Ралли Кубка мира Лондон-Мексика 1970 года было первым из двух ралли Кубка мира и вторым из четырех марафонских ралли, проведенных за девятилетний период, начиная с марафона Лондон-Сидней 1968 года. Автопробег стартовал на стадионе Уэмбли в Лондоне 19 апреля 1970 года и финишировал в Мехико 27 мая 1970 года, пройдя около 16 000 миль (25 700 км) по Европе и Южной Америке . Его выиграли Ханну Миккола и Гуннар Палм , управлявшие Ford Escort .
Мероприятие было детищем Уилтона Диксона, возможно, вдохновленным более ранним Лондонско-Сиднейским марафоном 1968 года , и должно было отметить тот факт, что чемпионат мира по футболу 1966 года проводился в Лондоне, а предстоящий чемпионат мира по футболу 1970 года должен был состояться в Мексике. Диксон обратился к известному британскому гонщику раллиста Пэдди Хопкирку , и вместе они обратились в The Daily Mirror за спонсорством.
Организаторами мероприятия выступили члены RAC и MSA .
Маршрут охватывал приблизительно 16 000 миль (25 700 км) через Европу, Южную Америку и Центральную Америку . Для проведения ралли требовалось два судна, одно для пересечения Атлантического океана из Лиссабона в Рио-де-Жанейро, а второе из Буэнавентуры, Колумбия, через Панамский залив в Панаму, чтобы обойти непроходимый Дарьенский пробел . Вот некоторые из основных посещенных городов и поселков, в порядке убывания: [1]
Трасса включала множество спецучастков, некоторые из которых были длиной более 500 миль (800 км). За превышение установленного времени на спецучастках, а также за другие нарушения правил назначались штрафные санкции, а позиции автомобилей определялись по назначенным штрафам, а не по наименьшему совокупному времени.
На старт вышло более ста автомобилей. Правила относительно того, какие автомобили можно было зарегистрировать, не были строгими, но из-за сложной природы трассы большинство участников были консервативны и использовали модифицированные версии стандартных моделей. Это не помешало участию самых разных автомобилей: от Volkswagen Beetles до Rolls-Royce . Были представлены рабочие (официально одобренные и подготовленные) автомобили от Ford, British Leyland и Moskvitch , а также полузаводские автомобили от Citroën .
Команда Ford использовала модифицированный Escort Mk Is , оснащенный 1850-кубовой версией двигателя Kent с поперечным потоком и улучшенный различными другими деталями от других моделей Ford. В каждом автомобиле Ford было два водителя. Команда British Leyland выставила две команды. Первая команда использовала три Triumph 2.5PI Mark 2 , которые были мощнее Ford, но значительно тяжелее; две машины везли экипаж из трех человек, Брайан Калчет предпочел придерживаться традиционного экипажа из двух человек. Вторая команда Leyland использовала Austin Maxis , Austin 1800 (некоторые имели марку Morris ) и единственный Mini Clubman. Citroën использовал почтенный DS21 . Moskvich использовал Moskvich 412 с двигателем объемом 1500 куб. см.
В мероприятии также приняли участие следующие автомобили:
В мероприятии приняли участие многие гонщики того времени, в том числе:
Помимо профессиональных гонщиков, в мероприятии приняли участие многие известные люди, включая футболиста Джимми Гривза , который финишировал на весьма достойном шестом месте, и Его Королевское Высочество принца Майкла Кентского , который не смог финишировать. [1]