Мыс Аркона ( нем . Kap Arkona ) — мыс высотой 45 метров (150 футов) на острове Рюген в земле Мекленбург-Передняя Померания , Германия . Он образует оконечность полуострова Виттов , всего в нескольких километрах к северу от национального парка Ясмунд . Охраняемый ландшафт мыса Аркона вместе с рыбацкой деревней Витт принадлежит коммуне Путгартен и является одним из самых популярных туристических направлений на Рюгене, ежегодно его посещают около 800 000 человек.
На мысе расположены два маяка , навигационная башня, два военных бункерных комплекса, славянский храм-крепость Яромарсбург и несколько туристических объектов (рестораны, пабы и сувенирные магазины).
Из-за геологии и выветривания здесь часто случаются обрушения береговой линии, особенно зимой.
Мыс Аркона часто называют «самой северной точкой Рюгена», что не соответствует действительности. Примерно в одном километре к северо-западу на крутом берегу есть точка , известная как Геллорт , которая находится немного севернее. Прямо у подножия Геллорта находится 165-тонный ледниковый эрратический валун, известный как Зибеншнайдерштайн ( нижненемецкий : Söbenschniedersteen ). С мыса открывается вид на остров, как с суши, так и с моря.
Меньший из двух маяков был построен из кирпича в 1826/27 годах по проекту Карла Фридриха Шинкеля и введен в эксплуатацию в 1828 году. Его высота составляет 19,3 метра, а фокусная высота — 60 метров над уровнем моря (NN) . Помещения трехэтажной башни используются как операционные и складские помещения. Его также называют Schinkelturm ( «Башня Шинкеля»). 31 марта 1905 года он был выведен из эксплуатации. Это второй старейший маяк на немецком побережье Балтийского моря после маяка Травемюнде.
Самая большая башня была построена в 1901/02 годах прямо рядом со старой башней и введена в эксплуатацию 1 апреля 1905 года. Ее высота составляет 35 метров, а фокусная высота — 75 м над NN . Она сделана из кирпича и стоит на восьмиугольном гранитном основании. В течение 90 лет ее источником света были две дуговые лампы , но в 1995 году их заменили на металлогалогенную лампу . Это, в сочетании с вращающейся тройной оптикой, испускает 3 вспышки каждые 17 секунд.
Старая навигационная башня ВМФ (нем. Peilturm ) была построена в 1927 году из кирпича и служила морским навигационным маяком . С 1911 по 1925 год предпринимались попытки — новаторские для того времени — улучшить навигацию для железнодорожного парома Засниц-Треллеборг, созданного в 1909 году, с помощью излучения радиоволн. Фундаменты соответствующего радиооборудования внутри крепостных валов сохранились до наших дней. Технические сооружения навигационной башни были разрушены, однако, в 1945 году.
Все три башни были отреставрированы в начале 1990-х годов и открыты для посетителей. В старом маяке сейчас находится музей и филиал ЗАГСа. Здесь можно отметить браки на небольшой табличке в земле перед башней. Навигационная башня используется как художественный музей и студия. На каждой башне есть смотровая площадка, с которой открывается беспрепятственный вид на Рюген и особенно на полуостров Виттов. В ясную погоду можно увидеть даже датский остров Мён .
С IX [1] по XII века Яромарсбург был культовым местом для славянского племени рани , которое было посвящено их богу Свантевиту . Расположенный на оконечности мыса, он был защищен с трех сторон скалами, а со стороны суши — 25-метровой крепостной стеной . Храм, расположенный внутри крепостных валов, приобрел значение религиозного центра для славян Мекленбурга после разрушения Ретры в 1068 году. В 1168 году датский король Вальдемар I завоевал Рюген, который затем стал христианским . Были построены церкви, а замок и его храм были разрушены.
На мысе Аркона в последние столетия скалы неоднократно обрушивались в море, в результате чего сегодня видны только валы Яромарсбурга.
В нескольких метрах к западу от мыса Аркона находится Кёнигстреппе («Королевская лестница»), 230 ступеней которой ведут на 42-метровую скалу 230. Шведский король Фридрих I (тогда Рюген принадлежал Швеции) приказал установить дневной знак около нынешних ступеней во время русско-шведской войны (1741–1743) для предупреждения населения. Поэтому это место было известно как Кёнигштейг или «Королевский подъем».
В 1833 году, для прибытия парохода «Геркулес» во время его императорской русской хронометрической экспедиции, прусский король Фридрих Вильгельм III (Рюген теперь был прусским) построил пристань и лестничный пролет. [2] С этого места в 1865 году был проложен первый телеграфный кабель по дну Балтийского моря в Швецию. С ростом прибрежных курортов острова рос и туризм на мысе Аркона. Многие путешественники приезжали на экскурсионных судах, которые швартовались у причала у подножия ступеней. Однако пристань была полностью разрушена штормовым наводнением 1953 года. Новые ступени Кёнигстреппе были завершены в 1995 году на том же историческом месте, на их строительство ушел год.
К югу от остатков крепостных валов в Яромарсбурге находится Veilchentreppe («Фиолетовая лестница»), спуск к пляжу, который идет от Арконы до Витта. Название происходит от фиалок, которые растут вокруг лестницы весной.
В непосредственной близости от двух маяков находятся два бункера . Меньший, более старый бункер датируется временами Вермахта , а во времена ГДР в нем размещался форпост 6-й (береговой) пограничной бригады . Его обычно называют бункером Аркона .
Более крупный и новый бункер был построен в период с 1979 по 1986 год и служил командным пунктом для Шестой флотилии, дислоцированной на Буге , и Балтийского флота (VOF). Начиная с главного центрального туннеля с двумя входами, есть несколько автономных индивидуальных бункеров общей площадью 2000 квадратных метров. Они включают в себя три больших бункера (типа FB-75) и девять маленьких (типа FB-3), изготовленных из сборных бетонных элементов (FB = сборный бункер). Бункер типа FB-75 имел промежуточный уровень пола, где располагались спальные зоны, и аварийный выход. Каждое индивидуальное убежище имеет главный коридор и два воздушных шлюза . Сверху находится земляное покрытие высотой от 3 до 5 метров (от 9,8 до 16,4 футов), из которого выступают десятки вентиляционных труб.
В 1985 году, в 30-ю годовщину Национальной народной армии (NVA) , аэрофотоснимок мыса Аркона с бункерным комплексом на заднем плане был опубликован в иллюстрированной книге Soldaten des Volkes («Солдаты народа»). Бункеры не были замаскированы. Как фотография была допущена к публикации в этой книге, неясно, но она была снова изъята из обращения всего через три дня после публикации. Более позднее издание иллюстрированной книги было опубликовано без аэрофотоснимка. Сегодня оригинальная иллюстрированная книга является предметом коллекционирования.
С 1986 года 50–70 солдат Volksmarine ( «Народный флот») дежурили здесь в течение двух-трех дней, три-четыре раза в год, в рамках военно-морских учений. Стандартный состав составлял четыре человека. 3 октября 1990 года, в день объединения Германии , объект был закрыт.
Бункеры были куплены и последовательно отремонтированы муниципалитетом Путгартена. В бункере Аркона сейчас находится художественная галерея, а в бункере NVA — выставка оборудования и арматуры ГДР, а также серия фотографий Volksmarine .
Сразу за Путгартеном находится большая парковка, где все посетители мыса должны парковать свои автомобили или туристические автобусы. Оттуда до мыса можно добраться пешком (1,8 км), на лошади и повозке или на автопоезде Cape Arkona ( Kap -Arkona-Bahn ). Различные достопримечательности можно также посетить на велосипеде.
С 1993 года поезд Cape Arkona Train курсирует от Путгартена до мыса Аркона и рыбацкой деревни Витт. Он не ходит по рельсам, как следует из названия, а представляет собой автопоезд , который ездит на колесах по обычным дорогам. Поезд тянет трактор, спроектированный так, чтобы выглядеть как паровоз, но с 1996 года на самом деле он приводится в движение более экологичным газовым двигателем .
Суда компании Reederei Ostsee-Tour также ежедневно курсируют из Бинца и Засница до мыса Аркона.
-Deutschland.png/1280px-Klimadiagramm-deutsch-Kap_Arkona_(MV)-Deutschland.png)
Климат на мысе Аркона типичен для побережья Северной Передней Померании. Среднегодовая температура составляет 7,9 °C. Осадков выпадает 521 мм в год. Из-за близости к морю влажность очень высокая.
26 декабря 2011 года на мысе Аркона произошел крупный камнепад, в результате которого погибла десятилетняя девочка и серьезно пострадала ее мать. Недельные поиски ребенка были прекращены 8 января 2012 года, и только 31 января 2012 года тело ребенка было найдено у подножия скалы.
В честь мыса Аркона были названы следующие корабли:
В 35 км к северо-востоку от точки строится морская ветровая электростанция под названием Аркона [5] , в состав которой входят 60 безредукторных турбин Siemens Wind Power мощностью 6 МВт [6] .
Путеводитель по мысу Аркона от Wikivoyage54°40′35″с.ш. 13°26′16″в.д. / 54,67639°с.ш. 13,43778°в.д. / 54,67639; 13,43778
