- Седан Dodge Diplomat 1977 года выпуска
- Универсал Chrysler Town and Country 1980 года выпуска
- Седан Chrysler Fifth Avenue 1984 года выпуска
- Седан Plymouth Caravelle 1986 года выпуска
Платформа Chrysler M (или «M-Body») — автомобильная платформа среднего размера , использовавшаяся компанией Chrysler Motors с 1977 по 1989 год. Она была преемником F-body , используемого на Dodge Aspen/Plymouth Volare . M-body был также преемником недолговечного R-body , поскольку Chrysler New Yorker и Plymouth Gran Fury перешли на него после упадка R-body в 1981 году. Платформа M была последним серийным легковым автомобилем с прочным кузовом. задний мост установлен на параллельных полуэллиптических листовых рессорах типа Hotchkiss, продаваемых в США [1]
Автомобили M производились в Сент-Луисе, штат Миссури , и Ньюарке, штат Делавэр, с первоначальным дебютом (серия LeBaron/Diplomat) весной 1977 года как модели 1/2 1977 года, [2] с переносом производства в Виндзор, Онтарио, до 1983 года, а затем переездом. в Фентон, Миссури. Начиная с февраля 1987 года и заканчивая 1989 модельным годом, для сборки использовался завод American Motors Main в Кеноше, штат Висконсин . [3]
К 1983–84 годам стало ясно, что большинство частных покупателей предпочитают столь же вместительные, но более дешевые и более экономичные автомобили K-car ; однако давно проверенная традиционная конструкция, управляемость и доступность двигателя V8 M понравились полиции и такси , что позволило автомобилю продолжать существование до конца десятилетия. В середине 1988 года автомобили Chrysler M-body получили боковую подушку безопасности водителя. [4] После прекращения производства кузовов M в середине 1989 года корпорация Chrysler не производила заднеприводные автомобили, кроме грузовиков и специальных моделей, до тех пор, пока не появились автомобили на базе LX.
Транспортные средства на этой платформе включают в себя:
Предлагаются три варианта кузова: [5]
Использованы две колесные базы:
Двигатели, используемые с этой платформой, включают:
