На этой странице представлен список британских военно-морских радаров времен Второй мировой войны .
Первоначально эти комплекты были пронумерованы как комплекты беспроводного телеграфа (w/t), но вскоре был добавлен отличительный префикс «2». Метрические наборы были пронумерованы сериями 28x и 29x. Когда с появлением резонаторного магнетрона появились сантиметровые наборы , они были пронумерованы путем вычитания 10 из номера метрического типа, на котором они были основаны (например, метрический тип 284 был заменен сантиметровым типом 274). Однако это было не всегда возможно, поскольку типы 271–274 уже использовались для исходных сантиметровых наборов, поэтому из некоторых метрических наборов в диапазоне Типа 28x было вычтено 20 (например, метрический Тип 282 был заменен сантиметровым Типом 262). Воздушному снаряжению был присвоен трехбуквенный идентификатор, начинающийся с буквы «А».
Буквы суффикса обозначали следующее;
Первый успешный радар для кораблей класса «воздух-земля» (ASV), выпущенный в начале 1940 года. ASV II представлял собой переработанную версию ASV I, но в остальном похожую. Радар ASV II позволил Fleet Air Arm (FAA) Swordfish с авианосцев Victorious и Ark Royal обнаружить и атаковать немецкий линкор Bismarck в мае 1941 года. [1]
Первый успешный бортовой микроволновый радар. Используется на самолетах FAA Swordfish и Barracuda , а также на многих самолетах прибрежного командования RAF . Сантиметровый радар высокого разрешения может обнаруживать даже небольшие объекты, такие как перископ или трубка затопленной подводной лодки, что делает его высокоэффективным инструментом противолодочной борьбы (ПЛО). Mk XI представлял собой дальнейшую разработку исключительно для ФАУ. [2]
На основе Type 79 w/t, сначала установленного на Шеффилде , затем на Родни , а затем на Керлью ; (заказано 40 комплектов) [3]
Предшественник Типа 286 .
Сантиметровый комплекс управления огнем для 40-мм оружия Bofors . Устанавливается на наводчик огня вслепую на ближней дистанции (CRBF) и оружейную установку STAAG. Параболическая антенна вращалась со смещением от центра на высокой скорости, создавая конус сканирования, захват цели и возможность стрельбы вслепую. [ нужна цитата ]
Комплект воздушной сигнализации для подводных лодок, заменяющий Тип 291W. [ нужна цитата ]
Первый военно-морской радар X-диапазона . Используется на малых судах для целеуказания и навигации.
.jpg/1280px-Halifax_DSC00024_-_HMCS_Sackville_(7431255476).jpg)
Тип 271 был первым военно-морским радаром целеуказания сантиметрового диапазона, позже оснащенным указателем положения в плане . Тип 271 имел отдельные передающую и приемную антенны, маленькие «сырные» антенны, сложенные друг на друга. Антенная решетка размещалась в своеобразном защитном «фонаре» из плексигласа, и первоначально ее приходилось устанавливать непосредственно на крышу радиолокационного офиса из-за ограничений в коаксиальной проводке (пока не были разработаны подходящие волноводы ). Тип 271 был жизненно важным военным оружием, поскольку впервые позволял кораблям сопровождения надежно обнаруживать надводные подводные лодки или даже просто их перископы . Впервые он был установлен на HMS Orchis . Было заказано 350 комплектов. Модификация Q была гораздо мощнее и известна как «Сантиметрическая Марка IV». Mark V был еще более мощным и позже был переименован в Тип 277. [4] Тип 271 широко использовался для сопровождения кораблей размером с корвет и фрегат , при этом неудачный Тип 272 предназначался для эсминцев, а Тип 273 - для крейсеров и линкоров.
Версия Типа 271 с тросовым приводом и более мощным приемником, позволяющим устанавливать антенну удаленно из радиолокационной станции. Не считался успешным и не получил широкого распространения.
Версия 271 с гораздо большими полностью параболическими антеннами диаметром 3 фута (0,91 м) вместо меньших «сырных» антенн с зажимами, как у 271. Антенны были установлены на стабилизированном креплении и размещены высоко на мачте крейсера и Корабли размером с линкор. Антенны большего размера более чем компенсировали потери в проводке, наблюдавшиеся в модели 272, и полученная система оказалась даже более мощной, чем оригинальная 271. Обновления последовали за модернизациями оригинальной серии 271. В битве у Нордкапа HMS Duke of York определил цель « Шарнхорста» на расстоянии 45 000 ярдов (41 000 м), используя свой комплект Тип 273 , получив четкий сигнал на мачте «Шарнхорста» , в то время как корабль все еще находился значительно ниже радиолокационного горизонта . [5] Заменен на Тип 276.
Сантиметровая замена Тип 284. Комплект основного вооружения для прицеливания и корректировки выстрелов крейсеров и линкоров . Антенны типа «двойной сыр». В частности, на HMS Belfast.
Сантиметровая замена Типу 285. Основное вооружение эсминца и комплекс вторичного управления огнем крупного корабля. Устанавливается на директора HACS Mark VI и Mark 6M и модифицированный американский Mark 37. Раздельные антенны Tx и Rx.
Сочетает в себе электронику Типа 277 и стабилизированную установку Типа 273. Уменьшенные антенны длиной 4 фута (1,2 м) в воздушном оборудовании AUS.
Первоначально известный как Type 271 Mark V, он представлял собой значительное улучшение оригинальной конструкции и позже был переименован, чтобы прояснить это. Использовалась одна приемопередающая антенна, волноводы вместо коаксиальных кабелей и гораздо более мощный магнетрон, что значительно улучшило всесторонние характеристики. Aerial Outfit AUK представлял собой параболическую антенну, ANU — обрезанный параболоид. Устанавливается на «кивающее» крепление, часто используется в качестве набора для определения высоты. Заменен на вооружении высотомером Тип 278 на эсминцах класса County .
Продолжает работу Типа 79, комплект метрической системы предупреждения о воздухе. Имел отдельные антенны Tx и Rx, объединенные в Типе 279M для работы с одной антенной. Этот комплект также имел вторичный наземный поиск с возможностью ведения наземной и воздушной артиллерийской стрельбы и использовал панель точной дальности, которая передавала точные радиолокационные дальности непосредственно на стол HACS (аналоговый компьютер). [6] [7]
Метрический комплект воздушной сигнализации с отдельными антеннами Tx/Rx. На основе армейского комплекта GL Mark I, устанавливаемого на крейсеры C-класса , переоборудованные в зенитные корабли. В этом наборе использовалась панель точного определения дальности, которая передавала точные дальности действия радара непосредственно на стол HACZ (аналоговый компьютер). [8]
Метрический комплект воздушной сигнализации с отдельными антеннами Tx/Rx. Тип 281Б имел комбинированную антенну Tx/Rx. Впервые был установлен на HMS Dido, затем на HMS Prince of Wales [3]. Этот комплект также имел функцию вторичного поиска на поверхности, а также возможности воздушной и надводной артиллерийской стрельбы и использовал панель точной дальности. [6] Система измерения дальности Типа 281 позволяла пользователю выбирать отображение дальности либо от 2000 до 14 000 ярдов (от 1800 до 12 800 м), либо от 2 000 до 25 000 ярдов (от 1 800 до 22 900 м) с точностью измерения дальности 50 или 75 ярдов (46 или 69 м) RMS соответственно. Дальность воздушных целей передавалась непосредственно в таблицу HACS (компьютер управления огнем). [9]
Дециметровый (50 см) дальномерный комплекс для Бофорса калибра 40 мм и системы управления огнем «множественный помпон». Устанавливается на установку Bofors Mark IV «Hazemeyer» и «Pom-Pom Director Mk IV» , сдвоенные антенны Яги . Тип 282 использовал механическую дальномерную панель и дисплей 0–5000 ярдов. Тип 282M увеличил мощность передачи до 150 кВт, использовал дисплей 0–6000 ярдов и представил переключение луча, а тип 282P представил панель точного определения дальности. [8]
Комплекс управления зенитным заградительным огнем основного вооружения, установленный на «директоре заградительного огня» для крейсерских 6-дюймовых (150-мм) и линкорных орудий. В этом наборе использовалась панель точного дальномера, и он использовался для автоматической стрельбы из орудий с использованием автоматического заградительного устройства . [8]
Комплекс основного вооружения для прицеливания и корректировки выстрелов крейсеров и линкоров с переключением лепестков, начиная с типа 284М [8] для повышения точности показаний пеленга. Прототип установлен на HMS Sardonyx . HMS Southdown получил первый серийный комплект. Используется HMS Suffolk для слежки за Бисмарком . [10] Тип 284P сыграл важную роль в битве у Нордкапа, позволив герцогу Йоркскому атаковать Шарнхорст вслепую. [5]
Дальномерный комплект для управления зенитным огнем, установленный на направителях HACS и дальномерных направителях и использующий дальномерную панель L12. Тип 285 с шестиэлементной антенной Yagi с раздельным Tx/Rx. Тип 285P с пятиэлементной антенной Yagi с комбинированной функцией Tx/Rx. Тип 285M мог обеспечивать точную дальность с помощью механической панели дальномера L12 и информацию о пеленге с помощью переключения лепестков, но определение высоты было примитивным и должно было рассчитываться с использованием индикации максимального сигнала. Таким образом, он не мог обеспечить захват цели и не мог вести огонь вслепую. Тип 285P имел прецизионную дальномерную панель и имел среднеквадратическую точность дальности 25 ярдов. [8]
Набор метрических целевых индикаторов на основе набора RAF ASV (судно воздух-надводный) Mark II. Тип 286М имел фиксированные антенны с центральным передатчиком и приемником по обеим сторонам, чтобы обеспечить некоторую индикацию контактного пеленга. Антенны были зафиксированы, сканирование осуществлялось путем управления кораблем. Тип 286PU и Тип 286W представляли собой комплекты стационарных антенн для прибрежных судов и подводных лодок соответственно. Тип 286PQ имел управляемую комбинированную Tx/Rx антенну из комплекта Type 291.
Комплект метрической индикации цели, замена Типу 286. [ нужна ссылка ]
Метрические комплекты воздушной сигнализации. Первоначальный Тип 291 имел антенну с ручным управлением, замененную на Тип 291М с силовой тренировкой и указателем положения в плане. Варианты U и W для береговых кораблей и подводных лодок соответственно. [ нужна цитата ]
Основанный на той же электронике, что и Тип 277/276, Тип 293 использовал новую конструкцию антенны, предназначенную для покрытия территории над кораблем для обеспечения воздушного предупреждения вместо поиска на поверхности. Стабилизированная «сырная» антенна диаметром 6 футов (1,8 м) в комплектации AUR, увеличенная до 8 футов (2,4 м) в Типе 293P (заменила все комплекты Типа 293 и Типа 276) и до 12 футов (3,7 м) в Типе 293Q.
Панель точного дальномера (PRP) представляла собой электромеханическую трансмиссионную и вычислительную систему. PRP позволял точно определять дальность, определять дальность с помощью радара, а также точную передачу радиолокационной дальности и дальности на компьютеры управления огнем . PRP использовал электронный сигнал синхронизации и согласование точек для обеспечения очень точных диапазонов. [8] Он также использовал отслеживание мощности для непрерывной передачи правильной скорости дальности, пока цель сохраняла устойчивый курс и скорость. [8] PRP был адаптирован из радиолокационной системы GL, Gun Laying британской армии и впервые вышел в море в 1939 году на борту нескольких крейсеров C-класса, используя радар Type 280. К 1941 году ПРП стал обычным явлением на радарах Тип 280, 279 и 281, а к концу 1941 года начал появляться на радиолокационных системах типов 282П, 284П и 285П. [6]
В радарах Типов 282, 282М, 285 и 285М использовалась механическая дальномерная панель, в которой использовался механический курсор, помещенный над дисплеем дальности, для оценки дальности и автоматически передававшийся рассчитанная дальность на компьютер управления огнем HACS или FKC . Тип 285 использовал дальномерную панель L12, и она также включала оценку дальности с отслеживанием мощности, так что дальномерная панель продолжала передавать правильную дальность без вмешательства оператора, пока цель сохраняла устойчивый курс с постоянной скоростью. [8]