stringtranslate.com

Порт Империал

Вид на паромный терминал со стороны Палисейдов

Порт-Империал — это поселение, сосредоточенное вокруг интермодального транзитного узла в Уихокене, штат Нью-Джерси , набережной реки Гудзон напротив центра Манхэттена , обслуживаемого паромами и автобусами New York Waterway , легкорельсовым транспортом Гудзон-Берген и автобусами NJT . Район расположен под и у подножия Першинг-роуд , магистрали, проходящей вдоль Гудзоновских Палисадов , которые поднимаются к западу от него. Набережная реки Гудзон проходит вдоль береговой линии и примыкает к недавно построенным жилым кварталам: Линкольн-Харбор на юге и Буллс-Ферри на севере.

История

Терминал Уихокен и Першинг-роуд , около 1906 года.

Первые паромы и железные дороги

Набережная Северного Гудзона расположена к северу от бухты Уихокен на длинной узкой полосе земли между рекой Гудзон и Гудзонскими Палисадесами . 18 апреля 1670 года правительство провинции Нью-Джерси подтвердило грант Марин Адриансен на участок земли под названием Виехакен в юрисдикции Бергена на Хобукен-Крик, 50 моргенов по голландской мере, первоначально предоставленный 11 мая 1647 года. Паромное сообщение спорадическое. началось, и в 1700 году Ричард Кут, 1-й граф Белломонт, выдал королевский патент [4] , что привело к названию Уихокен-стрит на берегу реки в сегодняшней Вест-Виллидж . Набережная, позже названная Лугом Слау, за последние столетия превратилась из приливного болота [5] в обширный железнодорожный и морской порт, а с 1980-х годов была переоборудована для коммерческого, жилого, рекреационного и транспортного использования. Многие дуэли, в том числе самая известная в стране между Александром Гамильтоном и Аароном Берром в 1804 году, происходили на месте, позже уничтоженном железнодорожной инфраструктурой Вест -Шорской железной дороги (также используемой Нью-Йорком, Онтарио, Вестерн и Эри-Рейлроуд ). [6] [7]

Обширные дворы вдоль берега соединены с туннелем под частоколом.

На рубеже 20-го века наблюдался рост железнодорожных станций , автомобильных плавсредств , паромных переправ и пассажирской станции терминала Уихокен . Главный паром доходил до 42-й улицы и какое-то время был частью трансконтинентального Линкольнского шоссе . Шоссе и троллейбусы железной дороги округа Северный Гудзон , а затем и железной дороги общественного пользования поднимались вверх по Першинг-роуд . « Уихокен» был последним паромом, идущим к терминалу Вест-Шор 25 марта 1959 года в 1:10 ночи. [8] [ нужна страница ] и движение поездов было прекращено. Полоса отвода (первоначально часть железной дороги Нью- Джерси Джанкшн в Нью-Йорке ) позже использовалась Центральным речным подразделением Пенсильвании [9] и линией реки Конрейл , прежде чем была заброшена. Компания United Fruit Company когда-то содержала крупнейший в США склад бананов , расположенный рядом с ее причалами . [10] [11] [12] Как и большая часть традиционной гавани порта Нью-Йорка и Нью-Джерси , инфраструктура устарела, поскольку изменились модели пассажирских и грузовых перевозок.

Постиндустриальная эпоха

Восстановление железнодорожного и паромного сообщения носит гораздо меньший масштаб. В 1981 году Артур Эдвард Императоре-старший , грузовой магнат , приобрел участок Weehawken Yard длиной 2,5 мили (4,0 км) у обанкротившейся Penn Central за 7,5 миллионов долларов, его фамилия послужила источником вдохновения для Port Imperial . Нью-Йоркский водный путь был основан в 1986 году. [13] Первоначально услуги осуществлялись с переоборудованного парома, пришвартованного на берегу рядом с пристанью к югу от нынешнего терминала. [14] [15] Компания New Jersey Transit заключила контракт на масштабную реконструкцию и гидроизоляцию туннеля Уихокен под Берген-Хилл , который был построен в 1881 году. [16] [17] [18] Новый паромный терминал, построенный и принадлежащий компании New Jersey Transit. и арендована компанией NY Waterway , [19] открыта в мае 2006 года. [3] [20] Станция HBLR открылась для работы по выходным в ноябре 2005 года [21] и для постоянной работы 29 октября 2006 года. [22] Строительство и техническое обслуживание лестниц, ведущих на вершину скал на Восточном бульваре к станции, и моста от станции к паромным причалам было источником разногласий и споров. Район, все еще находящийся в стадии разработки, [23] считается слишком ориентированным на автомобили, а не на пешеходов. [24] Несмотря на некоторую интеграцию в более широкую систему общественного транспорта, некоторые виды транспорта ориентированы на территорию застройки, включая парковки. [25] [26] [27]

В 2009 году компания New York Waterway сыграла важную роль в спасении пассажиров рейса 1549 US Airways , который совершил вынужденную посадку на реке Гудзон недалеко от Порт-Империала. [28] Мемориал терактам 11 сентября был открыт к 10-летию этого события. [29]

Сообщество на набережной

Район вдоль набережной Гудзона расширился и превратился в жилой, коммерческий и развлекательный район. [30] В июне 2011 года был заложен фундамент гаража на 850 мест и здания торговых помещений напротив паромного терминала. [31] [32] В октябре 2011 года хаб был объявлен местом проведения трассы Port Imperial Street Circuit , автоспортивной площадки, принимающей Гран-при Америки , этап чемпионата мира Формулы-1 . [33] Линия старта-финиша и пит-лейн для мероприятия должны были находиться прямо напротив паромного терминала, а территория должна была быть дополнительно переработана для гонки, однако мероприятие так и не состоялось. [34] В июне 2013 года был открыт долгожданный мост, соединяющий паромный терминал и станцию ​​легкорельсового транспорта. [35] [36] В последние годы в этом районе было построено много жилых домов, сосредоточенных на роскошных высотных зданиях.

Услуги

Перевозить

Паромы NY Waterway курсируют до паромного терминала Вест-Мидтаун 7 дней в неделю, паромного терминала Бэттери-Парк-Сити / Брукфилд-Пейс в часы пик в будние дни и до пирса 11/Уолл-стрит в часы пик в будние дни и в выходные дни. [37] На терминале Уэст-Мидтаун компания NY Waterway предлагает бесплатные стыковочные автобусы, следующие до центра Манхэттена . [38] NY Waterway поддерживает паромную заправочную станцию ​​к югу от терминала. [39]

Автобус

NY Waterway предлагает два маршрута автобуса, обслуживающего Ривер-Роуд [40] [41] , и три внутрисайтовых маршрута, обслуживающие район Порт-Империал. [42] [43] Автобусы ходят только в часы пик и бесплатно. Уихокен-Тауншип также обслуживает маршрутный автобус по будням. [44] В мае 2013 года NY Waterway открыла дневное автобусное сообщение по автобусным маршрутам NJT 158 и 159R , которые едут на север в Форт-Ли , и 156R, с продолжающимся сообщением до Энглвуд-Клиффс . [45] [46]

Автобусные маршруты NJ Transit 23 , 156 , 158 , 159 останавливаются рядом с железнодорожной станцией в южном направлении и за пределами паромного терминала в северном направлении. [47] [48] [49] [50]

Скоростной трамвай

Лестницы на станцию

В июне 2012 года NJT и NY Waterway начали программу совместного проезда для пассажиров, пересаживающихся между легкорельсовым транспортом и паромами для владельцев десятипоездных и месячных билетов, [51] в программе под названием Surf and Turf . [52]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Порт-Империал Станция Уихокен". Нью-Джерси Транзит . Архивировано из оригинала 5 июля 2023 года . Проверено 5 июля 2023 г.
  2. ^ «NJ Transit объявляет дату торжественного открытия новых станций легкорельсового транспорта» (пресс-релиз). 2 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 г. Проверено 27 декабря 2017 г.
  3. ^ ab «Информация для СМИ: Церемония перерезания ленточки паромного терминала Port Imperial в Уихокене в понедельник» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. 19 мая 2006 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  4. ^ Персона, Ленор. «История паромного сообщения по реке Гудзон». HudsonRiver.com . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 30 апреля 2020 г.
  5. ^ Нью-Йоркское историческое общество (1995). Джексон, Кеннет Т. (ред.). Энциклопедия Нью-Йорка. Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета. стр. 398–400. ISBN 0-300-05536-6– через Archive.org.
  6. ^ "Карта Северного Гудзона 1884 года" . Машина времени Уихокена . Городок Исторической комиссии Уихокена. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года.
  7. ^ "Операции на набережной Эри RR: Уихокен, Нью-Джерси" . Railfan.net: Воспоминания Эри Лакаванны о железной дороге . Архивировано из оригинала 26 июня 2010 года . Проверено 7 мая 2010 г.
  8. ^ Адамс, Артур Г. (1996). Гудзон сквозь годы. Издательство Фордхэмского университета. ISBN 978-0-8232-1676-5– через archive.org.
  9. ^ "Карта Пенсильванского дивизиона Центрального Ривьера" . Пенсильванская центральная железная дорога онлайн . Архивировано из оригинала 28 апреля 2014 года . Проверено 7 мая 2010 г.
  10. ↑ Маккартен, Джон (4 июля 1959 г.). «Портовая выставка». Житель Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Проверено 27 января 2011 г.
  11. ↑ Мартин, Антуанетта (26 июня 2005 г.). «Репозиционирование города на берегу реки». Газета "Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 8 ноября 2012 года . Проверено 18 сентября 2017 г.
  12. ^ «Южная железнодорожная компания Норфолка — освобождение от уплаты налогов — в округе Гудзон, штат Нью-Джерси \1». Агентство по охране окружающей среды США . 5 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 2 января 2004 г.
  13. ↑ Кэрролл, Тимоти Дж. (11 октября 2009 г.). «20 лет пересечения Гудзона». Репортер Джерси-Сити . Хобокен: репортер Хадсона. стр. 7 и 16. Архивировано из оригинала 13 мая 2012 года . Проверено 7 мая 2010 г.
  14. ^ «План терминала Уихокена забывает о пешеходах» . Транспортная кампания трех штатов . 15 сентября 2003 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2004 г.
  15. ↑ Хисс, Энтони (22 декабря 1986 г.). «Возвращение парома». Житель Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  16. ^ «ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ТОННЕЛЯ УИХОКЕН И СТАНЦИИ БЕРГЕНЛАЙН-АВЕНЮ ДЛЯ СИСТЕМЫ ЛЕГКОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНЗИТА ГУДСОН-БЕРГЕН» . Совет транспортных исследований . 6 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2017 г. Проверено 30 апреля 2020 г.
  17. ^ «Нью-Йорк – Вест-Шор и туннель RR Буффало, Уихокен, Берген-Хилл, Гудзон, Нью-Джерси, США» . Mindat.org . Гудзонский институт минералогии. Архивировано из оригинала 15 марта 2011 года . Проверено 7 мая 2010 г.
  18. ^ Офис губернатора Нью-Джерси (22 апреля 2002 г.). «Проект Патерсон-Планк-Роуд дебютирует в округе Гудзон» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 6 мая 2009 года . Проверено 7 мая 2010 г.
  19. ^ «Проект паромного терминала Уихокен представлен на заседании совета директоров транзитного транспорта Нью-Джерси» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. 11 июля 2001 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  20. ↑ МакГихан, Патрик (23 мая 2006 г.). «В Уихокене откроется паромный терминал стоимостью 44 миллиона долларов» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  21. ^ Гаага, Джим (8 ноября 2005 г.). «Легковой трамвай движется вверх по побережью. По выходным он будет курсировать через Уихокен; следующая остановка - Юнион-Сити и Северный Берген». Хадсон Репортер . Архивировано из оригинала 17 сентября 2011 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  22. ^ "Фотографии туннеля Уихокен" . Метро Nut.com . Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 года . Проверено 7 мая 2010 г.
  23. ^ «Разработчик мирового класса». Архивировано из оригинала 29 февраля 2000 года.
  24. ↑ Аллокка, Шон (8 августа 2010 г.). «Выведение пешеходов на набережную». Хадсон Репортер . Архивировано из оригинала 10 мая 2013 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  25. ^ "Местные шаттлы Порт-Империал" . Нью-Йоркский водный путь . Архивировано из оригинала 3 мая 2010 года . Проверено 7 мая 2010 г.
  26. ↑ Салливан, Эл (29 ноября 2018 г.). «Достигайте водительских прав». Хобокенский репортер . Архивировано из оригинала 17 мая 2020 года . Проверено 30 апреля 2020 г.
  27. ↑ Диас, Лана Роуз (25 апреля 2010 г.). «Не пытайтесь повторить это дома». Хадсон Репортер . Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  28. ↑ Эпплбоум, Питер (18 января 2009 г.). «Постоянная роль маленького города как спасательного маяка». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 11 марта 2014 года . Проверено 28 ноября 2010 г.
  29. ↑ Местанца, Жан-Пьер (20 апреля 2011 г.). «Уихокен закладывает фундамент мемориала 11 сентября» . Журнал Джерси . Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2011 г.
  30. ↑ Мартин, Антуанетта (28 мая 2006 г.). «Где на Манхэттене самое большое удобство». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 10 мая 2013 года . Проверено 1 октября 2013 г.
  31. ^ "Weehawken Twp. и Roseland Property Company закладывают фундамент паромной парковки в Порт-Империал" . Обзор недвижимости Канкома . 7 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2011 г.
  32. ↑ Местанца, Жан-Поль (30 июня 2011 г.), «Уихокен закладывает фундамент гаража на 850 мест на паромном терминале», The Jersey Journal , заархивировано из оригинала 11 июля 2011 г. , получено 19 декабря 2011 г.
  33. ↑ Элизальде, Пабло (25 октября 2011 г.). «Нью-Джерси подтверждает Гран-при Формулы-1 в сезоне 2013 года». Автоспорт.com .​ Хеймаркет Пресс . Архивировано из оригинала 27 октября 2011 года . Проверено 25 октября 2011 г.
  34. ^ "Брифы". Репортер Юнион-Сити . 18 декабря 2011 г. с. 2.
  35. ↑ Веник, Ян (9 июня 2013 г.). «Наконец-то открылось. После долгого ожидания пешеходный мост соединяет легкорельсовый транспорт и паром». Хадсон Репортер . Архивировано из оригинала 20 июня 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.
  36. ↑ Цичковски, Джон (11 июня 2013 г.). «Road Warrior: пешеходному мосту стоимостью 9,7 миллиона долларов нужно больше опор» . Запись . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.
  37. ^ "Порт Империал / Уихокен". Нью-Йоркский водный путь. Архивировано из оригинала 20 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
  38. ^ "Мидтаун / 39-я Западная улица" . Нью-Йоркский водный путь. Архивировано из оригинала 21 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
  39. ↑ Клефер, Эрик (26 апреля 2019 г.). «Некоммерческая организация Хобокен, Столкновение паромных компаний в сухом доке: статьи». Патч.com . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 года . Проверено 4 апреля 2020 г.
  40. ^ "Восточный бульвар - Гордж-роуд - Информация об автобусе Палисейд-авеню" . Нью-Йоркский водный путь . Архивировано из оригинала 22 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
  41. ^ "Автобусное сообщение Лоуэр-Ривер-Роуд" . Нью-Йоркский водный путь. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
  42. ^ "Северный маршрутный автобус внутри объекта" . Нью-Йоркский водный путь. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
  43. ^ "Внутриобъектовый южный маршрутный автобус" . Нью-Йоркский водный путь. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
  44. ^ "Маршрутный автобус города Уихокен" . Нью-Йоркский водный путь. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
  45. ↑ Фрассинелли, Майк (24 мая 2013 г.). «Паромная поездка обходит тесный туннель Линкольна, автовокзал администрации порта» . Стар-Леджер . Архивировано из оригинала 9 июня 2013 года . Проверено 28 мая 2013 г.
  46. ^ «Попробуйте отправиться домой сегодня вечером» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 5 августа 2014 года . Проверено 28 мая 2013 г.
  47. ^ «Маршрут 23» (PDF) . Нью-Джерси Транзит. 11 января 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 15 января 2020 г. . Проверено 2 апреля 2020 г.
  48. ^ «Маршрут 158» (PDF) . Нью-Джерси Транзит. 11 января 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2019 г. . Проверено 2 апреля 2020 г.
  49. ^ «Маршрут 156» (PDF) . Нью-Джерси Транзит. 11 января 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2019 г. . Проверено 2 апреля 2020 г.
  50. ^ «Маршруты 153 и 159» (PDF) . Нью-Джерси Транзит. 11 января 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 декабря 2019 г. . Проверено 2 апреля 2020 г.
  51. ^ "NJ TRANSIT & NY WATERWAY СОВМЕСТНЫЙ БИЛЕТ СО СКИДКОЙ" . Стар-Леджер . Нью-Йоркский водный путь. Архивировано из оригинала 7 марта 2013 года . Проверено 28 мая 2013 г.
  52. ↑ Фрассинелли, Майк (31 мая 2012 г.). «NJ Transit и NY Waterway сотрудничают, чтобы получить более дешевый пропуск Surf and Turf» . Стар-Леджер . Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Проверено 28 мая 2013 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Порт-Империал .