stringtranslate.com

Сухой порт

Сухой порт Чикаранг на Западной Яве , Индонезия.

Сухой порт (иногда называемый внутренним портом ) — это внутренний интермодальный терминал, напрямую связанный автомобильным или железнодорожным транспортом с морским портом , действующий как центр перевалки морских грузов во внутренние пункты назначения. [1]

Помимо своей роли в перевалке грузов, «сухие порты» могут также включать в себя объекты хранения и консолидации товаров, обслуживания автомобильных или железнодорожных грузоперевозчиков и услуги по таможенному оформлению. Расположение этих объектов в «сухом порту» снижает конкуренцию за складские и таможенные помещения в самом морском порту. [2]

Сухой внутренний порт может ускорить поток грузов между судами и основными сетями наземного транспорта, создавая более центральный пункт распределения. Внутренние порты могут улучшить движение импорта и экспорта, переместив трудоемкую сортировку и обработку контейнеров внутрь страны, вдали от перегруженных морских портов. [2]

Фон

Термин «внутренний порт» используется в узком смысле в области транспортных систем для обозначения специализированного объекта для интермодальных контейнеров (стандартизированных морских контейнеров) в международных перевозках. Вместо погрузки и разгрузки товаров в таких портах морские контейнеры можно просто перегружать между судном и автотранспортным средством или кораблем и поездом . Контейнер можно снова перевезти между автомобильным и железнодорожным транспортом в другом месте, а груз загружается или разгружается только в пункте отправления или конечном пункте назначения. [1] [2]

Транспортные контейнеры позволяют перенести некоторые функции, традиционно выполняемые в морском порту, в другое место. Примерами являются функции приема, таможенной обработки , проверки, сортировки и консолидации контейнеров, отправляющихся в один и тот же заграничный порт. Перегрузку контейнеров в морском порту можно ускорить, а площади для обработки контейнеров можно сократить за счет переноса функций на внутреннюю площадку вдали от порта и побережья. [1] [2]

Распределение также можно сделать более эффективным, создав сообщение между внутренним участком и морским портом, например, железнодорожное сообщение с высокой пропускной способностью и более низкой удельной стоимостью, чем отправка контейнеров по отдельности автомобильным транспортом. Контейнеры по-прежнему забираются из места происхождения или доставляются в конечные пункты назначения автомобильным транспортом, при этом передача происходит на внутренней площадке. [1] [2]

Внутренний порт – это просто такой внутренний участок, связанный с морским портом. Этот вид внутреннего порта не требует водного пути. Ключевыми особенностями внутреннего порта являются перевалка контейнеров между различными видами транспорта ( интермодальная перевалка ) и обработка международной торговли . Это отличает внутренний порт от контейнерного склада или транспортного узла. [3]

Термин «внутренний порт» также может использоваться для аналогичной модели объекта, связанного с аэропортом или сухопутным пограничным пунктом , а не с морским портом.

Определение внутреннего порта на жаргоне транспортно- логистической отрасли следующее:

Внутренний порт — это физический объект, расположенный вдали от традиционных сухопутных, воздушных и прибрежных границ с целью облегчить и обработать международную торговлю посредством стратегических инвестиций в мультимодальные транспортные активы и продвижения услуг с добавленной стоимостью по мере перемещения товаров по цепочке поставок. [4]

Внутренние порты также могут называться «сухими портами» или интермодальными узлами .

Сухие порты в Африке

Сухие порты в Азии

Внутренний порт Торгунди в Торгунди , Афганистан .

Сухие порты в Европе

Сухие порты в Северной Америке

Внутренний порт Гуанахуато , Силао , Гуанахуато , Мексика

Сухие порты в Океании

Сухие порты Южной Америки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd In Loc (январь 2007 г.). «Технико-экономическое обоснование эксплуатации сети внутренних узлов (концепция сухого порта) для улучшения и модернизации соединений портов с внутренними районами и улучшения сети» (PDF) . ИнЛок. Архивировано из оригинала ((PDF) Архивировано из оригинала) 13 апреля 2008 года . Проверено 20 ноября 2018 г.
  2. ^ Abcde Словарь международной торговли (20 ноября 2018 г.). «Что такое сухой порт? Определение и значение». Глобальный переговорщик . Проверено 20 ноября 2018 г.
  3. ^ CM (Красный) Уильямс, президент Saskatchewan Agrivision Corporation. «Внутренний порт против контейнерного порта» (PDF) . Проверено 27 июля 2007 г.
  4. ^ Лейтнер, Сара Джин; Харрисон, Роберт (2001). Идентификация и классификация внутренних портов. Центр транспортных исследований Техасского университета в Остине. п. 69. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 24 октября 2013 г.
  5. ^ «О нас». Октябрьский Сухой Порт . Проверено 20 ноября 2022 г.
  6. ^ "Корейская CGN задействована для управления портом Борг-эль-Араб" . Предприятие . 8 марта 2020 г. Проверено 20 ноября 2022 г.
  7. ^ «ЕБРР участвует в финансировании сухого порта Шестого октября» . Предприятие . 28 июля 2021 г. Проверено 20 ноября 2022 г.
  8. ^ Железные дороги Африки (3 декабря 2010 г.). «Ангольская железная дорога обслуживает сухой порт». Йоханнесбург: Железные дороги Африки . Проверено 20 ноября 2018 г.
  9. ^ «Магистральный проект». epinedorsale.com . Проверено 14 мая 2023 г.
  10. ^ Комеса (2 июня 2018 г.). «Строительство сухого порта стоимостью 300 миллионов долларов в эксплуатацию на границе ДРК и Замбии». Лусака, Замбия: КОМЕСА . Проверено 20 ноября 2018 г.
  11. ^ Geoview.info (14 августа 2011 г.). «Сухой порт Матсафа, Манзини, Свазиленд». Geoview.info . Проверено 20 ноября 2018 г.
  12. ^ аб Доркас Кангереха (1 марта 2018 г.). «Эфиопское предприятие построит четыре сухих порта». Найроби: Обзор строительства онлайн . Проверено 20 ноября 2018 г.
  13. ^ ab 2merkato.com (25 марта 2009 г.). «Сухие порты в Эфиопии». Аддис-Абеба: 2merkato.com . Проверено 20 ноября 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  14. ↑ Артур-Менса, Godwill (17 августа 2018 г.). «Правительство обещает беспроигрышный вариант проекта внутреннего порта Боанкра». Аккра: Информационное агентство Ганы . Проверено 20 ноября 2018 г.
  15. ↑ Берроуз, Дэвид (8 апреля 2019 г.). «Утверждена восточная линия стандартной колеи Ганы» . Проверено 14 мая 2023 г.
  16. ↑ abcd Брендон Кэннон (18 января 2018 г.). «Внутренние контейнерные склады и будущее обработки грузов Восточной Африки». Найроби: кенийский инженер.
  17. ↑ Андэ, Джеральд (15 января 2019 г.). «Дальнобойщики ругаются из-за задержек на внутреннем контейнерном складе» . Деловая газета Африки . Найроби . Проверено 16 января 2019 г.
  18. ^ редакционная статья abcdefg (2 июля 2018 г.). «Проект ICD: долгий путь к реальности». Лагос: ignoremaritime360.com . Проверено 20 ноября 2018 г.
  19. ↑ Мугиша, Иван (18 ноября 2018 г.). «Масака ICD откроется в январе, что сократит время и стоимость импорта в регион». Восточноафриканский . Найроби . Проверено 19 ноября 2018 г.
  20. ↑ Койги, Боб (14 ноября 2018 г.). «DP World, правительство Руанды представляет первый в Восточной Африке внутренний сухой порт» . Харлем, Нидерланды: Деловые сообщества Африки . Проверено 16 января 2019 г.
  21. ^ abcdef Эрене Кронье, Марианна Матти и Уолдо Кругелл (2009). «Роль сухих портов в Южной Африке» (PDF) . Бюллетень транспорта и коммуникаций для Азии и Тихого океана . Проверено 20 ноября 2018 г.
  22. ^ Гражданин репортер (12 сентября 2013 г.). «Проект «сухого порта» в Исаке продолжается». Гражданин (Танзания) . Дар-эс-Салам . Проверено 20 ноября 2018 г.
  23. ^ Того Инвест (2017). «Сухой порт Чинкассе». Ломе: Того Инвест . Проверено 20 ноября 2018 г.
  24. ^ Поддержка Joomla (27 апреля 2009 г.). «Офис президента опустил пальцы в кассу УРА» . The Observer (Уганда) . Кампала . Проверено 15 сентября 2019 г.
  25. ↑ Олуоч, Фред (1 ноября 2010 г.). «Сухой порт Тороро начнет работу к 2012 году». Восточноафриканский . Найроби . Проверено 20 ноября 2018 г.
  26. ^ Европейская Таймс (2011). «Восполнение дефицита транспортной инфраструктуры». Интернет-журнал European Times . Проверено 20 ноября 2018 г.
  27. ^ Бизнес-репортер (11 февраля 2018 г.). «Сухой порт Мутаре сталкивается с множеством проблем». Хараре: Радиовещательная корпорация Зимбабве . Проверено 10 ноября 2018 г. {{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
  28. ^ "Союзный сухой порт".Union Import, Export & Transportation and Dry Port, Пномпень , Камбоджа
  29. ^ Правительство Казахстана (2016). «Инвестируйте в Казахстан» (PDF) . Посольство Казахстана в Германии . Проверено 20 ноября 2018 г.
  30. ^ «GatewayRail »Услуги» .
  31. Ссылки _ Ирна (на персидском языке) . Проверено 14 мая 2023 г.
  32. ^ abcdefg «Обзор сухих портов» (статья (доступен PDF) в журнале «Морская экономика и логистика», 12 (2)) . 30 июня 2010 г. стр. 196–213 . Проверено 20 ноября 2018 г.
  33. ^ CetrePort Канада (2018). «CetrePort Canada: Канадский центр глобальной торговли, Виннипег, Манитоба». Виннипег: CetrePort Canada . Проверено 20 ноября 2018 г.
  34. ^ Порт Альберта (2018). «Зона внешней торговли Порт-Альберты». Эдмонтон: Порт-Альберта . Проверено 20 ноября 2018 г.
  35. ^ Интерьер Пуэрто (2018). «Стратегические преимущества внутреннего порта ГТО». Puertointerior.com . Проверено 20 ноября 2018 г.
  36. ^ «О нас | Порт Тусон» .
  37. ↑ Хардести, Эйб (19 октября 2018 г.). «Внутренний порт Грир планирует значительное расширение» . Гринвилл: Новости Гренвилля онлайн . Проверено 20 ноября 2018 г.
  38. ^ Грег Томпсон (30 сентября 2016 г.). «BMW и Грир: порт вдали от штормов». Автомобильная логистика . Проверено 6 апреля 2017 г. Сейчас на этот завод в Чарльстоне около 5000 готовых автомобилей прибывают через Южный Норфолк по железнодорожной линии, которая начинается в конце сборочной линии BMW и испытательного центра в Грире. Из 285 000 готовых автомобилей, экспортированных OEM-производителем с завода в 2015 году, порт Чарльстона стал отправной точкой для примерно 250 000 единиц.
  39. ^ Редактор (30 марта 2017 г.). «Редакционная статья: Нужен ли Вирджинии еще один внутренний порт? Или два?». Роанок Таймс . Роанок, Вирджиния, США . Проверено 21 ноября 2018 г. {{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
  40. ↑ Данлэп, Крейг (13 февраля 1991 г.). «Внутренний терминал Шарлотты установил еще один рекорд бокса в 1990 году». Нью-Йорк: Журнал JOC . Проверено 21 ноября 2018 г.
  41. ^ Сайлекс (2018). «Управление портов штата Северная Каролина: внутренний терминал Пьемонт-Триада, Гринсборо, Северная Каролина». Бихор, Румыния: Бизнес-справочник Cylex . Проверено 21 ноября 2018 г.
  42. ↑ Амстед, Мэтью (7 января 2009 г.). «Мартинсбург изучит пакт о внутренних портах». Вестник-Почта Онлайн . Хагерстаун, Мэриленд, США.
  43. ^ «Продан интермодальный терминал Алис-Спрингс» . Полностью загруженная Австралия. 2 августа 2012 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  44. ↑ Star Weekly (11 декабря 2012 г.). «Жители митингуют, поскольку внутренний порт Альтона стремится расширить свою деятельность». Звездный еженедельник Австралии . Кейлор Парк, Виктория, Австралия . Проверено 21 ноября 2018 г.
  45. ^ «Toll Holdings открывает новую штаб-квартиру в транспортном узле Брайтона» . Сидней: ABC News (Австралия) . 30 июля 2014 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  46. ^ «SCT приветствует расширение интермодального узла в Пенфилде: открытие железнодорожного терминала знаменует собой значительное расширение участка к северу от Аделаиды» . Полностью загруженная Австралия. 6 марта 2015 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  47. ↑ Витмиц, Эрин (20 сентября 2017 г.). «Район интермодального грузового терминала Виммера движется вперед» . Виммера Мейл-Таймс . Хоршам, Виктория, Австралия . Проверено 21 ноября 2018 г.
  48. ^ Железнодорожный узел Эттамога (21 ноября 2018 г.). «О железнодорожном узле Эттамога». Железнодорожный узел Эттамога . Проверено 21 ноября 2018 г.
  49. ^ «Ettamogah Rail Hub выигрывает 7,6 миллиона долларов в рамках программы правительства Нового Южного Уэльса по ремонту сельских железных дорог» . Железнодорожный узел Эттамога. 31 мая 2018 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  50. ^ «Открывается объект Toll Intermodal в Кьюдейле, Австралия» . Нью-Йорк: JOC Group . 22 марта 2013 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  51. ^ "Интермодальная компания Moorebank: Проект" . Сидней: Интермодальная компания Moorebank. 2017 . Проверено 21 ноября 2018 г.
  52. ^ «Железнодорожные перевозки по стране: Центр грузовой логистики долины Гоулберн (GVFLC)» . Новости транспорта и логистики. 7 ноября 2008 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  53. ^ Австрак Австралия (2014). «Бизнес-парк Сомертон, Виктория: информация и карта расположения» . Мельбурн: Austrak.com.au . Проверено 21 ноября 2018 г.
  54. ^ Б. Эванс (20 июля 2010 г.). «Лейбористы выделяют почти 250 миллионов долларов на региональные перевозки Виктории». Железнодорожная страница Австралии . Проверено 21 ноября 2018 г.
  55. ^ «Порты Окленда расширяют грузовые железнодорожные перевозки для повышения эффективности» . Окленд: Порты Окленда. 2 сентября 2014 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  56. ^ «Метропорт в Окленде будет расширяться» . Окленд: Вестник Новой Зеландии . 12 июля 2001 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
  57. ^ «Фотографии показывают истинные размеры внутреннего порта Руакура» . Вещи . 6 июля 2017 года . Проверено 10 апреля 2020 г.
  58. ↑ Хатчинг, Крис (8 декабря 2016 г.). «Новый оператор внутреннего порта Роллстон обещает меньше грузовиков в городе». Stuff.co.nz . Проверено 21 ноября 2018 г.
  59. ^ Илотт, Дин (21 мая 2003 г.). «Министерство продолжит работу с сухим портом Лос-Андес». Bnamericas.com . Проверено 20 ноября 2018 г.
  60. ^ Терминалы APM (2018). «О терминалах APM в Уругвае». Монтевидео: Apterminals.com . Проверено 10 ноября 2018 г.