stringtranslate.com

Китайская программа авианосцев

По состоянию на 2024 год ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) имеют два действующих авианосца, «Ляонин» и «Шаньдун» , а третий, «Фуцзянь » , в настоящее время проходит морские испытания. [1] Четвертый авианосец, в настоящее время называемый « Тип 004 » и оснащенный ядерной силовой установкой, может находиться в стадии строительства . Ван Юньфэй, отставной офицер ВМС НОАК [2] и другие военно-морские эксперты [3] прогнозировали в 2018/2019 годах, что к 2030-м годам Китай может иметь пять или шесть авианосцев. [4]

В годы после 1985 года Китай приобрел четыре списанных авианосца для изучения, а именно, австралийский HMAS  Melbourne, построенный британцами , и бывшие советские авианосцы Minsk , Kiev и Varyag . Varyag позже прошел обширную переделку, чтобы превратиться в Liaoning , первый китайский действующий авианосец, который также послужил основой для последующих итераций дизайна Китая. Китайский ПЛАН имел амбиции по разработке и эксплуатации авианосцев с 1970-х годов.

История

Ранние амбиции

С 1970-х годов ВМС НОАК проявляли интерес к эксплуатации авианосца в рамках своих планов по освоению открытого моря . [5]

Для подготовки командиров, необходимых для будущих авианосцев, Центральная военная комиссия в мае 1987 года одобрила программу подготовки пилотов реактивных истребителей, которые должны были стать будущими капитанами, и в качестве места была выбрана Военно-морская академия Гуанчжоу. [6]

Приобретение HMASМельбурн

Китай приобрел списанный легкий авианосец Королевского австралийского флота HMAS  Melbourne в феврале 1985 года, когда он был продан China United Shipbuilding Company для буксировки в Китай и разборки на металлолом. [7] Перед отправлением корабля в Китай RAN сняла с Melbourne все электронное оборудование и вооружение и приварила его рули в фиксированном положении, чтобы его нельзя было повторно активировать. Однако его паровая катапульта, тормозное оборудование и система посадки на зеркало не были сняты. В то время мало кто из западных экспертов ожидал, что китайское правительство попытается разработать авианосцы в будущем. [8] Melbourne наконец прибыл в Китай 13 июня. [9]

Корабль не был немедленно отправлен на слом; вместо этого его изучали китайские военно-морские архитекторы и инженеры. [10] Неясно, организовал ли Военно-морской флот Народно-освободительной армии (PLAN) приобретение Мельбурна или просто воспользовался ситуацией; контр-адмирал Чжан Чжаочжун , сотрудник Национального оборонного колледжа , заявил, что ВМС не знали о покупке, пока Мельбурн не прибыл в Гуанчжоу. [8] Мельбурн был крупнейшим военным кораблем, который когда-либо видели китайские эксперты, и они были удивлены количеством оборудования, которое все еще оставалось на месте. Впоследствии PLAN организовало снятие полетной палубы корабля и всего оборудования, связанного с полетами, чтобы их можно было подробно изучить. [8] Распространялись сообщения о том, что либо копия полетной палубы, либо сама палуба использовались для обучения пилотов Военно-морского флота Народно-освободительной армии в авианосных полетах. [10]

Китайские инженеры провели обратное проектирование наземной копии паровой катапульты и системы посадки с HMAS  Melbourne , а J-8IIG использовался для проведения испытаний взлета и посадки на наземной летной палубе в апреле 1987 года, что было окончательно официально подтверждено только 27 лет спустя, в апреле 2014 года, каналом CCTV-13 . [11] [ ненадежный источник? ] И взлет, и посадка были проведены в один и тот же день, а летчиком-испытателем был летчик ВВС Китая Ли Гоцян. [12] [ ненадежный источник? ] Полученный опыт позже будет применен при разработке Shenyang J-15 . [13] [ нерелевантная цитата ]

Также утверждалось, что Королевский австралийский флот получил и «вежливо отклонил» запрос от PLAN на чертежи паровой катапульты корабля. [8] Авианосец не разбирался в течение многих лет; по некоторым слухам, он был полностью разобран только в 2002 году. [7]

Другие попытки приобретения

Китай также вел переговоры с Испанией в попытке приобрести чертежи для предлагаемых обычных взлетно-посадочных кораблей у Empresa Nacional Bazán , в частности, 23 000-тонных конструкций SAC-200 и 25 000-тонных SAC-220. Переговоры начались между 1995 и 1996 годами, но не привели ни к какой покупке. Тем не менее, испанской фирме было выплачено несколько миллионов долларов США в качестве консультационных гонораров, что указывает на вероятную передачу некоторых концепций дизайна. [6]

Китай приобрел бывшие советские авианосцы класса «Киев» «Минск» в 1995 году и «Киев» в 2000 году. «Минск » вместе с однотипным судном «Новороссийск » были первоначально проданы Южной Корее в 1995 году на слом, [10] но из-за возражений со стороны экологов [14] «Минск» был перепродан Китаю в 1998 году, где его вместо этого разобрали. [10] [14] «Киев» также был продан Китаю в 2000 году Россией с договорным требованием о его сломе. [10] Однако ни один из кораблей не был разобран, и оба были вместо этого преобразованы в туристические достопримечательности: «Минск» превратился в тематический парк [15] [16] , а «Киев» — в роскошный отель. [17]

В 1997 году Китай попытался купить списанный французский авианосец «Клемансо» , но переговоры между Китаем и Францией провалились. [6]

Ляонин(Тип 001)

Ляонин до реконструкции

67 500-тонный бывший советский авианосец «Варяг» ( класс «Кузнецов» ), который был завершен только на 68% и плавал на Украине , был куплен через частное туристическое предприятие Макао в 1998 году. После его проблемной буксировки на верфь в Даляне , авианосец прошел длительный ремонт. «Варяг» был лишен всего военного оборудования, а также его двигательных установок перед тем, как быть выставленным на продажу. В 2007 году появились новостные сообщения о том, что его достраивают для ввода в эксплуатацию. [18] [19]

В 2011 году начальник Генерального штаба Народно-освободительной армии Чэнь Биндэ подтвердил, что Китай строит по крайней мере один авианосец. [20] 10 августа 2011 года было объявлено, что реконструкция « Варяга» завершена, и что он проходит морские испытания. [21] [22]

14 декабря 2011 года американская компания спутниковой съемки DigitalGlobe объявила, что при просмотре снимков, сделанных 8 декабря, она обнаружила модернизированный «Варяг» , проходящий испытания. DigitalGlobe также заявила, что на снимках корабль запечатлен в Желтом море, где он находился в течение 5 дней. [23]

В сентябре 2012 года было объявлено, что этот авианосец будет называться Ляонин , в честь провинции Ляонин в Китае. В сентябре 2012 года был введен в эксплуатацию первый китайский авианосец Ляонин . [24] 23 сентября 2012 года Ляонин был передан ВМС Народно-освободительной армии, но еще не вступил в строй. [25]

В ноябре 2012 года первая посадка была успешно осуществлена ​​на Ляонине с помощью Shenyang J-15 . [26]

Четыре года спустя, в ноябре 2016 года, сообщалось, что Ляонин был готов к бою. Китай подтвердил, что строит второй авианосец, который будет полностью построен по собственным китайским проектам. Подобно Ляонину , второй китайский авианосец также будет использовать трамплин для взлета. [24]

Текущий статус

В середине 2007 года китайские внутренние источники сообщили, что Китай приобрел в общей сложности четыре комплекта систем посадки авианосцев у России [27] , и это было подтверждено российскими производителями. Однако эксперты не согласились с использованием этих систем: в то время как некоторые утверждали, что это явное доказательство строительства авианосца, другие утверждали, что эти системы используются для обучения пилотов будущего корабля. В сообщениях [ по чьему мнению? ] изначально утверждалось, что к 2015 году будет запущено до двух авианосцев на базе « Варяга» . [18]

По данным Nippon News Network (NNN), исследования и разработки планируемых авианосцев проводятся на военном исследовательском объекте в Ухане . NNN утверждает, что фактические авианосцы будут построены на верфи Цзяннань в Шанхае . [28] Kanwa Intelligence Review сообщает, что второй авианосец, который будет построен, скорее всего, будет направлен в Циндао . [29]

Согласно отчету The Daily Telegraph за февраль 2011 года , китайские военные построили бетонную полетную палубу авианосца для использования ее в качестве учебного материала для пилотов авианосцев и персонала по эксплуатации авианосцев. Палуба была построена на крыше правительственного здания недалеко от Уханя (кампус Уханьского технического колледжа связи рядом с Хуанцзяху). [30] 7 июня 2011 года начальник Генерального штаба Народно-освободительной армии Чэнь Биндэ подтвердил, что Китай строит свой собственный авианосец. Он заявил, что не предоставит никаких дополнительных подробностей, пока строительство не будет завершено. [20]

30 июля 2011 года старший научный сотрудник Академии военных наук заявил, что Китаю необходимо как минимум три авианосца. «Если рассматривать наших соседей, то у Индии к 2014 году будет три авианосца, а у Японии к 2014 году — три авианосца, поэтому я думаю, что число (для Китая) не должно быть меньше трех, чтобы мы могли эффективно защищать свои права и свои морские интересы». Генерал Ло Юань. [31] В июле 2011 года китайский чиновник объявил, что на верфи Цзяннань в Шанхае строятся два авианосца. [32] [33] 21 мая 2012 года глава разведки Тайваня Цай Дэшэн сообщил Законодательному Юаню, что ВМС НОАК планируют построить два авианосца, начало строительства которых запланировано на 2013 и 2015 годы, а спуск на воду — на 2020 и 2022 годы соответственно. [34] Стоимость двух судов оценивается в 9 миллиардов долларов США. [35] 24 апреля 2013 года китайский контр-адмирал Сун Сюэ подтвердил, что Китай построит больше авианосцев, которые будут больше и будут нести больше истребителей, чем «Ляонин» . [36]

Шаньдун(Тип 002)

Авианосец проекта 002 в 2017 году

Тип 002, или Шаньдун , является первым авианосцем китайского производства. Строительство началось в ноябре 2013 года на верфи Далянь , а спуск на воду состоялся 26 апреля 2017 года. После оснащения первый авианосец китайского производства прошел девять морских испытаний в течение 18 месяцев, начиная с мая 2018 года. Корабль был официально введен в эксплуатацию 19 декабря 2019 года под названием Шаньдун с бортовым номером «17». [37]

002 — это трамплинный авианосец с обычным приводом и водоизмещением около 70 000 тонн. Корабль создан на основе Liaoning . Он использует обычные паровые турбины с дизель-генераторами в качестве движителя. Shandong — это значительное улучшение по сравнению с Liaoning советской постройки . Например, трамплин авианосца Shandong имеет угол 12,0°, идеальный для запуска истребителя Shenyang J-15 , вместо 14,0° на Liaoning . Вместе с увеличенным ангаром , островом (который был уменьшен на 10%) и расширенным на спонсонах в кормовой части правого борта, было освобождено пространство, что позволяет перевозить до восьми дополнительных самолетов и вертолетов. Остров включает в себя вторую застекленную палубу, которая позволяет разделить мостик и зоны управления полетом, создавая большую эксплуатационную эффективность. Он также имеет граненую верхнюю область из четырех активных решеток с электронным сканированием (АФАР) для радара S-диапазона Тип 346. [38]

Фуцзянь(Тип 003)

Третий авианосец, известный как Фуцзянь , имеет совершенно иную конструкцию, чем Ляонин и Шаньдун . Это крупнейший из нынешнего флота Китая. Тип 003 имеет водоизмещение более 80 000 тонн [39] и по размеру меньше, чем корабли класса Форд ВМС США. [40]

В 2015 году в сообщениях СМИ говорилось, что на военно-морской базе Хуандикунь были построены как электромагнитная катапульта , так и паровая катапульта для испытаний; считается, что это указывает на то, что класс Type 003, а также будущие авианосцы PLAN, возможно, могут быть авианосцами CATOBAR . [41]

Строительство первого авианосца класса Type 003 началось в феврале 2017 года. [42] Спутниковое наблюдение на верфи Цзяннань в Шанхае показало, что строится только один авианосец этого типа. [40]

В начале 2021 года сообщалось, что первый корабль будет спущен на воду в том же году, а строительство второго корабля этого класса уже началось. [43] 10 ноября 2021 года агентство Bloomberg со ссылкой на отчет Центра стратегических и международных исследований сообщило, что «Китай находится в трех-шести месяцах от спуска на воду своего третьего авианосца» . [44] 17 июня 2022 года корабль типа 003, теперь именуемый Fujian , был официально завершен и спущен на воду. [45] [46] В январе 2024 года Fujian проводил швартовные испытания в рамках подготовки к своему первому рейсу. [47]

1 мая 2024 года « Фуцзянь» официально начал свои первые морские испытания. [48]

Тип 004

Планируется, что Тип 004 будет больше, чем Тип 003, а также будет оснащен ядерной силовой установкой, [49] которая могла бы питать оружие, такое как лазеры и рельсовые пушки . [50] Утверждается, что строительство началось в декабре 2017 года [51] на верфи Цзяннань. [52]

Развитие палубной авиации

Первоначально, в 2000-х годах, Китай намеревался приобрести российские палубные самолеты Су-33 для эксплуатации на своих авианосцах. [53] Однако позже, начиная с 2006 года, Китай разработал Shenyang J-15 как производную от Су-33, [54] используя китайские технологии и авионику из программы J-11B . [54] 25 ноября 2012 года было объявлено, что по крайней мере два Shenyang J-15 успешно приземлились на Ляонине . [26] [55] Пилотом, совершившим первую посадку, был Дай Минмэн. [56]

По сообщениям китайских СМИ, J-15 не может взлетать с Ляонина с полной загрузкой топлива и боеприпасов, поскольку не может сойти с трамплина авианосца, если полезная нагрузка превышает 12 тонн (26 000 фунтов). [57] В последующем обзоре Рика Джо из Diplomat в 2021 году он утверждал, что источник этого китайского СМИ был ненадежен, и доказал, что J-15 мог взлетать с максимальной взлетной массой, если скорость авианосца была принята в расчет. [58]

Shenyang FC-31 (также, возможно, называемый J-35 в военном использовании) — это находящийся в разработке истребитель-невидимка пятого поколения среднего размера , который в будущем может быть принят на вооружение для использования на авианосцах. [59] Газета South China Morning Post сообщила 6 июля 2018 года, что Китай разрабатывает модернизированный вариант FC-31 в качестве альтернативного реактивного самолета для эксплуатации на авианосцах. [60] FC-31 может войти в фазу производства и военной службы в 2026 году. [61]

Xi'an KJ-600 — это находящийся в разработке самолет AEW&C с прямым высокорасположенным крылом , предположительно оснащенный системой обтекателя типа AESA , а текущий нелетающий макет имеет поразительное внешнее сходство с Northrop Grumman E-2 Hawkeye , складывающимся назад, самолетом AEW&C палубного базирования, служащим ВМС США . Конструкция, вероятно, будет примером формы, следующей за функцией , поскольку отмененный советский Як-44 имел ту же компоновку. [62] Рик Джо, который много пишет о китайских авиационных и военно-морских разработках для The Diplomat , прокомментировал, что «палубные самолеты AEW&C с фиксированным крылом являются жизненно важной и существенной частью любого флота, который стремится создать надежное и дееспособное авиакрыло авианосца, и их способность усиливать наступательные и оборонительные возможности авианосной группы , а также общую ситуационную осведомленность и сетецентрическую войну не имеет себе равных ни у одного другого типа платформы, который будет существовать в ближайшем будущем». [63]

Аналитики HI Sutton полагают, что KJ-600 станет мощным стимулом для китайского флота, и «после того, как он поступит на вооружение авианосцев, он значительно повысит воздушную и морскую ситуационную осведомленность, а также наступательные и оборонительные возможности авианосной группы», и что «китайская аэрокосмическая и военная промышленность, безусловно, продемонстрировала свою способность разрабатывать вполне современные и эффективные системы ДРЛОиУ для других воздушных, морских и наземных применений». [62]

Список перевозчиков

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Китайский авианосец "Фуцзянь" отправляется на первые морские испытания". Синьхуа . 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  2. ^ "Китай планирует иметь пять авианосцев в будущем: китайские эксперты". The Economic times . Получено 16 декабря 2018 г.
  3. ^ «Китай построит 4 атомных авианосца, чтобы догнать ВМС США, говорят эксперты». South China Morning Post. 6 февраля 2019 г.
  4. ^ «Развитие авианосной авиации Китая: как изменить ситуацию». IISS .
  5. ^ Доши, Раш (25 июня 2021 г.). Долгая игра: Великая стратегия Китая по вытеснению американского порядка. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-752791-7.
  6. ^ abc Storey, Ian; Ji, You (зима 2004 г.). «Амбиции авианосца Китая: поиск истины в слухах». Обзор военно-морского колледжа . 57 (1). Архивировано из оригинала 12 декабря 2006 г. Получено 30 мая 2015 г.
  7. ^ ab Hobbs, Commander David (октябрь 2007 г.). "HMAS Melbourne (II) – 25 Years On". Военно-морской флот . 69 (4): 5–9. ISSN  1322-6231.
  8. ^ abcd Hemmingsen, Торбьёрг (июнь 2012 г.). «ПЛАН действий: новый рассвет китайской военно-морской авиации». Джейн ВМС Интернэшнл . ISSN  2048-3457.
  9. ^ Линд, Лью (1986) [1982]. Королевский австралийский флот – исторические военно-морские события год за годом (2-е изд.). Френчс Форест, Новый Южный Уэльс: Reed Books. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC  16922225.
  10. ^ abcde Storey, Ian; Ji, You (зима 2004 г.). «Амбиции Китая в отношении авианосцев: поиск истины в слухах». Naval War College Review . 57 (1): 77–93. ISSN  0028-1484. Архивировано из оригинала 14 июня 2010 г. Получено 25 октября 2009 г.
  11. ^ "J-8IIG". Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Получено 22 апреля 2014 года .
  12. ^ "J-8IIG trials". Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Получено 22 апреля 2014 года .
  13. ^ "Знания, полученные от J-8, использованы на J-15". Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Получено 7 ноября 2013 года .
  14. ^ ab Laris, Michael (25 января 1999 г.). «Первый китайский авианосец встает на якорь в «зоне веселья»». The Washington Post .
  15. ^ Хан, Симинь (4 апреля 2016 г.). «Советский корабль покидает Шэньчжэнь». Shenzhen Daily . Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 г. Получено 16 апреля 2016 г.
  16. ^ "中国首艘航母明斯克号起锚驶向江苏 4月下旬抵达" . 扬子晚报网. 4 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 г. . Проверено 4 апреля 2016 г.
  17. ^ Branigan, Tania (10 августа 2011 г.). «Китай запускает второй авианосец – как роскошный отель». The Guardian . Получено 6 декабря 2013 г.
  18. ^ ab Minemura, Kenji (31 декабря 2008 г.), Китай начнет строительство первых авианосцев в следующем году, Asahi Shimbun , архивировано из оригинала 26 мая 2009 г. , извлечено 30 мая 2015 г.
  19. ^ Розамонд, Джон (ноябрь 2007 г.). «Китай завершает совместные учения с британским авианосцем». Jane's Navy International . стр. 6.
  20. ^ ab "Глава НОАК подтвердил, что судно находится "в стадии строительства"". Global Times . 8 июня 2011 г.
  21. ↑ Хилле, Катрин (10 августа 2011 г.). «Первый авианосец Китая выходит в море». The Financial Times . Получено 30 мая 2015 г. (требуется подписка)
  22. ^ "Первый авианосец Китая начинает морские испытания". CBC News . 10 августа 2011 г. Получено 30 мая 2015 г.
  23. ^ "Американский спутник заснял первый китайский авианосец в море". The Guardian . Лондон. 15 декабря 2011 г. Получено 30 мая 2015 г.
  24. ^ ab ChinaPower (9 декабря 2015 г.). «Как выглядит первый авианосец Китая?». Центр стратегических и международных исследований.
  25. ^ "ВМС Китая приняли первый авианосец". 23 сентября 2012 г. Получено 30 мая 2015 г.
  26. ^ ab 我航空母舰顺利进行歼—15飞机起降飞行训练.新华网(на китайском языке). 北京. 25 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 24 ноября 2012 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  27. ↑ Боден, Кристофер (6 марта 2009 г.), «Растет количество предположений о планах строительства авианосца в Китае», abcnews , Associated Press, архивировано из оригинала 7 мая 2009 г. , извлечено 30 мая 2015 г.
  28. ^ "Google Переводчик". translate.google.com .
  29. ^ «Дальнобойные ЗРК развернуты в Циндао». Kanwa Intelligence Review . 10 апреля 2010 г.
  30. ↑ Хардинг, Томас (7 февраля 2011 г.), «Конкретные доказательства военно-морских амбиций Китая», The Daily Telegraph , Лондон , дата обращения 30 мая 2015 г.
  31. ^ "Китаю нужно как минимум три авианосца: генерал". Spacewar. 30 июля 2011 г. Получено 30 мая 2015 г.
  32. ^ Герц, Билл (2 августа 2011 г.). «Китай начинает строить собственный авианосец». The Washington Times . стр. 1. Получено 30 мая 2015 г.
  33. ^ Бланшар, Бен; Лим, Бенджамин (27 июля 2011 г.). «Китай усиливает военно-морскую мощь с помощью программы создания авианосца: источники». Reuters . Получено 30 мая 2015 г.
  34. ^ "Тайвань заявляет, что Китай построит два авианосца". Channel NewsAsia . 22 мая 2012 г.
  35. ^ "Новые авианосцы будут построены в Даляне и Шанхае: источник". WantChinaTimes - www.wantchinatimes.com. 11 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 г. Получено 12 февраля 2021 г.
  36. ^ Суини, Пит (24 апреля 2013 г.). «Китай построит второй, более крупный авианосец: отчет». Reuters . Получено 30 мая 2015 г.
  37. ^ «Что мы знаем (пока) о втором авианосце Китая?». Центр стратегических и международных исследований. 19 декабря 2019 г. Получено 2 августа 2020 г.
  38. ^ «Взгляд на новый китайский авианосец типа 002 «Шаньдун»». UK Defence Journal. 10 января 2020 г. Получено 2 августа 2020 г.
  39. ^ "Объяснение: почему третий авианосец Китая, "Фуцзянь", имеет большое значение". Firstpost . 20 июня 2022 г. . Получено 4 февраля 2024 г. .
  40. ^ ab Sutton, HI (21 апреля 2021 г.). «Новый авианосец Китая находится в той же лиге, что и класс Ford ВМС США». Военно-морские новости . Получено 22 мая 2021 г.
  41. ^ Лин, Джеффри; Сингер, П. В. (20 мая 2016 г.). «Новый китайский авиаперевозчик получит лыжный трамплин». Popular Science . Получено 12 ноября 2016 г.
  42. ^ "Китай строит третий авианосец, говорится в отчете". IHS Jane's. 24 февраля 2017 г. Получено 24 февраля 2017 г.
  43. ^ Стэшвик, Стивен. «Третий китайский авианосец близок к завершению на фоне расширения верфи». thediplomat.com . Получено 7 марта 2021 г. .
  44. ^ Глэманн, Филип (10 ноября 2021 г.). «Китай близок к запуску нового авианосца, говорится в отчете». Bloomberg . Получено 10 ноября 2021 г. .
  45. ^ О'Рурк, Рональд (29 марта 2021 г.). Модернизация ВМС Китая: последствия для возможностей ВМС США — предпосылки и вопросы для Конгресса (PDF) (отчет). Исследовательская служба Конгресса . стр. 14–15. RL33153 . Получено 25 апреля 2021 г.
  46. ↑ Джек Лау (17 июня 2022 г.). «Китай спускает на воду Fujian, третий авианосец ВМС НОАК». South China Morning Post .
  47. ↑ Репортер, Aadil Brar China News (3 января 2024 г.). «Китай опубликовал новые изображения третьего авианосца «Фуцзянь». Newsweek . Получено 9 февраля 2024 г.
  48. ^ "Китайский авианосец "Фуцзянь" отправляется на первые морские испытания". Синьхуа . 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  49. ^ Мизоками, Кайл (7 сентября 2018 г.). «Внутри плана Китая по созданию второго по величине флота авианосцев в мире». Foxtrot Alpha . Jalopnik . Получено 2 января 2019 г. .
  50. ^ Лин, Джеффри Лин; Сингер, П. В. (16 августа 2017 г.). «Китай добился значительного прогресса в технологии авианосца». Popular Science . Получено 11 ноября 2017 г.
  51. ^ Сайдель, Джейми (23 апреля 2018 г.). «Вот что мы знаем о новейших авианосцах Китая». news.com.au . Получено 19 июня 2018 г. .
  52. ^ Сайдель, Джейми (23 апреля 2018 г.). «Вот что мы знаем о новейших авианосцах Китая». news.com.au . Получено 19 июня 2018 г. .
  53. ^ "Китай купит палубные истребители Су-33 у России?". Defenseindustrydaily.com. 26 марта 2009 г. Получено 30 мая 2015 г.
  54. ^ ab Fulghum, David A. "New Chinese Ship-Based Fighter Progresses". Статья . Aviation Week . Получено 27 апреля 2011 г. . [ мертвая ссылка ]
  55. ^ "Китай приземлил первый истребитель на авианосец". 3 News NZ . Associated Press. 26 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 г. Получено 30 мая 2015 г.
  56. ^ 戴明盟:着舰成功首飞第一人.钱江晚报(на китайском языке). 杭州. 24 ноября 2012 года . Проверено 30 мая 2015 г.
  57. ^ Минник, Венделл (28 сентября 2013 г.). «Китайские СМИ нацелились на истребитель J-15». Defense News . Архивировано из оригинала 10 августа 2015 г. Получено 21 июля 2015 г.
  58. ^ Джо, Рик. «Пора поговорить о J-15, первом палубном истребителе Китая». The Diplomat . Джеймс Пах . Получено 28 апреля 2021 г.
  59. ^ «Китайский производитель самолетов выпускает запрос предложений на системы обнаружения целей для самолетов-невидимок». www.defenseworld.net .
  60. ^ «ВМС Китая пытаются заменить проблемный палубный истребитель J-15». 4 июля 2018 г. Получено 6 июля 2018 г.
  61. ^ Джо, Рик. «FC-31, китайский «другой» истребитель-невидимка». thediplomat.com . Получено 29 апреля 2024 г. .
  62. ^ ab Sutton, HI (13 сентября 2020 г.). «Новый китайский самолет раннего предупреждения — это больше, чем клон Hawkeye». Forbes . Получено 22 мая 2021 г. .
  63. ^ Джо, Рик (29 сентября 2020 г.). «003 и многое другое: последние новости о китайских авианосцах». The Diplomat . Получено 22 мая 2021 г.
  64. ^ "Первый авианосец Китая, Ляонин". The Washington Post .
  65. ^ Ритсик, Колин (19 августа 2018 г.). «Вот все действующие авианосцы мира». militarymachine.com . Получено 7 сентября 2018 г. .
  66. ^ "首艘国产航母山东舰交付海军,习近平出席交接入列仪式" . 17 декабря 2019 г.

Внешние ссылки