stringtranslate.com

Пирс Суэттенхэм

Пирс Суэттенхэм — пирс в городе Джорджтаун в Пенанге , Малайзия . Основанный в 1904 году, он является самым загруженным портом захода круизных судов в Малайзии. [2] [3] Пирс играет важную роль в качестве основного пункта въезда для туристов в Пенанг, помимо международного аэропорта Пенанга и наземных сообщений. [4] [5]

Помимо круизного судоходства, пирс Суэттенхэм, расположенный в Weld Quay , также принимал военные корабли. В прошлом на пирсе швартовались военные корабли из нескольких стран, включая Сингапур , Таиланд и США . [6] [7] [8]

История

Японская подводная лодка I-10 у пирса Суэттенхэм в 1942 году.
Здание круизного терминала Swettenham Pier, построенное в 2009 году, содержит помещения для иммиграционного контроля.
Круизный лайнер SuperStar Libra на пирсе Суэттенхэм

К концу XIX века, когда морские перевозки в порт Пенанг продолжали расти, а железнодорожные линии строились на Малайском полуострове , расширение порта Пенанг стало критически важным. [2] Строительство пирса Суэттенхэм, предпринятое инженерами Коудом, Сынами и Мэтьюзом, началось в 1901 году. После завершения строительства в 1904 году Т-образный пирс обеспечивал 600 футов (180 м) причальной стенки.

Первоначально пирс был известен как « Железный пирс ». Впоследствии он был переименован в пирс Суэттенхэм, в честь Фрэнка Суэттенхэма , тогдашнего губернатора Стрейтс-Сетлментс .

Первоначальная пропускная способность пирса Суэттенхэм оказалась недостаточной. В 1911 году пирс был расширен на 345 футов (105 м) на севере и на 255 футов (78 м) на юге, в результате чего общая длина пирса составила 1200 футов (370 м). [2]

В период с 1942 по 1944 год, в разгар Второй мировой войны , пирс использовался в качестве базы подводных лодок японскими , немецкими и итальянскими военно -морскими силами. [9] [10]

Вплоть до конца 1960-х годов пароходы и другие грузовые суда с осадкой до 27 футов (8,2 м) причаливали к пирсу Суэттенхэм. Однако расцвет пирса внезапно закончился с отменой статуса свободного порта Джорджтауна малазийским федеральным правительством в 1969 году . [11] [12] [13] [14]

В начале 2000-х годов пирс Суэттенхэм был модернизирован в круизный терминал. Круизный терминал Суэттенхэм-Пирс с новым трехэтажным зданием и мостиком был завершен в 2009 году. [1] [15] С тех пор индустрия круизного туризма в Джорджтауне процветает, и вскоре пирс Суэттенхэм стал привлекать круизные суда все большего размера, такие как RMS Queen Mary 2. [ 16] В 2017 году пирс Суэттенхэм обогнал Порт-Кланг и стал самой загруженной гаванью круизного судоходства в Малайзии . [3]

Также были составлены планы по расширению пирса Суэттенхэм в ближайшем будущем для приема более крупных круизных судов. [17] [18]

Оперативная статистика

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Малайзия: предпочтительное место для круизов" (PDF) . Туризм Малайзии .
  2. ^ abc Лэнгдон, Маркус (2014). Исторические коммерческие и гражданские районы Джорджтауна . Пенанг: George Town World Heritage Incorporated.
  3. ^ ab "Пирс Суиттенхэм превзошел Порт-Кланг как главный порт захода круизных судов". www.thesundaily.my . Получено 21.12.2017 .
  4. ^ "Пенанг готовится зарегистрировать рекордный год по числу туристов". www.thesundaily.my . Получено 21.12.2017 .
  5. ^ Розалинд Чуа, Ричард Хо, Онг Вуи Ленг (апрель 2010 г.). «Вывод туризма на новый уровень». Penang Monthly . Получено 21 декабря 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  6. ^ "Газетная статья - Канонеры S'pore заходят в Пенанг". eresources.nlb.gov.sg . Получено 18 октября 2016 г. .
  7. II, Администратор. «Визит Королевского флота Таиланда в Пенанг». www.visitpenang.gov.my . Получено 18 октября 2016 г.
  8. ^ "Корабль ВМС США заходит в Пенанг - Сообщество | The Star Online". www.thestar.com.my . Получено 18 октября 2016 г.
  9. ^ «Вторая мировая война: миссии Янаги — подводные конвои Японии | HistoryNet». www.historynet.com . 12 июня 2006 г. . Получено 15 октября 2016 г. .
  10. ^ Борса, Арнальдо. «Итальянский королевский флот во Второй мировой войне: итальянские надводные части на Дальнем Востоке». www.icsm.it . Получено 15 октября 2016 г.
  11. ^ Дэниел Го, PS (2014). «Между историей и наследием: постколониализм, глобализация и переделка Малакки, Пинанга и Сингапура» (PDF) . Трансрегиональные и национальные исследования Юго-Восточной Азии . 2 .
  12. ^ Кристи, Клайв (1998). Современная история Юго-Восточной Азии: деколонизация, национализм и сепаратизм . IBTauris. ISBN 978-1-86064-354-5.
  13. ^ Эвелин Тех (июль 2016 г.). «Там, где море встречается с городом, мир встречается с Пенангом». Penang Monthly . Получено 30.11.2017 .
  14. ^ "Человек, стоящий за экономическим преобразованием Пенанга". The Star . Получено 2017-11-30 .
  15. ^ ab "Круизный терминал на пирсе Светтенхэма". Порт Пенанга .
  16. ^ Филмер, Андреа (1 октября 2015 г.). «На правильном ли пути находится туризм Пенанга?». Penang Monthly . Получено 17 октября 2016 г.
  17. ^ Opalyn Mok (2017-05-05). "Royal Caribbean рассматривает Пенанг как порт приписки после расширения пирса". Malay Mail . Получено 2017-05-27 .
  18. ^ "Больше путешествий в Пенанг в этом году - Сообщество | The Star Online". www.thestar.com.my . Получено 27.05.2017 .
  19. ^ abcde "Годовой отчет 2015" (PDF) . Комиссия порта Пенанг .
  20. ^ "Расширение пирса имеет решающее значение для Пенанга - Просмотры | The Star Online". www.thestar.com.my . Получено 21.12.2017 .
  21. ^ До 15 декабря 2017 г.
  22. ^ "Больше лайнеров посетят Пенанг - Nation | The Star Online". www.thestar.com.my . Получено 21.12.2017 .

Внешние ссылки