stringtranslate.com

Самолеты с ядерным двигателем

Единственным американским самолетом, оснащенным ядерным реактором, был NB-36H . Реактор никогда не был фактически соединен с двигателями. [1] Программа была отменена в 1958 году.

Атомный самолет — это концепция самолета , предназначенного для работы на ядерной энергии. Целью было создание реактивного двигателя , который нагревал бы сжатый воздух теплом от деления, а не теплом от сжигания топлива. [1] Во время Холодной войны Соединенные Штаты и Советский Союз исследовали атомные бомбардировщики, большая выносливость которых могла бы усилить ядерное сдерживание , но ни одна из стран не создала ни одного такого боевого самолета. [2]

Одной из неадекватно решенных проблем проектирования была необходимость в мощной защите экипажа и людей на земле от радиации; другие потенциальные проблемы включали в себя решение проблем с авариями. [1] [3]

Некоторые проекты ракет включали гиперзвуковые крылатые ракеты с ядерной энергетической установкой.

Однако появление МБР и атомных подводных лодок в 1960-х годах значительно уменьшило стратегическое преимущество таких самолетов, и соответствующие проекты были отменены. [1]

программы США

NEPA и ANP

В мае 1946 года Военно-воздушные силы США начали проект «Ядерная энергия для движения самолетов» (NEPA), в рамках которого проводились исследования до тех пор, пока в 1951 году программа «Ядерная тяга самолетов» (ANP) не заменила NEPA. Программа ANP включала положения по изучению двух различных типов ядерных реактивных двигателей: прямого воздушного цикла General Electric и непрямого воздушного цикла Pratt & Whitney . ANP планировала, что Convair модифицирует два B-36 в рамках проекта MX-1589 . Один из B-36, NB-36H , должен был использоваться для изучения требований к защите для бортового реактора, в то время как другой должен был стать X-6 ; однако программа была отменена до завершения X-6. [ необходима цитата ] [4]

Первая эксплуатация ядерного авиационного двигателя состоялась 31 января 1956 года с использованием модифицированного турбореактивного двигателя General Electric J47 . [5] Программа создания ядерного авиационного двигателя была прекращена президентом Кеннеди после его ежегодного бюджетного послания Конгрессу в 1961 году. [1]

Национальная лаборатория Оук-Ридж исследовала и разрабатывала ядерные авиационные двигатели. Два защищенных реактора питали два турбореактивных двигателя General Electric J87 почти на полной тяге. Два экспериментальных реактора, HTRE-2 с неповрежденными турбореактивными двигателями и HTRE-3 со снятыми двигателями, находятся на объекте EBR-1 к югу от Национальной лаборатории Айдахо . [ требуется ссылка ]

Экспериментальные реакторы HTRE для ядерных самолетов (HTRE-2 слева и HTRE-3 справа) на выставке в экспериментальном реакторе-размножителе I ( 43°30′42.22″N 113°0′18″W / 43.5117278°N 113.00500°W / 43.5117278; -113.00500 ).

США разработали эти двигатели для использования в новом, специально разработанном ядерном бомбардировщике WS-125 . Хотя президент Эйзенхауэр в конечном итоге прекратил ее, урезав NEPA и заявив Конгрессу, что программа не является срочной, он поддержал небольшую программу по разработке высокотемпературных материалов и высокопроизводительных реакторов; эта программа была прекращена в начале администрации Кеннеди. [ необходима цитата ]

Проект Плутон

В 1957 году ВВС и Комиссия по атомной энергии США заключили контракт с Радиационной лабораторией Лоуренса на изучение возможности использования тепла ядерных реакторов в прямоточных воздушно-реактивных двигателях. [1] Это исследование стало известно как Проект Плутон . Эта программа должна была предоставить двигатели для беспилотной крылатой ракеты SLAM для сверхзвуковой маловысотной ракеты . [1] Программа успешно произвела два испытательных двигателя, которые эксплуатировались на земле. 14 мая 1961 года первый в мире ядерный прямоточный воздушно-реактивный двигатель «Tory-IIA», установленный на железнодорожном вагоне, взревел всего на несколько секунд. 1 июля 1964 года, через семь лет и шесть месяцев после его рождения, «Проект Плутон» был отменен. [6]

Дирижабли

Было несколько исследований и предложений по атомным дирижаблям , начиная с исследования 1954 года Ф. У. Локка-младшего для ВМС США. [7] В 1957 году Эдвин Дж. Киршнер опубликовал книгу «Цеппелин в атомный век» , [8] в которой пропагандировалось использование атомных дирижаблей. В 1959 году Goodyear представил план атомного дирижабля как для военного, так и для коммерческого использования. В течение следующих десятилетий было опубликовано несколько других предложений и статей. [9]

Советские программы

Страх перед советским ядерным бомбардировщиком

В выпуске Aviation Week от 1 декабря 1958 года была опубликована статья «Советский летный испытательный ядерный бомбардировщик», в которой утверждалось, что Советы значительно продвинулись в программе создания ядерного самолета: [10] «[a] атомный бомбардировщик проходит летные испытания в Советском Союзе. Завершенный около шести месяцев назад, этот самолет летал в районе Москвы по крайней мере два месяца. Он наблюдался как в полете, так и на земле широким кругом иностранных наблюдателей из коммунистических и некоммунистических стран». В отличие от американских проектов того же периода, которые были чисто экспериментальными, в статье отмечалось, что «Советский самолет является прототипом проекта для выполнения военной миссии в качестве непрерывной системы оповещения о воздушном оповещении и платформы для запуска ракет». Фотографии иллюстрировали статью, наряду с техническими схемами предлагаемого макета; они были настолько широко представлены, что одна компания изготовила пластиковую модель самолета на основе схем в статье. Редакционная статья на эту тему сопровождала статью. [11]

Вскоре в Вашингтоне стали высказываться опасения, что «русские опережают США на три-пять лет в области атомных авиационных двигателей и что они продвинутся еще дальше, если США не будут продвигать свою собственную программу». [12] Эти опасения стали причиной постоянного, но временного финансирования собственной программы США. [ необходима цитата ]

Самолет на фотографиях, как позже выяснилось, был обычным Мясищев М-50 Bounder , стратегическим бомбардировщиком средней дальности, который действовал подобно B-58 Hustler, эксплуатируемому ВВС США . Проект был признан неудачным, так и не был введен в эксплуатацию и был представлен публике в День советской авиации в 1963 году в Монино , положив конец этому вопросу. [13]

Туполев Ту-119

Советская программа разработки ядерных самолетов привела к экспериментальному Ту-95ЛАЛ ( русский : ЛАЛ- Летающая Атомная Лаборатория , букв.  «Летающая Ядерная Лаборатория»), который произошел от бомбардировщика Ту-95 , но с реактором, установленным в бомбовом отсеке. [1] Сообщается, что самолет летал до 40 раз с 1961 по 1969 год . [14] Основной целью фазы полета было изучение эффективности радиационной защиты. Последующая конструкция, Ту-119, планировалась с двумя обычными турбовинтовыми двигателями и двумя ядерными реактивными двигателями прямого цикла, но так и не была завершена. Несколько других проектов, таких как сверхзвуковой Ту-120, [15] достигли только фазы проектирования. [16] [17]

Русские программы

В феврале 2018 года президент России Владимир Путин заявил, что Россия разработала новую крылатую ракету с ядерной боеголовкой, которая может обойти противовоздушную и противоракетную оборону и поразить любую точку земного шара. [1] Согласно заявлениям, ее первое летное испытание состоялось в 2017 году. Ракета, как утверждается, оснащена «маленькой сверхмощной силовой установкой, которая может быть размещена внутри корпуса крылатой ракеты и гарантировать дальность полета в десять раз большую, чем у других ракет». На видео показано, как ракета обходит системы обороны над Атлантикой, пролетает над мысом Горн и, наконец, на север в сторону Гавайев. [18] [19] [20] [21] На сегодняшний день нет общедоступных доказательств, подтверждающих эти заявления. Пентагон заявил, что ему известно о российском испытании крылатой ракеты с ядерной боевой частью, но система все еще находится в стадии разработки и потерпела крушение в Арктике в 2017 году. [22] [23] [24]

Исследователь корпорации RAND, специализирующийся на России, сказал: «Я предполагаю, что они не блефуют, что они провели летные испытания этой штуки. Но это невероятно». [25] По словам сотрудника CSIS, такая ядерная ракета «имеет практически неограниченную дальность полета — вы можете заставить ее летать в течение длительного времени, прежде чем вы прикажете ей что-то поразить». [26] Заявления Путина и видео, демонстрирующее концепцию ракеты в полете, предполагают, что это не сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель, как у Project Pluto , а дозвуковой летательный аппарат с турбореактивным или турбовентиляторным двигателем с ядерным нагревом. [ требуется ссылка ]

Новая крылатая ракета получила название 9М730 « Буревестник » . [ 27]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ abcdefghi Тракимавичюс, Лукас. "Будущая роль ядерных двигателей в вооруженных силах" (PDF) . Центр передового опыта по энергетической безопасности НАТО . Получено 15 октября 2021 г. .
  2. ^ Галлахер, Шон (22 марта 2018 г.). «Лучшая плохая идея? Почему ядерная ракета Путина возможна… и ужасна». Ars Technica . Получено 12 августа 2019 г.
  3. ^ Ruhl, Christian (20 января 2019 г.). «Почему нет ядерных самолетов». The Atlantic . Получено 5 июля 2020 г. .
  4. ^ Уэйд, Джек (21 июня 2021 г.). «Программа создания пилотируемых ядерных самолетов» (PDF) . Министерство обороны США . Получено 11 августа 2021 г. .
  5. ^ Торнтон, Г. (26–28 февраля 1963 г.). Введение в ядерное движение: Лекция 1: Введение и предыстория. NASA Technical Report Server (Отчет). hdl : 2060/19640019868 .
  6. ^ "США ТИХО УНИЧТОЖАЮТ СВОЮ АТОМНУЮ РАКЕТУ; Проект Плутон Отменен После Расходов в 200 Миллионов Долларов". The New York Times Company . 13 июля 1964. Получено 11 августа 2021 .
  7. ^ Atomic Airships Джона Дж. Гейгана. Первоначально опубликовано в выпуске журнала Aviation History за январь 2013 года .
  8. ^ Цеппелин в атомный век: прошлое, настоящее и будущее жёстких летательных аппаратов легче воздуха , Киршнер, Эдвин Дж. Опубликовано издательством Иллинойсского университета (1957)
  9. ^ JURICH, LEO (1 января 1960 г.). «Атомный дирижабль». SAE Mobilus . Серия технических документов SAE. 1. SAE International. doi :10.4271/600278.
  10. ↑ Советы проводят летные испытания ядерного бомбардировщика , Aviation Week, 1 декабря 1958 г., стр. 27.
  11. ^ "Modelarchives". modelarchives.free.fr . Получено 2 марта 2018 г. .
  12. ↑ Возможность создания советского ядерного самолета признана , Ford Eastman, Aviation Week, 19 января 1959 г., стр. 29.
  13. ^ "AURORA Russian Nuclear Bomber: the Sources". Modelarchives . Получено 2 марта 2018 г.
  14. ^ Эйткен, А. (продюсер), Кереван, Г. (сценарист/исполнительный продюсер), «Самолеты, которые никогда не летали»: ядерный бомбардировщик», Alba Communications (для Discovery Europe), 2003
  15. ^ «120» (Ту-120): Дальний сверхзвуковой бомбардировщик с ядерной силовой установкой» [«120» (Ту-120): Дальний сверхзвуковой бомбардировщик с ядерной силовой установкой] (на русском языке). testpilot.ru . Проверено 12 августа 2019 г.
  16. ↑ Батлер и Гордон 2004, стр. 78–83.
  17. ^ Колон 2009
  18. ^ "Путин раскрывает новую российскую систему противоракетной обороны". www.defenseworld.net . Получено 2 марта 2018 г.
  19. ^ "Путин заявляет о создании неудержимой ядерной ракеты". ТАСС . Получено 2 марта 2018 г.
  20. ^ Трояновский, Антон (1 марта 2018 г.). «Путин утверждает, что Россия разрабатывает ядерное оружие, способное обойти противоракетную оборону». The Washington Post . Получено 2 марта 2018 г.
  21. ^ «Путин говорит, что «ни у кого в мире нет ничего подобного» всемогущей ядерной ракете». USA Today . Получено 2 марта 2018 г.
  22. ^ Бамп, Филип (1 марта 2018 г.). «Что на самом деле означают недавно объявленные ядерные системы России». Washington Post . Получено 2 марта 2018 г.
  23. ^ MacFarquhar, Neil; Sanger, David E. (1 марта 2018 г.). «Ракета Путина «Непобедимая» нацелена на уязвимые места США». The New York Times . Получено 2 марта 2018 г.
  24. ^ Тревитик, Джозеф (2 марта 2018 г.). «США тайно наблюдают за тем, как российские крылатые ракеты с ядерным двигателем терпят крушение и горят». thedrive.com . Получено 12 августа 2019 г.
  25. ^ Брамфилд, Джефф (март 2018 г.). «Эксперты в ужасе от заявления России о ядерной ракете с неограниченной дальностью действия». NPR . Параллели . Получено 2 марта 2018 г.
  26. ^ Баумгартнер, Пит (март 2018 г.). «Вопросы и ответы: эксперт по оружию говорит, что оружие Путина выглядит как „избыточное“». Радио Свободная Европа/Радио Свобода . Получено 2 марта 2018 г.
  27. ^ Фиоренца, Николас (23 марта 2018 г.). «Новое российское оружие названо». Jane's 360 . Jane's Information Group . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. . Получено 12 августа 2019 г. .

Общие и цитируемые источники

Внешние ссылки