stringtranslate.com

Кентавр (ракетная ступень)

Centaur — это семейство верхних ступеней с ракетным двигателем , которое используется с 1962 года. В настоящее время оно производится американским поставщиком услуг по запуску United Launch Alliance , с одной основной активной версией и одной версией в стадии разработки. Common Centaur /Centaur III диаметром 3,05 м (10,0 футов) летает как верхняя ступень ракеты -носителя Atlas V , а Centaur V диаметром 5,4 м (18 футов) был разработан как верхняя ступень новой ракеты Vulcan компании ULA. [5] [6] Centaur был первой ракетной ступенью, в которой использовались жидкий водород (LH2 ) и жидкий кислород (LOX) в качестве топлива , высокоэнергетическая комбинация, которая идеально подходит для верхних ступеней, но имеет значительные трудности в обращении. [7]

Характеристики

Common Centaur построен на основе баллонов с топливом из нержавеющей стали со стабилизированным давлением [8] со стенками толщиной 0,51 мм (0,020 дюйма). Он может поднимать полезную нагрузку до 19 000 кг (42 000 фунтов). [9] Тонкие стенки минимизируют массу баков, максимизируя общую производительность ступени. [10]

Общая переборка разделяет баки LOX и LH 2 , что еще больше снижает массу бака. Она сделана из двух оболочек из нержавеющей стали, разделенных сотами из стекловолокна. Соты из стекловолокна минимизируют теплопередачу между чрезвычайно холодным LH 2 и менее холодным LOX. [11] : 19 

Основная двигательная установка состоит из одного или двух двигателей Aerojet Rocketdyne RL10 . [8] Ступень способна к двенадцати перезапускам, ограниченным топливом, орбитальным сроком службы и требованиями миссии. В сочетании с изоляцией топливных баков это позволяет Centaur выполнять многочасовые полеты по инерции и многократное включение двигателей, требуемое для сложных орбитальных выведений. [9]

Система управления реакцией (RCS) также обеспечивает незаполненный объем и состоит из двадцати двигателей на гидразиновом монотопливе, расположенных вокруг ступени в двух двухдвигательных гондолах и четырех четырехдвигательных гондолах. В качестве топлива 150 кг (340 фунтов) гидразина хранится в паре баллонов и подается в двигатели RCS с сжатым гелием , который также используется для выполнения некоторых основных функций двигателя. [12]

Текущие версии

По состоянию на 2024 год используются два варианта Centaur: Centaur III на Atlas V, [13] [14] и Centaur V на Vulcan Centaur. [15] Все многие другие варианты Centaur были сняты с эксплуатации. [16] [17]

Текущие двигатели

Двигатели Centaur со временем совершенствовались, и по состоянию на 2024 год используются три версии (RL10A-4-2, RL10C-1 и RL10C-1-1) (см. таблицу ниже). Все версии используют жидкий водород и жидкий кислород. [18]

Кентавр III/Обыкновенный кентавр

Однодвигательная ступень Centaur (SEC)

Common Centaur — верхняя ступень ракеты Atlas V. [12] Ранее Common Centaurs приводились в движение версией RL10-A-4-2 RL-10. С 2014 года Common Centaur летает с двигателем RL10-C-1 , который используется совместно со второй ступенью Delta Cryogenic , для снижения затрат. [25] [26] Конфигурация Dual Engine Centaur (DEC) будет продолжать использовать меньший RL10-A-4-2 для размещения двух двигателей в доступном пространстве. [26]

Atlas V может летать в нескольких конфигурациях, но только одна из них влияет на способ интеграции Centaur с ускорителем и обтекателем: обтекатель полезной нагрузки Atlas V диаметром 5,4 м (18 футов) крепится к ускорителю и инкапсулирует верхнюю ступень и полезную нагрузку, направляя аэродинамические нагрузки, вызванные обтекателем, в ускоритель. Если используется обтекатель полезной нагрузки диаметром 4 м (13 футов), точка крепления находится в верхней части (передний конец) Centaur, направляя нагрузки через структуру бака Centaur. [27]

Новейшие модели Common Centaurs могут размещать вторичные полезные нагрузки с помощью кормового переборочного носителя, прикрепленного к двигательному концу ступени. [28]

Одномоторный Кентавр (SEC)

Большинство полезных нагрузок запускаются на однодвигательном Centaur (SEC) с одним RL10 . Это вариант для всех обычных полетов Atlas V (обозначается последней цифрой системы наименования, например Atlas V 421).

Двухмоторный Centaur (DEC)

Доступен вариант с двумя двигателями RL-10, но только для запуска пилотируемого космического корабля CST-100 Starliner . Более высокая тяга двух двигателей обеспечивает более плавный подъем с большей горизонтальной скоростью и меньшей вертикальной скоростью, что снижает замедление до уровня, позволяющего выжить в случае прерывания запуска и баллистического входа в атмосферу в любой точке полета. [29]

Кентавр V

Ступень Centaur V на ракете Vulcan Centaur с лунным модулем Peregrine

Centaur V — верхняя ступень новой ракеты-носителя Vulcan , разработанной United Launch Alliance для нужд программы National Security Space Launch (NSSL). [30] Первоначально Vulcan планировалось ввести в эксплуатацию с модернизированным вариантом Common Centaur, [31] с модернизацией до Advanced Cryogenic Evolved Stage (ACES), запланированной после первых нескольких лет полетов. [17] [32]

В конце 2017 года ULA решила перенести элементы верхней ступени ACES вперед и начать работу над Centaur V. Centaur V будет иметь диаметр ACES 5,4 м (18 футов) и улучшенную изоляцию, но не включает функцию Integrated Vehicle Fluids (IVF), которая, как ожидается, позволит продлить срок службы верхней ступени на орбите с часов до недель. [17] Centaur V использует две разные версии двигателя RL10-C с удлинителями сопла для улучшения расхода топлива для самых тяжелых полезных нагрузок. [33] Эта улучшенная возможность по сравнению с Common Centaur была предназначена для того, чтобы позволить ULA выполнить требования NSSL и вывести из эксплуатации оба семейства ракет Atlas V и Delta IV Heavy раньше, чем изначально планировалось. Новая ракета была публично названа Vulcan Centaur в марте 2018 года. [34] [35] В мае 2018 года Aerojet Rocketdyne RL10 был объявлен в качестве двигателя Centaur V после конкурентного процесса закупок против Blue Origin BE-3 . На каждой ступени будет установлено два двигателя. [36] В сентябре 2020 года ULA объявила, что ACES больше не разрабатывается, и что вместо этого будет использоваться Centaur V. [37] Тори Бруно, генеральный директор ULA, заявил, что Centaur 5 Vulcan будет иметь на 40% большую выносливость и в два с половиной раза больше энергии, чем верхняя ступень ULA, на которой сейчас летает. «Но это только верхушка айсберга», — уточнил Бруно. «Я собираюсь увеличить выносливость до 450, 500, 600 раз всего за несколько следующих лет. Это позволит выполнять целый ряд новых миссий, которые вы даже не можете себе представить сегодня». [38]

Наконец, Vulcan был запущен 8 января 2024 года, и ступень безупречно отработала в своем первом полете. [39]

История

Ступень Centaur во время сборки в General Dynamics, [40] 1962 г.
Схема танка ступени Centaur

Концепция Centaur возникла в 1956 году, когда Convair начала изучать верхнюю ступень, работающую на жидком водороде. Последующий проект начался в 1958 году как совместное предприятие Convair, Агентства перспективных исследовательских проектов (ARPA) и ВВС США . В 1959 году NASA взяло на себя роль ARPA. Centaur изначально летал как верхняя ступень ракеты-носителя Atlas-Centaur , столкнувшись с рядом проблем на раннем этапе разработки из-за новаторского характера проекта и использования жидкого водорода. [41] В 1994 году General Dynamics продала свое подразделение Space Systems компании Lockheed-Martin . [42]

Кентавр нашей эры (Атлас)

Ракета Atlas-Centaur (ступень Centaur D) запускает Surveyor 1

Centaur изначально разрабатывался для использования с семейством ракет-носителей Atlas . Известный на ранних этапах планирования как «высокоэнергетическая верхняя ступень», выбор мифологического Centaur в качестве названия был призван представить сочетание грубой силы ускорителя Atlas и изящества верхней ступени. [43]

Первоначальные запуски ракет Atlas-Centaur проводились на опытных версиях, обозначенных как Centaur-A — -C.

Единственный запуск Centaur-A 8 мая 1962 года закончился взрывом через 54 секунды после старта, когда изоляционные панели Centaur отделились преждевременно, что привело к перегреву и разрыву бака LH 2. Эта версия была оснащена двумя двигателями RL10A-1 . [44]

После обширных доработок единственный полет Centaur-B 26 ноября 1963 года был успешным. Эта версия была оснащена двумя двигателями RL10A-3. [44]

Centaur-C совершил три полета между 1964 и 1965 годами, [44] с двумя неудачами и одним запуском, объявленным успешным, хотя Centaur не удалось перезапустить. Эта версия также была оснащена двумя двигателями RL10A-3. [44]

Centaur-D был первой версией, поступившей на вооружение в 1965 году, [44] с пятьюдесятью шестью запусками. [45] Он был оснащен двумя двигателями RL10A-3-1 или RL10A-3-3. [44]

30 мая 1966 года Atlas-Centaur вывел первый посадочный модуль Surveyor к Луне. За этим последовало еще шесть запусков Surveyor в течение следующих двух лет, и Atlas-Centaur показал себя так, как и ожидалось. Программа Surveyor продемонстрировала возможность повторного запуска водородного двигателя в космосе и предоставила информацию о поведении LH 2 в космосе. [11] : 96 

К 1970-м годам Centaur был полностью готов и стал стандартной ступенью ракеты для запуска более крупных гражданских грузов на высокую околоземную орбиту, а также заменил ракету Atlas-Agena для планетарных зондов NASA. [11] : 103–166 

Обновленная версия, названная Centaur-D1A (оснащенная двигателями RL10A-3-3), использовалась на Atlas-SLV3D, вошедшем в эксплуатацию в 1970-х годах. [46] [47] [44]

Centaur -D1AR использовался для Atlas-SLV3D , а Atlas G начал использоваться в 1970-х и 1980-х годах. [48] [44] [49]

К концу 1989 года «Центавр-Д» использовался в качестве верхней ступени для 63 запусков ракеты «Атлас», 55 из которых были успешными. [1]

Сатурн I SV

Запуск ракеты-носителя Saturn I с балластной ступенью SV

Saturn I был разработан для полета с третьей ступенью SV, чтобы позволить полезным грузам выходить за пределы низкой околоземной орбиты (LEO). Ступень SV должна была работать от двух двигателей RL-10A-1, сжигающих жидкий водород в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя. Ступень SV была запущена четыре раза в миссиях SA-1 — SA-4 , во всех четырех этих миссиях баки SV были заполнены водой для использования в качестве балласта во время запуска. Ступень не запускалась в активной конфигурации.

Кентавр Д-1Т (Титан III)

Ракета Titan IIIE-Centaur (ступень Centaur D-1T) запускает Voyager 2

Centaur D-1T (оснащенный двигателями RL10A-3-3) был улучшенной версией для использования на гораздо более мощном ускорителе Titan III в 1970-х годах [44] , с первым запуском получившегося Titan IIIE в 1974 году. Titan IIIE более чем утроил грузоподъемность Atlas-Centaur и имел улучшенную теплоизоляцию, что позволило увеличить срок службы на орбите до пяти часов, что больше, чем 30 минут у Atlas-Centaur. [11] : 143 

Первый запуск Titan IIIE в феврале 1974 года оказался неудачным, с потерей Space Plasma High Voltage Experiment (SPHINX) и макета зонда Viking . В конечном итоге было установлено, что двигатели Centaur заглотили неправильно установленный зажим из кислородного бака. [11] : 145–146 

Следующие Titan-Centaurs запустили Helios 1 , Viking 1 , Viking 2 , Helios 2 , [50] Voyager 1 и Voyager 2. У ускорителя Titan, использовавшегося для запуска Voyager 1, возникла проблема с оборудованием, которая привела к преждевременному отключению, которое обнаружила и успешно компенсировала ступень Centaur. Centaur завершил работу, когда топлива оставалось менее 4 секунд. [11] : 160 

Кентавр Д-1Тспецификации

Centaur D-1T имел следующие общие характеристики: [51]

Шаттл-Кентавр (Кентавр G и G-Prime)

Иллюстрация шаттла «Кентавр G-Prime» с Улиссом

Shuttle-Centaur был предложенной верхней ступенью Space Shuttle . Чтобы обеспечить его установку в отсеках для полезной нагрузки шаттла, диаметр водородного бака Centaur был увеличен до 4,3 м (14 футов), а диаметр бака LOX остался на уровне 3,0 м (10 футов). Было предложено два варианта: Centaur G Prime, который планировался для запуска роботизированных зондов Galileo и Ulysses , и Centaur G, укороченная версия, уменьшенная в длине примерно с 9 до 6 м (30–20 футов), запланированная для полезных нагрузок Министерства обороны США и зонда Magellan Venus. [52]

После аварии космического челнока Challenger и всего за несколько месяцев до запланированного полета Shuttle-Centaur в NASA пришли к выводу, что запускать Centaur на Shuttle слишком рискованно. [53] Зонды запускались с помощью гораздо менее мощного твердотопливного IUS , а Galileo требовалось несколько гравитационных ускорителей с Венеры и Земли, чтобы достичь Юпитера.

Кентавр Т (Титан IV)

Ступень «Центавр-Т» ракеты «Титан IV»

Разрыв в возможностях, возникший после прекращения программы Shuttle-Centaur, был заполнен новой ракетой-носителем Titan IV . Версии 401A/B использовали верхнюю ступень Centaur с водородным баком диаметром 4,3 метра (14 футов). В версии Titan 401A Centaur-T запускался девять раз в период с 1994 по 1998 год. Зонд Cassini-Huygens Saturn 1997 года был первым полетом Titan 401B, еще шесть запусков завершились в 2003 году, включая один отказ SRB . [54]

Кентавр I (Атлас I)

Верхней ступенью Atlas I была ступень Centaur I , созданная на основе более ранних моделей Centaur, которые также летали на ускорителях Atlas. Centaur I имел два двигателя RL-10-A-3A, сжигающих жидкий водород и жидкий кислород, что делало ступень чрезвычайно эффективной. Чтобы помочь замедлить выкипание жидкого водорода в баках, Centaur имел стекловолоконные изоляционные панели, которые сбрасывались через 25 секунд после сброса двигателей первой ступени. [55] Centaur I был последней версией ступени, в которой использовались разделительные изоляционные панели.

Кентавр II (Атлас II/III)

Centaur II изначально разрабатывался для использования на ракетах серии Atlas II . [45] Centaur II также использовался при первых запусках Atlas IIIA . [12]

Кентавр III/Обыкновенный кентавр (Атлас III/V)

Atlas IIIB представил Common Centaur, более длинный и изначально двухдвигательный Centaur II. [12]

Технические характеристики Centaur III

Источник: Технические характеристики Atlas V551 по состоянию на 2015 год. [56]

Эксперименты по управлению криогенной жидкостью Atlas V

Большинство Common Centaurs, запущенных на Atlas V, имеют сотни или тысячи килограммов топлива, оставшегося после отделения полезной нагрузки. В 2006 году эти топлива были идентифицированы как возможный экспериментальный ресурс для тестирования методов управления криогенными жидкостями в космосе. [57]

В октябре 2009 года ВВС и United Launch Alliance (ULA) провели экспериментальную демонстрацию на модифицированной верхней ступени Centaur запуска DMSP-18 , чтобы улучшить «понимание осаждения и выплескивания топлива , управления давлением, охлаждения RL10 и двухфазных операций выключения RL10. DMSP-18 представлял собой полезную нагрузку малой массы, в которой после разделения оставалось приблизительно 28% (5400 кг (11900 фунтов)) топлива LH 2 /LOX. Было проведено несколько демонстраций на орбите в течение 2,4 часов, завершившихся сжиганием при сходе с орбиты . [58] Первоначальная демонстрация была предназначена для подготовки к более продвинутым экспериментам по управлению криогенной жидкостью, запланированным в рамках программы разработки технологии CRYOTE на основе Centaur в 2012–2014 годах, [59] и увеличит TRL преемника усовершенствованной криогенной ступени Centaur. [16]

Неудачи

Несмотря на долгую и успешную историю полетов Centaur, с ним произошло несколько неудач:

Ссылки

  1. ^ ab Кребс, Гюнтер. "Кентавр". Космическая страница Гюнтера .
  2. ^ "Atlas V Launch Services User's Guide" (PDF) . United Launch Alliance. Март 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2012 г. Получено 9 июля 2015 г.
  3. ^ Канаяма, Ли (9 мая 2022 г.). «Поскольку Centaur исполняется 60 лет, ULA готовится развить Centaur V». NASASpaceFlight.com . Получено 2 октября 2024 г. .
  4. ^ Пеллер, Марк; Венц, Гэри Л.; Беркхолдер, Том, ред. (16 октября 2023 г.). "Vulcan Launch Systems User's Guide" (PDF) . United Launch Alliance . Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2024 г. . Получено 1 октября 2024 г. .
  5. ^ Бергер, Эрик (11 декабря 2018 г.). «Getting Vulcan up to speed: Part one of our interview with Tory Bruno». Ars Technica . Получено 12 декабря 2018 г. Centaur 3 (который летает на ракете Atlas V) имеет диаметр 3,8 метра. Самый первый Centaur, который мы запустим на Vulcan, сразу достигнет 5,4 метра в диаметре.
  6. ^ "Vulcan Centaur". United Launch Alliance. 2018. Получено 12 декабря 2018 г.
  7. ^ Хелен Т. Уэллс; Сьюзан Х. Уайтли; Кэрри Э. Карегеаннес. «Средства запуска». Происхождение названий НАСА. Управление научной и технической информации НАСА. стр. 11. Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. . Получено 29 марта 2019 г. . поскольку в нем предлагалось впервые использовать теоретически мощный, но проблемный жидкий водород в качестве топлива.
  8. ^ ab NASA.gov
  9. ^ ab @ToryBruno (23 мая 2019 г.). «Да. Удивительный кентавр в двойной конфигурации RL10» ( твит ) – через Twitter .
  10. ^ Стиеннон, Патрик Дж. Г.; Хорр, Дэвид М. (15 июля 2005 г.). The Rocket Company . Американский институт аэронавтики и астронавтики . стр. 93. ISBN 1-56347-696-7.
  11. ^ abcdef Доусон, Вирджиния П.; Боулз, Марк Д. (2004). Укрощение жидкого водорода: верхняя ступень ракеты Centaur 1958–2002 (PDF) . NASA.
  12. ^ abcd Томас Дж. Рудман; Курт Л. Аустад (3 декабря 2002 г.). "Разгонный блок Centaur" (PDF) . Lockheed Martin.
  13. ^ https://aerospace.org/article/atlas-v-ussf-12-launch-delivers-two-national-security-space-payloads-geo
  14. ^ https://www.space.com/boeing-starliner-crew-flight-test-launch
  15. ^ https://www.nasaspaceflight.com/2024/01/vulcan-launch-peregrine-inaugural-flight/
  16. ^ ab Zegler, Frank; Bernard Kutter (2 сентября 2010 г.). «Эволюция к архитектуре космического транспорта на базе склада» (PDF) . Конференция и выставка AIAA SPACE 2010 . AIAA. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2011 г. . Получено 25 января 2011 г. .
  17. ^ abc Gruss, Mike (13 апреля 2015 г.). "ULA's Vulcan Rocket To be Rolled out in Stages" (ракета Vulcan компании ULA будет запущена поэтапно). SpaceNews . Получено 17 апреля 2015 г.
  18. ^ https://www.l3harris.com/all-capabilities/rl10-engine
  19. ↑ Wade, Mark (17 ноября 2011 г.). "RL-10A-4-2". Encyclopedia Astronautica . Архивировано из оригинала 30 января 2012 г. Получено 27 февраля 2012 г.
  20. ^ ab "RL10 Engine". Aerojet Rocketdyne. Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 г. Получено 1 июля 2019 г.
  21. ^ "Cryogenic Propulsion Stage" (PDF) . NASA. 5 августа 2011 г. Получено 11 октября 2014 г.
  22. ^ "Atlas-V с двигателем RL10C Centaur". forum.nasaspaceflight.com . Получено 8 апреля 2018 г. .
  23. ^ "Эволюция криогенного ракетного двигателя Pratt & Whitney RL-10". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 20 февраля 2016 г.
  24. ^ "Aerojet Rocketdyne RL10 Propulsion System" (PDF) . Aerojet Rocketdyne . Март 2019. Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2019 года . Получено 1 июля 2019 года .
  25. ^ "Atlas V NROL-35 Launch Updates". Spaceflight 101. 13 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2017 г. Получено 9 сентября 2016 г.
  26. ^ ab Rae Botsford End (13 декабря 2014 г.). "новый двигатель RL10C дебютирует на засекреченном запуске NROL-35". Spaceflight Insider . Получено 9 сентября 2016 г. .
  27. ^ "Atlas V Cutaway" (PDF) . United Launch Alliance . 2019.
  28. ^ "Aft Bulkhead Carrier Auxiliary Payload User's Guide" (PDF) . United Launch Alliance. Архивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2017 г. . Получено 10 сентября 2016 г. .
  29. ^ "ДВОЙНОЙ ДВИГАТЕЛЬ RL10 CENTAUR ДЕБЮТИРУЕТСЯ НА ATLAS V ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОГО ЗАПУСКА АСТРОНАВТОВ НА НИЗКУЮ ЗЕМНУЮ ОРБИТУ". Aerojet Rocket.
  30. ^ "Америка, встречай Vulcan, твою следующую ракету United Launch Alliance". Denver Post . 13 апреля 2015 г. Получено 17 апреля 2015 г.
  31. ^ Бруно, Тори (10 октября 2017 г.). «Опираясь на успешный опыт в космосе, мы справляемся с грядущими вызовами». Новости космоса.
  32. ↑ Рэй, Джастин (14 апреля 2015 г.). «Глава ULA объясняет возможность повторного использования и инновации новой ракеты». Spaceflight Now . Получено 17 апреля 2015 г.
  33. ^ "Vulcan Centaur Cutaway Poster" (PDF) . Запуск ULA . 25 сентября 2019 г.
  34. ^ Эрвин, Сандра (25 марта 2018 г.). «Военно-воздушные силы делают ставку на финансируемые из частных источников средства выведения. Окупится ли эта ставка?». SpaceNews . Получено 24 июня 2018 г.
  35. ^ Бруно, Тори [@torybruno] (9 марта 2018 г.). "Внутренне текущая версия Centaur, летающая на вершине Atlas, технически является „Centaur III“. Поскольку в настоящее время мы летаем только с одним Centaur, мы просто называем его „Centaur“. У Vulcan будет модернизированный Centaur. Внутри компании мы называем его „Centaur V“" ( Твит ) . Получено 12 декабря 2018 г. – через Twitter .
  36. ^ "United Launch Alliance выбирает двигатель Aerojet Rocketdyne RL10". ULA. 11 мая 2018 г. Получено 13 мая 2018 г.
  37. ^ "ULA изучает долгосрочные обновления Vulcan". SpaceNews. 11 сентября 2020 г. Получено 9 октября 2020 г.
  38. ^ «Бруно: Следующим большим достижением ULA станет долговременная верхняя ступень». 7 апреля 2021 г.
  39. ^ Белам, Мартин (8 января 2024 г.). «Запуск Nasa Peregrine 1: ракета Vulcan Centaur с лунным модулем Nasa взлетает во Флориде – обновления в реальном времени». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 8 января 2024 г. .
  40. ↑ NASA (nd). "SPC Centaur Testing" . Получено 12 февраля 2012 г.
  41. ^ "История разработки Atlas Centaur LV-3C". Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  42. ^ https://www.gd.com/about-gd/our-history 1990–1994 гг.
  43. ^ Хелен Т. Уэллс; Сьюзан Х. Уайтли; Кэрри Э. Карегеаннес. «I. Ракеты-носители». Происхождение названий НАСА. Офис научной и технической информации НАСА. стр. 10. Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. Получено 29 марта 2019 г.
  44. ^ abcdefghi "Кентавр". space.skyrocket.de . Получено 14 сентября 2024 г. .
  45. ^ ab "Centaur Upper Stage Family". Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 г. Получено 10 сентября 2016 г.
  46. ^ "Atlas-SLV3D Centaur-D1A". Gunter's Space Page . Получено 18 сентября 2024 г.
  47. ^ "Atlas-SLV3C Centaur-D Star-37E". Gunter's Space Page . Получено 18 сентября 2024 г.
  48. ^ "Atlas-SLV3D Centaur-D1AR". Gunter's Space Page . Получено 18 сентября 2024 г.
  49. ^ "Atlas-G Centaur-D1AR". Gunter's Space Page . Получено 18 сентября 2024 г.
  50. ^ «Какие самые быстрые космические корабли мы когда-либо строили?». io9.com . 26 марта 2011 г. Получено 26 июля 2014 г.
  51. ^ "Centaur Upper Stage Family". web.archive.org . 27 сентября 2016 г. Получено 2 октября 2024 г.
  52. ^ Гарольд Дж. Каспер; Даррил С. Ринг (1980). «Адаптеры из графитового/эпоксидного композита для космического корабля «Шаттл»/«Кентавр»» (PDF) . Отдел научной и технической информации Управления управления НАСА. стр. 1 . Получено 15 декабря 2013 г. .
  53. ^ Mangels, John (11 декабря 2011 г.). «Давно забытый Shuttle/Centaur продвинул центр NASA в Кливленде в пилотируемую космическую программу и вызвал споры». The Plain Dealer . Кливленд, Огайо . Получено 11 декабря 2011 г.
  54. ^ "Запуск Titan 4". Space.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2008 года.
  55. ^ Марк Уэйд. «Атлас I». www.astronautix.com . Архивировано из оригинала 16 октября 2016 г. Получено 18 августа 2020 г. .
  56. ^ "Atlas V 551" . Получено 21 апреля 2015 г.
  57. ^ Сакла, Стивен; Каттер, Бернард; Уолл, Джон (2006). «Испытательный стенд Centaur (CTB) для управления криогенными жидкостями». NASA. Архивировано из оригинала 19 июня 2009 г.
  58. ↑ Успешная демонстрация полета, проведенная ВВС и United Launch Alliance, улучшит космические перевозки: DMSP-18. Архивировано 17 июля 2011 г. на Wayback Machine , United Launch Alliance , октябрь 2009 г., дата обращения 23 января 2011 г.
  59. ↑ Упрощение хранения ракетного топлива. Архивировано 6 февраля 2011 г. на Wayback Machine , Бернард Каттер, United Launch Alliance , FISO Colloquium, 10 ноября 2010 г., дата обращения 10 января 2011 г.
  60. ^ Уэйд, Марк. «Титан». Encyclopedia Astronautica. Архивировано из оригинала 7 сентября 2016 г. Получено 12 декабря 2018 г.
  61. ^ Исследовательский центр Льюиса (1972) Atlas-Centaur AC-17 производительность для применения технологий спутника ATS-D миссия NASA TM X-2525
  62. ^ Пайл, Род (2012). Место назначения Марс . Prometheus Books . стр. 73–78. ISBN 978-1-61614-589-7. Mariner 8 был запущен в мае, но в начале полета произошел сбой, и миссия завершилась приводнением в Атлантическом океане.
  63. ^ "The Space Review: Неудачи запуска: День сурка Atlas". www.thespacereview.com . Получено 17 ноября 2018 г.
  64. ^ "The Space Review: Неудачи запуска: День сурка Atlas". www.thespacereview.com . Получено 17 ноября 2018 г.
  65. ^ Раммерман, Джуди А. (1988). Историческая книга данных НАСА. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. стр. 123. ISBN 9780160805011.
  66. ^ MILSTAR 3 — Описание.
  67. ^ "NRO Shortfall May Delay Upcoming ULA Missions". Aviation Week . Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 г. Получено 2 марта 2022 г.
  68. ^ ab Covault, Craig (3 июля 2007 г.). "AF Holds To EELV Schedule". Aerospace Daily & Defense Report. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 г. Получено 11 июля 2007 г.
  69. ↑ Рэй, Джастин (9 октября 2007 г.). «Команда ракеты Atlas готова к запуску спутника в среду». Spaceflight Now.
  70. ^ Рэй, Джастин. "AV-011: Центр статуса миссии". Spaceflight Now.
  71. ^ «Развал ракеты дает редкий шанс проверить образование мусора». Европейское космическое агентство . 12 апреля 2019 г. Получено 22 апреля 2019 г.
  72. ^ Дэвид, Леонард (23 апреля 2019 г.). «Захламление космоса: взрывы ракетных ступеней США» . Получено 22 апреля 2019 г.
  73. ^ Агапов, Владимир (29 сентября 2018 г.). "Major fragmentation of Atlas 5 Centaur upper stage 2014-055B (SSN #40209)" (PDF) . Бремен: Комитет по космическому мусору Международной академии астронавтики . Архивировано из оригинала (PDF) 19 августа 2019 г. . Получено 22 апреля 2019 г. .
  74. ^ @18SPCS (24 апреля 2019 г.). «#18SPCS подтвердил распад ATLAS 5 CENTAUR R/B (2018-079B, #43652) 6 апреля 2019 г. Отслеживание 14 связанных частей — никаких признаков столкновения не обнаружено» ( Твит ) — через Twitter .
  75. ^ "ATLAS 5 CENTAUR R/B". N2YO.com . Получено 22 апреля 2019 г. .
  76. ^ https://spacenews.com/faa-to-complete-orbital-debris-upper-stage-regulations-in-2025/
На Викискладе есть медиафайлы по теме:
Centaur (ступень ракеты) (категория)