stringtranslate.com

Мэплин Сэндс

Maplin Sands — это илистые отмели на северном берегу устья Темзы , у острова Фаулнесс , недалеко от Саутенд-он-Си в Эссексе , Англия , хотя на самом деле они лежат в пределах соседнего района Рочфорд . Они являются частью Особой заповедной зоны Эссексских эстуариев из-за их ценности для охраны природы, с большой колонией карликового угрей ( Zostera noltei ) и связанных с ними сообществ животных. [1]

Ходок по метле

На северо-востоке пески Маплин граничат с песками Фаулнесс, которые на севере граничат с проливом Уитакер; продолжение реки Крауч в сторону моря. [2] На юге проходит канал Суин . [3]

История

Мэплин-Сэндс пересекает древняя тропа, известная как Метловый путь . [4]

Маяк с винтовыми сваями Maplin

Маяк с винтовыми сваями был построен на песках в 1838 году [5] компанией «Митчел и сыновья» (так называемое «Митчел и сыновья») по рекомендации Джеймса Уокера из Тринити-хауса . Это был первый маяк на винтовых сваях, когда-либо спроектированный. Хотя строительство Maplin Sands Light началось раньше, Wyre Light (Флитвуд) было завершено первым, поскольку оно было построено за гораздо более короткий период времени. [6] Чрезмерное размыв Темзы из-за силы и направления приливных потоков привело к подрыву маяка, и он был полностью снесен в 1932 году. [7]

Маяк из песка Maplin по рисунку Хосе Эухенио Риберы. [8]

В конце 19-го века John I. Thornycroft & Company и Yarrow Shipbuilders использовали пески для испытаний своих эсминцев на измеренной скорости на милю . [9] Из-за мелководья образовался поток воды, который мог увеличить скорость корабля до узла. [9] Когда Адмиралтейство узнало об этом, они потребовали, чтобы все будущие испытания проводились на глубокой воде. [9]

После доклада Комиссии Роскила 1968 года в 1973 году были предложены и одобрены планы строительства третьего аэропорта Лондона , аэропорта устья Темзы , но от них отказались в 1974 году из-за нефтяного кризиса 1973 года . Проект также включал бы глубоководную гавань, подходящую для вступающих в эксплуатацию контейнеровозов , высокоскоростное железнодорожное сообщение с Лондоном и новый город для размещения тысяч рабочих, которые потребуются. [10]

Маплин-Сэндс в то время были и остаются военным полигоном, принадлежащим Министерству обороны , как и остров Фаулнесс . [4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Подробности сайта эстуариев Эссекса" . JNCC . Проверено 15 декабря 2016 г.
  2. ↑ Crouch (River) Inc Burnham and Fambridge на сайте visitmyharbour.com, по состоянию на 1 апреля 2018 г.
  3. ^ Prostar Sailing Directions, 2006 г., маршрут по Северному морю (Десятое изд.). 2006. с. 89. ИСБН 9781577857549. Проверено 29 марта 2018 г.
  4. ^ Аб Макфарлейн, Роберт (11 января 2017 г.). «На этой пустынной английской тропе погибло более 100 человек». Би-би-си . Проверено 12 января 2017 г.
  5. ^ «Господа Митчелл и сыновья, винтовая батарея и маяк», Belfast News Letter , стр. 1, 30 января 1844 г., что первый из таких фундаментов был заложен на Маплин-Сэндс этими инженерами (господа Митчел и Сын) летом 1838 г. по приказу корпорации Тринити-Хаус по рекомендации их инженера, Джеймс Уокер, эсквайр. ФРС и т.д. Кто с тех пор воздвиг на нем маяк Маплин?
  6. ^ Томлинсон, изд. (1852–54). Циклопедия полезных искусств Томлинсона. Лондон: Virtue & Co., с. 177.
  7. ^ Маяк Маплин на mycetes.co.uk, по состоянию на 11 марта 2018 г.
  8. ^ Эухенио Рибера, Хосе (1895). Puentes de hierro Economicos, Muelles y Faros sobre palizadas y pilotes mecánicos Экономические железные мосты, пирсы и маяки на частоколах и механических сваях. Мадрид: Редакционная библиотека Bailly-Bailliere e Hijos. стр. 299 (Ламина XIII).
  9. ^ abc Престон, Энтони (2002). Худшие военные корабли мира . Конвей Мэритайм Пресс. п. 14. ISBN 0-85177-754-6.
  10. ↑ Нидхэм, Дункан (27 октября 2014 г.). «Маплин: Казначейство и третий аэропорт Лондона в 1970-е годы». История и политика . История и политика . Проверено 27 июля 2016 г.

Внешние ссылки

51 ° 34' с.ш. 0 ° 54' в.д.  /  51,56 ° с.ш. 0,90 ° в.д.  / 51,56; 0,90

Маяк с винтовыми сваями Maplin Sands (рисунок опубликован Alexander Mitchell & Son в 1848 году)