Порт Нинбо-Чжоушань является самым загруженным портом в мире по тоннажу грузов. В 2015 году он обработал 888,96 млн тонн грузов. [1] Порт расположен в Нинбо и Чжоушань , на побережье Восточно-Китайского моря , в провинции Чжэцзян на юго-восточном конце залива Ханчжоу , через который он выходит на муниципалитет Шанхая . [2]
Порт находится на перекрестке внутренних и прибрежных судоходных путей с севера на юг, включая каналы к важному внутреннему водному пути во внутренний Китай, реке Янцзы , на севере. Порт состоит из нескольких портов, которые являются Бейлунь (морской порт), Чжэньхай (устьевой порт) и старая гавань Нинбо (внутренний речной порт).
Оператор порта Ningbo Zhoushan Port Co., Ltd.[обновлять] (NZP) является листинговой компанией, однако по состоянию на 30 июня 2017 года 76,31% ее акций принадлежит государственной компании Ningbo Zhoushan Port Group Co., Ltd.
Порт Нинбо был основан в 1738 году. Во времена династии Тан (618–907) он был известен как один из трех главных морских портов для внешней торговли под названием «Минчжоу», наряду с Янчжоу и Гуанчжоу . [3]
В эпоху династии Сун он стал одним из трех главных портовых городов для внешней торговли, наряду с Гуанчжоу и Цюаньчжоу . [3] Он был назначен одним из « Пяти портов договора » вместе с Гуанчжоу , Сямынем , Фучжоу и Шанхаем после Нанкинского договора 1842 года , положившего конец Первой опиумной войне . [4]
В 2006 году порт Нинбо был объединен с соседним портом Чжоушань, чтобы сформировать объединенный центр обработки грузов. Объединенный порт Нинбо-Чжоушань обработал общий объем грузов в размере 744 000 000 метрических тонн грузов в 2012 году [5] , что сделало его крупнейшим портом в мире по тоннажу грузов, впервые превзойдя порт Шанхая .
Порт является частью Морского Шелкового пути 21-го века , который проходит от побережья Китая до Сингапура , к южной оконечности Индии до Момбасы , оттуда через Красное море через Суэцкий канал в Средиземное море, оттуда в Верхнюю Адриатику к северному итальянскому узлу Триест с его связями с Центральной Европой и Северным морем . [6] [7] [8]
Порт Нинбо-Чжоушань участвует в экономической торговле с грузоперевозками, сырьем и промышленными товарами из Северной и Южной Америки и Океании. Он имеет экономическую торговлю с более чем 560 портами из более чем 90 стран и регионов мира. [9] [10] Это один из растущего числа портов в Китае с объемом грузооборота, превышающим 100 миллионов тонн в год. [9]
Качество воды в порту Нинбо-Чжоушань сильно ухудшилось за последние десять лет из-за огромного объема постоянно действующих морских перевозок. [4]
Комплекс порта Нинбо-Чжоушань представляет собой современный многоцелевой глубоководный порт, состоящий из внутренних, эстуарных и прибрежных гаваней. [11] Всего имеется 191 причал, включая 39 глубоководных причалов грузоподъемностью 10 000 и более тонн. [11]
Более крупные порты включают терминал для сырой нефти грузоподъемностью 250 000 тонн и причал для погрузки руды грузоподъемностью более 200 000 тонн. [11] Также имеется специально построенный терминал для контейнеровозов 6-го поколения и причал грузоподъемностью 50 000 тонн, предназначенный для жидких химических продуктов. [9]
В августе 2020 года группа портов Нинбо-Чжоушань (NZP) совместно с бразильской компанией по добыче железной руды Vale открыли центр измельчения Шуланху (鼠浪湖码头) [12] после сотрудничества, начавшегося в 2016 году. [13] За этим в ноябре 2020 года последовала инвестиционная сделка на сумму 4,3 млрд юаней ( 650,6 млн долларов США ). Зона свободной торговли Чжэцзян заявила, что будут построены «склад железной руды с максимальной вместимостью 4,1 млн тонн, завод по смешиванию и переработке руды и два причала для отгрузки». [14]