Региональный аэропорт Шугар Лэнд ( IATA : SGR , ICAO : KSGR , FAA LID : SGR ) — принадлежащий городу аэропорт общественного пользования, расположенный в Шугар Лэнд, штат Техас ( США ), в 17 милях (27 км) к юго-западу от центрального делового района Шугар Лэнд. Хьюстон . [1] [2]
Основанный в частном порядке в начале 1950-х годов как Халл Филд , он был переименован в 1990 году в Муниципальный аэропорт Шугар Лэнд, когда был приобретен городом. По состоянию на 2009 год это четвертый по величине аэропорт в столичном районе Хьюстон-Шугар-Лэнд-Бэйтаун , который служит «разгрузчиком» трафика в этом аэропорту. В обычные годы он обслуживает около 200 рейсов самолетов в день, включая полеты корпоративных бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов.
Сегодня аэропорт обслуживает местные самолеты авиации общего назначения (GA), обслуживая корпоративных, правительственных и частных клиентов. В 2006 году он открыл новый терминал площадью 20 000 квадратных футов (1900 м 2 ) с комплексом общего пользования площадью 54 акра (22 га), включая 99 Т-образных ангаров в шести зданиях. [3]
Город Шугар Лэнд поддерживает парк Куллинан, который занимает 750 акров (300 га) земли непосредственно к северу и западу от регионального аэропорта Шугар Лэнд, блокируя расширение. Аэропорт окружен домами Шугар Лэнд, а прямо к югу от аэропорта проходит шоссе и железнодорожные пути, которые также блокируют его расширение. Бывшее Центральное отделение , тюрьма для мужчин Департамента уголовного правосудия Техаса , было закрыто в 2011 году. Оно занимало территорию, отведенную под расширение аэропорта. [4]
Доктор Дональд «Док» Халл был хирургом-стоматологом, который в начале 1950-х годов основал стоматологическую программу для Департамента исправительных учреждений Техаса . Халл, который ездил по Юго-Восточному Техасу, чтобы оказывать стоматологическую помощь заключенным, первоначально летал на самолетах в аэропорт Южного Хьюстона и аэропорт Сэма Хьюстона. По мере расширения город Хьюстон заставил эти аэропорты закрыться. Бывший аэропорт Сэм Хьюстон был присоединен как часть экстерриториальной юрисдикции Хьюстона (ETJ) и стал районом Вестбери .
Халл решил построить региональный аэропорт, более удаленный от Хьюстона, но для обслуживания этого района. В 1952 году Халл посадил свой биплан в поле недалеко от Шугар-Лэнда . Впоследствии, взяв кредит у друга, Халл приобрел недвижимость и построил небольшой аэропорт. [5]
Город Шугар Лэнд приобрел Халл Филд 18 декабря 1990 года и переименовал аэропорт в «Муниципальный аэропорт Шугар Лэнд». [5] Город Шугар Лэнд открыл NFCT (нефедеральную диспетчерскую вышку), которую он финансирует и управляет. Эта диспетчерская вышка управляет движением транспорта в пределах 4 миль (6 км) от аэропорта Шугар Лэнд с 6:00 до 22:00 ежедневно. [2]
Несколько пригородных авиакомпаний на протяжении многих лет осуществляли регулярные пассажирские перевозки в регион Шугар Лэнд. Осенью 1979 года компания Commutair выполняла маршрутное сообщение между аэропортом и межконтинентальным аэропортом Хьюстона (IAH), а двухтурбовинтовой самолет de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter выполнял до двенадцати рейсов туда и обратно в день. . [6]
Служба Commutair была заменена Metro Airlines в 1980-х годах. Летом 1983 года Metro, действуя как независимый авиаперевозчик, совершала до девяти рейсов туда и обратно в день между Шугар Лэнд и Хьюстон Интерконтинентал на самолетах Twin Otter. [7] К началу 1985 года Metro Airlines заключила соглашение о совместном использовании кодов с Eastern Air Lines и выполняла рейсы на самолетах Twin Otter в качестве Eastern Express между аэропортом и IAH, совершая до одиннадцати рейсов туда и обратно в день. [8]
В 1993 году базирующаяся в Остине авиакомпания Conquest Airlines объявила, что начнет рейсы внутри штата из аэропорта в Остин (аэропорт Мюллер), Даллас Лав Филд (DAL) и Сан-Антонио . [9] К 1994 году Conquest прекратила полеты в Сан-Антонио, но продолжала выполнять беспосадочные рейсы в Остин и Даллас. [10] В 1995 году авиакомпания выполняла три прямых рейса в день в Остин на реактивных самолетах Fairchild Swearingen Metroliner (модель Metro III). К 1996 году Conquest больше не обслуживал регион Sugar Land. [11]
В настоящее время аэропорт не принимает регулярных рейсов пассажирских авиакомпаний.
Региональный аэропорт Шугар Лэнд получил свое нынешнее название в октябре 2002 года. [5] Аэродром ранее был известен как Муниципальный аэропорт Шугар Лэнд и Халл Филд. По состоянию на 2009 год это четвертый по величине аэропорт в Большом Хьюстоне, который ежегодно используют частные самолеты более 100 компаний из списка Fortune 500 . Компания TXP, Inc. опубликовала отчет, в котором аэропорт назван «главным вспомогательным аэропортом в юго-западном секторе» и «катализатором корпоративной торговли на рынке Большого Хьюстона, включая районы Вестчейз , Аптаун и Гринвей Плаза ». [12]
Аэропорт является четвертым по величине в районе Хьюстона и служит вспомогательной службой для аэропорта Уильяма П. Хобби . По состоянию на 2010 год Sugar Land Regional является третьим по загруженности аэропортом Большого Хьюстона по количеству полетов самолетов. [13]
Региональный аэропорт Шугар Лэнд занимает площадь 622 акра (252 га) и имеет одну взлетно- посадочную полосу с бетонным покрытием , обозначенную 17/35, размерами 8000 х 100 футов (2438 х 30 м). За 12-месячный период, закончившийся 28 февраля 2023 года, в аэропорту было выполнено 43 973 рейса самолетов, в среднем 120 в день: 99% авиации общего назначения и менее 1% военной авиации . В феврале 2023 года в этом аэропорту базировалось 162 самолета: 104 одномоторных , 16 многомоторных, 39 реактивных и 3 вертолетных . [2]
В состав аэропорта входит бывший ангар Stanford Aviation , который Мими Шварц из Texas Monthly описала как «безупречно благоустроенный». Рейсы из терминала отправлялись на Антигуа . [14]
Таможенно-пограничная служба США имеет небольшой объект в аэропорту.
