февраля 2007 г. на Wayback Machine.
  47. ^ "The Wheelmen - About Us" . Получено 2009-01-24 .
  48. ^ Браун, Шелдон. "Словарь Шелдона Брауна: Дюймы передач" . Получено 24.01.2009 .
  49. ^ Никетт, Пол (2005). «Ты никогда не поедешь на этой штуке» . Получено 23.01.2009 .
  50. ^ "Спарта: велосипедная столица Америки". Спарта, Висконсин . Получено 28 сентября 2024 г.
  51. ^ "Highwheel Bicycle". Город Дэвис, Калифорния . Получено 28 сентября 2024 г.
  52. ^ Торелл, Джерри. «Велосипедная столица Северо-Запада» . Получено 26 октября 2016 г.
  53. ^ "Evandale Village Fair и Национальный чемпионат по пенни-фартингу" . Получено 2019-12-04 .
  54. ^ "В Порт-Байроне пройдет велотур по Иллинойсу и Висконсину". Quad City Times . 2015-04-07.
  55. ^ "Will To Ben". BikeWisconsin.com . Получено 28 октября 2018 г. .
  56. ^ "Penny-farthing man's Bondi brake". BBC News . 2004-12-02. Архивировано из оригинала 2006-07-01 . Получено 2008-08-13 .
  57. ^ "Велосипедист объезжает мир на пенни-фартинг". The Daily Telegraph . Лондон. 2008-11-09 . Получено 2008-11-12 .
  58. ^ "Последние новости | Великие гонки в Натсфорде". Архивировано из оригинала 2014-08-07 . Получено 2010-08-25 .
  59. ^ "BBC News - В Натсфорде прошла гонка на пенни-фартинг". bbc.co.uk. 2010-09-05 . Получено 5 сентября 2010 г.
  60. ^ "BBC - Музей Натсфорда готовится к десятилетней гонке пенни-фартинг". news.bbc.co.uk . 2010-07-13 . Получено 15 января 2020 г. .
  61. ^ Томи Обаро (19 августа 2012 г.). «Фредерик проводит гонку на велосипедах с высокими колесами». The Washington Post . Архивировано из оригинала 27 февраля 2013 г. Получено 04.04.2013 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Пенни-фартинг .