stringtranslate.com

ЭкспрессДжет

ExpressJet Airlines была региональной авиакомпанией в Соединенных Штатах , которая работала с 1987 по 2022 год. Ее штаб-квартира находилась в Колледж-Парке , штат Джорджия . Компания начинала как Britt Airways и летала исключительно как Continental Express , контрактный партнер по код-шерингу для Continental Airlines . Название было изменено на ExpressJet в начале 1995 года, когда компания начала приобретать региональные самолеты , заменяя свой парк турбовинтовых самолетов. Наряду с полетами под маркой Continental Express, ExpressJet расширила полеты под брендом Delta Connection с 2007 по 2008 год и снова с 2012 по 2018 год. Обслуживание под маркой American Eagle осуществлялось с 2012 по 2019 год, а обслуживание под маркой United Express началось в 2009 году. ExpressJet также осуществляла независимую операцию под своим собственным брендом в 2007 по 2008 год. Когда Continental Airlines объединилась с United Airlines в 2012 году, операции Continental Express были добавлены к услуге United Express. В сентябре 2020 года она вышла из рынка авиакомпаний с оплатой за вылет и временно прекратила полеты после заключения контракта с единственным оставшимся основным партнером United Airlines . В сентябре 2021 года ExpressJet возобновила деятельность как поставщика чартерных авиаперевозок и региональной авиакомпании под своим собственным брендом aha! — сокращение от «Air-Hotel-Adventure». Структура маршрутов бренда была сосредоточена на западном побережье США с хабом в международном аэропорту Рино-Тахо , а регулярные рейсы начались 24 октября 2021 года. [2] Авиакомпания, включая ее бренд aha!, подала заявление о банкротстве 23 августа 2022 года, прекратив всю деятельность накануне. [3] В июле 2023 года авиакомпания объявила о планах возобновить деятельность в качестве чартерного сервиса с использованием одного арендованного Boeing 777. [ 4]

История

Создание и приобретение

Авиакомпания была основана в 1986 году и начала свою деятельность в 1987 году. Она возникла из группы небольших пригородных авиакомпаний, приобретенных Texas Air Corporation / Continental Airlines . В их число входили Bar Harbor Airlines в штате Мэн , Provincetown-Boston Airlines в Новой Англии , Rocky Mountain Airways в Денвере, штат Колорадо , и Britt Airways в Терре-Хот, штат Индиана . ExpressJet работает в соответствии с первоначальным сертификатом Федерального управления гражданской авиации, часть 121, выданным Britt, которая начала свою деятельность как Continental Express в апреле 1987 года и позже была приобретена Continental Airlines. [ требуется ссылка ] ExpressJet Airlines, Inc. зарегистрирована в 1995 году. [5]

Корпоративная независимость

ExpressJet отделилась от Continental в 2002 году. После этого компания начала планировать переезд в корпоративную штаб-квартиру, [6] в которой работает более 8000 сотрудников. ExpressJet Holdings также владеет American Composites LLC, Saltillo Jet Center и InTech Aerospace Services. Вместе с другими предприятиями по всей территории США они образуют ExpressJet Services, которая предоставляет услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту сторонних компаний для различных типов самолетов. ExpressJet Holdings также имеет неконтролирующие доли в Wings Holdings LLC (49%) и Flight Services and Systems Inc (44%).

До того, как ExpressJet стала независимой, ее штаб-квартира располагалась в Континентальном центре I в центре Хьюстона. [7] [8] [9]

После решения Continental от декабря 2005 года сократить число самолетов Continental Express компании ExpressJet на 69, авиакомпания решила эксплуатировать самолеты самостоятельно. 31 декабря 2006 года авиакомпания начала чартерные перевозки. Она эксплуатировала 6 самолетов для чартерных перевозок в рамках Corporate Aviation Division.

Ливрея ExpressJet в 2008 году

5 февраля 2007 года авиакомпания объявила о начале обслуживания 24 городов на западном побережье , юго-западе и среднем западе США, начиная с апреля 2007 года. [10]

2 апреля 2007 года авиакомпания начала прямые рейсы под своим собственным именем в пункты назначения по всей территории США. Всего в авиапарке компании под ее брендом находилось 42 самолета. По словам генерального директора ExpressJet Джеймса Рима, международный аэропорт Лос-Анджелеса/Онтарио в Онтарио, Калифорния (альтернативный аэропорт для близлежащего LAX ) станет «крупнейшим центром операций» авиакомпании. [11] Помимо Онтарио на западе, Новый Орлеан работал как хаб с дополнительными фокусными городами и 24 направлениями. В этот период цены на нефть выросли с 50 до 140 долларов за баррель, что сделало условия для работы под брендом неустойчивыми. Услуга была прекращена 2 сентября 2008 года.

Партнерства 2007 и 2010 гг.

В марте 2007 года ExpressJet эксплуатировала четыре своих самолета Embraer ERJ 145 на маршрутах JetBlue, пока самолеты Embraer 190 компании JetBlue находились на обслуживании. [12]

В июне 2007 года авиакомпания начала обслуживание в LAX на западных горнолыжных рынках и в Мексике от имени Delta Air Lines под вывеской Delta Connection , используя 10 самолетов ERJ 145. [13] В июле 2007 года соглашение было увеличено до 18 самолетов. В июле 2008 года соглашение было расторгнуто, и ExpressJet прекратил все полеты Delta Connection к 1 сентября. [14]

Вскоре после объявления о прекращении действия соглашения с Delta, 8 июля 2008 года, ExpressJet объявила, что также прекратит независимые полеты под брендом ExpressJet 2 сентября из-за роста цен на нефть с 2003 года . [15] Это привело к увольнению 347 пилотов.

В сентябре 2007 года авиакомпания согласилась предоставлять услуги фидерных рейсов для Frontier Airlines из международного аэропорта Денвера , пока шла федеральная сертификация турбовинтового дочернего предприятия Frontier Lynx Aviation. ExpressJet летала в 5 городов из хаба Frontier в Денвере, используя 50-местные региональные самолеты ERJ 145, пока дочернее предприятие Frontier, Lynx Aviation, не получило одобрение DOT в декабре 2007 года. С 7 декабря ExpressJet прекратила предоставлять услуги фидерных рейсов для Frontier Airlines. [16]

В апреле 2008 года SkyWest, Inc. предложила приобрести ExpressJet по цене $23,50 за акцию. ExpressJet Holdings Inc. заявила, что ее специальный комитет единогласно отклонил предложение. SkyWest отменила предложение в начале июня после того, как ExpressJet Holdings и Continental подписали новое 7-летнее Соглашение о покупке мощностей. Это предложение в конечном итоге не было успешным.

В мае 2010 года ExpressJet начала выполнять прямые авиарейсы Branson Air Express между Брэнсоном, штат Миссури , и Хьюстоном, штат Техас ; Остином, штат Техас ; Нэшвиллом, штат Теннесси ; Де-Мойном, штат Айова ; Шривпортом, штат Луизиана , и Терре-Хотом, штат Индиана ; Чикаго-Мидуэй и Индианаполисом . [17] [18] Последний рейс ExpressJet, выполняемый под управлением Branson Air Express, состоялся 30 октября 2010 года.

Рост как United Express

ExpressJet ERJ 145, выполняющий рейсы United Express в международном аэропорту Джорджа Буша

ExpressJet заключила временный контракт с United Airlines на полеты в качестве перевозчика United Express в июне 2009 года. Контракт был рассчитан примерно на 10 самолетов, которые выполняли рейсы из узловых аэропортов United в О'Харе и Вашингтоне (Даллес). Самолеты летали в ливрее ExpressJet. Контракт закончился 2 сентября 2009 года.

В конце 2010 года ExpressJet подписала многолетний контракт с United Airlines на 22 самолета ERJ 145. Впервые самолеты летали в полной цветовой гамме United Express. Кроме того, еще 10 самолетов ERJ 145 в цветовой гамме ExpressJet эксплуатировались для United в пиковый летний туристический сезон 2010 года. Первые рейсы по этому новому контракту начались 1 декабря 2009 года, и к весне 2010 года все 22 самолета эксплуатировались United Express.

Объединение с Atlantic Southeast Airlines

12 ноября 2010 года авиакомпания была куплена SkyWest, Inc. (материнской компанией SkyWest Airlines , крупнейшей региональной авиакомпании в США) и объединена с Atlantic Southeast Airlines . Как юридическое лицо, первоначальная (устаревшая) авиакомпания ExpressJet фактически прекратила свое существование. Atlantic Southeast Airlines продолжала эксплуатировать ExpressJet в течение этого времени в соответствии с условиями своего действующего на тот момент сертификата эксплуатации с FAA как «ExpressJet Airlines», пока рассматривалось новое название для недавно объединенных компаний.

В октябре 2011 года сотрудники ExpressJet и Atlantic Southeast Airlines проголосовали за сохранение названия ExpressJet в качестве нового названия объединенной авиакомпании, в то время как позывной Atlantic Southeast «Acey» остался. (До слияния первоначальный ExpressJet использовал собственный код IATA « XE », код ICAO « BTA » и позывной « JET LINK ».) [19] ASA была фидерным перевозчиком Delta Connection , который восстановил ExpressJet как Delta Connection в 2012 году.

15 ноября 2012 года ExpressJet добавила дополнительные рейсы для American Airlines под брендом American Eagle .

В октябре 2013 года ExpressJet открыла новое место жительства экипажа в Канзас-Сити, штат Миссури , в международном аэропорту Канзас-Сити . [20] ExpressJet также открыла место жительства экипажа в Денвере, в международном аэропорту Денвера.

ExpressJet CRJ900, работающий под брендом Delta Connection

приобретение 2018 г.

Поскольку переговоры с United Airlines о потенциальной покупке набирали обороты в августе 2017 года, Delta Air Lines расторгла свой контракт с ExpressJet. Флот самолетов CRJ900 , которые она эксплуатировала (но принадлежали Delta), был передан Endeavor Air . [21] American Airlines расторгла свой контракт с ExpressJet в мае 2018 года, ознаменовав тем самым постоянный выход ExpressJet из рейсов под брендом American Eagle с 5 января 2019 года. [22]

В конце 2018 года было объявлено, что компания будет выделена SkyWest и приобретена совместным предприятием ManaAir, при этом KAir Enterprises станет владельцем контрольного пакета акций (50,1%), а United Airlines — миноритарным (49,9%) владельцем.

Январь 2019 ExpressJet Airlines объявила о завершении своего приобретения компанией Mana Air, LLC вместе с United Airlines в качестве миноритарного инвестора. Кроме того, United взяла на себя обязательство по поставке 25 новых самолетов Embraer 175 компании ExpressJet для операций United Express, начиная с апреля 2019 года.

Февраль 2020 г. United Airlines объявила о формальной передаче 36 самолетов ERJ-145 от другого перевозчика United Express компании ExpressJet. Это сделало ExpressJet крупнейшим оператором самолетов ERJ-145 в мире.

Программа АВИАТ

United Airlines и ExpressJet объединились, чтобы предложить пилотам ExpressJet прямой путь к должности второго помощника в United Airlines через программу United Pilot Career Path Program под названием «AVIATE». [23] Программа гарантировала пилотам ExpressJet, имеющим право на участие в процессе найма в United, и, после принятия в программу, ожидание, что они станут основными пилотами United Airlines. В рамках программы United взяла на себя обязательство нанимать значительную часть своих новых пилотов напрямую из ExpressJet. [24]

Нарушение пандемии COVID-19

В связи с влиянием пандемии COVID-19 на авиацию 30 июля 2020 года было объявлено, что United Airlines решила расторгнуть контракт с ExpressJet и передать эти операции дочерней компании United Express CommutAir . CommutAir станет единственным оператором парка самолетов United Express ERJ 145. [25]

24 августа 2020 года было объявлено, что ExpressJet прекратит операции United Express 30 сентября 2020 года. [26] В рамках сворачивания деятельности ExpressJet закрыла базы технического обслуживания в аэропортах Чикаго О'Хара и Кливленд Хопкинс Интернешнл. Несмотря на отсутствие полетов с конца марта 2020 года, база экипажа в Ньюарке официально не закрывалась до окончания общесистемных операций. Аналогичным образом, база летного экипажа в Чикаго оставалась открытой до закрытия, поскольку последний коммерческий рейс в О'Хара (рейс 3915 из Фарго) ExpressJet был завершен 2 сентября. [ необходима цитата ]

30 сентября 2020 года в 11:44 утра рейс 4001 авиакомпании ExpressJet Airlines вылетел из бывшего выхода Continental Express Gate C14A в международном аэропорту Мемфиса на 6 минут раньше расписания, используя бывший позывной «Jetlink». Местная низовая инициатива во главе с United CSA Дэвидом Ноулзом и ведущим специалистом по обслуживанию перрона Джонни Дортчем в MEM организовала неожиданный салют из водометов в честь рабочего экипажа, а также нескольких бывших/нынешних сотрудников ExpressJet на борту в качестве пассажиров и в терминале, которые смотрели наружу перед взлетом 11 минут спустя. Затем самолет Jetlink 4001 приземлился в аэропорту имени Джорджа Буша в Хьюстоне в 1:24 дня, припарковавшись через 8 минут после пролета на малой высоте и дополнительного салюта из водометов у выхода B87. Последний полет пилотировали бывший главный пилот Хьюстона Джеймс Кэмпбелл и бывший помощник главного пилота Хьюстона Шон Джордж с Терезой Балтазар-Арамбула, работавшей бортпроводником. Этот полет был не только последним вылетом коммерческого ExpressJet, но и последним прибытием коммерческого ExpressJet, впоследствии завершившим все операции ExpressJet Airlines для United, без какого-либо внимания со стороны СМИ. Федеральная помощь была предоставлена ​​работникам авиатранспортной отрасли США, однако из-за обстоятельств закрытия ExpressJet около 3000 сотрудников потеряли свои рабочие места в авиакомпании без какой-либо федеральной помощи. [ необходима цитата ] [27]

Возобновление и запуск бренда aha!

В июле 2021 года Министерство транспорта США (DOT) предоставило ExpressJet окончательное разрешение на возобновление коммерческой деятельности. Первым возобновленным коммерческим рейсом авиакомпании стал спортивный чартер , выполненный 30 сентября 2021 года между Таллахасси, Флорида, и Андерсоном, Южная Каролина , — ровно через год после ее последнего полета в качестве контрактного перевозчика с оплатой за вылет. [28] [29] Днем позже компания также запустила aha!, бренд туристических услуг, предоставляющий регулярные авиаперевозки между международным аэропортом Рино-Тахо и городами вдоль западного побережья США . Регулярные рейсы начались 24 октября 2021 года, первый рейс был в Паско, штат Вашингтон. [30] Перевозчик сосредоточился на городах, рынках и клиентах, которые столкнулись с сокращением авиаперевозок в результате консолидации авиационной отрасли и «переоценки» маршрутов до более крупных, но менее частых рейсов. [31]

14 июня 2022 года United Airlines Holdings Inc. тихо продала свою долю в материнской компании бывшего регионального перевозчика ExpressJet Airlines. ExpressJet Airlines LLC стала на 100% принадлежать KAir Enterprises и аффилированным лицам. [32]

ExpressJet подала заявление о банкротстве по Главе 11 22 августа 2022 года. [33] [34] Хотя Глава 11 обычно используется в качестве защиты при реструктуризации должника, ExpressJet прекратила все полеты, планируя ликвидировать свои активы. [3]

Предлагаемый повторный запуск в 2023 году

В начале 2023 года активы ExpressJet были приобретены компанией, владеющей Logistic Air , лизингодателем и поставщиком авиационных решений из Невады, и Global Supertanker Aviation, LLC. [4]

В июле 2023 года перевозчик объявил о своих намерениях возобновить операции с одним самолетом Boeing 777. Авиакомпания запросила 90-дневное продление даты отзыва сертификата эксплуатанта в связи с бездействием, пока она работает над представлением своего официального намерения возобновить операции. [4] [35]

Самолет, который ExpressJet планирует использовать, — это бывший самолет Japan Airlines, принадлежавший Logistic Air. Авиакомпания оценивает, что для завершения его перезапуска потребуется около 2 миллионов долларов. [36]

В ноябре 2023 года компания подала запрос на изменение своего эксплуатационного сертификата с внутреннего сертификата Part 121 на дополнительный сертификат Part 121. Ожидается, что новый сертификат эксплуатанта будет одобрен к середине 2024 года. [37]

Флот

Флот на момент закрытия

По состоянию на июнь 2022 года , до закрытия всех операций, флот ExpressJet состоял из следующих самолетов: [1]

Исторический флот

Ранее ExpressJet эксплуатировала самолёты Bombardier CRJ200 , CRJ700 , CRJ900 , Embraer ERJ 145 и Embraer 175 для American Eagle , United Express и Delta Connection . [38]

Корпоративный штаб

Бывшая штаб-квартира Atlantic Southeast Airlines в A-Tech Center в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта

Штаб-квартира ExpressJet находится в Колледж-Парке, штат Джорджия , в районе Большой Атланты . [39]

Ранее штаб-квартира ExpressJet располагалась в North Belt Office Center IV, здании в офисном парке Greens Crossing, многофункциональном офисном парке площадью 484 акра (1,96 км2); офисный парк находится в районе Гринспойнт в Хьюстоне . [5] [40] [41]

Бывшая штаб-квартира ExpressJet в Гринспойнте, Хьюстон

ExpressJet был одним из трех арендаторов, которые арендовали помещения в двухэтажном комплексе North Belt Office Center площадью 107 200 квадратных футов (9 960 м 2 ), который включает здания III и IV. FORT Properties управляет обоими зданиями. ExpressJet использует это местоположение из-за близости к аэропорту Джорджа Буша Intercontinental Airport и к Continental Center I , штаб-квартире Continental Airlines в центре Хьюстона . [5] ExpressJet переместил свою штаб-квартиру в свое окончательное местоположение в Хьюстоне к 2006 году . [42] FORT приобрел здания в 2007 году, которые были построены в 2003 году. [43]

Несчастные случаи и инциденты

Ссылки

  1. ^ abc "Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Подробный просмотр". av-info.faa.gov . Получено 19 июня 2022 г. .
  2. ^ "ExpressJet Brand Aha! Inaugurates Service | Aviation Week Network". Aviationweek.com . Получено 27 октября 2021 г. .
  3. ^ ab Yamanouchi, Kelly (23 августа 2022 г.). «ExpressJet подает заявление о банкротстве по главе 11 после неудачной операции в Рино». The Atlanta Journal-Constitution . Получено 25 августа 2022 г.
  4. ^ abc "ExpressJet Airlines планирует перезапуск с 777 | Aviation Week Network". Aviationweek.com . Получено 21 июля 2023 г. .
  5. ^ abc "FORT X $79,800,000 доступно для инвестиций в недвижимость и обмена 1031". Fort Properties. Получено 22 октября 2009 г.
  6. ^ «NEC помогает ExpressJet масштабировать операции по всей стране». Business Wire. 17 марта 2008 г. Получено 25 октября 2009 г.
  7. ^ "Расположение штаб-квартиры заархивировано 2012-03-01 в Wayback Machine ." Continental Airlines . Получено 7 декабря 2008 г.
  8. ^ "Воздушный транспорт". Opportunity Houston . Получено 10 декабря 2008 г. [ мертвая ссылка ]
  9. ^ «Условия, положения и уведомления Expressjet.com». ExpressJet Airlines . 8 июня 2003 г. Получено 19 мая 2009 г.
  10. ^ "ExpressJet Airlines начинает летать под собственным знаменем" (PDF) (пресс-релиз). ExpressJet Airlines. 5 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2007 г. Получено 5 февраля 2007 г.
  11. ^ Newell, Jason (6 февраля 2007 г.). "ONT представляет расширение". Inland Valley Daily Bulletin . Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Получено 3 февраля 2007 г.
  12. ^ "ExpressJet JetBlue отзовет E-Jets для устранения сбоя программного обеспечения". Aero-News Network . 7 марта 2007 г. Получено 8 июля 2008 г.
  13. ^ "ExpressJet Announces Capacity Purchase Agreement with Delta Air Lines" (пресс-релиз). ExpressJet Airlines. 1 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2017 г. Получено 8 июля 2008 г.
  14. ↑ Ригби, Билл (3 июля 2008 г.). «Delta, ExpressJet отказываются от регионального пакта». Reuters . Архивировано из оригинала 20 июля 2012 г. Получено 3 июля 2008 г.
  15. ↑ Гамильтон, Дейн; Майкл Эрман (9 июля 2008 г.). «ExpressJet приостанавливает коммерческие операции». Reuters . Архивировано из оригинала 19 июня 2009 г. Получено 8 июля 2008 г.
  16. ^ Яманучи, Келли (27 сентября 2007 г.). «Frontier to use alternative jet service». The Denver Post . Получено 8 июля 2008 г.
  17. ^ "Branson Air начинает полеты в Хьюстон". Houston Business Journal . 23 февраля 2010 г. Получено 26 февраля 2010 г.
  18. ^ "Branson Airport добавляет прямые рейсы в Чикаго и Индианаполис". News-Leader. Июнь 2010. Архивировано из оригинала 15 сентября 2015 года . Получено 13 июля 2010 года .
  19. ^ "Atlantic Southeast to take ExpressJet's name - Yahoo! Finance". yahoo.com . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Получено 18 марта 2018 года .
  20. ^ "ExpressJet Airlines открывает базу экипажа в KCI". kansascity.com . Получено 18 марта 2018 г. .
  21. ^ Карп, Аарон (10 августа 2017 г.). «Delta прекращает региональный контракт с ExpressJet, перемещает 31 CRJ в Endeavor». Air Transport World . Aviation Week Network . Получено 16 августа 2017 г. .
  22. ^ "American Airlines отказывается от двух региональных перевозчиков в процессе оптимизации" . Получено 5 мая 2018 г.
  23. ^ Лазар, Льюис (3 октября 2019 г.). «United Airlines запускает программу ускоренного набора пилотов под названием Aviate». Chicago Business Journal . Получено 22 января 2020 г.
  24. ^ "United Pilot Career Path Program". ExpressJet.com . Архивировано из оригинала 24 января 2020 г. . Получено 22 января 2020 г. .
  25. ^ "United разорвет контракт с ExpressJet, нанеся смертельный удар". Reuters . 30 июля 2020 г. Получено 31 июля 2020 г.
  26. ^ "ExpressJet прекратит свою деятельность 30 сентября".
  27. ↑ Рид, Тед (1 октября 2020 г.). «ExpressJet закрывается, оставляя без работы 3000 работников авиакомпании, а 35 000 человек отправляются в вынужденные отпуска». Forbes .
  28. ^ "Pilot Group News" (PDF) . Журнал Air Line Pilot (октябрь–ноябрь 2021 г.). Ассоциация пилотов Air Line : 9. Авиакомпания ExpressJet Airlines, работающая под именем aha!, осуществила свой первый коммерческий рейс (чартер спортивной команды) 30 сентября из Таллахасси, Флорида, в Андерсон, Южная Каролина.
  29. ^ «ExpressJet Airlines возобновляет коммерческие полеты ровно через год после своего последнего коммерческого рейса» (PDF) . Expressjet.com . 1 октября 2021 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 января 2022 г. . Получено 27 октября 2024 г. .
  30. ^ "aha! запускает восемь прямых рейсов из международного аэропорта Рино-Тахо в города на западе США" (PDF) (пресс-релиз). 29 сентября 2021 г. . Получено 30 сентября 2021 г. .
  31. ^ "ExpressJet Airlines получает разрешение DOT Fitness Authority - Plans Restart in Q3". www.wboc.com . Архивировано из оригинала 5 августа 2021 г. . Получено 5 августа 2021 г. .
  32. ^ Бахман, Джастин (14 июня 2022 г.). «United Air выходит из доли в материнской компании бывшей ExpressJet Airlines». Bloomberg News .
  33. ^ Идальго, Джейсон (23 августа 2022 г.). «Авиакомпания Aha! Airlines из Рино отменяет рейсы после того, как материнская компания ExpressJet подала заявление о банкротстве». Reno Gazette-Journal . Получено 24 августа 2022 г.
  34. ^ "Региональный авиаоператор ExpressJet подает заявление о банкротстве". MarketWatch . Associated Press . Получено 24 августа 2022 г. .
  35. ^ Миллер, Сет (18 июля 2023 г.). «ExpressJet планирует флот 777 для своей следующей жизни». PaxEx.Aero . Получено 21 июля 2023 г.
  36. ^ Шлаппиг, Бен (18 июля 2023 г.). «Хм: ExpressJet планирует вернуться на Boeing 777». По одной миле за раз . Получено 21 июля 2023 г.
  37. ^ "ExpressJet Airlines Eyes 2H24 Revival with Boeing 777 Charters". AirGuide . Получено 1 февраля 2024 г. .
  38. ^ «Подробности и история парка самолетов ExpressJet Airlines». www.planespotters.net . Получено 8 октября 2021 г. .
  39. ^ Тобин Рамос, Рэйчел и Дуглас Сэмс. «ASA приземлилась в штаб-квартире в ангаре Хартсфилда». Atlanta Business Chronicle . Понедельник, 10 декабря 2007 г. Получено 28 июля 2012 г.
  40. ^ "Свяжитесь с нами. Архивировано 27 февраля 2009 г., на Wayback Machine ". ExpressJet Airlines . Получено 19 мая 2009 г. "Корпоративный почтовый адрес и телефон 700 N. Sam Houston Parkway West, Suite 200 Houston, TX 77067"
  41. ^ "Карта границ, архивированная 19 октября 2010 г., в Wayback Machine ". Greenspoint Management District . Получено 19 мая 2009 г.
  42. ^ "Прибыль ExpressJet падает, акции падают". Reuters . 8 ноября 2006 г. Получено 25 октября 2009 г.
  43. ^ "Fort Properties, Inc. приобретает офисные здания класса "A" в Финиксе, Хьюстоне и Омахе". PR Newswire . 26 июля 2007 г. Получено 5 марта 2010 г.
  44. ^ «В посадке самолета на взлетно-посадочную полосу виноват региональный перевозчик, а не экипаж». CNN . Пятница, 21 августа 2009 г. Получено 22 октября 2009 г.
  45. ^ "Постановление о согласии - ExpressJet Airlines, Inc. Нарушение 49 USc § 41712" (PDF) . Министерство транспорта США . 24 ноября 2009 г. . Получено 27 октября 2024 г. .
  46. ^ "Усиление защиты пассажиров авиалиний" (PDF) . Федеральный реестр . 74 (249): 68983. 30 декабря 2009 г.
  47. ↑ Самолеты United Express и SAS столкнулись в Ньюарке. Usatoday.com (2 мая 2013 г.). Получено 16 августа 2013 г.
  48. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 года . Получено 5 мая 2013 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  49. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Embraer EMB-145LR (ERJ-145LR) N17560 Международный аэропорт Ньюарк-Либерти, штат Нью-Джерси (EWR)". Aviation-safety.net . Получено 16 декабря 2021 г. .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с ExpressJet на Wikimedia Commons