Tour of California (официально спонсируемый как Amgen Tour of California ) — ежегодная профессиональная многодневная шоссейная велогонка в рамках UCI World Tour и USA Cycling Professional Tour , которая проводилась с 2006 по 2019 год. Это было единственное мероприятие высшего уровня World Tour в Соединенных Штатах . Восьмидневная гонка охватывала 650–700 миль (1045–1126 км) по американскому штату Калифорния .
Типичный выпуск может начаться в Сьерра-Неваде на севере Калифорнии , пройти через леса секвойи , винный край Калифорнии и побережье Тихого океана и закончиться в южной Калифорнии . Гонка 2009 года пересекла Центральную долину от Мерседа до Фресно , с экскурсией по предгорьям Сьерра-Невады , прежде чем перейти к побережью.
С восемью или девятью из 20 команд UCI ProTour (известных как ProTeams), обычно участвующими в гонках, Тур Калифорнии был одной из важнейших велогонок в Соединенных Штатах . 28 ноября 2006 года UCI повысил его с 2.1 (категория 1) до 2.HC ( фр .: Hors categoryie ; англ.: beyond category ), самого высокого рейтинга для гонок на континентальных трассах UCI ; Тур Юты является единственной другой гонкой 2.HC по состоянию на 2019 год. 2 августа 2016 года UCI повысил гонку до статуса Мирового тура и добавил ее в расписание Мирового тура UCI 2017 года. [1]
Первоначально гонка проводилась в феврале, но Тур Калифорнии 2010 года был перенесен на май, в то же время, что и Джиро д'Италия . [2] На момент переноса считалось вероятным, что число американцев на Джиро и итальянцев на Туре Калифорнии сократится. [3] Организаторы Тура Калифорнии стремились сделать гонку подготовительным мероприятием к Тур де Франс , полагая, что немногие гонщики, стремящиеся занять серьезные позиции на Туре, будут участвовать в Джиро. После изменения расписания гонка по-прежнему проводилась в мае.
Тур спонсировался Amgen , калифорнийской биотехнологической компанией, наиболее известной разработкой препарата против анемии эритропоэтина (ЭПО), который использовался профессиональными велосипедистами в нескольких скандалах, связанных с допингом . Пока не было объявлено никаких планов относительно того, вернется ли тур или когда он вернется. [4]
Лидер и победитель в общем зачете по времени после каждого этапа и в конце гонки надевал желтую майку . Первоначально майка лидера была золотой, отсылка к Калифорнийской золотой лихорадке , но в 2009 году цвет майки был изменен на желтый.
Лидер и победитель общего зачета по очкам в промежуточных и финальных спринтах надевает зеленую майку .
Лидер и победитель в общем зачете по очкам в горных восхождениях награждается красной майкой (ранее, до 2009 года, оранжевой) и именуется Королем гор или «КОМ» гонки.
Лидер и победитель по общему времени среди гонщиков моложе 23 лет награждается белой майкой . До 2009 года эта майка была серебристо-голубой.
Команды классифицируются на основе общего времени трех лучших участников команды на каждом этапе.
Синяя майка вручается самому смелому гонщику в конце каждого этапа. В 2008 году майка была красной. Джордж Хинкапи выигрывал эту майку трижды, после этапов в 2008, 2009 и 2010 годах . Ян Барта дважды выигрывал награду в 2011 году. Бен Вулф и Эван Хаффман оба выигрывали майку дважды в гонке 2017 года. Никто больше не выигрывал эту майку больше одного раза.
Главный спонсор мероприятия, компания Amgen, является производителем медицинского препарата Эритропоэтин , также называемого ЭПО. ЭПО использовался в качестве препарата, повышающего производительность, профессиональными велосипедистами. [6] Бывшие профессиональные велосипедисты, признавшиеся в употреблении допинга, такие как Тайлер Гамильтон , утверждают, что в течение некоторого времени большинство ведущих велосипедистов мира использовали ЭПО. [7]
План по проведению комплексных антидопинговых тестов для соревнований 2011 года был прекращен UCI. [8] План состоял в том, чтобы провести анализы крови, проводимые Антидопинговым агентством США (USADA), которые могли бы обнаружить ЭПО, но UCI и USADA не смогли договориться о деталях допинг-тестов. Для выпуска 2013 года UCI решил вновь ввести тестирование на основе биологического паспорта , поскольку USADA также будет заниматься предгоночным тестированием, но без сотрудничества между двумя агентствами. [9]
