Обозначение автомобильной платформы General Motors G (также называемое G-Body ) использовалось для переднеприводных полноразмерных и роскошных автомобилей в период с 1995 по 2011 год.
Раньше General Motors использовала обозначение G-body для несвязанных между собой автомобилей среднего размера .
G-body был основан на архитектуре Cadillac K-body . Платформа была представлена в 1995 году с 2-дверным купе Buick Riviera (которое перешло от платформы GM E ) и 4-дверным седаном Oldsmobile Aurora (новая модель, пришедшая на смену Toronado , производному от Riviera ). На рубеже тысячелетий полноразмерные автомобили четырех разных марок GM использовали некоторые производные платформы.
Начиная с Buick Park Avenue 1997 года, GM объединила свои четыре платформы для больших автомобилей; Платформа C , платформа K , платформа H и платформа G; все на платформу G. Однако GM решила сохранить прежние обозначения платформ. [2] Эти устаревшие обозначения платформ использовались в номере VIN и официальных публикациях GM. Модели, обозначенные как «G», были сняты с производства в 1999 МГ (модельном году), но последующие модели продавались до 2011 МГ.
G-body был известен тем, что имел одну из самых прочных цельных рам в производстве (25 Гц). В литературе GM отмечается необходимость использования «измельчителя рамы», предназначенного для испытаний рам тяжелых грузовиков, чтобы окончательно разрушить конструкцию G-образного кузова в процедурах разрушения до разрушения.
Автомобили на платформе G также отличались наличием ремней безопасности в стиле «ремень в сиденье», как и внедорожники GMT360 среднего размера . G - body также имел независимую подвеску на все четыре колеса с передней подвеской типа МакФерсон и задней подвеской с полуприцепными рычагами , в которой использовались алюминиевые рычаги управления. В 1998 году для передней подвески были представлены совершенно новые алюминиевые рычаги управления. Управляемость была дополнительно улучшена за счет стандартных передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости и боковых тяг в задней подвеске для дальнейшего контроля схождения колес . [ нужна цитата ]
* Официальное обозначение, данное GM, несмотря на использование производной от платформы G. Это имя также соответствует 4-й букве VIN автомобиля .
Платформа G была обновлена в 2006 модельном году. [3] Последним автомобилем, использующим эту платформу, стал Buick Lucerne , производство которого закончилось в июне 2011 года. [4]
* Официальное обозначение, данное GM, несмотря на использование производной от платформы G. Это имя также соответствует 4-й букве VIN автомобиля .