Преследование Goeben и Breslau было военно-морским сражением, которое произошло в Средиземном море в начале Первой мировой войны , когда элементы британского средиземноморского флота попытались перехватить немецкую Mittelmeerdivision, состоящую из линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера SMS Breslau . Немецкие корабли уклонились от британского флота и прошли через Дарданеллы , чтобы достичь Константинополя , где они в конечном итоге были переданы Османской империи . Переименованные в Yavuz Sultan Selim и Midilli , бывшие Goeben и Breslau получили приказ от своего немецкого командира атаковать русские позиции , тем самым вовлекая Османскую империю в войну на стороне Центральных держав .
Хотя это была бескровная «битва», провал британского преследования имел огромные политические и военные последствия. В краткосрочной перспективе это фактически положило конец карьерам двух британских адмиралов, которые руководили преследованием. Несколько лет спустя Уинстон Черчилль , бывший первым лордом Адмиралтейства , выразил мнение, что, заставив Турцию вступить в войну, Гебен принес «больше резни, больше страданий и больше разрушений, чем когда-либо прежде переносил корабль». [2]
Отправленная в 1912 году дивизия Mittelmeerdivision из Kaiserliche Marine (Императорского флота), состоявшая только из Goeben и Breslau , находилась под командованием контр-адмирала Вильгельма Сушона . В случае войны роль эскадры заключалась в перехвате французских транспортов, перевозивших колониальные войска из Алжира во Францию.
Когда 28 июля 1914 года началась война между Австро-Венгрией и Сербией , Сушон находился в Поле на Адриатике , где Гебен ремонтировал свои котлы . Не желая оказаться в ловушке в Адриатике, Сушон поспешил закончить как можно больше работы, но затем вывел свои корабли в Средиземное море до того, как все ремонтные работы были завершены. Он прибыл в Бриндизи 1 августа, но итальянские портовые власти нашли оправдания, чтобы не загружать корабль углем. Это произошло потому, что Италия, несмотря на то, что была одним из участников Тройственного союза , решила оставаться нейтральной. К Гебену присоединился Бреслау в Таранто , и небольшая эскадра отплыла в Мессину , где Сушон смог получить 2000 коротких тонн (1800 т) угля с немецких торговых судов .
Между тем, 30 июля Уинстон Черчилль , тогдашний Первый лорд Адмиралтейства , поручил командующему британским Средиземноморским флотом адмиралу сэру Арчибальду Беркли Милну прикрыть французские транспорты, перевозившие XIX корпус из Северной Африки через Средиземное море во Францию. Средиземноморский британский флот, базировавшийся на Мальте, состоял из трех быстрых современных линейных крейсеров ( HMS Inflexible , Indefatigable и Indomitable ), а также четырех броненосных крейсеров , четырех легких крейсеров и флотилии из 14 эсминцев .
Инструкции Милна были такими: «помочь французам в транспортировке их африканской армии, прикрывая и, если возможно, вводя в действие отдельные быстроходные немецкие корабли, особенно «Гебен» , которые могут вмешаться в это действие. Вы будете уведомлены по телеграфу, когда сможете проконсультироваться с французским адмиралом. На данном этапе не вступайте в бой с превосходящими силами, за исключением случаев, когда вы будете взаимодействовать с французами в рамках генерального сражения. Скорость ваших эскадр достаточна, чтобы позволить вам выбрать момент. Мы надеемся укрепить Средиземноморье, и вы должны с самого начала экономить свои силы». [3] В приказах Черчилля не было четко указано, что он имел в виду под «превосходящими силами». Позже он утверждал, что имел в виду «австрийский флот, против которого было бы нежелательно, чтобы наши три линейных крейсера вступали в бой без поддержки линкоров». [4]
Милн собрал свои силы на Мальте 1 августа. 2 августа он получил инструкции следить за Гебеном с двумя линейными крейсерами, одновременно поддерживая наблюдение за Адриатикой, готовясь к вылазке австрийцев. Indomitable , Indefatigable , пять крейсеров и восемь эсминцев под командованием контр-адмирала Эрнеста Трубриджа были отправлены для прикрытия Адриатики. Goeben уже отплыл, но в тот же день был замечен в Таранто британским консулом, который сообщил об этом Лондону. Опасаясь, что немецкие корабли могут попытаться скрыться в Атлантике, Адмиралтейство приказало отправить Indomitable и Indefatigable на запад к Гибралтару. [5] Другая задача Милна по защите французских кораблей была осложнена отсутствием какой-либо прямой связи с французским флотом, который тем временем отложил отплытие войсковых кораблей. Легкий крейсер HMS Chatham был отправлен на поиски Goeben в Мессинском проливе . Однако к этому времени, утром 3 августа, Сушон уже отплыл из Мессины, направляясь на запад.
Без конкретных приказов Сушон решил расположить свои корабли у берегов Африки , готовые вступить в бой, когда начнутся военные действия, чтобы атаковать французские транспортные суда, направлявшиеся в Тулон. Он планировал бомбардировать порты посадки Бон и Филиппвиль во французском Алжире . Гебен направлялся в Филиппвиль, в то время как Бреслау был отделен, чтобы разобраться с Бон. В 18:00 3 августа, все еще плывя на запад, он получил известие, что Германия объявила войну Франции. Затем, рано утром 4 августа, Сушон получил приказ от адмирала Альфреда фон Тирпица : «Союз с правительством КЕП заключен 3 августа. Немедленно направляйтесь в Константинополь ». Находясь так близко к своим целям, Сушон проигнорировал приказ и двинулся дальше, вывесив российский флаг по мере приближения, чтобы избежать обнаружения. Он провел береговую бомбардировку на рассвете, прежде чем прерваться и вернуться в Мессину за углем. [6]
По предвоенному соглашению с Британией Франция смогла сосредоточить весь свой флот в Средиземном море, оставив Королевскому флоту обеспечивать безопасность атлантического побережья Франции. Три эскадры французского флота прикрывали транспорты. Однако, предполагая, что Goeben продолжит движение на запад к Гибралтару , французский командующий адмирал де Лапейрер отправил «Groupe A» своего флота на запад, чтобы вступить в контакт, но Souchon направлялся на восток и поэтому смог ускользнуть.
В 09:30 4 августа Сушон вступил в контакт с двумя британскими линейными крейсерами, Indomitable и Indefatigable , которые прошли мимо немецких кораблей в противоположном направлении. Ни одна из сил не вступила в бой, поскольку, в отличие от Франции, Великобритания еще не объявила войну Германии (объявление было сделано только позже в тот же день, после начала немецкого вторжения в нейтральную Бельгию ). Британцы начали преследовать Goeben и Breslau , но были быстро опередлены немцами. Милн сообщил о контакте и местоположении, но забыл сообщить Адмиралтейству, что немецкие корабли направляются на восток. Поэтому Черчилль, все еще ожидая, что они будут угрожать французским транспортам, уполномочил Милна вступить в бой с немецкими кораблями, если они атакуют. Однако заседание британского кабинета министров постановило, что военные действия не могут начаться до объявления войны, и в 14:00 Черчилль был вынужден отменить свой приказ об атаке. [7]
Расчетная скорость Goeben составляла 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч), но из-за поврежденных котлов он мог развивать только 24 узла (44 км/ч; 28 миль/ч), и это было достигнуто только за счет работы людей и машин на пределе возможностей; четыре кочегара погибли от обжигающего пара . К счастью для Сушона, оба британских линейных крейсера также страдали от проблем с котлами и не могли поддерживать темп Goeben . Легкий крейсер HMS Dublin поддерживал связь, в то время как Indomitable и Indefatigable отстали. В тумане и угасающем свете Dublin потерял связь у мыса Сан-Вито на северном побережье Сицилии в 19:37. Goeben и Breslau вернулись в Мессину на следующее утро, к тому времени Великобритания и Германия уже находились в состоянии войны.
Адмиралтейство приказало Милну уважать итальянский нейтралитет и оставаться за пределами 6 -мильной (11 км; 6,9 миль) зоны от итальянского побережья, что исключало вход в проход Мессинского пролива. Соответственно, Милн выставил охрану на выходах из пролива. Все еще ожидая, что Сушон направится к транспортам и Атлантике, он разместил два линейных крейсера — Inflexible и Indefatigable — для прикрытия северного выхода (который давал доступ к западному Средиземноморью), в то время как южный выход из пролива прикрывался одним легким крейсером, HMS Gloucester . Милн отправил Indomitable на запад, на уголь в Бизерту , вместо того, чтобы на юг, на Мальту. [8]
Для Сушона Мессина не была убежищем. Итальянские власти настаивали на том, чтобы он отплыл в течение 24 часов, и задерживали поставку угля. Для снабжения его кораблей требовалось разбирать палубы немецких торговых пароходов в гавани и вручную загружать их уголь в бункеры. К вечеру 6 августа, несмотря на помощь 400 добровольцев с торговых судов, он принял на борт только 1500 коротких тонн (1400 т), чего было недостаточно, чтобы добраться до Константинополя. Дальнейшие сообщения от Тирпица сделали его положение еще более ужасным. Ему сообщили, что Австрия не предоставит военно-морской помощи в Средиземноморье и что Османская империя по-прежнему нейтральна, и поэтому ему больше не следует идти в Константинополь. Столкнувшись с альтернативой поиска убежища в Поле и, вероятно, оставаясь в ловушке до конца войны, Сушон решил в любом случае отправиться в Константинополь, его целью было «заставить Османскую империю, даже против ее воли, распространить войну на Черное море против ее давнего врага, России». [8]
5 августа Милну было приказано продолжать следить за Адриатикой в поисках признаков австрийского флота и не допустить присоединения к ним немецких кораблей. Он решил оставить свои линейные крейсеры на западе, отправив Дублин присоединиться к эскадре крейсеров Траубриджа в Адриатике, которая, как он считал, сможет перехватить Гебен и Бреслау . Траубриджу было приказано «не вступать в серьезный бой с превосходящими силами», что снова было предостережением от боязни вступать в бой с австрийским флотом. Когда 6 августа Гебен и Бреслау вышли в восточное Средиземноморье, их встретил Глостер , который, будучи превосходящим по вооружению, начал преследовать немецкие корабли. [9]
Эскадра Траубриджа состояла из броненосных крейсеров HMS Defence , Black Prince , Warrior , Duke of Edinburgh и восьми эсминцев, вооруженных торпедами. Крейсеры имели 9,2-дюймовые (230-мм) орудия против 11-дюймовых (280-мм) орудий Goeben и имели броню толщиной максимум 6 дюймов (15 см) по сравнению с 11-дюймовым (28 см) бронепоясом линейного крейсера. Это означало, что эскадра Траубриджа не только была уступала по дальности и уязвима для мощных орудий Goeben , но и было маловероятно, что орудия его крейсера могли бы серьезно повредить немецкий корабль вообще, даже на близком расстоянии. [10] Кроме того, британские корабли были на несколько узлов медленнее Goeben , несмотря на ее поврежденные котлы, [11] что означало, что она могла диктовать дальность боя, если бы она заметила британскую эскадру заранее. Следовательно, Траубридж посчитал, что его единственный шанс — обнаружить и атаковать «Гебен» при благоприятном освещении, на рассвете, с «Гебеном» к востоку от его кораблей, и в идеале провести торпедную атаку своими эсминцами; однако, по крайней мере, у пяти эсминцев не было достаточно угля, чтобы не отставать от крейсеров, идущих на полной скорости. К 04:00 7 августа Траубридж понял, что не сможет перехватить немецкие корабли до рассвета, и после некоторых раздумий он дал сигнал Милну о своих намерениях прекратить погоню, помня о двусмысленном приказе Черчилля избегать столкновения с «превосходящими силами». Ответа не было получено до 10:00, к этому времени он уже отошел в Занте для дозаправки. [12]
Милн приказал Глостеру выйти из боя, все еще ожидая, что Сушон повернет на запад, но капитану Глостера было очевидно, что Гебен бежит. Бреслау попытался преследовать Глостера , чтобы тот оторвался — у Сушона был угольщик, ожидавший у берегов Греции , и ему нужно было стряхнуть с себя преследователя, прежде чем он сможет встретиться. Глостер наконец вступил в бой с Бреслау , надеясь, что это заставит Гебена отступить и защитить легкий крейсер. По словам Сушона, Бреслау был поражен, но повреждений нанесено не было. Затем бой прекратился без дальнейших попаданий. Наконец, Милн приказал Глостеру прекратить преследование у мыса Матапан .
Вскоре после полуночи 8 августа Милн повел свои три линейных крейсера и легкий крейсер HMS Weymouth на восток. В 14:00 он получил неверный сигнал от Адмиралтейства, в котором говорилось, что Британия находится в состоянии войны с Австрией; война не будет объявлена до 12 августа, и приказ был отменен четыре часа спустя, но Милн предпочел охранять Адриатическое море, а не искать Гебена . Наконец, 9 августа Милн получил четкий приказ «преследовать Гебена , который прошел мыс Матапан 7-го числа, направляясь на северо-восток». Милн все еще не верил, что Сушон направляется в Дарданеллы, и поэтому он решил охранять выход из Эгейского моря , не зная, что Гебен не собирался выходить.
Сушон пополнил свой уголь у острова Донуса в Эгейском море 9 августа, и немецкие военные корабли возобновили свой рейс в Константинополь. В 17:00 10 августа он достиг Дарданелл и ждал разрешения на проход. Германия уже некоторое время обхаживала Комитет единства и прогресса имперского правительства , и теперь она использовала свое влияние, чтобы оказать давление на военного министра Турции Энвера-пашу , чтобы тот разрешил проход корабля, что возмутило бы Россию, которая полагалась на Дарданеллы как на свой основной круглогодичный судоходный маршрут. Кроме того, немцам удалось убедить Энвера отдать приказ стрелять по любым преследующим их британским кораблям. К тому времени, как Сушон получил разрешение войти в проливы, его наблюдатели могли видеть дым на горизонте от приближающихся британских кораблей.
Турция все еще была нейтральной страной, связанной договором, запрещающим немецким военным кораблям проходить через проливы. Чтобы обойти это затруднение, было решено, что корабли должны стать частью турецкого флота. 16 августа, достигнув Константинополя, Goeben и Breslau были переданы турецкому флоту в ходе небольшой церемонии, став соответственно Yavuz Sultan Selim и Midilli , хотя они сохранили свои немецкие экипажи, а Сушон все еще был командующим. Первой реакцией в Британии было удовлетворение тем, что угроза была устранена из Средиземноморья. 23 сентября Сушон был назначен главнокомандующим Османского флота. [13]
В августе Германия, все еще ожидая быстрой победы, была довольна тем, что Османская империя останется нейтральной. Одного присутствия такого мощного военного корабля, как «Гебен», в Мраморном море было бы достаточно, чтобы занять британскую военно-морскую эскадру, охранявшую Дарданеллы. Однако после немецких неудач в Первой битве на Марне в сентябре и успехов России против Австро-Венгрии Германия начала рассматривать Османскую империю как полезного союзника. Напряженность начала нарастать, когда 27 сентября Османская империя закрыла Дарданеллы для всех судов, заблокировав выход России из Черного моря, на долю которого приходилось более 90 процентов импорта и экспорта России.
Подарок Германии в виде двух современных военных кораблей оказал огромное положительное влияние на турецкое население. В начале войны Черчилль вызвал возмущение, когда он «реквизировал» два почти завершенных турецких линкора на британских верфях, Sultan Osman I и Reshadieh , которые были профинансированы по общественной подписке на сумму 6 000 000 фунтов стерлингов. Турции была предложена компенсация в размере 1 000 фунтов стерлингов в день до тех пор, пока война может продолжаться, при условии, что она останется нейтральной. (Эти корабли были введены в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Agincourt и HMS Erin соответственно.) Турки были нейтральны, хотя флот был пробританским (купив 40 военных кораблей на британских верфях), в то время как армия была на стороне Германии, поэтому два инцидента помогли разрешить тупиковую ситуацию, и Османская империя присоединилась к Центральным державам . [14]
Продолжающаяся дипломатия Франции и России пыталась удержать Османскую империю от участия в войне, но Германия агитировала за принятие обязательств. После дерзкого рывка Сушона в Константинополь, 15 августа 1914 года османы расторгли морское соглашение с Британией, и миссия Королевского флота под командованием адмирала Лимпуса покинула страну 15 сентября.
Наконец, 29 октября, точка невозврата была достигнута, когда адмирал Сушон взял Гебен , Бреслау и эскадру турецких военных кораблей и начал Черноморский рейд против российских портов Новороссийск , Феодосия , Одесса и Севастополь . Последовавшие политические кризисы привели к тому, что Османская империя вступила в войну.
Хотя последствия провала Королевского флота в перехвате Goeben и Breslau не были очевидны сразу, унижение от «поражения» привело к тому, что адмиралы де Лапейрер, Милн и Траубридж были подвергнуты порицанию. Милн был отозван со Средиземного моря и не занимал другую должность до выхода на пенсию по собственной просьбе в 1919 году, его запланированное принятие командования Nore было отменено в 1916 году из-за «других неотложных обстоятельств». Адмиралтейство неоднократно заявляло, что Милн был оправдан от всех обвинений. [15] За его неспособность вступить в бой с Goeben своими крейсерами , Траубридж был предан военно-полевому суду в ноябре по обвинению в том, что «он воздержался от преследования корабля Его Императорского Германского Величества Goeben , будучи в то время противником, летящим». Обвинение не было доказано на том основании, что он имел приказ не вступать в бой с «превосходящими силами». Однако он никогда не получал другого морского командования, но оказал ценную услугу, сотрудничая с сербами на Балканах и получив командование силами на Дунае в 1915 году против австро-венгров. В конце концов он вышел в отставку в звании полного адмирала. [16]
Хотя это было относительно незначительное «действие» и, возможно, не широко известное историческое событие, побег Гебена в Константинополь и его последующее присоединение к Турции в конечном итоге ускорили некоторые из самых драматичных морских преследований 20-го века. Это также помогло сформировать окончательный раскол Османской империи на множество государств, которые мы знаем сегодня.
Генерал Людендорф в своих мемуарах утверждал, что, по его мнению, вступление турок в войну позволило превосходящим по численности Центральным державам сражаться на два года дольше, чем они могли бы сражаться самостоятельно. Эту точку зрения разделял историк Ян Ф. У. Беккет. [17]
Война распространилась на Ближний Восток с основными фронтами в Галлиполи , Синае и Палестине , Месопотамии и на Кавказе . На ход войны на Балканах также повлияло вступление Османской империи на стороне Центральных держав. Если бы война закончилась в 1916 году, некоторые из самых кровавых сражений, такие как битва на Сомме , можно было бы избежать. Соединенные Штаты , возможно, не были бы оторваны от политики изоляции, чтобы вмешаться в чужую войну.
Галлиполийская кампания считается началом национального самосознания Австралии и Новой Зеландии , событие, которое не произошло бы без вступления Османской империи в войну. Годовщина высадки, 25 апреля, известна как День АНЗАК , самое значимое поминовение военных потерь и ветеранов в двух странах, превосходящее День памяти ( День перемирия ). [18] [19] [20]
В союзе с Центральными державами Турция разделила их судьбу в конечном поражении. Это дало союзникам возможность разделить рухнувшую Османскую империю в соответствии со своими политическими прихотями. Было создано много новых государств, включая Сирию , Ливан , Саудовскую Аравию и Ирак .
Барбара Такман - Будучи совсем маленьким ребенком, автор «Августовских пушек» находилась на итальянском пассажирском судне, которое стало свидетелем действий «Глостера» против Гебена и Бреслау.
Медиа, связанные с преследованием Гебена и Бреслау на Wikimedia Commons43°00′00″с.ш. 15°00′00″в.д. / 43.0000°с.ш. 15.0000°в.д. / 43.0000; 15.0000