stringtranslate.com

Морская авиация ВМФ России

Военно-морская авиация России ( рус. Авиация Военно-морского флота России , латиниз . Aviatsiya Voenno-morskovo Flota Rossii ) — военно-морской род войск ВМФ России , преемник советской морской авиации . ВМФ России делится на четыре флота и одну флотилию: Северный флот , Тихоокеанский флот , Балтийский флот , Черноморский флот и Каспийская флотилия .

Военно-воздушные силы крупнейших и наиболее важных флотов, Северного и Тихоокеанского, эксплуатируют дальние противолодочные самолеты Ту-142 , средние противолодочные самолеты Ил-38 и корабельные противолодочные и поисково-спасательные вертолеты Ка-27 . Соединения, эксплуатирующие сверхзвуковые бомбардировщики Ту-22М3, были переданы в дальнюю авиацию ВВС России в 2011 году. [3] Относительно небольшие флоты, Балтийский и Черноморский, в настоящее время имеют на вооружении только тактические бомбардировщики Су-24 и противолодочные вертолеты.

Небольшая Каспийская флотилия эксплуатирует транспортные самолеты Ан-26 и Ми-8 , спасательные вертолеты Ка-27 ПС, а также несколько боевых вертолетов Ка-29 и Ми-24 . В 2011 году заместителем главнокомандующего ВМФ России по морской авиации и ПВО/командующим ВВС и ПВО ВМФ был назначен генерал-майор Игорь Кожин.

Самолет Су-33 из 279-го корабельного истребительного авиационного полка на палубе «Адмирала Кузнецова » .
Транспортно-десантный вертолет Ка-29 из состава 830-го отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка.

История

Начало

30  мая 1912 года вице-адмирал Императорского Российского флота вице-адмирал Александр Карл Николай фон Ливен представил письменный доклад № 127 о плане создания авиационных отрядов на флотах. Этот документ, одобренный с некоторыми оговорками морским министром вице-адмиралом Иваном Григоровичем , приобрел характер приказа по Морскому министерству. Логическим продолжением доклада стало письмо МГШ № 1706/272 от 02.06.1912 начальнику Школы Генерального штаба о формировании инфраструктуры авиационных частей в 1913 году.

По состоянию на 1 января 1913 года на Балтике имелся один гидросамолет и два колесных самолета, на Черном море — пять гидросамолетов. Весной 1914 года решением морского министра в штат Морского генерального штаба был введен авиационный отдел в составе трех человек.

Первая мировая война

Начало Первой мировой войны застало российскую морскую авиацию на этапе организационного становления. Всего к 1 августа 1914 года в Морском министерстве имелось около трех десятков самолетов различных типов и около 20 дипломированных летчиков. Еще около 10 офицеров проходили летную подготовку непосредственно на флотах. К началу войны на Балтике имелось всего 10 гидросамолетов, базировавшихся в Либаве , и 8 гидросамолетов на Черном море , в Севастополе и Киленской бухте. Развертывание авиаотрядов на Тихом океане планировалось лишь к лету 1915 года, однако из-за начавшейся войны это не было осуществлено.

В начале марта 1915 года в составе морской авиации насчитывалось уже 77 самолетов, в том числе 47 на Балтике и 30 гидросамолетов на Черном море. Их обслуживали 78 офицеров и 859 нижних чинов. По состоянию на 1 января 1917 года российская морская авиация представляла собой внушительную силу и включала 264 самолета различных типов. Из них 152 самолета и 4 малых управляемых аэростата находились в Черноморском флоте , 88 самолетов — в Балтике. Еще 29 самолетов имелось в Петроградской и Бакинской офицерских авиационных школах.

Только с сентября 1916 по май 1917 года Морское ведомство получило 61 гидросамолет Григоровича М-11 и М-12 . Из них 26 летали на Черном море, около 20 — на Балтике. В Черноморских и Балтийских авиационных частях служило соответственно 115 и 96 офицеров, 1039 и 1339 кондукторов, унтер-офицеров и рядовых.

Гражданская война и межвоенный период

Регулярные советские морские авиационные части были созданы в 1918 году. Они участвовали в Гражданской войне в России , взаимодействуя с кораблями и армией в боях под Петроградом , на Балтийском море , Черном море, Волге , Каме , Северной Двине и на Онежском озере . Новорожденные советские морские воздушные силы состояли из 76 устаревших гидросамолетов. Малочисленные и технически несовершенные, они в основном использовались для снабжения кораблей и армии.

Во второй половине 1920-х годов боевой состав морской авиации начал расти. Он получил новые разведывательные гидросамолёты, бомбардировщики и истребители . В середине 1930-х годов Советы создали Военно-морские ВВС в составе Балтийского флота , Черноморского флота и Тихоокеанского флота . Значение морской авиации значительно возросло к 1938–1940 годам, и она стала одним из основных компонентов советского Военно-морского флота. К этому времени Советы создали соединения и части торпедной и бомбардировочной авиации. К началу Великой Отечественной войны все флоты (кроме Тихоокеанского флота) имели в общей сложности 1445 самолётов.

Вторая мировая война

В конце июня 1941 года из частей гражданской авиации (Балтийской, Черноморской, Северной) были сформированы три авиаэскадрильи ГВФ (Балтийская, Черноморская, Северная), которые оперативно подчинялись командованию ВВС соответствующих флотов. Их задачей было обеспечение транспортных перевозок в интересах флотов. Кроме того, с первых дней войны в состав морской авиации были переданы некоторые авиационные части Пограничных войск НКВД . В это же время в составе ВВС ВМФ появились первые штурмовые авиационные части: эскадрилья 57-го БАП на Балтике и 46-го ОШАЭ на Черноморском флоте.

В Великую Отечественную войну морская авиация оказалась наиболее эффективной из сил флота — официально подтверждено уничтожение авиацией 407 кораблей противника, что составляет 66% потерь, при общем количестве потерь — 614 единиц (однако имеются сведения, что официальные данные об эффективности работы минно-торпедной авиации по ряду причин сильно завышены).

В конце Великой Отечественной войны началось сокращение Вооружённых Сил СССР . В морской авиации после окончания боевых действий штурмовая авиация была полностью ликвидирована, однако были сформированы ещё три авиационные дивизии: 17-я САД и 18-я САД ВВС Тихоокеанского флота, а также 19-я МАД Главного командования ВМФ.

Период холодной войны

Для атаки надводных кораблей на больших расстояниях советский флот был уникален тем, что размещал большое количество бомбардировщиков в морской роли для использования морской авиацией. Класс советских авианосцев «Киев» был развернут в конце 1970-х годов и нес до 30 самолетов, включая истребители вертикального взлета и посадки Як-38 . Следующий класс советских авианосцев, названный классом «Адмирал Кузнецов» , поддерживал более обычные самолеты, такие как Су-33 «Фланкер-Д» и МиГ-29 «Точка опоры» . [4]

Самолеты наземного базирования, такие как бомбардировщики Ту-16 «Барсук» и Ту-22М «Бэкфайр», были оснащены высокоскоростными противокорабельными ракетами . Ранее считалось, что они перехватывают конвои снабжения НАТО , идущие по морским коммуникациям через Северную Атлантику между Европой и Северной Америкой, но основной задачей этих самолетов была защита советской материковой части от атак авианосных групп США. [4]

Двадцать первый век

Российская морская авиация участвовала в российском военном вмешательстве в войну в Сирии в течение нескольких месяцев с ноября 2016 года по январь 2017 года с развертыванием российского авианосца «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море . Это развертывание в Сирии также ознаменовало боевой дебют морской авиации. [ необходима цитата ]

15 ноября 2016 года адмирал Кузнецов принял участие в «масштабной операции против позиций террористических группировок «Исламское государство» и «Ан-Нусра » в провинциях Идлиб и Хомс » в Сирии, нанеся удары истребителями Су-33. Позднее Министерство обороны России сообщило, что в результате этих ударов было убито не менее 30 боевиков, в том числе 3 полевых командира, среди которых был  Абуль Баха аль-Асфари, лидер резервов «Ан-Нусры» в провинциях Хомс и Алеппо . Аль-Асфари также спланировал и возглавил несколько атак повстанцев на сам город Алеппо. Сообщается, что Су-33 использовали 500-килограммовые (1100 фунтов) высокоточные бомбы. [5]

3 декабря 2016 года Су-33 упал в море после попытки приземлиться на Адмирал Кузнецов . Самолет потерпел крушение при второй попытке приземлиться на авианосец в хороших погодных условиях. Пилот был благополучно спасен поисково-спасательным вертолетом. [6] Первоначально предполагалось, что самолет не зацепился за провода и не смог уйти на второй круг, не долетев до носа военного корабля, но позже выяснилось, что тормозной трос не удержал самолет и был поврежден при попытке. После двух инцидентов авиакрыло было переведено на берег на авиабазу Хмеймим недалеко от Латакии , Сирия, для продолжения военных операций, пока решались проблемы с аэрофинишером авианосца. [7]

Во время своего пребывания у берегов Сирии самолёты «Адмирала Кузнецова» выполнили 420 боевых вылетов, поразив 1252 вражеские цели. [8] 11 января 2017 года «Адмирал Кузнецов» проводил учения с боевой стрельбой в Средиземном море у берегов Ливии . [9] Министерство обороны России сообщило, что 11 января «Адмирал Кузнецов» посетил военный лидер Ливии Халифа Хафтар , который провёл видеоконференцию с министром обороны России Сергеем Шойгу , находясь на борту. [10] [11]

Структура и организация

100-й корабельный истребительный авиационный полк ( войсковая часть № 45782) был сформирован в Саках в Крыму 10 марта 1986 года. [12] В январе 1992 года его личный состав отказался принять присягу на верность Украине , что предположительно сделало бы их частью ВМС Украины или ВВС Украины , и вместо этого его личный состав уехал в Россию, оставив свои самолеты и технику. Подразделение перегруппировалось в Североморске-3 в составе Северного флота. Однако в феврале 1993 года полк был расформирован, а его личный состав и техника включены в 279-й корабельный истребительный авиационный полк.

279-й отдельный корабельный штурмовой авиационный полк был сформирован в 1973 году . [13] В 1990 году он стал морским штурмовым авиационным полком. 22 февраля 1993 года он был переименован в 279-й корабельный истребительный авиационный полк, поскольку он поглотил оставшиеся элементы 100-го корабельного истребительного авиационного полка.

Структура в 2007 году

Это структура морской авиации ВМФ России, воспроизведенная из выпуска Air Force Monthly за август 2007 года . [14] С учетом новых данных за 2015–2016 годы о двух указанных выше корабельных истребительных авиационных полках, 100-й корабельный истребительный авиационный полк, числящийся в Североморске-3 с самолетами МиГ-29К , был исключен из списка Северного флота.

ГЛАВНОЕ КОМАНДОВАНИЕ ВМФ – Санкт-Петербург

ВВС Северного флота – штаб Североморск

ВВС Тихоокеанского флота – штаб Владивосток

ВВС Балтийского флота – штаб Калининград

Авиация Черноморского флота – штаб Севастополь (по состоянию на 2010 г.) [17] [18]

Структура после реформ 2008–2011 гг.

Самолет Су-33 пролетает мимо авианосца «Адмирал Кузнецов»

В результате российских военных реформ 2008 года подразделения морской авиации России были реорганизованы в 13 новых военно-морских авиабаз. Каждая новая военно-морская авиабаза состоит из штаба, подразделений поддержки и одной или нескольких авиационных групп/крыльев (бывших авиабаз). На втором этапе авиабазы ​​были объединены в территориально интегрированные структуры. Только 279-й полк сохранил свой статус. Планируемая передача активов морской авиации (Су-24, Су-27, Ту-22М3, МиГ-31) в состав ВВС была отложена [20] из-за их важности для службы, но была окончательно реализована к концу 2011 года.

По состоянию на 2012 год единственными ударными и истребительными самолетами с фиксированным крылом в составе российской морской авиации являются истребители Су-33 и штурмовики Су-25УТГ 279-го полка (образующие авиакрыло авианосца «Адмирал Кузнецов »), а также бомбардировщики Су-24, базирующиеся в Крыму. Это единственное бомбардировочное подразделение осталось в составе морской авиации в качестве исключения для выполнения договорных требований, регулирующих развертывание российских войск на территории Украины (они должны быть частью Черноморского флота). [21] Закупка совершенно новых многоцелевых самолетов Су-30СМ для Черноморского флота для замены Су-24 находилась на стадии планирования и была завершена по состоянию на декабрь 2016 года. [22] Морская авиация также сохраняет противолодочные самолеты сил (Ту-142 и Ил-38) и вертолетное подразделение.

С учетом новых данных за 2015–2016 годы из российских источников относительно расформирования 100-го корабельного истребительного авиационного полка в 1993 году список 100-го и 279-го авиаполков в НАБ «Североморск-3» в журнале Air Force's Monthly был изменен путем исключения 100-го КИАП.

В состав военно-морских авиабаз Военно-морской авиации ВМФ России входят:

Авиабазы ​​Балтийского флота - штаб в Калининграде:

Авиабазы ​​Черноморского флота - Штаб в Севастополе:

Авиабазы ​​Северного флота - штаб в Североморске:

Авиабазы ​​Тихоокеанского флота - штаб во Владивостоке:

Организация

Советская и ее преемница российская военно-морская авиация следуют штатному расписанию советских (российских ВВС соответственно). Эта практика была официально установлена ​​приказом № 0036 начальника штаба ВМФ (изданным 7 октября и введенным в действие 15 декабря 1947 года). Таким образом, она следовала условному обозначению подразделений ВВС (воздушная армия (воздушный корпус) - авиационная дивизия - авиационный полк), а ее личный состав имел звания, соответствующие военно-воздушным силам (генералы, полковники, майоры и т. д.).

Главным отличием от практики стран-членов НАТО и стран, которые следуют традициям ВВС США, является то, что Советский Союз, его Варшавский договор и другие социалистические союзники (такие как Вьетнам, Северная Корея, Куба и т. д.) содержали летные части и наземные вспомогательные части отдельно (радары, связи, инженерные части), подчинявшиеся отдельно более высокому уровню командования и управления. Например, авиационный полк и батальон радиолокации и связи, аэродромный батальон и другие вспомогательные части, обслуживающие аэродром, подчинялись своей авиационной дивизии. [ необходима цитата ]

Другое отличие заключается в том, что советские военные воздушные силы не объединяли авиационные части разных родов войск (истребительные, транспортные, вертолетные). Исключением были только смешанные авиационные полки (которые выполняли задачи связи и транспортировки для армий, военных округов и т. д. и имели парк самолетов Ан-24/Ан-26 и вертолетов Ми-8/Ми-9) или редко авиаполки, которые летали на самолетах одного типа в различных вариантах и ​​задачах (например, морской ракетоносный авиационный полк Ту-22, летавший на 1-2 эскадрильях ракетоносной авиации и эскадрилье разведывательных или РЭБ-вариантов). [ необходима цитата ]

Истребитель Су-33 готовится к посадке на авианосец «Адмирал Кузнецов»

Реформа российской армии 2008 года , запланированная во время правления Анатолия Сердюкова , изменила это. Главным организационным изменением в Сухопутных войсках стал переход от 4-уровневой оперативной цепочки командования (военный округ — армия — дивизия — полк) к 3-уровневой (военный округ — оперативное командование (армия) — бригада). Военно-воздушные силы соответственно перешли на цепочку командования военный округ — оперативное командование — авиабаза.

Воздушные базы объединяли географически близко расположенные летные части различных родов войск с частями наземного обеспечения. Поскольку морская авиация следовала организационной практике ВВС, она также приняла организацию авиабаз. Отдельные воздушные командования флотов (ВВС Северного флота, ВВС Тихоокеанского флота, ВВС Балтийского флота и ВВС Черноморского флота) были расформированы, а морские авиационные средства приняли трехуровневую оперативную цепочку командования, включающую военный округ — флот — авиабазу. [ необходима ссылка ]

Что касается инвентаря, то было решено, что морская авиация лишит своих тяжелых бомбардировщиков и истребителей (за исключением авиакрыла «Адмирал Кузнецов»), передав их в Военно-воздушные силы. Реорганизация Военно-воздушных сил была впоследствии отменена по причине ее контрпродуктивности. Четыре оперативных командования ВВС и ПВО (с 1-го по 4-е) были возвращены в армии ВВС и ПВО (соответственно 6-я, 14-я, 11-я и 4-я), по одной на военный округ.

С созданием Объединенного стратегического командования Северного флота как фактического пятого военного округа в его составе была сформирована новая 45-я армия ВВС и ПВО. Ее авиационные части относятся к морской авиации в отличие от остальных четырех воздушных армий, которые состоят из частей ВВС. ВВС также начали преобразовывать свою истребительную авиацию из авиабаз в истребительные авиационные полки, входящие в состав смешанных авиационных дивизий.

Морская авиация также отменила решение о выводе истребительной авиации (но не бомбардировочной авиации, которая осталась в составе ВВС). МиГ-31 были возвращены ВМФ, а новые тяжелые многоцелевые истребители Су-30СМ были заказаны. Эти самолеты были сгруппированы в истребительные авиационные полки, независимые от авиабаз. По состоянию на 2019 год авиабазы ​​морской авиации состоят из морских патрульных и противолодочных самолетов, транспортных самолетов, противолодочных вертолетов, боевых и штурмовых вертолетов, транспортных вертолетов и БПЛА.

Морская авиация следует за военно-воздушными силами в возрождении авиадивизий как оперативного уровня командования и управления. Пока не решено, станут ли авиабазы ​​морской авиации авиадивизиями, реформировав свои самолеты с фиксированным крылом, вертолеты и беспилотные летательные аппараты в авиационные полки и эскадрильи, или будут сформированы новые составные дивизии морской авиации, и NAAB будут подчинены им наряду с истребительными авиаполками.

Морская авиация в 2019 году

Главнокомандование ВМФ ( Главное командование Военно-Морского Флота ) — Санкт-Петербург

Военно-воздушные силы Северного флота

Северный флот был подчинен Западному военному округу, но с активизацией интересов России в Заполярье было принято решение о его включении в ядро ​​нового, пятого, военного округа — Объединенного стратегического командования Северного флота .

Объединенное стратегическое командование Северного флота ( Объединённое стратегическое командование «Северный флот» ) — Североморск

ВВС Балтийского флота

Ордена Ленина Западный военный округ ( Западный военный округ ( ЗВО ​​)) — Санкт-Петербург.

Воздушные силы Черноморского флота

Краснознаменный и ордена Суворова Южный военный округ ( Краснознамённый ордена Суворова Южный военный округ ( ЮВО )) - Ростов-на-Дону.

Каспийская флотилия

Краснознаменный и ордена Суворова Южный военный округ ( Краснознамённый ордена Суворова Южный военный округ ( ЮВО )) - Ростов-на-Дону.

Военно-воздушные силы Тихоокеанского флота

Ордена Ленина, дважды [награждён] Красного Знамени и ордена Суворова Восточного военного округа ( Ордена Ленина, случайно Краснознамённый, ордена Суворова Восточный военный округ ) - Хабаровск

Оборудование

Военно-морская авиация России располагает большим и разнообразным парком самолетов и вертолетов, наиболее многочисленным из которых является противолодочный вертолет Ка-27 , который действует с различных надводных кораблей.

Галерея

Ссылки

  1. ^ ab Международный институт стратегических исследований : Военный баланс 2014, стр. 185
  2. ^ "World Air Forces 2015" (PDF) . Flightglobal Insight . 2015 . Получено 27 ноября 2015 .
  3. ^ Ежемесячный вестник ВВС, январь 2012 г.
  4. ^ ab Токарев, Максим (2014). «Камикадзе: Советское наследие». Обзор Военно-морского колледжа . 67 (1): 9.
  5. ^ "Командир сирийской радикальной группировки убит в результате ударов России - Xinhua | English.news.cn". news.xinhuanet.com . Архивировано из оригинала 14 апреля 2017 года . Получено 13 апреля 2017 года .
  6. ^ "Российский Су-33 потерпел крушение в Средиземном море при попытке приземлиться на авианосец "Адмирал Кузнецов"". The Aviationist . 5 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2016 г. Получено 5 декабря 2016 г.
  7. ^ "Российские боевые самолеты будут действовать с сирийской авиабазы ​​из-за неисправности при посадке авианосца". Defense World.net. 6 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2016 г. Получено 6 декабря 2016 г.
  8. ↑ Василеску, Валентин (16 января 2017 г.). «17 января 2017 г. в Сирии ВМФ и ВВС России испытывают новые средства защиты от вторжения НАТО». Архивировано из оригинала 14 апреля 2017 г. Получено 13 апреля 2017 г.
  9. ^ «Россия усиливает военное присутствие в Сирии, несмотря на обещание Путина». FoxNews.com . Fox News. 11 января 2017 г. Архивировано из оригинала 12 января 2017 г. Получено 14 января 2017 г.
  10. ^ Командующий Ливийской национальной армией журнал "Адмирал Кузнецов". Архивировано 18 января 2017 года в Wayback Machine РИА Новости.
  11. ^ Восточноливийский лидер посещает российский авианосец в Средиземном море: РИА Архивировано 1 июля 2017 года на Wayback Machine Reuters
  12. ^ ab Michael Holm, 100 KIAP, Источники, и "Век в строю ВМФ авиация Военно-Морского Флота России (1910–2010)" П. В. Левшова и Д. Е. Болтенкова; Тайфун, Санкт-Петербург 2012, 768 стр. Превосходная книга с историями подразделений каждой отдельной морской авиационной части, существовавшей между 1910 и 2010 годами.
  13. ^ Холм
  14. ↑ Ежемесячный вестник ВВС 2007 г.
  15. ^ "ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ" НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН, информация по военному технике, сайт по Военной технике". bastion-karpenko.ru . Получено 6 марта 2019 .
  16. ^ "830-й отдельный корабельный противолодочный вертолетный Киркенесский краснознаменный полк ВВС СФ Краткая история. Мир авиации 2004 02" . tech.wikireading.ru . Проверено 6 марта 2019 г.
  17. ^ "Черноморская противолодочная авиация оказалась под угрозой итальяня".
  18. ^ "Черноморский флот получит 18 новых кораблей и обновит морскую авиацию до 2020 года" . Получено 24 декабря 2014 г.
  19. ↑ Похоже, что 43-й морской штурмовой авиационный полк Черноморского флота потерял более половины самолетов в своей эскадрилье Су-24М/МР и почти половину своей эскадрильи Су-30СМ., Роб Ли, 10 августа 2022 г.
  20. ↑ Moscow Defense Brief №2, 2011 г., стр. 18-22.
  21. ^ "Ударные самолеты морской авиации передадут ВВС до конца года". Архивировано из оригинала 5 января 2014 года . Проверено 23 января 2012 г.
  22. ^ "12 -30" . Получено 24 декабря 2014 .
  23. ^ abcde AirForces Monthly . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Декабрь 2016. С. 86.
  24. ^ http://milkavkaz.com/index.php/voorujonnie-cili-racii/vmf/chasti-tcentralnogo-podchinenia-vmf
  25. ^ "СФ". milkavkaz.com . Получено 6 марта 2019 .
  26. ↑ Козаченко, Алексей Рамм, Алексей (5 февраля 2019 г.). «Северная МиГрация: в Арктике будет создан истребительный авиаполк». Известия (на русском языке) . Проверено 6 марта 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  27. ^ "2-й гвардейский истребительный Печенгский Краснознамённый авиационный полк им. Б.Ф.Сафонова (2-й ГвИАП СФ) | Красные соколы нашей Родины" . www.airaces.ru . 7 декабря 2013 года . Проверено 6 марта 2019 г.
  28. ^ «НАТО так надо: новые авиадивизии закроют небо над Балтикой и Крымом». 30 октября 2019 г.
  29. ^ "Крылья Балтики крепнут" . Проверено 6 марта 2019 г.
  30. ^ Костоглодов, Денис. «Минобороны планируют начать восстановление немецкого аэродрома на Балткосе в 2018 году». кгд.ру (на русском языке) . Проверено 6 марта 2019 г.
  31. ^ "Российские ВВС - Сегодня". www.easternorbat.com .
  32. ^ Арчус, Дориан (2 ноября 2019 г.). «Россия создаст два новых центра боевых действий в Калининграде и Крыму».
  33. ↑ AirForces Monthly . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Октябрь 2022 г. стр. 45.
  34. ↑ Козаченко, Алексей Рамм, Алексей (21 февраля 2019 г.). «Сядут на Камчатке: на Дальнем Востоке + авиаполк МиГ-31». Известия (на русском языке) . Проверено 8 марта 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  35. ^ ""Сухой" климат Камчатки: на полуострове разместились маневренные Су-35". Известия (на русском языке). 29 июня 2021 г. Проверено 14 июля 2021 г.

Внешние ссылки