US Route 25 или US Highway 25 ( US 25 ) — это пронумерованная автомагистраль с севера на юг США , которая простирается на 750 миль (1210 км) на юге и Среднем Западе США. Её южная конечная точка находится в Брансуике, штат Джорджия , откуда она следует в основном на север, проходя через города Огаста, штат Джорджия ; Гринвилл, Южная Каролина ; и Эшвилл, Северная Каролина , прежде чем разделиться на две ветви, известные как US 25W и US 25E, между Ньюпортом, штат Теннесси , и Норт-Корбином, штат Кентукки . Пройдя через Ричмонд и Лексингтон , штат Кентукки, она достигает своей северной конечной точки на границе штата Огайо в Ковингтоне, штат Кентукки . Маршрут является важным пересечением Аппалачских гор и охватывается тремя коридорами Системы шоссейных дорог развития Аппалачей (ADHS). Когда шоссе было первоначально создано в 1926 году, маршрут простирался от Северной Огасты, Южная Каролина , до Порт-Гурона, Мичиган . Южный конец был продлен до его нынешней конечной точки в 1936 году, а северный конец был усечен в 1974 году.
Начиная с пересечения US 17 / State Route 25 в Брансуике , US 25 идет на северо-запад до Джесупа, затем на северо-восток до Людовики . Затем он остается на общем северном маршруте через города Стейтсборо , Миллен , Уэйнсборо и, наконец, Огаста , где он пересекает реку Саванна в Южную Каролину . Поскольку он вел на юг от Огасты, предыдущая магистраль была известна как «Southeastern Plank Road», которая позже стала «Peach Orchard Road», это название все еще используется в южном округе Ричмонд . Планк-роуд, вероятно, соединялась с планк-роуд Florida–Georgia от Брансуика до Джексонвилла, штат Флорида . В настоящее время большая часть US 25 имеет четыре полосы. [2]
Въезжая в Южную Каролину из Огасты, штат Джорджия , шоссе US 25 идет на север через центр города Норт-Огаста , соединяясь с межштатной автомагистралью 20 (I-20) недалеко от города. Шоссе US 25 идет на северо-запад через города Эджфилд , Гринвуд и Гринвилл , направляясь на север в Тревелерс-Рест до границы штата Северная Каролина . Большая часть маршрута — четырехполосная, с различными участками на уровне скоростной автомагистрали . [3]
US 25 становится автострадой от границы штата в Такседо , в округе Хендерсон . Она продолжается девять миль (14 км) до соединения с I-26 / US 74 около Ист-Флэт-Рока . Разделяясь от I-26 / US 74 около Флетчера , она идет на север через Арден , Билтмор-Форест и центр Эшвилла , прежде чем снова соединиться с I-26 около Вудфина . В Уивервилле US 25 и US 70 идут на северо-запад вместе, через Маршалл и Хот-Спрингс в Теннесси . [4]
Одновременно с US 70 и State Route 9 (SR 9), US 25 входит в штат через Лысые горы , затем пересекает реку Френч-Брод по мосту Вулф-Крик. Вдоль северного берега реки Френч-Брод она пересекает обратно и покидает Национальный лес Чероки . US 25 входит в Ньюпорт , после пересечения реки Пиджен , и служит улицей Бродвей через центр города. На западной окраине Ньюпорта US 25 разделяется: US 25E в направлении Морристауна и US 25W в направлении Ноксвилла . [5]
Протяженность трассы US 25E составляет 112,8 миль (181,5 км) от Ньюпорта, Теннесси , до Норт-Корбина, Кентукки . Она соединяет города Уайт-Пайн , Морристаун , Бин-Стейшн , Тазуэлл и Харрогейт в Теннесси . Входя в Кентукки через туннель Камберленд-Гэп , она соединяет города Мидлсборо и Барбурвилл . В Норт-Корбине, после слияния с US 25W, соединительная линия US 25E продолжается на запад до I-75 .
Проехав 145,7 миль (234,5 км) от Ньюпорта, Теннесси , до Норт-Корбина, Кентукки , US 25W идет на запад, соединяя Дэндридж и Ноксвилл , и на северо-запад до Клинтона . Двигаясь на север параллельно или одновременно с I-75 , она проходит через Кэривилл , Джексборо , Лафоллетт и Джеллико , прежде чем пересечь линию Теннесси – Кентукки . Продолжая движение на север, она проходит через Уильямсбург, прежде чем пройти через центр города Корбин , а затем снова соединяется с US 25E в Норт-Корбине.
US 25 снова начинается в Норт-Корбине и идет на север параллельно I-75 , соединяя города Лондон , Береа , Ричмонд , Лексингтон и Драй-Ридж . US 25 заканчивается в Ковингтоне на границе со штатом Огайо через реку Огайо вдоль моста Клей-Уэйд-Бейли ; US 42 / US 127 продолжаются в Цинциннати .
US 25 пересекается с тремя коридорами, которые являются частью ADHS , которая является частью Аппалачской региональной комиссии (ARC). Целью ADHS, принятой в 1965 году, является стимулирование экономического развития в ранее изолированных районах, дополнение к межштатной системе, соединение Аппалачей с межштатной системой и обеспечение доступа к районам внутри региона, а также к рынкам в остальной части страны. [6]
US 25 была создана 11 ноября 1926 года как часть первоначальной системы пронумерованных автомагистралей США ; она была проложена вдоль шоссе Дикси от Норт-Огаста, Южная Каролина , до Порт-Гурона, Мичиган , с двумя разделительными линиями ( US 25E и US 25W ) через Теннесси и Кентукки , при этом US 25E также имела короткий участок в Вирджинии. В 1928 году один разделенный участок между Ричмондом и Ньюпортом , Кентукки, был удален; US 25 следовала маршруту US 25W, в то время как US 25E была в основном заменена US 27. В 1929 году US 25 была продлена на юг в Джорджию , заканчиваясь на US 80 около Стейтсборо, Джорджия . В 1933 году US 25 была продлена на север от Порт-Гурона до Порт-Остина, Мичиган . В 1936 году US 25 снова продлили на юг до его нынешней конечной точки на US 17 в Брансуике, штат Джорджия . В 1957 году US 25 перенесли на новую четырехполосную дорогу в округе Ричмонд, штат Джорджия .
В 1974 году US 25 был ликвидирован в Огайо и Мичигане , и его северная конечная точка была установлена на мосту Клэй Уэйд Бейли в Ковингтоне, штат Кентукки . Его прежнее расположение было заменено I-75 между Цинциннати и Детройтом и I-94 между Детройтом и Порт-Гуроном. M-25 продолжает использоваться как обозначение бывшей US 25 между Порт-Гуроном и Порт-Остином, в то время как Ohio State Route 25 большую часть бывшего маршрута от Толедо до Сигнета, штат Огайо .
В 2000 году US 25E была перенаправлена через туннель Cumberland Gap (открытый четырьмя годами ранее), создав прямую связь между Теннесси и Кентукки, устранив короткий участок Вирджинии. Его старая трасса, которая проходила через исторический Cumberland Gap , была передана Национальному историческому парку Cumberland Gap , а бывшее дорожное полотно через парк было восстановлено в виде пути для повозок начала 19 века. [11] [12]
[13]