Тип 53 — общее название семейства торпед калибра 53 см (21 дюйм), производимых в России, начиная с торпеды 53-27 и заканчивая современной УГСТ (Физик-1), на смену которой приходит торпеда « Футляр» .
За исключением UGST, которая использует монотопливо типа Mark 48, советские 53-см торпеды обычно используют электроэнергию (с середины Второй мировой войны) или керосин, смешанный с различными окислителями, для движения. Российские торпеды часто называют описательно по их характеристикам – например, «акустическое самонаведение» или «электрическая торпеда», все это русскими аббревиатурами.
Модель 53-27 (1927) с 265 кг (584 фунта) тротила была разработана внутри страны в так называемом Остехбюро , и имела плохую дальность хода 3,7 км (2,0 морских миль) при скорости 45 узлов (83 км/ч). В 1932 году СССР закупил в Италии несколько типов торпед, и 21-дюймовая (530 мм) модель завода Уайтхеда в Фиуме (в Советском Союзе она обозначалась как 53Ф) считалась лучшей. После адаптации нескольких особенностей из последней в неудачной 53-36 было принято решение скопировать 53Ф. Получившаяся в результате 53-38 (3 режима скорости, дальность до 10 км (5,4 морских миль), 300 кг (660 фунтов) тротила в боеголовке) была позже модернизирована до 53-38У (400 кг (880 фунтов) тротила, примерно те же характеристики), а затем переработана в 53-39 (317 кг (699 фунтов), до 51 узла (94 км/ч)), считавшаяся на тот момент одной из самых быстрых в мире (другими были секретные японские кислородные торпеды и итальянская Siluro Tipo W. 270/533, 4 × 7,20 Veloce).
53-38/53-38U, которые поступили на вооружение в 1938–1939 годах, были основными советскими торпедами во Второй мировой войне ; они оказались довольно надежными и эффективными. Два самых смертоносных потопления в истории (немецкий военный транспорт Wilhelm Gustloff водоизмещением 25 484 тонн и транспорт для перевозки войск Goya ) были совершены двумя советскими подводными лодками, использовавшими 53-38, 30 января и 16 апреля 1945 года; оба корабля были поражены с первой попытки и затонули в течение нескольких минут, несмотря на сложные условия видимости и присутствие эскорта. Примечательно, что все три торпеды, выпущенные против Wilhelm Gustloff, попали и взорвались с катастрофическими результатами, что было нечастым подвигом в те времена и условиях.
Другим заметным потоплением с 53-38/53-38Us было 14 660-тонное судно General von Steuben . Во время черноморских кампаний (1941–44) советские подводные лодки потопили не менее 29 000 тонн вражеских судов, в основном с помощью мин, артиллерийского огня и торпед 53-38.
Новая торпеда 53-39 (поступившая на вооружение в 1941 году) была очень быстрой и эффективной, но имелась в ограниченном количестве, в то время как ЭТ-80 (1942–1943) была первой советской электрической торпедой, и экипажи не доверяли ей из-за проблем с ее начальными испытаниями и быстрой индукцией.
Первой советской торпедой с пассивным самонаведением была САЭТ-50 (1950), которая была противокорабельным оружием, использовавшимся на подводных лодках. 53-61 была первой советской самонаводящейся торпедой, скорость которой превысила 40 узлов.
Семейство торпед 53-65 — это российские самонаводящиеся торпеды, предназначенные для уничтожения надводных кораблей. 53-65 поступила на вооружение в 1965 году, а 53-65К и 53-65М — в 1969 году. 53-65КЭ — экспортная версия. Китай получил неизвестное количество торпед 53-65КЭ из России после покупки четырех подводных лодок класса «Кило» в 1990-х годах.
Торпеды типа 53 установлены практически на всех российских подводных лодках, включая подводные лодки класса «Кило» и класса «Акула» .
Торпеда типа 53-65 считается значительной угрозой ВМС США , поскольку она не реагирует на обычные меры противодействия торпедам; типичные меры противодействия торпедам представляют собой ловушки, которые используют шум для отвлечения самонаводящихся торпед, аналогично системам авиационных сигнальных ракет или дипольных отражателей , но тип 53-65 использует датчики, которые следуют за кильватерным следом движущегося корабля , петляя по его следу до столкновения с ним, на расстоянии до 19,0 км (10,3 морских миль). Угроза самонаводящихся торпед побудила ВМС США разработать систему защиты надводных кораблей от торпед (SSTD), которая использует маневрирующую противоторпедную систему (CAT), которая ищет и перехватывает приближающуюся торпеду. [1]
Последняя запись в классе — тяжелая глубоководная торпеда УГСТ (Физик-1) с дальностью хода до 50 км (27 морских миль) (экспортные версии ограничены 40 км). Она отличается от большинства предыдущих советских и российских торпед тем, что в отличие от ранее доминирующих электрических или пероксидных двигателей, она использует аксиальный двигатель на топливе Отто , что позволяет ей иметь гораздо большую дальность хода, сохраняя скорость до 65 узлов. Она также имеет обновленную систему самонаведения, которая, в дополнение к традиционному пассивному самонаведению по кильватерному следу , включает в себя фазированную решетку активного гидролокатора и улучшенную систему наведения по проводам: предыдущие советские торпеды имели катушку с проводом наведения в корпусе торпеды, при этом провод выпускался через полый вал винта , что имело недостаток в том, что провод был склонен к обрыву, в то время как у УГСТ отверстие для выпуска провода расположено сбоку. Вместе с буксируемой удлинительной катушкой, удерживаемой в более спокойной части кильватерного следа, это делает провод намного более прочным, чем раньше, хотя и не таким прочным, как трубчатая катушка (не использовалась советским/российским флотом, поскольку она мешает автоматическим системам перезарядки). Он должен был поступить на вооружение в 1990-х годах, [2] но проблемы с развитием и отсутствие финансирования в тот период сделали развертывание вялым, и он поступил на широкое вооружение только в 2015 году под названием «Физик», [3] будучи быстро замененным новым поколением «Футляр» ( Физик-2 ). Источники называют их торпедами с тепловым наведением. [4]
