Платформа General Motors A (неофициально называемая A-body ) представляла собой обозначение платформы среднего размера, использовавшееся в 1982–1996 годах. Такое же обозначение ранее использовалось для заднеприводных автомобилей среднего размера.
Платформу А разделяли Buick Century , Oldsmobile Cutlass Ciera , Pontiac 6000 и Chevrolet Celebrity . Как часть своего наследия, они стали чрезвычайно популярными, а также стали синонимом самого прозрачного примера разработки значков GM : эти четыре были почти неотличимо выделены на обложке журнала Fortune от 22 августа 1983 года как примеры обобщенного единообразия, поставившего в неловкое положение компанию и в конечном итоге побудив GM вновь взять на себя роль лидера в области дизайна. [1] [2] [3]
Представленные в 1982 модельном году, A-Bodies по своей механической компоновке и внутреннему пространству были по существу похожи на проблемные компактные автомобили X-car, на которых они были основаны. Поскольку допускалась большая общая длина, они были классифицированы как промежуточные. Первоначально все четыре линии предлагали двух- и четырехдверные седаны в 1982 году. В 1984 году был предложен универсал, пришедший на смену заднеприводным универсалам G-Body, производство которых было прекращено в 1983 году.
Автомобили, использующие платформу A, первоначально предлагались вместе с другими заднеприводными моделями GM, например, Malibu, в промежуточном классе, что в конечном итоге вытеснило их в 1989 году .
В итоге A-кузов состоял из 4-дверного седана , 2-дверного купе и 4-дверного универсала .
Он был обновлен в 1989 году с немного более длинной колесной базой и более закругленной линией крыши (за исключением Celebrity, линия крыши которого осталась неизменной, поскольку в 1990 году ее производство должно было быть снято с производства). Некоторое время он также использовался в качестве полноприводной платформы для Pontiac 6000.
Более поздние платформы GM (в частности, основанные на трансмиссии, то есть полный привод и задний привод со средним расположением двигателя) использовали компоненты и системы, разработанные с помощью A-Body. Кроме того, минивэн первого поколения с U-образным кузовом (1990–1996) был построен с использованием слегка модифицированной версии шасси с A-образным кузовом.
Начиная с 1990 года , производство A-кузова началось в пользу платформы GM W , хотя производство платформы прекратилось только в 1996 году из-за популярности остальных моделей.