Казарменное судно или баржа-казарма или причальная баржа , или в гражданском использовании жилое судно или жилое судно , представляет собой судно или несамоходную баржу, содержащую надстройку типа, пригодного для использования в качестве временной казармы для моряков или другого военного персонала. Казарменное судно, военная форма судна -общежития , также может использоваться в качестве приемного подразделения для моряков, которым требуется временное жилье до назначения на их корабль. В ВМС США они раньше назывались Yard Repair Berthing и Messing с обозначениями YRBM и YRBM(L) [1] , а теперь классифицируются как казармы для вспомогательного персонала ( APB ) или лихтеры для вспомогательного персонала (также известные как баржи) ( APL ). [2]
Казарменные суда были распространены в эпоху парусных судов, когда береговые сооружения были редки или отсутствовали. Казарменные суда обычно были остовами . Иногда казармы также использовались в качестве тюремных судов для заключенных, военнопленных или гражданских интернированных.
Казарменные суда в районе боевых действий обеспечивали необходимое жилье для моряков и торговых судов, чье судно было потоплено или чье судно было настолько повреждено, что швартовка на борту была уже невозможна. Они также использовались в качестве жилья на передовых базах и как мобильные казармы для таких подразделений, как строительные батальоны. Иногда они использовались для других целей, например, для предоставления офисных помещений .
APL были несамоходными плавучими казармами, которые использовались ВМС США на передовых позициях во время Второй мировой войны , особенно в Тихом океане, и обозначались как APL, например, APL-18, которая была введена в эксплуатацию в 1944 году и имела следующие характеристики для APL-1 — APL-58:
Плавучие казармы класса APL-17 охватывали APL-17 - APL-40, а также APL-35 - APL-40, переоборудованные в плавучие казармы класса Benewah .
Транспортные суда также использовались в качестве казарм другими военными флотами, такими как SS General San Martin Кригсмарине . Один из двух неудачных вспомогательных авианосцев класса Jade ( Elbe ) также был переоборудован в плавучую казарму.
Соединенное Королевство использовало казармы для помощи в гарнизоне Фолклендских островов после того, как оно вытеснило аргентинские оккупационные силы в Фолклендской войне 1982 года . Бывшие автомобильные паромы MV St Edmund и TEV Rangatira были развернуты в Порт-Стэнли в 1982 году, а Rangatira оставался там до сентября 1983 года. [3]
Rangatira также является примером гражданского судна для размещения. Она и другой бывший паром, MV Odysseus , размещали рабочих, которые строили нефтяную платформу в Лох-Кишорне в Шотландии в 1977–1978 годах, а Rangatira размещала рабочих, которые строили терминал Саллом-Во на Шетландских островах в 1978–1981 годах. [3]
Большое количество барж ВМС США пережило Вторую мировую войну [4] и продолжало выполнять вспомогательную функцию. Некоторые из них использовались « Коричневым флотом » США во время войны во Вьетнаме в качестве баз для специализированных речных судов. Баржа YRBM-18 (позднее переименованная в APL-55) получила Президентскую благодарность за службу во время войны во Вьетнаме с 6 декабря 1968 года по 31 марта 1969 года.
Были созданы следующие типы ремонта двора: [4]
Баржи YRB и YRBM были переименованы в Auxiliary Personnel Lighters (APL) [2] и доступны для временного размещения персонала вне кораблей. 70 судов приписаны к Командованию военно-морских систем (NAVSEA) на базах по всему миру (Норфолк и Портсмут, Вирджиния; Сан-Диего; Бремертон, Вашингтон; Мейпорт, Флорида; Перл-Харбор, Гавайи; Йокосука и Сасебо в Японии; и Гуам).
В августе 1998 года ВМС США разместили контракт на две причальные баржи APL 65, которые были доставлены ВМС в ноябре и декабре 2000 года. Причальные баржи APL 65 включают в себя почтовое отделение, парикмахерскую, банк, классы, прачечную, медицинские учреждения и фитнес-центр. [5]
Старые причальные баржи заменяются пятью новыми судами класса APL 67, которые специально строятся компанией VT Halter Marine . [5] [6] Первый контракт был заключен в сентябре 2018 года, APL 67 был спущен на воду в июне 2020 года и доставлен в ВМС США в августе 2021 года, за ним последовал APL 68, который был доставлен в ноябре 2021 года. [7] [8]
Планируется, что флот APL67 будет состоять из 14 самолетов. Также планируется 26 «средних» APL. [9]
21 ноября 2022 года ВМС США приняли APL68, заявив, что он поддержит предстоящий цикл ремонта авианосца USS Harry S. Truman . [9]