Порт Сейлема — мелкосидящий (16 футов) порт в районе среза реки Сейлем на реке Сейлем в Сейлеме, штат Нью-Джерси , США, примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от реки Делавэр и примерно в 54 милях (87 км) от Атлантического океана. В 1984 году он был переименован в порт въезда, а в 1987 году стал зоной внешней торговли (ЗСТ). Перегрузочные операции включают обработку различных насыпных грузов , в частности , строительного заполнителя , насыпных грузов и контейнеров для одежды, рыболовных снастей, сельскохозяйственной продукции и других потребительских товаров , а также иногда включали лихтеровоз . Он работает под эгидой South Jersey Port Corporation . Предполагается, что порт станет компонентом цепочки поставок для развития ветроэнергетики в Атлантическом океане у побережья Нью-Джерси . [2]
Устье реки Делавэр было территорией ленапе . Европейское заселение региона вокруг сегодняшнего Сейлема началось в 1638 году, когда была основана колония Новая Швеция , а река Сейлем называлась Варкенс-Килл или Хогг-Крик. Традиция гласит, что этнические финны поселились в глубине страны от мыса Финнс в 1638 году. В 1641 году группа из колонии Нью-Хейвен поселилась вокруг Варкенс-Килл. В 1655 году он был отвоеван Новыми Нидерландами , а в 1664 году стал частью провинции Нью-Джерси . В 1675 году патент на землю был выдан Джону Фенвику , который основал город. Первоначально причалы Сейлема располагались вдоль ручьев Фенвик и Сейлем и принимали звонки из Филадельфии , Бостона и стран Карибского бассейна . [5] [6] Во время Войны за независимость США он был оккупирован британцами, чтобы не допустить поставок припасов американским войскам. [7] Пароходное сообщение между Сейлемом и Филадельфией началось в 1825 году. Сейлемская железная дорога открылась в 1863 году. [8]
Проток реки Сейлем, который обходит большой изгиб реки в порту, был разрешен в 1925 году. [9] На протяжении большей части 20-го века набережная вдоль протока реки Сейлем и ручья Фенвик-Крик была занята отраслями промышленности, сосредоточенными вокруг производства стекла, переработки продуктов питания и хранения минералов/нефти. [10] С 1905 по 1978 год компания HJ Heinz управляла крупным перерабатывающим заводом вдоль ручья Фенвик-Крик. [11] [12] Неподалеку от порта расположены Mannington Mills , Anchor Glass и AluChem [13] [14] , а также биржа фермеров Южного Джерси в соседнем Вудстауне .
Первоначально Сейлем был назначен портом въезда в 1682 году королевской комиссией Британской короны. [15] [16] [17]
Город Сейлем создал муниципальное портовое управление в 1982 году. [18] В 1984 году порт возобновил международные судоходные операции, и Таможенная служба США предоставила ему статус водного порта въезда , что стало первым подобным назначением с 1930-х годов. [15] Теперь это порт въезда в 21-м округе Службы гражданства и иммиграции США (USCIS), штаб-квартира которой находится в Ньюарке и которая охватывает Нью-Джерси. [19]
Наряду с муниципальным аэропортом Миллвилла , части порта являются частью зоны внешней торговли № 142 с 1987 года. [20] Подзоны, связанные с FTZ142, расположены в порту Полсборо и других местах в Южном Джерси . [21] [22]
Реки Делавэр и Сейлем являются приливными . Основной канал реки Делавэр поддерживается на глубине 40 футов (12 м). Дноуглубительные работы до глубины 45 футов (14 м) были завершены в 2017 году. [23] Участок C, который включает вход в порт Сейлем, был завершен в 2010 году. [24] Судоходный канал реки Сейлем намного мельче, что делает город мелкосидящим портом, что запрещает его использование судами класса Handymax . Река Сейлем и Кат-Офф были впервые канализированы в 1925 году до глубины 16 футов (4,9 м). [9] Река входит через бухту Сейлем примерно в 50 милях (80 км) от Атлантического океана у входа в залив Делавэр . Канал проходит вдоль юго-восточной стороны бухты на протяжении 2 миль (3,2 км) и продолжается еще 0,8 мили (1,3 км) до Cut-Off и 1,8 мили (2,9 км) до начала навигации у первого мостового перехода ( маршрут 49 ). [25] [26] [27]
Река Делавэр обслуживается различными маяками . Остров Риди находится примерно в 5 милях (8 км) к юго-западу от устья реки Сейлем. Передний маяк острова Риди работает совместно с задним маяком хребта острова Риди для навигации на участке реки Сейлем. [28] [29] Маяк Финнс-Пойнт вверх по течению реки Сейлем был деактивирован в 1950 году. Со стороны реки Делавэр вход в порт регулируется маяками хребта реки Сейлем, маяком направления реки Сейлем ( 39°34′14″ с.ш. 75°30′40″ з.д. / 39.570668° с.ш. 75.511209° з.д. / 39.570668; -75.511209 ) и 11 другими светящимися навигационными средствами. [30] [31]
Город и округ Сейлем имеют долгую историю производства стекла, [32] а также местонахождение первого успешного завода по производству стекла в Северной Америке. [33] Рядом с портом находится старейший завод по производству стеклянной тары в Соединенных Штатах, основанный в 1863 году и давно известный как Anchor Glass, когда-то принадлежавший Anchor Hocking , а теперь являющийся частью Ardagh Group . [5] [34]
Железнодорожная линия, обслуживающая порт, называется Glass House Running Track и является продолжением Salem Branch . Находясь на грани отказа от Conrail , южный участок маршрута от Swedesboro до Salem был куплен округом в 1983 году и сдан в аренду Southern Railroad of New Jersey (SRNJ). Долгое время заброшенный, он находится в плохом состоянии, а скорость движения очень низкая. На линии проводятся модернизации железнодорожного полотна, путей, эстакады в Oldman's Creek и другие работы. В Swedesboro SRNJ взаимодействует с Conrail Shared Assets Operations, чтобы добраться до Pavonia Yard , регионального железнодорожного центра. [35]
Маршруты 45 и 49 обеспечивают доступ к межштатной автомагистрали 295 , платной автомагистрали Нью-Джерси и близлежащему мемориальному мосту Делавэра . В 2005 году разводной мост на маршруте 49 , построенный в 1927 году через реку Салем, был заменен фиксированным мостом, который можно преобразовать в вертикальный подъемный мост [36] [37] и был посвящен мемориальному мосту ветеранов округа Салем . [38]
Муниципальное портовое управление Сейлема было создано в 1982 году [39] с целью возрождения и координации судоходства в портовом районе . [15] В 2005 году была создана зона развития заброшенных промышленных территорий в промышленном районе Сейлем-Сити площадью 230 акров (93 га) для стимулирования повторного использования заброшенных территорий , включая многочисленные объекты в портовом районе и рядом с ним, [40] [41] [42] [43] [44] , которая расположена вдоль южных берегов реки между срезом реки Сейлем и мостом Route 49 недалеко от центра города. Она охватывает несколько терминалов и причалов для барж и контейнеровозов для насыпных и штучных грузов , а также для морских контейнеров .
В 2006 году муниципальное портовое управление описало типичное контейнерное судно , использующее порт, как перевозящее 150 контейнеров и тратящее около 12 часов на разгрузку и повторную погрузку. [45] Bermuda Islander , контейнеровоз под голландским флагом , регулярно заходит в Сейлем. [46] [47] [48] [49]
Корпорация South Jersey Port Corporation управляет тремя терминалами в порту Камден и расширяет операции в порту Полсборо . [50] Агентство владеет и управляет терминалом Салем, который ранее был публично управляемым как муниципальный причал Салема и частным образом управлялся компаниями Salem Terminals Ltd. и Del Stevedoring. [51] [52] Он включает в себя доступ для грузовиков со стороны причала к 350 футам (110 м) причального пространства с шириной (шириной) 65 футов (20 м). Имеется 8000 квадратных футов (740 м 2 ) крытого ангара и складских помещений. Терминал обрабатывает баржи и контейнеровозы для строительных материалов , одежды, рыболовных снаряжений , автотранспортных средств , сельскохозяйственной продукции , морепродуктов и потребительских товаров . [53] [54]
Mid-Atlantic Shipping and Stevedoring переехали из Мэна в Сейлем в 1980-х годах, чтобы быть ближе к источнику экспортируемой ими продукции и использовать недавно созданные портовые сооружения. [15] В 1990 году они открыли Mid-Atlantic Shipping and Stevedoring Wharf, небольшой причал, который также используется несколькими другими судоходными компаниями и расположен примерно в 1,6 мили (2,6 км) над входом в реку Сейлем на 128 Tilbury Road на восточной стороне пристани Barber's Basin, для обработки насыпных и штучных грузов, а также контейнеров. Он имеет 350 футов (110 м) причального пространства с глубиной воды 16 футов (4,9 м). Он включает в себя 7 акров (2,8 га) открытого складского пространства и инженерные коммуникации для рефрижераторных контейнеров. Хотя причал в настоящее время принадлежит Bermuda International Terminals, им управляет Mid-Atlantic.
Mid-Atlantic также управляет причалом, принадлежащим Tilbury Road Associates, с 540 футами (160 м) причальных стоянок, инженерными сетями для рефрижераторных контейнеров и 13 акрами (5,3 га) открытых складских площадей на западной стороне залива Барберс-Бейсин.
Port Inland Distribution Network включает новые или расширенные транспортные системы для перераспределения на баржах и железной дороге для отправленных товаров и контейнеров, которые доставляются в региональные порты, в попытке сократить использование грузовиков и их нагрузку на окружающую среду, движение и системы автомагистралей. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ), Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT) и Комиссия по региональному планированию долины Делавэр (DVRPC) участвуют в инициативах по пересмотру и развитию этой сети. [55] [56] [57]
Хотя было установлено, что Сейлем не является идеальным местом в рамках программы по обработке контейнерных перевозок для интермодальных грузовых перевозок , [58] поставщик услуг частного сектора начал в 2010 году короткую морскую перевозку щебня с помощью баржевого обслуживания между Сейлемом и Тремли-Пойнт, Линден на Артур-Килл в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси . Это решает критически недостающее звено в мультимодальных грузовых перевозках между портами в долине Делавэр и городским районом Ворота Северного Нью-Джерси . [59]
America's Marine Highway — это аналогичная инициатива Министерства транспорта США по использованию водных путей США для транспортировки грузов, на которую NJDOT подал заявку и получил одобрение на рассмотрение и потенциальное развитие своей инициативы в поддерживаемый федеральным правительством проект. Сейлем будет рассмотрен для увеличения перевозок судами для клиентов вдоль Восточного побережья. [59] [60] [61] [62] [63]
Barber's Basin — это пристань для яхт между двумя причалами, которыми управляют Mid-Atlantic Shipping и Stevedoring. Здесь находится станция береговой охраны США Small Salem Station, сезонное подразделение, работающее с конца мая до середины октября. В 2013 году береговая охрана сократила штат сотрудников с ежедневных до выходных. [64] Частные доки Salem Boating Club, расположенные через реку в Пеннсвилле , также обслуживают прогулочные суда .
Переправа Three Forts Ferry Crossing Управления реки и залива Делавэр была переименована в Delaware City–Salem Ferry в 2013 году, чтобы отразить изменения в обслуживании из-за повреждений, вызванных ураганом «Сэнди» . Сезонный сервис, вместо того чтобы идти в Форт-Мотта , отправляется из Барберс-Бейсин с обслуживанием через реку в Делавэр-Сити , где находится близлежащий государственный парк Форт-Дюпон , с соединительным обслуживанием в Форт-Делавэр на острове Пи-Патч, вступающим в силу 4 мая 2013 года для летнего сезонного обслуживания. [65] [66] [67] Паром вернулся к обслуживанию Форт-Мотта по своему прежнему маршруту (вместо Сейлема) в 2015 году и теперь называется Forts Ferry Crossing . [68]
Сейлем время от времени становился портом захода для рекламных и образовательных мероприятий для AJ Meerwald , большого парусного судна штата Нью-Джерси . [69] [70]
компанией
Harlan and Hollingsworth
(позднее Bethlehem Steel Wilmington) в 1852 г. и заброшенный в 1908 г., Major Reybold курсировал по реке Делавэр между Филадельфией, штат Пенсильвания, и городом Сейлем, штат Нью-Джерси, для линии Сейлем.
к открытию порта был расчищен, когда Сейлем был обозначен Таможенной службой США в начале этого года, по словам Роберта Бартола, официального представителя агентства. Он сказал, что это первое подобное обозначение на северо-востоке с 1930-х годов.
Река Салем входит через бухту Салем на 50-й миле в восточном направлении, через реку Делавэр от входа в канал Чесапик и Делавэр. Подходной канал следует по юго-восточной стороне бухты Салем примерно на 2 мили до устья реки; он отмечен освещенным буем, огнями и освещенным створом 027,3°. В реке канал входит в выемку земли на 0,8 мили выше устья, оттуда ведет к бассейну в Салеме, оттуда к стационарному мосту на шоссе в Салеме. Канал и бассейн имеют глубину по федеральному проекту 16 футов... Стационарный мост на шоссе имеет просвет 10 футов..... Мост на шоссе State Route 49 на 1,8 мили выше устья,...
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )Новый мост будет иметь возможность быть преобразованным в разводной мост.
Терминал порта Салема представляет собой комплекс площадью 22 акра, расположенный к западу от центра города Салем, который включает как SJPC, так и частные операции, связанные с терминалом. В настоящее время порт Салема обрабатывает наполнители (например, песок), одежду, одежду для рыбалки, автомобили, продукты питания и потребительские товары.
39°34′26″с.ш. 75°29′02″з.д. / 39,574°с.ш. 75,484°з.д. / 39,574; -75,484