Платформа Chrysler C была основой для заднеприводных полноразмерных автомобилей с 1965 по 1978 год. Хотя их часто неправильно классифицируют, полноразмерные продукты Chrysler 1964 года и ранее, а также Imperial 1966 года и ранее не являются C-кузовами.
Кузова C производились в период с 1965 по 1978 год. Их колесная база составляла от 119 до 124 дюймов, они, как правило, были оснащены множеством функций, и все автомобили C-Body использовали торсионную конструкцию передней подвески. [1]
В 1969 году компания Chrysler модернизировала платформу C-Body, включив в нее новый стиль «фюзеляж», который объединил верхнюю и нижнюю части кузова в одну единую форму, что, в свою очередь, изменило внешний вид всех моделей. В этом новом дизайне C-Body Chrysler отказался от последних стилистических остатков начала-середины 1960-х годов в пользу более современного силуэта. Они подчеркивали роскошь, а не производительность. [1]
Однако из-за экономических потрясений, автомобильной промышленности, пострадавшей от одного-двух ударов федерального регулирования и стремительного роста цен на бензин, продажи Chrysler упали, и производство прекратилось в 1978 году .
Название «C» было возрождено и легло в основу новых переднеприводных автомобилей среднего размера Chrysler на базе K.
Автомобили, в которых использовался передний привод C: