Порт Олбани-Ренсселер , широко известный как порт Олбани , является портом въезда в США с сооружениями по обе стороны реки Гудзон в Олбани и Ренсселере , штат Нью-Йорк . Частные и государственные портовые сооружения существовали в обоих городах с 17 века, с ростом судоходства после того, как в 1825 году на государственные средства были построены бассейн Олбани и канал Эри .
Современное название порта не было широко распространено до 1925 года; нынешний порт был построен в 1932 году при губернаторстве Франклина Д. Рузвельта во время Великой депрессии . В то время он включал в себя крупнейший в мире элеватор. Сегодня элеватор является крупнейшим в Соединенных Штатах к востоку от реки Миссисипи ; в порту находится самый высокий портовый кран в штате Нью-Йорк.
Порт имеет железнодорожное сообщение с Albany Port Railroad , что позволяет соединяться с CSXT и CP Rail . Он находится недалеко от нескольких межштатных автомагистралей и системы каналов штата Нью-Йорк . В порту также есть несколько туристических достопримечательностей, таких как USS Slater , единственный эскортный эсминец, все еще на плаву в Соединенных Штатах.
Порт Олбани занимает около 236 акров (96 га), включая около 202 акров (82 га) в Олбани и 34 акра (14 га) в Ренсселере. Он находится в 124 морских милях (230 км) к северу от гавани Нью-Йорка . [3] От гавани Нью-Йорка до Федеральной плотины в трех милях (5 км) к северу от Олбани река Гудзон является эстуарием Атлантического океана . [4] Гудзон имеет глубоководный судоходный канал шириной 400 футов (120 м), а в Олбани ширина реки составляет 700 футов (210 м) с максимальной осадкой пресной воды 31 фут (9,4 м) и средней амплитудой приливов 4,7 фута (1,4 м). [5] Порт находится на уровне моря .
С момента основания Олбани в 1614 году как торгового поста судоходство было важным для его роста и процветания. Меха (особенно бобровые), древесина и сельскохозяйственная продукция были важными статьями экспорта, в то время как европейские люди и товары перевозились. Донганская хартия , которая сделала Олбани городом, сделала Олбани исключительным рыночным городом в верхней долине реки Гудзон . С самого начала порт состоял из наспех построенных доков, которые строились каждую весну и разрушались каждую зиму из-за эрозии, наводнений, льда и приливов. [6] Три городских дока были основаны в 1766 году, [7] северный и южный позже были расширены до причалов .
Многие исторически значимые корабли использовали Олбани в качестве своего порта приписки. Experiment покинул Олбани в 1785 году и стал вторым американским судном, отправившимся в Китай . [8] В 1809 году Clermont Роберта Фултона стал первым коммерчески жизнеспособным пароходом , когда он покинул Олбани и проплыл по Гудзону до города Нью-Йорк. В 1825 году был построен пирс длиной 4300 футов (1300 м) и шириной 80 футов (24 м) в 250 футах (76 м) от береговой линии Олбани и параллельно ей. [9] Вместе с двумя мостами пирс охватывал примерно 32 акра (13 га) реки Гудзон как бассейн Олбани . Строительство пирса и мостов обошлось в 119 980 долларов. [10] Бассейн был расположен там, где канал Эри, построенный между 1818 и 1825 годами, встречался с рекой Гудзон. Бассейн мог вместить 1000 лодок и 50 причалов для пароходов. [9] Вдоль канала Эри в районе города Норт-Олбани были построены частные причалы и слипы для использования в торговле древесиной, вскоре это стало крупным и процветающим лесозаготовительным округом Олбани национального значения. В 1860 году Олбани, наряду с близлежащими Уотервлитом и Троем , был крупнейшим рынком древесины в штате. [11] Мост Мейден-Лейн был построен в 1871 году через бассейн, чтобы соединить Олбани с восточной стороной реки, он был открыт только для железнодорожного движения.
Округ порта Олбани был создан в 1925 году в соответствии с главой 192 закона Нью-Йорка. [12] Это произошло всего через четыре года после межгосударственного соглашения , в результате которого было создано Управление порта Нью-Йорка (позже переименованное в Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси ). В 1932 году губернатор Франклин Д. Рузвельт представил современный порт для замены стареющей инфраструктуры бассейна Олбани и лесозаготовительного района вдоль канала Эри в районе Норт-Олбани. [13] Порт был построен примерно на 200 акрах (0,81 км 2 ) на острове Вестерло в южной части Олбани вместе с примерно 34 акрами (140 000 м 2 ) через реку в городе Ренсселер. Элеватор в порту, построенный во время первоначального строительства в 1932 году, был крупнейшим в мире и по состоянию на 2008 год по-прежнему считается крупнейшим в Соединенных Штатах к востоку от реки Миссисипи . [14] Территория первоначального порта Олбани (бассейн Олбани) была охвачена межштатной автомагистралью 787 и заповедником Корнинг (парк на набережной) с самого начала 1970-х годов. [15] В 1979 году остатки стены бассейна были раскопаны в лагуне заповедника Филиппом Лордом, работавшим в Музее штата Нью-Йорк . [16]
Генеральный план, принятый в 2000 году, предусматривал преобразование порта в контейнерный порт , [17] что привело к покупке крупнейшего портового крана в штате. В 2002 году Комиссия портового округа взяла на себя инициативу по развитию парка на набережной Олбани в заповеднике Корнинг в рамках проекта по улучшению доступа Олбани к реке. Порт помог в финансировании проекта и строительстве двух переборок, к которым прикреплены сезонные плавучие доки. [18] В ходе аудита 2005 года Управление государственного контролера поставило под сомнение участие порта в строительстве и финансировании. Было поднято два вопроса: отсутствие у портового округа полномочий на строительство доков для некоммерческого использования и то, что порт не получит дохода от финансируемых им объектов. [17] В 2002 году порт получил 3,3 миллиона долларов на модернизацию и присоединение к Inland Distribution Network — избранной группе портов, которые используются в качестве вспомогательных пунктов для распределения контейнерных грузов из портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси, что приводит к снижению заторов в портах и на автомагистралях в нижней части штата . [19]
9 декабря 2003 года голландское судно Stellamare перевернулось в порту, в результате чего погибли три члена экипажа из России. Судно перевозило генераторы General Electric, когда оно перевернулось. Береговая охрана США установила, что плохая коммуникация, вызванная тем, что супервайзеры говорили по-голландски, а команда — по-русски, а английский использовался в качестве ретранслятора, была фактором, способствующим ненадлежащему управлению балластными цистернами . [20] Ранней весной 2008 года сотрудник порта был арестован за кражу меди. [21] Это, в свою очередь, привело к расследованию краж сотрудниками, в результате чего были арестованы операционный менеджер и бригадир по техническому обслуживанию за кражу. [22] В 2008 году порт получил две награды от Ассоциации железнодорожной промышленной очистки. Одна награда была за удовлетворенность клиентов, а другая за то, что порт был самым усовершенствованным в Соединенных Штатах по обработке тяжеловесных грузов. [23]
Порт Олбани заменит 500 футов (150 м) причала стоимостью 7,6 млн долларов в 2008 и 2009 годах. [24] В конце марта 2008 года Комиссия округа порта Олбани одобрила предложение о строительстве завода по производству этанола стоимостью 350 млн долларов, [25] но проект был отложен из-за проблем с финансированием.
С 2021 года эта площадка была запланирована как потенциальная площадка для сборки башен ветровых турбин морского базирования . [26]
Комиссия округа порта Олбани — это государственная корпорация, созданная штатом Нью-Йорк для развития и управления портовыми сооружениями в городах Олбани и Ренсселер. Комиссия состоит из пяти членов, четверо из которых назначаются мэром Олбани, а один — мэром Ренсселера. Затем губернатор Нью-Йорка назначает их на трехлетний срок. [12] Члены комиссии работают без оплаты, но получают компенсацию за расходы, связанные с бизнесом. [17] Генеральным менеджером портовой комиссии является Ричард Дж. Хендрик. [27] Комиссия считается подразделением города Олбани и включается в финансовую отчетность города. Любой дефицит в финансах портовой комиссии оценивается как в отношении Олбани, так и в отношении Ренсселера. В 1932 году штат постановил, что любая оценка дефицита будет основываться на том, что Олбани должен 88% от общей суммы, а Ренсселер — 12%. [28] В 2017 году комиссия имела операционные расходы в размере 5,98 млн долларов, не имела непогашенной задолженности и имела штат из 55 человек. [29] В 2005 году штат комиссии состоял из 35 сотрудников: восемь на административных должностях, пять на обслуживании и 22 в качестве внештатных охранников. [17]
Порт Олбани и расположенные там частные компании приносят в экономику Столичного округа 428 миллионов долларов прямых расходов и 1382 рабочих места; [24] в 2015 году порт поддерживал 4500 рабочих мест по всему штату и вносил 800 миллионов долларов в экономический выпуск региона. [30] В порту есть таможня США , поскольку он является портом въезда . Таможенный округ порта Олбани включает в себя все следующие округа: Олбани , Колумбия , Делавэр , Фултон , Грин , Монтгомери , Отсего , Ренсселер , Саратога , Скенектади , Скохари , Уоррен и Вашингтон ; а также части округов Датчесс , Салливан и Ольстер к северу от 41° 42' северной широты. 35 акров (140 000 м2 ) на стороне Ренсселера в порту являются участком C Зоны внешней торговли номер 121. [31] Значительная часть порта является частью программы Empire Zone в Нью-Йорке , [32] которая предоставляет арендаторам порта льготы по подоходному налогу штата, а также различные льготы и налоговые льготы от города Олбани.
Порт Олбани находится примерно в 260 милях (420 км) к востоку от Буффало, в 225 милях (362 км) к югу от Монреаля , в 175 милях (282 км) к западу от Бостона и в 135 милях (217 км) к северу от города Нью-Йорк , что делает его местом для региональной дистрибуции на северо-востоке Соединенных Штатов и в некоторых частях Канады . Как часть внутренней распределительной сети, порт Олбани дважды в неделю осуществляет баржевое сообщение с терминалами Port Authority of New York и New Jersey. Грузы в порт могут отправляться многими видами транспорта, включая грузовики и железную дорогу. Международный аэропорт Олбани находится в 15 минутах езды с грузовыми помещениями. Каналы позволяют осуществлять дальнейшую водную транспортировку на баржах дальше в глубь Северной Америки . Порт также обрабатывает товары, которые не перевозятся на судах. Зерно, патока, корма для животных, древесная масса и сталь часто переходят с входящих поездов на отправляющиеся грузовики. [33]
Albany Port Railroad (APRR), совместно принадлежащая CSX и Canadian Pacific Railway (CP Rail), имеет 18 миль (29 км) путей внутри порта. [34] APRR связана с Colonie Mainline CP Rail и Port Subdivision CSX для железнодорожных перевозок из порта. [33] Norfolk Southern имеет интермодальную сортировочную станцию в порту. [35] Kenwood Yard CP Rail примыкает к порту. North Albany–Erie Street Yard, также принадлежащая CP Rail, находится в нескольких милях к северу от порта и все еще в городе Олбани. CSX владеет двумя близлежащими сортировочными станциями: Selkirk Yard в восьми милях (13 км) к югу от порта, а West Albany Yard в четырех милях (6 км) к северу.
Основные межштатные автомагистрали поблизости:
New York State Thruway , платная дорога (к западу от Олбани это межштатная автомагистраль 90 до Буффало и далее; к югу от Thruway это межштатная автомагистраль 87 до Нью-Йоркского метрополитена );
I-787 соединяет Олбани с Троем, штат Нью-Йорк;
I-87 (к югу от Олбани это скоростная автомагистраль, к северу — шоссе Adirondack Northway, затем на границе Канады и США оно становится автострадой 15 до Монреаля);
I-90 (к западу от Олбани это скоростная автомагистраль, на востоке проезд бесплатный до соединения с скоростной автомагистралью на ее ответвлении Беркшир и далее до Бостона как шоссе Mass Turnpike );
Автомагистраль I-88 соединяет Олбани с Бингемтоном, штат Нью-Йорк .Порт Олбани находится к югу от того места, где начинается система каналов штата Нью-Йорк у Федеральной плотины в Трое. Канал Эри обеспечивает навигацию по Великим озерам , а канал Шамплейн соединяет реку Гудзон с озером Шамплейн . Затем канал Ришелье / Шамбли соединяет озеро Шамплейн с морским путем Святого Лаврентия и Монреалем.
Порт Олбани включает в себя:
Стивидорные операции в порту Олбани находятся в ведении Federal Marine Terminals, Inc. [36] и Port Albany Ventures, LLC. [37] Ассоциация лоцманов реки Гудзон занимается лоцманской проводкой на реке Гудзон. [5]
Арендная плата от 32 предприятий в порту в 2008 году принесла порту 2,76 млн долларов дохода. [38] По состоянию на 2015 год в порту находилось 23 предприятия в 21 здании, занимающих 97% площади, доступной в порту. [30] Среди арендаторов: Ardent Mills, Buckeye Partners , Callanan Industries, Cargill (старейший арендатор в порту), Cargill Nutrena, CCI Rensselaer, Durham School Services, Federal Marine Terminals, Gorman Brothers, Mohawk Paper, Newcastle Construction, NYS Department of Environmental Conservation , Normal Truck and Trailer, Rensselaer Iron and Steel, San Greco Construction, Upstate Shredding, Waste Management, Inc. of New York, Westway Feed Products и WM Biers. [30]
Некоторые товары поступают через порт на регулярной основе, другие являются специальным грузом на ограниченное время. Такой ограниченный по времени груз включает вагоны метро, отправленные в Олбани из Бразилии в 2006 году на шесть месяцев, и совсем недавно вагоны метро из Китая, направлявшиеся в Спрингфилд и Бостонскую MBTA, [39] [40] и трубы диаметром 30 дюймов (760 мм) с сопутствующими материалами из Италии, впервые отправленные в мае 2007 года. Трубы предназначались для газопровода длиной 186 миль (299 км) и включали 60 000 коротких тонн (53 571 длинную тонну; 54 431 т) материалов примерно на дюжине судов. [28] В 2015 году в порт зашло 69 судов и барж, что на 15% больше, чем в 2010 году. [30] Товары, отправляемые в Олбани или из него на регулярной основе, включают:
Наряду с коммерческой деятельностью порт Олбани имеет непромышленное использование вдоль реки. Музей кораблей и туристическое круизное судно пришвартованы на площади Стимбот. Площадь Стимбот до 2010 года называлась Снежным доком, поскольку именно здесь городские грузовики, сбрасываемые в реку Гудзон, расчищали снег с улиц. [42] В 2007 году был проведен PortFest в ознаменование 75-й годовщины порта Олбани-Реннселер и 10-й годовщины USS Slater как музейного судна, пришвартованного в Олбани. [43] Национальный день моря отмечается бесплатными поездками на троллейбусе по порту и бесплатными поездками на борту Dutch Apple Cruise. [42]
USS Slater , единственный эскортный миноносец, все еще находящийся на плаву в Соединенных Штатах, стоит на Стимбот-сквер у подножия Мэдисон-авеню. [44] Корабль открыт для публики с апреля по ноябрь. Эсминец закрывается для публики с декабря по март и перемещается с Стимбот-сквер на сторону Ренсселера порта. [44] В августе 2008 года на борту снималась часть японского фильма «Орион в середине лета» (выпуск которого запланирован на весну 2009 года). [45]
Dutch Apple Cruises, частная компания, которая предлагает однодневные круизы по реке Гудзон и каналу Эри, также работает на Steamboat Square. [46] В городе Олбани есть общественный лодочный причал и лодочный дом вдоль Гудзона в заповеднике Корнинг. Лодочный причал и лодочный дом используются Albany Rowing Center, некоммерческой гребной организацией. [47] На стороне Ренсселера Гудзона находится яхт-клуб Олбани. Клуб был основан в городе Олбани в 1873 году и является одним из старейших яхт-клубов в стране. В 1954 году клуб переехал на сторону Ренсселера и с 1971 года находится на своем нынешнем месте к югу от моста Данн-Мемориал . Услуги открыты для широкой публики, а не только для членов. [48]
albany three docks.