Аварийное освещение транспортного средства , также известное как просто аварийное освещение или аварийные огни , является типом освещения транспортного средства , используемым для визуального оповещения о присутствии транспортного средства другим участникам дорожного движения. Подтип аварийного транспортного оборудования , аварийное освещение транспортного средства, как правило, используется аварийными транспортными средствами и другими уполномоченными транспортными средствами в различных цветах.
Аварийное освещение транспортного средства относится к любому из нескольких визуальных предупреждающих устройств, которые могут быть известны как световые полосы или маяки, установленные на транспортном средстве и используемые, когда водитель хочет сообщить другим участникам дорожного движения о срочности своей поездки, чтобы обеспечить дополнительное предупреждение об опасности при остановке, или в случае правоохранительных органов как средство подачи сигнала другому водителю о том, что начинается остановка движения . Эти огни могут быть специальными аварийными огнями, такими как маяк или световая полоса, или модифицированным стандартным освещением, таким как wig-wag или скрытый свет, и являются дополнительными к любому стандартному освещению на автомобиле, такому как аварийные огни . Они часто используются вместе с системой сирены для повышения их эффективности и обеспечения звуковых предупреждений наряду с визуальными предупреждениями, производимыми огнями.
Во многих юрисдикциях использование аварийных огней может предоставлять пользователю определенные юридические полномочия и может налагать требования на других участников дорожного движения вести себя по-другому, например, заставляя их съехать на обочину дороги и уступить дорогу транспортному средству , чтобы транспортное средство могло беспрепятственно проехать. Законы, касающиеся и ограничивающие использование этих огней, значительно различаются в разных юрисдикциях, и в некоторых районах неаварийным транспортным средствам, таким как школьные автобусы , и полуаварийным транспортным средствам, таким как эвакуаторы , может быть разрешено использовать аналогичные огни.
Первые аварийные огни часто представляли собой красные фонари, установленные на передней части или крыше транспортного средства.
Использование синего аварийного света берет свое начало в Германии во время Второй мировой войны . В результате «Verdunkelung», меры затемнения для воздушной обороны с 1935 года, кобальтовый синий был регламентирован для замены красного цвета, использовавшегося до 1938 года в немецких аварийных транспортных средствах. [1] [2] Из-за рассеивающих свойств синего цвета он виден только на малых высотах и поэтому его труднее обнаружить вражеским самолетам.
Аварийное освещение транспортного средства обычно используется для освобождения преимущественного проезда для аварийных транспортных средств или для предупреждения приближающихся автомобилистов о потенциальных опасностях, таких как автомобиль, который остановился или движется медленнее, чем скорость движения, или автомобиль, который был остановлен. Его также можно использовать для предоставления конкретных указаний автомобилистам, например, команды остановиться. Некоторые транспортные средства оснащены небольшой стрелкой для направления движения.
Использование аварийных маячков во многих юрисдикциях ограничено законом только для реагирования на чрезвычайную ситуацию, инициирования остановки движения, добросовестных учений или когда на дороге существует определенная опасность. Большинство частных охранных агентств имеют специальные разрешения, которые позволяют им использовать маячки в определенных зонах. Пока еще не определено, будут ли автономные транспортные средства обязаны иметь огни, или какие цвета или узоры они могут демонстрировать, чтобы предупредить агрессивных водителей-людей.
Оптические и механические характеристики используемых фар могут оказать существенное влияние на внешний вид транспортного средства и на то, насколько быстро оно привлечет внимание в чрезвычайных ситуациях.
Простейшей формой освещения является постоянно горящая лампа. Это могут быть белые огни, используемые на месте происшествия, чтобы спасатели могли видеть, что они делают, или это могут быть цветные огни, которые оповещают о присутствии аварийно-спасательного автомобиля. В последнем случае постоянно горящие огни часто используются вместе с вращающимися или мигающими огнями, а не сами по себе, хотя исторически некоторые аварийно-спасательные автомобили демонстрировали только постоянно горящие огни. Например, раздел 25252 Кодекса транспортных средств Калифорнии гласит: «Каждый уполномоченный аварийно-спасательный автомобиль должен быть оборудован по крайней мере одним постоянно горящим красным сигнальным фонарем, видимым с расстояния не менее 1000 футов спереди автомобиля».
Эти вращающиеся огни могут содержать одну неподвижную лампочку, вокруг которой вращается изогнутое зеркало (или которая прикреплена к вращающемуся зеркалу), или лампу с линзой Френеля . Это создает вращающиеся лучи света, которые кажутся мигающими при просмотре. Более крупные вращающиеся огни могут содержать модульные или герметичные лампы, которые вращаются как сборка (обычно две или четыре лампочки, но возможно одна или три).
Для защиты работы маяка пластиковый купол часто закрывает сборку. Эти купола обычно бывают сплошного цвета, но в некоторых случаях передняя и задняя половины купола имеют разные цвета. Другие маяки используют прозрачный купол с цветными линзами на каждой лампе; в последнем случае эти вращающиеся маяки иногда называют в разговорной речи « машинами для жевательной резинки » или иногда «вишневыми верхушками» в случае красных огней.
Вращающиеся маячки часто используют кварцево-галогеновые или обычные лампы накаливания , хотя некоторые вращающиеся маячки теперь изготавливаются со светодиодами, а не с лампами накаливания. [3]
Вращающиеся огни могут использоваться как в световых полосах, так и в отдельных маяках. В современных закрытых световых полосах обычно между лампами устанавливаются зеркала в форме буквы «V» или ромба, чтобы создать эффект нескольких мигающих огней.
Некоторые аварийные светильники основаны на стробоскопических лампах, похожих на те, что используются в фотовспышках. Эти ксеноновые лампы-вспышки производят очень короткую, но очень яркую вспышку, разряжая большой ток через газ, который его ионизирует. Излучаемый свет имеет несколько голубоватый спектр излучения , что заставляет красные световые полосы светиться фуксиево-розовым цветом при включении.
Стробоскопическое освещение действительно обеспечивало интенсивный свет, который мог улучшить видимость, но короткая продолжительность отдельной вспышки заставила разработать электронику для выдачи нескольких последовательных вспышек перед тем, как чередоваться с другой связанной парой линз. Это якобы давало время человеческому глазу и разуму, чтобы настроиться и заметить источник света. После перехода на светодиодные осветительные приборы, которые могли бы легко обеспечить более продолжительное время освещения, они вместо этого решили имитировать то, что на самом деле является недостатком стробоскопического света, и спроектировать светодиодную головку для освещения несколькими короткими вспышками. Было отмечено, что в зависимости от окружающих условий освещения и другого освещения транспортного средства, только стробоскопическое предупреждающее освещение не обеспечивало того же уровня восприятия расстояния от источника, что и традиционная световая полоса и мигающие огни накаливания, особенно на темных шоссе и в подобных местах.
Светодиоды небольшие, полностью твердотельные, очень энергоэффективные, долговечные (поскольку у них нет нитей накаливания, которые могли бы перегореть) и их очень легко увидеть даже на большом расстоянии и при солнечном свете. Светодиодные аварийные светильники вошли в стандартное использование примерно в 2000-х и 2010-х годах, заменив большинство вращающихся и стробоскопических светильников.
Независимо от того, являются ли светодиодные панели или отдельные маяки, светодиодные фонари обычно используют прозрачный бесцветный купол, поскольку цвет света является внутренним свойством самих светодиодов. Светодиодные панели можно сделать очень тонкими, что снизит сопротивление ветра примерно на 8-10 процентов [4] или сделать очень плоскими и использовать в новых приложениях, например, чтобы откидываться под солнцезащитным козырьком.
Светодиодные лампы часто используются в режиме, аналогичном режиму обычных стробоскопов, однако их можно запрограммировать на более широкий спектр режимов мигания благодаря возможности их непосредственного переключения с помощью электроники, в отличие от разрядки конденсатора через газонаполненную трубку.
Светодиодные фонари выделяют относительно мало тепла при использовании. В более холодном суровом климате это привело к тому, что светодиодные аварийные огни транспортных средств (а также светофоры ) были затемнены нарастающим инеем или снегом, что вызвало опасения по поводу безопасности. Изучаются решения, которые обеспечат источник тепла, необходимый в определенных погодных условиях, чтобы светодиодные фонари не запотевали от снега и инея. [5]
Стандартное освещение автомобиля также может быть изменено для добавления мигающих и стробоскопических эффектов. Это может быть сделано путем добавления электроники к существующей системе освещения (например, для создания wig-wag ), или путем сверления отверстий в отражателях стандартного освещения и вставки мигающих огней в эти отверстия.
.jpg/1280px-Tuning_World_Bodensee_2018,_Friedrichshafen_(OW1A0053).jpg)
Некоторые машины экстренных служб используют знаки, состоящие из большого количества источников света (обычно светодиодов), которые можно запрограммировать на отображение сообщений другим участникам дорожного движения. Это может использоваться для того, чтобы попросить другие транспортные средства остановиться, указать специальную инструкцию или просто отобразить название эксплуатирующей службы (например, «Полиция»).
Аварийное освещение может быть установлено в нескольких местах на транспортном средстве, в зависимости от требуемой степени заметности. Маяки и световые панели часто устанавливаются на крыше для лучшей видимости, в то время как другие огни могут быть установлены на кузове, в решетке или в салоне транспортного средства.
С момента своего появления в 1948 году проблесковые маячки стали широко использоваться в качестве средства привлечения внимания к транспортному средству. Хотя использование одного проблескового маячка в правоохранительных органах сократилось с появлением световых балок, они все еще используются некоторыми полицейскими управлениями из-за их более низкой стоимости или в силу традиции. Одним из агентств, которое продолжает использовать традиционные красные проблесковые маячки на своих патрульных машинах, является полиция штата Мичиган . Проблесковые маячки также иногда используются на строительной технике, когда полноразмерная световая балка не нужна или непрактична для установки на транспортное средство.
В то время как многие одиночные маяки используют вращающиеся лампы или зеркала, другие используют стробоскопы под полупрозрачным куполом, чтобы обеспечить всенаправленную вспышку. Однако некоторые более мелкие и недорогие маяки последнего типа представляют собой просто мигающую лампу накаливания. Светодиоды также используются для освещения некоторых всенаправленных маяков.
Одиночный маячок также доступен с магнитным креплением для ситуаций, когда постоянная установка нецелесообразна. Примерами таких ситуаций могут быть детективы в немаркированных транспортных средствах, добровольные пожарные или менеджеры на грузовых станциях, которые используют желтый свет для безопасности. Эти маячки с магнитным креплением часто имеют круглую или каплевидную форму и часто называются огнями « Kojak » в честь популярного детектива 1970-х годов, который использовал такой.
Первоначально это относилось к простой металлической планке на крыше транспортного средства, на которую агентства монтировали два вращающихся маяка, а также другие компоненты, такие как сирены и стационарные «леденцовые» огни. Вскоре производители маяков начали выпускать готовые полные «световые панели».
Позже отдельные компоненты световой панели были объединены в единый непрерывный блок с двумя удлиненными куполами по обе стороны от корпуса сирены. Расширенные купола позволили разместить больше вращающихся маяков, дополнительные зеркала и фиксированные лучевые огни по направлению к центру, чтобы заменить «леденцы».
Световые панели теперь могут содержать фиксированные, вращающиеся, стробоскопические или светодиодные огни в различных конфигурациях и предлагать программируемые шаблоны вспышек. Они могут включать второй, нижний, ярус ламп, например, прозрачные галогенные огни «снятия» спереди для освещения останавливаемого транспортного средства, прозрачные боковые прожекторы «переулка», дополнительные янтарные или красные сзади для защиты места происшествия или стрелки-указатели направления движения. Современная тенденция размещения сирен на переднем бампере или рядом с ним машин экстренных служб привела к тому, что во многих моделях световых панелей корпус сирены был удален вместо большего количества освещения.
Некоторые варианты световых панелей специализированы для удовлетворения определенных потребностей агентств, которые их используют, например, те, которые используют несколько вращающихся маячков в форме буквы «V» для дополнительного освещения боковых сторон транспортного средства, а также те, которые разработаны так, чтобы охватывать крышу транспортного средства для минимизации сопротивления воздуха или иметь более низкий профиль для целей «невидимости».
В Японии многие городские автомобили экстренных служб оснащены фарами, которые можно механически поднять во время стоянки, чтобы обеспечить лучшую видимость и безопасность для персонала, работающего на земле.
Некоторые типы освещения могут быть установлены снаружи транспортного средства (обычно это постоянная установка), и они могут использоваться для обеспечения направленного освещения в ключевых областях, например, спереди для расчистки движения или сзади для защиты сцены. Они также могут быть частью основного освещения для едва заметных или немаркированных транспортных средств. В этом случае эксплуатационная служба может выбрать использование освещения с прозрачными линзами, чтобы свести к минимуму вероятность того, что освещение будет заметно, когда оно не включено.
Обычные места для установки таких маячков включают в себя решетку или внутри нее автомобиля и на передней части зеркал заднего вида, где они могут получить максимальную видимость. В Великобритании многие аварийные автомобили имеют фонари на боковой стороне капота, которые помогают предупредить встречный транспорт при выезде с перекрестков. Эти фонари часто являются стробоскопическими или светодиодными, так как они имеют самый низкий профиль для целей крепления.
.jpg/1280px-RTA_Traffic_Commander_Pajero_-_Flickr_-_Highway_Patrol_Images_(1).jpg)
Различные аварийные огни могут использоваться в салоне автомобиля, как правило, на приборной панели, в области козырька или на задней палубе. Использование варьируется от скрытого или временного освещения для немаркированных автомобилей и добровольных спасателей до дополнительного заднего освещения на полностью маркированных автомобилях, до конфигурации «гладкий верх», мало чем отличающейся от полного набора световых полос.
Внутреннее освещение доступно в различных форм-факторах, от плоских светодиодных панелей под солнцезащитными козырьками до галогенных или стробоскопических ламп, установленных на задней палубе, до «вишневых» или колеблющихся «каплевидных» ламп, установленных на приборной панели. Они могут быть установлены постоянно и подключены к электрической системе автомобиля, или они могут быть установлены временно и подключены к прикуривателю автомобиля. Они часто оснащены экранами, которые направляют свет через окно, но предотвращают отражение в кабине.
Аэродинамические свойства световых балок могут быть важны для полицейских приложений, поскольку топливная экономичность и сопротивление являются проблемами при патрулировании и преследовании. Из-за этого некоторые полицейские машины не имеют установленных на крыше световых балок. Эти автомобили с «гладким верхом» монтируют свои аварийные огни внутри крейсера, как правило, по периметру лобового стекла или в переднюю или заднюю кромку крыши. Полицейские автомобили с «гладким верхом» также не имеют силуэта световой балки или маячка, что затрудняет идентификацию автомобиля как полицейского на расстоянии, особенно спереди и сзади. Из-за этих визуальных преимуществ эти автомобили иногда называют автомобилями «стелс».
Ключевым недостатком опоры исключительно на внутреннее освещение является количество огней, необходимых для достижения истинной видимости на 360 градусов, при этом большинство огней обычно сосредоточено спереди и сзади. Это может ограничить применение транспортных средств в таких случаях, как защита сцены.
Иногда существующее освещение на транспортном средстве модифицируется для создания предупреждающих маячков. В случае освещения wig-wag это включает добавление устройства для попеременного мигания фарами дальнего света или, в некоторых странах, задними противотуманными фарами. Это также может включать сверление других огней на транспортном средстве для добавления "скрытых" или "угловых стробоскопов".
Исследование, проведенное в Университете Лафборо в Соединенном Королевстве, показало, что стробоскопическое освещение передает другим участникам дорожного движения большее чувство срочности, причем чем быстрее вспышка, тем больше срочность, что потенциально помогает ускорить движение аварийного автомобиля через поток. Также был сделан вывод о том, что такие факторы, как схема вспышки, важны, поскольку одновременно мигающие маячки привлекают внимание гораздо быстрее, чем попеременно мигающие версии, хотя это и увеличивает дискомфортное ослепление. В целом, по мере увеличения интенсивности света и количества присутствующих маячков время, необходимое для привлечения внимания других водителей, уменьшается.
В этом же исследовании сравнивались различные цвета света для бликов и времени обнаружения как в дневных, так и в ночных условиях. Хотя красный и синий оба показали себя лучше янтарного для бликов в различных условиях, были получены некоторые противоречивые результаты для времени обнаружения. Когда все цвета поддерживались с одинаковой интенсивностью, янтарный имел худшее время обнаружения как днем, так и ночью. Однако, когда источник света поддерживался с постоянной интенсивностью, янтарные фильтры, которые обычно пропускали больше всего света, имели лучшее время обнаружения. [6]
Может быть ряд опасностей для других участников дорожного движения, связанных с использованием аварийных маячков, и эти эффекты должны быть смягчены, насколько это возможно, во время проектирования транспортного средства. Эти потенциальные опасности включают:
Цвет аварийных огней транспортного средства полезен для обозначения типа транспортного средства или ситуации, но связь между цветом и функцией сильно различается в зависимости от юрисдикции.
Наиболее распространенными цветами для основных аварийно-спасательных служб являются синий и красный, и есть некоторые аргументы в пользу использования обоих. Одно исследование показало, что для мигающих огней красный цвет легче воспринимается днем, а синий — ночью. Кроме того, красный цвет имеет преимущества в дымке и тумане, в то время как синий выделяется на фоне движения ночью. [10] С другой стороны, другое исследование показало, что красный цвет имеет самое быстрое время обнаружения ночью. [11]
В большинстве европейских автомобилей экстренных служб используются синие огни. Однако это более темный синий цвет, чем тот, который используется в других частях мира. [ необходима цитата ]
Красные огни не распространены в Европе, хотя они используются в некоторых странах, где красный цвет имеет особое значение. Полиция Финляндии, Эстонии, Германии и Швеции использует направленный вперед красный свет, чтобы указать, что водитель должен съехать на обочину и остановиться. В Великобритании полицейские машины используют синие огни с дополнительными белыми огнями спереди и красными огнями сзади, чтобы помочь другим участникам дорожного движения определить направление движения. Задние красные огни можно включать и выключать отдельно от синих огней, чтобы указать на осторожность. Подразделения пожарной команды также оснащены ими, когда используются для выполнения командных обязанностей. Как и некоторые правоохранительные органы и небольшой выбор частных охранных компаний. Австрия , Германия и Швеция также используют красный цвет на пожарных автомобилях для обозначения командного пункта; в других странах один зеленый маячок иногда обозначает командный пункт. В Швеции зеленый стробоскоп будет обозначать медицинский командный автомобиль. Греция использует красный цвет на пожарных машинах, а красный вместе с синим на полицейских автомобилях. В Венгрии красный цвет используется только вместе с синим (справа на световых панелях и интеграции крыши) полицией (включая военную полицию и дипломатический эскорт) и скорой помощью. В Польше красный цвет используется на определенных транспортных средствах, включая полицейские и военные транспортные средства, для обозначения начала и/или конца колонны (этого типа транспортных средств). До недавнего времени [ когда? ] Национальная полиция Словакии использовала только синие огни, недавно они начали использовать красные и синие огни; Муниципальная и военная полиция использовали синие огни в Словакии. В России и Беларуси дорожная полиция использует красные и синие огни, в то время как обычная полиция вместе с остальными экстренными службами использует только синие огни.
В Аргентине синий цвет используется для полиции, красный для пожарных, зеленый для машин скорой помощи и желтый для служебных автомобилей.
_paramedic_at_St_Kilda_Junction,_2013.JPG/1280px-Ambulance_Victoria_Mercedes_(014)_paramedic_at_St_Kilda_Junction,_2013.JPG)
В Австралии цвета, как правило, регулируются на уровне штата, но есть некоторые общие черты:
.jpg/1280px-NSW_Fire_Brigades_Scania_pumper_-_Flickr_-_Highway_Patrol_Images_(1).jpg)
Это используется всеми государственными и федеральными полицейскими силами, полицией Северной Территории , военно-морской полицией, военной полицией, полицией ВВС и пограничными войсками Австралии. Красный и синий также используются всеми государственными и австралийскими службами пожарной и скорой помощи. Гражданская скорая помощь и большинство пожарных подразделений по всей стране используют красные и синие огни, а транспортные средства Государственной службы по чрезвычайным ситуациям в большинстве штатов имеют право использовать комбинацию красного и синего света (WA SES устанавливает красные и синие огни только на транспортные средства Priority One Cliff/Vertical Rescue или Road Crash Rescue, а все остальные имеют только красные огни). Новый Южный Уэльс также разрешает использовать красный и синий цвета командирам дорожного движения Транспорта Нового Южного Уэльса и бригадам реагирования на дорожное движение, обозначенным как аварийные транспортные средства. [12]
Красный свет обозначает ситуацию риска для жизни [13] и используется только службами Aviation Rescue Fire Fighting (ARFF), Mines Rescue, Western Power, Red Cross Blood/Organ Transport, St John Ambulance Service и всеми службами экстренной помощи штата Западная Австралия, у которых нет красного и синего цветов. Красный свет использовался для пожарных машин, машин скорой помощи, машин скорой помощи Patient Transport Service (PTS) в Квинсленде, транспортных средств, не относящихся к службе экстренной помощи штата Западная Австралия, до того, как они стали красными и синими.
Янтарные или желтые огни используются придорожными аварийными машинами, железнодорожными компаниями, патрульными машинами, эвакуаторами, дорожно-строительными/ремонтными автомобилями и большинством других коммунальных транспортных средств. Янтарный цвет также используется автомобилями, работающими в аэропортах и доках и вокруг них, включая автомобили Австралийской федеральной полиции и Австралийских пограничных войск, которые оснащены дополнительным янтарным светом в дополнение к их красным и синим световым полосам. Автомобили Службы экстренной помощи штата Квинсленд имеют право включать янтарные огни только при определенных обстоятельствах. Машины скорой помощи, работающие на Австралийской столичной территории, часто имеют постоянно горящие янтарные огни со всех четырех сторон транспортного средства.
Они используются для обозначения стационарной машины скорой помощи, пожарной или полицейской команды. В Квинсленде он также используется на некоторых пожарных подразделениях Службы парков и дикой природы Квинсленда (QPWS) вместе с желтым. Кроме того, в Квинсленде некоторые муниципальные подразделения по контролю за животными используют комбинацию зеленого и желтого света. Помимо обозначения командного пункта, некоторые австралийские пожарные службы, особенно те, которые борются с сельскими пожарами, используют зеленые огни для обозначения пункта заправки, т. е. места, где автоцистерна может заполниться водой, например, большой автоцистерны или насосного прицепа, расположенного рядом с плотиной/озером. Кроме того, некоторые пожарные службы используют чередующиеся белые и зеленые огни для обозначения пункта заправки, чтобы отличить их от командных автомобилей.
Синие огни зарезервированы для аварийных транспортных средств в целом, таких как полиция, пожарные, скорая помощь, Государственная служба по чрезвычайным ситуациям и командиры дорожного движения. Синий цвет сам по себе также используется аварийными транспортными средствами аэропорта для обозначения командного транспортного средства. В 2018 году полиция Нового Южного Уэльса безуспешно пыталась использовать только синие огни на некоторых патрульных транспортных средствах на дорогах, а последующие транспортные средства использовали стандартную красно-синюю конфигурацию.
Иногда называемые фиолетовыми, пурпурные огни в основном используются Национальным регулятором большегрузных транспортных средств (NHVR), сотрудниками по обеспечению соблюдения/сопровождения большегрузных транспортных средств Transport for NSW, Victorian VicRoads и инспекторами по безопасности транспорта Южной Австралии и Квинсленда. Они также используются в сочетании с янтарными огнями некоторыми рейнджерами совета [14] и Министерством транспорта Нового Южного Уэльса . В Западной Австралии пурпурный цвет используется «Отделом реагирования на опасные вещества» Департамента биоразнообразия, охраны природы и аттракционов. Пурпурный цвет также используется на некоторых автомобилях сопровождения, используемых при сопровождении крупного горнодобывающего оборудования на север Западной Австралии. В Квинсленде автомобили, используемые сотрудниками по охране природы и лесными инспекторами Службы парков и дикой природы Квинсленда, могут быть оснащены пурпурными огнями, а также сиренами. [15] Кроме того, сотрудники рыболовных хозяйств в некоторых штатах также используют пурпурный цвет для выполнения обязанностей по обеспечению соблюдения. [16]
Белые огни используются в большинстве новых автомобилей экстренных служб как в качестве дополнительного цвета на световых панелях, так и в виде фар- « вигвамов ».
Многие полицейские автомобили, и реже другие аварийно-спасательные службы, также устанавливают светодиодные матричные дисплеи с переменными сообщениями на световые панели транспортных средств. Такие информационные панели, используемые в Новом Южном Уэльсе полицией и пожарной бригадой, способны отображать многочисленные сообщения, предупреждающие автомобилистов о различных опасностях или опасностях. [17]
.jpg/1280px-THL_Pflichtbereichs%C3%BCbung_in_Piberschlag_10.04.2018_(39582539220).jpg)
Все аварийные автомобили в Австрии используют синие аварийные огни. Хотя раньше наиболее распространенными были стробоскопы и вращающиеся огни, в большинстве новых автомобилей используются светодиоды. Янтарное освещение используется в качестве предупреждающих огней на таких транспортных средствах, как строительные и мусоровозы. Транспортные средства электрических, газовых и общественных транспортных компаний (например, Wiener Linien и Wiener Netze ) часто оснащены светодиодами, которые могут излучать как синий, так и янтарный свет в зависимости от их использования и выглядят серыми, когда они не используются.
Бельгийское законодательство запрещает красные огни, направленные вперед, поэтому автомобили экстренных служб обычно используют только синие огни (красные огни разрешены сзади). Другие агентства и органы, которым разрешено нести синие огни на своих служебных или интервенционных автомобилях, включают таможенную администрацию, военную полицию, службу по удалению и уничтожению взрывных устройств, губернаторов провинций, службу гражданской обороны, службу безопасности железнодорожной сети, Infrabel и коммунальные компании. [18]
Синий цвет используется для полицейских и пожарных машин. Сочетание красного и красного с синим используется для машин скорой помощи. Янтарный/желтый цвет используется для эвакуаторов, охранных или строительных машин.
Синий цвет используется для полиции, красный для машин скорой помощи, а сочетание красного и синего для пожарных машин. Желтый цвет используется для автобусов и грузовиков, таких как пикапы и эвакуаторы.
Как правило, красный и белый используются для автомобилей экстренных служб, янтарный для парковки/исполнения правил, строительства, коммунальных транспортных средств, янтарный и белый для транспортных средств безопасности, а зеленый или красный для добровольных пожарных в соответствии с различными провинциальными законами. Синий используется, наряду с красным, для полиции/миротворцев, а также для снегоуборочных машин в Онтарио (янтарный для муниципальной уборки снега и янтарный и синий для Саскачевана, Альберта). Фиолетовый используется для похорон. Полиция теперь использует как красный, так и синий по всей Канаде (за исключением случаев, когда это запрещено местными законами), включая Онтарио (благодаря успешным испытаниям в Торонто и Оттаве , а также изменениям в провинциальном законе о дорожном движении), где синий цвет использовался только для неэкстренных работ. [19] [20] Синие мигающие огни по-прежнему разрешены на снегоуборочных машинах в Онтарио, если они не используются вместе с мигающими красными огнями. [21]
Некоторые провинции ограничивают муниципальных блюстителей порядка (точное название зависит от провинции) другим цветом; например, только красный в Квебеке и янтарный в Онтарио. Однако Онтарио разрешает некоторым типам провинциальных сотрудников правоохранительных органов, таким как Министерство транспорта , красные огни. Сотрудники, назначенные для обеспечения соблюдения Закона о дорожном движении и других законов, также используют красные или красные и синие огни, такие как Министерство окружающей среды, Министерство природных ресурсов, Отдел муниципального обеспечения соблюдения правил города Йеллоунайф, Департамент муниципального обеспечения соблюдения правил Икалуита, сотрудники полиции Альберты и Саскачевана, университетские констебли и другие. Белые мигающие огни распространены в качестве дополнительных огней на аварийных транспортных средствах, особенно на пожарных и машинах скорой помощи.
В Нью-Брансуике зеленый цвет зарезервирован для командного пункта EMO. [22] [23] Добровольные пожарные могут получить специальную маркировку размера номерного знака (красные буквы на желтом фоне), которая будет размещена вместо переднего номерного знака или на окне указанного транспортного средства, однако они не могут использовать какие-либо мигающие огни на своих личных транспортных средствах.
В Манитобе разрешены только красные аварийные огни для личных транспортных средств добровольных пожарных, сирены не разрешены. [24] Специальные личные номерные знаки пожарных также доступны для тех спасателей (и пенсионеров), которые желают их получить на основе одобрения департамента местными пожарными управлениями и через государственное страхование Манитобы (MPI). Личные транспортные средства пожарных считаются аварийными транспортными средствами в соответствии с законодательством Манитобы и могут нарушать обычные правила дорожного движения и не обращать внимания на дорожные знаки и знаки дорожного движения, такие как ограничения скорости, красный свет светофора и т. д. Транспортные средства должны останавливаться для личного транспортного средства добровольных пожарных с мигающими красными огнями. [25]
Саскачеван разрешает красные огни с сиренами или красные и синие огни с сиренами для личных транспортных средств пожарных и спасателей скорой медицинской помощи. [26] Они могут получить разрешение на это, если их местный муниципалитет создал местный устав, который разрешает использование красных огней с сиренами или красных и синих огней с сиренами в личных транспортных средствах пожарных. Пожарные или спасатели скорой медицинской помощи, которым разрешено использовать красные огни с сиренами или красные и синие огни с сиренами в своих личных транспортных средствах, должны пройти специальный курс обучения, который называется курс SEVO (Saskatchewan Emergency Vehicle Operator's). [27] Личные транспортные средства пожарных или медицинских работников рассматриваются как аварийно-спасательные транспортные средства в соответствии с законодательством Саскачевана, что означает, что они могут игнорировать, нарушать и нарушать обычные правила дорожного движения и знаки, например, превышать скорость, ехать по неправильной стороне дороги, проезжать на красный сигнал светофора и т. д. Транспортные средства должны съезжать вправо и останавливаться для личного транспортного средства добровольного пожарного или медицинского работника. [28]
В Квебеке сотрудникам службы безопасности на внедорожных транспортных средствах, используемых на внедорожных тропах, разрешается использовать красный цвет. [29]
Транспортные средства общего назначения обычно используют янтарный свет. Онтарио и Ньюфаундленд используют синие огни для снегоочистителей, в то время как Альберта использует янтарный и красный для снегоочистителей, и проводит кампанию по информированию общественности, сообщая автомобилистам, что «мигающий янтарный и красный означают, что впереди снегоочиститель». [30] Альберта также разрешает красные огни для определенных классов транспортных средств общего назначения, таких как коммунальные службы природного газа, которым может потребоваться отключить газовую линию в чрезвычайной ситуации. [23]
Хотя похоронные машины могут также использовать янтарный цвет, в последнее время некоторые похоронные машины в Онтарио, а в последнее время и в Альберте, начали использовать фиолетовые огни для идентификации. [31] Часто, в качестве вежливости, автомобилисты уступают дорогу похоронным процессиям. Однако по закону они не обязаны этого делать.
После успешного пилотного проекта продолжительностью один год в Альберте, в котором исключение позволяло использовать синие огни для операторов эвакуаторов (и связанных с ними транспортных средств поддержки на дороге), Департамент транспорта Альберты продлил исключение, которое позволяет использовать синие огни на эвакуаторах еще на 5 лет, до 29 февраля 2028 года. Операторы эвакуаторов и транспортных средств поддержки, использующие синие мигающие огни, должны устанавливать и эксплуатировать их в тандеме с мигающими желтыми огнями, синие огни отдельно использовать нельзя. Мигающие синие огни можно использовать только во время остановки. [32]
Согласно правилам CONASET (Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito) , все аварийные автомобили в Чили должны быть оснащены аварийным освещением, как для обозначения ведомства, к которому они принадлежат, так и для использования права движения в особых ситуациях. Некоторым неаварийным или правоохранительным транспортным средствам также разрешено использовать специальное осветительное оборудование, но только во время транспортировки или обычных операций.
Согласно колумбийскому законодательству, машины экстренных служб имеют право использовать огни и сирену для требования приоритета в движении. Однако, что довольно необычно, не указано, какие типы огней и сирен могут использоваться. [35] Поскольку машины экстренных служб обычно импортируются из других частей света, в Колумбии можно увидеть большое разнообразие цветов огней и типов сирен. Поскольку большинство обязанностей по поддержанию правопорядка объединены в Национальной полиции , в полицейских машинах существует некоторое единообразие. До начала 1990-х годов эти полицейские машины были оснащены желтыми фонарями, хотя сегодня они оснащены одной красно-синей светодиодной полосой на крыше, а иногда и дополнительными красными, белыми и синими фонарями на решетке. Другие, более мелкие автомобили правоохранительных органов (военная полиция, CTI, UNP) обычно следуют той же схеме.
Пожарные машины, как правило, импортируются из США, поэтому в основном на них установлены красные огни, хотя иногда можно увидеть пожарные машины европейского образца с синими огнями и, реже, с желтыми огнями, как в Испании.
Как и в США, служба скорой помощи в Колумбии часто передается на контрактной основе частным компаниям, а некоторые больницы имеют собственные службы скорой помощи. Эти разные службы по-разному оснащают свои автомобили, поэтому единообразия мало. Кроме того, многие машины скорой помощи импортируются из других стран и сохраняют схемы освещения своей страны происхождения. Большинство машин скорой помощи используют красные или красно-белые комбинации огней. Однако машины скорой помощи, эксплуатируемые Национальной полицией и армией, оснащены красными и синими огнями. Некоторые машины скорой помощи можно увидеть с зелеными огнями, что означает, что они были импортированы из Аргентины, где машины скорой помощи всегда используют зеленые огни. Другие все еще можно увидеть с желтыми огнями, как в Испании.
Как и в большинстве стран мира, на служебных автомобилях обычно используются мигающие желтые/янтарные огни.
Хотя мигающие цветные огни разрешено использовать только аварийным и коммунальным транспортным средствам, этот закон обычно не соблюдается, и часто можно увидеть частные автомобили, оснащенные цветными огнями. Такси обычно используют мигающие синие огни в качестве украшения, хотя некоторые водители такси устанавливают сирены на свои автомобили, чтобы объехать пробки. Многие busetas (традиционные, нерегулируемые автобусные системы во многих городских районах) и chivas (сельские, неформальные, общественные автобусы) также используют цветные мигающие огни.
Транспортным средствам экстренных служб разрешено включать синие аварийные огни и звуковой предупреждающий сигнал (например, сирену) в соответствии с § 41 Закона № 361/2000 [36] , который предоставляет им возможность игнорировать определенные правила дорожного движения.
Синие огни и сирены могут быть установлены на транспортных средствах, относящихся к основным аварийно-спасательным службам, как указано ниже:
Лица, управляющие аварийным транспортным средством, должны быть старше 21 года, и им запрещено законом есть, пить или курить во время управления. Белые мигающие огни могут использоваться в качестве дополнительного цвета в световых полосах и должны быть направлены вперед.
Желтый свет используется для неэкстренного оповещения на многих транспортных средствах, например, на дорожно-строительной технике, большегрузном транспорте, эвакуаторах и в муниципальных службах.
Использование синих аварийных огней или сирен на несанкционированном транспортном средстве на дорогах общего пользования является противозаконным.
Другие цвета для проблесковых маячков и фонарей не допускаются.
Наиболее распространённое оборудование для оповещения о грозах (и сирен) поставляется компаниями Whelen , HOLOMY, Federal Signal и другими.
Основной цвет автомобилей экстренных служб — преимущественно синий, хотя также широко распространены мигающие (белые) фары, а многие полицейские автомобили оснащены комплектом из двух красных мигающих фонарей сзади, которые указывают на остановку полицейской машины или на необходимость соблюдать осторожность.
При реагировании на вызов машины экстренных служб (включая полицейские) должны иметь, по крайней мере, один видимый на 360 градусов синий фонарь на крыше. Французский закон строго определяет, какие синие огни и сирены может использовать машина экстренных служб, с двумя различными категориями. [37]
Для любого аварийного транспортного средства янтарные огни могут использоваться с синим или без него, чтобы предупредить других водителей, что аварийный автомобиль остановился или замедлился. К неаварийным транспортным средствам, которым разрешено использовать янтарный свет, относятся сельскохозяйственные, строительные, коммунальные, крупногабаритные, буксирные и аэропортовые транспортные средства.
Они не считаются аварийными фонарями, но часто используются на крыше транспортных средств управления на месте происшествия.
Только автомобили экстренных служб и полиции могут использовать синие огни. Это касается пожарных, спасательных служб, машин экстренного реагирования для коммунальных служб и подразделений гражданской обороны. Все другие виды синих огней (например, напольное освещение автомобиля или внутреннее освещение кабины), включая светоотражающие наклейки или картины, запрещены на дорогах общего пользования. [38] Мигающие синие огни и двухтональные гудки могут использоваться только уполномоченными транспортными средствами в случае чрезвычайной ситуации и для того, чтобы все другие транспортные средства уступили дорогу, поскольку эти транспортные средства имеют абсолютное преимущество. Синие огни могут использоваться только для обеспечения безопасности места аварии (или стоящего автомобиля экстренных служб). Иногда колонны машин экстренных служб или полиции используют синие огни (без двухтональных гудков), чтобы сделать колонну более заметной для других транспортных средств. [39]
Синий и желтый — единственные цвета мигающих огней, разрешенные для использования на движущихся транспортных средствах. Другие цвета, такие как красный или зеленый, иногда используются для обозначения транспортных средств с особыми функциями, например, управления инцидентом, когда они неподвижны.
На немецких полицейских световых панелях часто есть надпись « POLIZEI » белым цветом над куполом, и обычно они оснащены светодиодным текстовым дисплеем, на котором можно прочитать, в зеркальном отображении, если смотреть вперед, « HALT POLIZEI » или « BITTE FOLGEN » («пожалуйста, следуйте»), чтобы подать сигнал водителям остановиться. В новейшем поколении текстовый дисплей переключается между немецким и английским языками ( HALT POLIZEI → STOP POLICE и BITTE FOLGEN → FOLLOW ME).
Раньше у полиции были синие аварийные огни, но после недавнего пополнения парка транспортных средств теперь обычным является использование как синего, так и красного цвета. Пожарные службы используют только красные аварийные огни, в то время как машины скорой помощи используют либо красный, либо оба цвета. В правилах также указано, что военные , а также транспортные средства, перевозящие политиков, могут использовать один вращающийся синий фонарь на крыше. Любое другое лицо и/или компания могут использовать желтые огни как для предупреждения, так и для экстренной ситуации. Специальные группы, такие как группы реагирования на чрезвычайные ситуации и агенты, также могут включать аварийные огни на своих личных транспортных средствах в случае чрезвычайной ситуации, когда они не находятся на действительной службе. Все служебные транспортные средства, такие как строительные эвакуаторы, должны быть оборудованы желтой аварийной световой полосой наверху, хорошо видимой спереди и сзади. То же самое касается транспортных средств частных охранных фирм, которые в целом рассматриваются как типичные частные автомобили. [ необходима ссылка ]
В соответствии с законодательством Гонконга , Глава 374G Правил дорожного движения (регулирования дорожного движения): Раздел 46 Уступая дорогу животным, полицейским машинам, машинам скорой помощи и т. д., водители должны уступать дорогу транспортным средствам, включившим сирену и/или мигающим световыми маячками.
Они используются полицией, службой скорой помощи, службами экстренной транспортировки крови, пожарными, группами экстренного реагирования (государственными службами), исправительными учреждениями.
Используется на большинстве полицейских и скорой помощи, а также на некоторых типах пожарных машин, но красный должен использоваться только в сочетании с синим. Машины скорой помощи обычно имеют большие встроенные проблесковые маячки на крыше, 3 синих и 1 красный спереди справа, а также 3-5 или более меньших красных/синих проблесковых маячков на зеркалах, капоте, решетке, сбоку и сзади, установленных и используемых в зигзагообразном порядке. Отдельно устанавливаемые внешние световые панели на машинах скорой помощи встречаются редко и используются только на машинах врачей и старых фургонах. Полицейские патрульные машины обычно имеют световую панель, похожую на ту, что установлена в немецких подразделениях (Hella 3) с красными и синими огнями (красный справа, как на машинах скорой помощи), синей вспышкой за лобовым стеклом и дополнительными синими вспышками на решетке. С декабря 2017 года новые полицейские световые панели оснащены встроенной светодиодной матрицей для отображения сообщений спереди (зеркально) и сзади, попеременно меняя текст на венгерском и английском языках. Некоторые полицейские подразделения часто используют дополнительное освещение, например, стробоскопы, чередующиеся вспышки фар, синие/красные фонари за лобовым стеклом. Съемные синие вспышки иногда используются на немаркированных автомобилях специальных полицейских сил, в личных транспортных службах для членов правительства и дипломатических конвоев/эскортных транспортных средствах.
Желтые или желтые мигающие огни и световые полосы предназначены для предупреждения о некоторых особых характеристиках (например, крупногабаритных, медленно движущихся, паркующихся в неожиданных местах и т. д.) транспортных средств, таких как мусоровозы, службы очистки/контроля/ремонта дорог, снегоочистители, службы помощи автомобилю, строительные организации, транспортирующие опасные материалы и т. д. Желтые/желтые огни не предоставляют привилегий на дороге, за исключением движения во встречном направлении по дорогам с односторонним движением или движения по встречной полосе в некоторых случаях, например, при уборке дорог.
В соответствии с индонезийским законодательством № 22 от 2009 года, раздел 59, цвета и пользователи световых полос следующие:
Использование аварийного освещения транспортных средств ограничено в Ирландии Правилами дорожного освещения транспортных средств (синие и янтарные фонари) 2020 года. [40]
Основной цвет автомобилей экстренных служб — преимущественно синий, хотя также широко распространены мигающие (белые) фары, а многие полицейские автомобили оснащены комплектом из двух красных мигающих фонарей сзади, которые указывают на остановку полицейской машины или на необходимость соблюдать осторожность.
Использование синего света мощностью не более 50 Вт разрешено только транспортным средствам, которые: [41]
Хотя это и не связано конкретно с использованием предупреждающих маячков, полиция, пожарная служба и службы скорой помощи (но не другие аварийно-спасательные службы, перечисленные выше) также могут разрешить своим водителям требовать законных исключений из большинства правил дорожного движения, таких как возможность рассматривать красный свет светофора как знак «уступи дорогу» , превышение ограничения скорости, проезд по неправильной стороне знака «держись левой/правой стороны» или парковка в запрещенных зонах. [42]
Никакой квалификации, кроме водительских прав , для использования синего света не требуется. Однако большинство организаций будут настаивать на том, чтобы их водители были обучены методам аварийного вождения. В 2014 году [43] был запущен Стандарт вождения для экстренных служб при поддержке всех основных экстренных служб. [44]
Желтые огни не дают приоритета в движении и служат исключительно для обозначения присутствия транспортного средства.
Следующие транспортные средства могут использовать желтые проблесковые маячки на дорогах общего пользования: [45]
Проблесковый маячок янтарного цвета обязателен для любого транспортного средства, работающего в зоне действия Airside в любом аэропорту. Любое транспортное средство, не оборудованное таким образом, например, машина скорой помощи, которая выезжает на вызов скорой медицинской помощи на борту самолета, должно сопровождаться таким оборудованным маячком.
В 2017 году Верховный суд Индии издал запрет на использование всех типов маячков на транспортных средствах, за исключением экстренных служб, таких как машины скорой помощи, пожарные машины и полицейские машины, которые могут использовать разноцветные маячки на транспортных средствах. Причиной этого постановления было то, что использование маячков стало символом статуса в стране, что привело к безрассудному вождению и увеличению числа аварий. С 2017 года сирены и красные или синие мигающие огни на VIP- транспортных средствах по всей стране были запрещены в Индии, включая транспортные средства президента, вице-президента и премьер-министра. Ранее красные или синие маячки использовались на VIP- транспортных средствах по всей стране, в том числе президента , вице-президента , премьер-министра , губернаторов , главных министров и чиновников . [46]
Верховный суд Индии вынес решение в пользу ограничения использования красных проблесковых маячков в декабре 2013 года и попросил Центральное правительство внести соответствующие поправки в Закон о транспортных средствах , и правительство решило убрать проблесковые маячки со всех транспортных средств, за исключением аварийно-спасательных служб. [47] Согласно уведомлению Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог (MoRTH), использование этих разноцветных проблесковых маячков ограничено чрезвычайными ситуациями или при исполнении служебных обязанностей. Транспортные средства, которым разрешено использовать эти разноцветные маячки, включают полицейские автомобили, используемые для поддержания правопорядка и чрезвычайных ситуаций; автомобили, используемые пожарными и спасательными службами; машины скорой помощи и другие транспортные средства, используемые для ликвидации последствий стихийных бедствий, включая землетрясения, оползни, наводнения, циклоны, цунами и техногенные катастрофы, включая ядерные, химические и биологические катастрофы. [48] [49] [50] [51]
Красный цвет чаще всего используется на японских машинах экстренных служб. Японская полиция использует световые балки, установленные на приподнятой (механической) платформе, чтобы сделать их более заметными на перегруженных улицах. Чаще всего используются вращающиеся огни. Но на некоторых новых автомобилях установлены светодиодные световые балки. Автомобили с любым другим цветом света, кроме красного, принадлежат службам безопасности или инженерам. Фары Wig-wag не используются.
Все автомобили экстренных служб в Латвии оснащены проблесковыми маячками на крыше, которые:
Автомобили экстренных служб имеют право нарушать правила дорожного движения только при наличии у них синих (красных) проблесковых маячков и включенной сирены.
Полицейские машины — единственные машины экстренных служб, которые иногда оснащаются красными маячками. Военная полицейская машина всегда будет иметь красный маячок. Красный маячок можно увидеть очень редко, и он используется только для военных и крупных грузовых эскортов. Если включены все, синий, красный и сирена, все движение должно остановиться, пока не проедет следующая полицейская машина только с синими огнями. [53]
Желтый свет не является аварийным и используется для привлечения внимания других участников дорожного движения и не дает приоритета. Может быть установлен на любое транспортное средство на законных основаниях.
Синие огни используются полицией , военной полицией , вспомогательной полицией, таможенным департаментом , Департаментом дорожного транспорта и транспортными средствами районных правоохранительных органов (включая патрульные, эвакуаторы и санитарные службы). В редких случаях некоторые старые полицейские автомобили также имеют красные и янтарные огни на световой панели, чтобы привлекать внимание дорожного движения или выступать в качестве консультанта по дорожному движению.
Все красные для военной техники, обычно короткие/маленькие световые полосы.
Красный и синий (включая темно-синий) используются пожарными машинами, транспортными средствами гражданской обороны , транспортными средствами SMART и MAQIS , иммиграционной службой и ограниченным количеством фургонов-катафалков.
Красный с опциональным белым или темно-синим цветом для машин скорой помощи.
Желтый/янтарный (без учета дорожных сигналов) предназначен для автомобилей службы безопасности, полуприцепов с большими и длинными прицепами, эвакуаторов, транспортных средств для обслуживания дорог или шоссе/правительственных транспортных средств (с дополнительными красными огнями), некоторых военных транспортных средств, транспортных средств служб аэропортов (за исключением аварийно-спасательных служб аэропортов), ограниченного количества катафалков, транспортных средств аварийно-спасательных служб, медленно движущихся транспортных средств, включая экскаваторы и подметальные машины, транспортных средств, работающих на обочине дороги, включая мусоровозы, а также транспортных средств служб водоснабжения и электроснабжения/корпоративных транспортных средств.
На больничных катафалках может использоваться одиночный проблесковый маячок белого цвета .
Переменные огни (фары с маятниковым движением) также устанавливаются на некоторых аварийных транспортных средствах, таких как пожарные машины и машины скорой помощи.
Гражданским лицам запрещено иметь аварийные огни на своих личных транспортных средствах, поскольку это регулируется собственными правилами, регулируемыми Департаментом дорожного транспорта Малайзии. То же самое касается сирен (которые предназначены только для автомобилей экстренных служб). [54] [55]
Цвет аварийных огней — синий. Транспортные средства, использующие мигающие синие огни и сирену, имеют преимущество перед всеми другими транспортными средствами. Только обозначенные аварийные/приоритетные транспортные средства могут использовать синие огни; к ним относятся полиция, пожарная команда, служба скорой помощи и несколько других, более мелких служб, таких как банк крови и некоторые спасательные организации. Голландские полицейские автомобили имеют светодиодный матричный дисплей, который может показывать различные тексты красным светом. Чаще всего используются STOP POLITIE (приказ водителю остановиться) или VOLGEN POLITIE (приказ водителю следовать за полицейским автомобилем). Стандартные голландские полицейские автомобили часто имеют текстовую панель, встроенную в световую панель, фургоны и мотоциклы обычно имеют отдельный знак на передней части транспортного средства.
На машинах скорой помощи и полицейских машинах зеленый маячок указывает на командную машину, когда несколько подразделений реагируют на инцидент - обычно это первая машина, которая прибывает на место происшествия. Более новые модели машин скорой помощи также имеют текстовый дисплей, на котором попеременно отображаются слова «Скорая помощь» и « Spoed » («срочно»). Когда машины находятся на месте происшествия (обычно это машины пожарной бригады и некоторые полицейские фургоны) или остаются на месте по другой причине, они должны переключиться на янтарный свет, чтобы подать сигнал о том, что они не движутся.
Все аварийные машины в Нидерландах также используют янтарный цвет, чтобы быть заметными в опасных местах или на месте происшествия. Строительные машины, эвакуаторы и транспортные средства муниципалитета также могут использовать янтарный цвет.
_01.jpg/1280px-2008-2009_Holden_VE_Commodore_Omega_sedan_(New_Zealand_Police)_01.jpg)
В Новой Зеландии цвета, используемые на световых полосах и маяках, определяются правилами Транспортного агентства Новой Зеландии . [56] [57]
Волонтерам в целом не предоставляются особые привилегии, и они не могут использовать мигающие огни или сирены для навигации по движению. Однако в случае оперативной поддержки добровольцев FENZ [63] члены, которые отвечают на вызовы на своих личных транспортных средствах, могут быть уполномочены своим подразделением или бригадой выставлять напоказ красный маячок в целях безопасности и идентификации. Однако эти огни могут быть установлены и работать только во время стоянки на месте чрезвычайной ситуации, а не во время движения в транспорте.
Аварийные службы в Норвегии используют только синее освещение. [64] Если на дороге или на море виден синий мигающий свет, другие транспортные средства должны уступить дорогу, чтобы пропустить это транспортное средство. Синие мигающие огни используются полицией, военной полицией, таможней, пожарными, спасательными службами и машинами скорой помощи. Правительственные, VIP и посольские автомобили также могут использовать синий свет, если их сопровождает местная полиция. Любое транспортное средство, оборудованное синим мигающим светом, должно иметь разрешение, выданное DMV. Водитель такого транспортного средства должен быть квалифицированным водителем аварийного транспортного средства и иметь допуск «код 160» в своих водительских правах . Синие огни можно использовать отдельно или с дополнительной сиреной. Сирену нельзя использовать отдельно. Водитель аварийного транспортного средства может игнорировать ограничения скорости и светофоры с осторожностью. Однако желтые огни не регулируются, но используются для любого транспортного средства, требующего особого внимания, например, эвакуаторов, снегоочистителей и парковочных служб. Красные мигающие огни больше не используются и в последний раз использовались в начале 1960-х годов.
Только специально предназначенным транспортным средствам (например, полиции, пожарной службе, машинам скорой помощи, органам внутренних дел и т. д.) разрешено использовать синий свет. Продажа синего аварийного света разрешена; однако наличие такого света в транспортных средствах (включенного или выключенного, видимого или нет) строго незаконно. Красные огни используются первым и последним транспортным средством колонны специально предназначенных транспортных средств и также строго регламентируются. Янтарные огни становятся все более популярными в последние годы, но конкретные виды использования обозначены в соответствии с польским Кодексом Drogowy . Нет никаких конкретных правил, регулирующих использование других цветов, таких как фиолетовый, зеленый или прозрачный свет.
На Филиппинах право на использование сирен и мигалок (обычно называемых «ван-ван») регулируется Президентским указом 96, [65] Административным приказом Управления наземного транспорта № 1 серии 1973 года, [66] Законом Республики 4136, раздел 34 b-1, [67] Меморандумом LTO — Сопровождение мотоциклов и несанкционированное использование сирен, мигалок, маркеров и т. д., [68] и Административным приказом Департамента транспорта 2024-001. [69]
Президентский указ 96 гласит, что только официальные правительственные/агентские транспортные средства Вооруженных сил Филиппин , Национального бюро расследований , Управления наземного транспорта , Полицейских управлений , Пожарных управлений и Больничных машин скорой помощи могут использовать wang wang, при этом список разрешенных транспортных средств был расширен Административным приказом Управления наземного транспорта № 1 серии 1973 года, который также разрешает транспортным средствам правоохранительных органов и пожарным машинам использовать сирены и мигалки. Однако автомобилям вышки и эвакуаторам разрешено использовать только мигалки без сирен.
Аналогичным образом, раздел 34 b-1 Закона Республики 4136 разрешает полицейским машинам , пожарным автомобилям и машинам скорой помощи использовать звонок, сирену или выхлопной свисток того типа, который одобрен Комиссаром по наземному транспорту.
В Меморандуме LTO о мотоциклетном эскорте и несанкционированном использовании сирен, мигалок, маркеров и т. д. говорится, что только президент Филиппин , вице-президент Филиппин , президент Сената Филиппин , спикер Палаты представителей Филиппин и главный судья Верховного суда Филиппин являются единственными должностными лицами правительства, которым разрешено использовать сирены и мигалки, а также иметь мотоциклетное сопровождение. Однако покойный Бениньо Акино III и бывший президент Филиппин Родриго Дутерте отказались использовать свои привилегии, предоставленные в Меморандуме LTO о мотоциклетном эскорте и несанкционированном использовании сирен, мигалок, маркеров и т. д., на использование сирен во время их президентства. [70] [71]
Административный приказ DOTr 2024-001 Министерства транспорта регулирует, какие типы огней разрешены для каждого типа аварийно-спасательных транспортных средств. Для транспортных средств правоохранительных органов разрешено использовать красные, белые и синие огни с сиренами, в то время как пожарные машины могут использовать красные и синие огни с сиренами. Машинам скорой помощи разрешено использовать только синие огни и сирены, а машины вышки обслуживания и эвакуаторы могут использовать только желтые огни без сирен. Тот же административный приказ DOTr также позволяет другим правительственным учреждениям, которые не упомянуты ни в PD 96, LTO AO No.1 Series of 1973, ни в Republic Act 4136 Section 34 b-1, подавать разрешение на аварийно-спасательное транспортное средство в Управление наземного транспорта, чтобы получить разрешение на установку на свои транспортные средства мигалок и сирен. [72]
В Румынии используются три аварийных сигнала : красный, синий и янтарный. При красном мигающем сигнале обязательна полная остановка транспортного средства, при синем сигнале — уступить дорогу, снизить скорость и уступить дорогу, а янтарный сигнал означает, что другие транспортные средства должны соблюдать осторожность из-за слишком большого или медленного транспортного средства.
Использовать красный свет разрешено машинам румынской полиции и Главной инспекции по чрезвычайным ситуациям Румынии .
Автомобили, которым разрешено использовать синий вращающийся маячок, — это автомобили румынской полиции (включая местную полицию ), румынской жандармерии , румынской пограничной полиции , служб неотложной медицинской помощи (включая SMURD ), гражданской обороны , Министерства национальной обороны , специальных подразделений румынской разведывательной службы , Службы охраны и безопасности , Министерства юстиции — Главного управления тюрем , Прокуратуры во время выполнения задания, Национального управления по борьбе с коррупцией во время выполнения задания и транспортных средств Финансовой гвардии .
Желтый вращающийся маячок означает, что транспортное средство и некоторые сопровождающие его транспортные средства являются крупногабаритными, имеют избыточный вес, перевозят опасные грузы, работают по обслуживанию дорог/улиц, являются эвакуаторами, тракторами или сельскохозяйственными машинами .
До 2018 года Reglamento General de Vehículos (законодательство о транспортных средствах) разрешало использовать синие огни только Cuerpo Nacional de Policía (национальная полиция), Guardia Civil (жандармерия) и правоохранительным органам, находящимся в ведении различных Comunidad autónoma и Ayuntamientos (городские советы). Это было аномалией в Европе, где большинство машин экстренных служб повсеместно используют синие огни.
Испанское законодательство ограничивало использование синего цвета только полицией и правоохранительными органами, разрешая машинам скорой помощи и пожарным машинам использовать только желтые/янтарные огни (обычно используемые на всем континенте для обозначения медленно движущихся транспортных средств). Несмотря на то, что это технически незаконно, некоторые SAMU (машины скорой помощи) и пожарные машины, обычно находящиеся под юрисдикцией автономных сообществ или Ayuntamientos , использовали красные, белые и даже синие огни в сочетании с желтыми/янтарными.
Эта ситуация вызвала путаницу, что привело к изменению Reglamento в 2018 году и предоставлению всем аварийным машинам, которые все еще использовали желтые/янтарные огни (скорая помощь, пожарные машины, гражданская оборона), двухлетнего периода для перехода на синие огни. [73] Желтые/янтарные огни теперь используются только на широкозагрузочных грузовиках и их сопровождающих транспортных средствах среди других специальных транспортных средств, таких как тракторы или эвакуаторы. Постоянно горящий зеленый свет разрешен на такси, которые можно арендовать.
Подводить итоги:
Муниципальная полиция, национальная полиция, гражданская гвардия (жандармерия), гражданская оборона, скорая помощь и пожарная служба имеют право требовать освобождения от правил дорожного движения, такие как проезд на красный свет, незаконная парковка и т. д. Муниципальная полиция, национальная полиция, пожарная служба и скорая помощь могут требовать полного освобождения от правил дорожного движения, в то время как гражданская оборона и гражданская гвардия имеют право требовать только более ограниченные освобождения от правил дорожного движения.
Полицейские машины, медицинские машины и пожарные машины, а также другие правительственные машины, такие как шведская военная полиция и шведская таможенная служба, используют белые и темные аварийные огни «евросинего» цвета . Обычные водители обязаны уступать дорогу этим транспортным средствам, если включены огни (включая огни дорожного советника).
Синие огни и сирены также могут использоваться на транспортных средствах, принадлежащих частным компаниям или организациям, если их роль заключается в спасении жизни или защите какой-либо жизненно важной системы общества. Это включает, помимо прочего, медицинский и общественный транспорт, газовые и электрические компании и службы безопасности (в частности, сотрудники службы безопасности, отвечающие за защиту правительственных зданий, аэропортов и портов).
Желтый свет не дает приоритета в движении и существует только для того, чтобы оповещать о присутствии транспортного средства, обычно в качестве предупреждения. Чаще всего используется на тяжелой технике, грузовиках, бульдозерах, тихоходных, коммунальных транспортных средствах и строительных машинах, которые оснащены желтыми/желтыми огнями. Законно устанавливать эти огни на другие транспортные средства, например, на частные автомобили.
Шведская полиция использует красный свет, направленный вперед, чтобы указать водителю, что он должен съехать на обочину и остановиться. Пожарные машины используют красный свет, чтобы обозначить командный пункт.
Шведские машины скорой помощи используют одиночный зеленый мигающий фонарь для обозначения командного пункта.
Красный цвет чаще всего используется на машинах экстренных служб Таиланда. Полиция Таиланда использует световые балки, установленные на верхней платформе, чтобы сделать их более заметными на перегруженных улицах. Чаще всего используются вращающиеся огни. Но на некоторых новых автомобилях установлены светодиодные световые балки. Автомобили с любым другим цветом света, кроме красного, предназначены для охраны или инженеров. Фары Wig-wag не используются.
Использование аварийного освещения транспортных средств ограничено в Соединенном Королевстве Правилами освещения дорожных транспортных средств 1989 года. [74] Незаконно, чтобы любое транспортное средство имело мигающий цветной фонарь (за исключением обычных указателей поворота или зеленого предупреждающего индикатора антиблокировочной системы тормозов), если это не аварийное или другое разрешенное транспортное средство. [75] Однако в последнее время велосипеды могут иметь мигающий задний красный фонарь и мигающий белый передний фонарь. [76]
Основной цвет для автомобилей экстренных служб — преимущественно синий, хотя также широко распространено использование мигающих (белых) фар, и многие полицейские автомобили имеют набор из двух красных мигающих огней сзади, чтобы указать, что полицейская машина остановилась или чтобы указать на осторожность. Юридическое определение аварийного автомобиля ограничивает использование обоих методов для транспортных средств, используемых для: [77]
Синие мигающие огни должны включаться только в случае чрезвычайной ситуации или когда водитель считает желательным указать на срочность совершаемой поездки [79] и (в соответствии с законом) дать понять другим водителям, что им следует проявлять особую осторожность. [80]
Хотя это и не связано конкретно с использованием предупреждающих маячков, полиция, пожарная бригада и службы скорой помощи (а в некоторых случаях службы крови и подразделения по обезвреживанию бомб, но не другие перечисленные выше экстренные службы) также могут разрешить своим водителям требовать законных исключений из определенных правил дорожного движения, таких как возможность рассматривать красный свет светофора как знак «уступи дорогу» , [81] превышение ограничения скорости, [82] проезд по неправильной стороне знака «держись левой/правой стороны», [83] движение по автобусной полосе, [84] или парковка в ограниченных зонах. [85] Однако они не могут игнорировать знаки «въезд запрещен», ехать в неправильном направлении по улице с односторонним движением или пересекать сплошную белую линию посреди дороги (за исключением тех же исключений, которые предоставляются всем остальным, например, для проезда неподвижного транспортного средства). В действительности некоторые водители будут нарушать другие законы по своему профессиональному суждению, но они делают это без какой-либо автоматической защиты со стороны закона. [86]
Никакой квалификации, кроме водительских прав , по закону не требуется для использования синего света; хотя было принято положение, требующее от водителей аварийно-спасательных транспортных средств иметь соответствующую подготовку, если они будут ехать с превышением скорости, [87] это еще не вступило в силу. Однако большинство организаций будут настаивать на том, чтобы их водители были обучены методам аварийного вождения для безопасности всех на дороге. В частности, полицейские силы обычно имеют три уровня водительских прав, как того требует Колледж полиции . [88]
Водители реагирования и продвинутой полиции могут быть обучены преследованию в «начальной фазе» , которая включает в себя обучение безопасному преследованию транспортного средства в условиях экстренного вождения. Продвинутые водители могут быть дополнительно обучены преследованию в «тактической фазе» , которая включает в себя обучение тактическому преследованию и сдерживанию (TPAC).
Янтарные огни не дают приоритета в движении и существуют исключительно для того, чтобы оповещать о присутствии транспортного средства, за исключением случаев, когда они используются Агентством по стандартам водителей и транспортных средств или Национальными инспекторами дорожного движения на автомагистралях , где они могут использоваться для указания требования к другому транспортному средству остановиться. Правила определяют несколько классов транспортных средств, которые могут использовать янтарные огни, такие как транспортные средства, буксирующие транспортные средства, средства обслуживания автомагистралей, транспортные средства, сопровождающие крупногабаритный груз, и транспортные средства, не способные двигаться со скоростью более 25 миль в час [89], и установка этих огней на другие транспортные средства (например, частные или пешеходные) является законной (эти маяки широко устанавливаются на транспортные средства, такие как средства безопасности). [ необходима цитата ]
Врачи могут использовать зеленые проблесковые маячки (зарегистрированные в Генеральном медицинском совете ). [90] Многие врачи сейчас либо работают волонтерами, либо работают в качестве спасателей в службах скорой помощи, и их автомобили будут нести огни, обычно синие, используемые службой, или и синие, и зеленые, чтобы обозначить их профессию. [91]
Мигающие красные огни установлены на подавляющем большинстве полицейских, пожарных и машин скорой помощи — они используются только тогда, когда автомобиль неподвижен, чтобы предупредить других водителей о своем присутствии. [ требуется ссылка ] «Задние красные огни» также используются во время больших полицейских эскортов, при этом самый задний автомобиль показывает красные огни, чтобы предупредить других автомобилистов не объезжать. Аварийные огни могут быть подключены для работы в то же время, чтобы гражданские лица еще больше осознавали свое присутствие. Задние противотуманные фары также могут использоваться попеременно слева/справа. Транспортное средство по обеспечению соблюдения правил дорожного движения (DVSA) также может использовать красный свет при остановке транспортного средства.
Постоянные клетчатые огни обозначают транспортные средства управления и контроля — они красные и белые для пожарных (одна из немногих ситуаций, когда может быть показан направленный вперед красный свет), синие и белые для полиции и зеленые и белые для скорой помощи, [92] и часто устанавливаются в середине световой полосы. Транспортные средства гражданских правоохранительных органов также используют красные огни в определенных юрисдикциях. Эти красные огни представляют статус транспортных средств как выше стандартного гражданина, но ниже правоохранительных органов.
Следует также отметить, что законодательство Великобритании рассматривает все отражатели и светоотражающие материалы также как «фары», и все предметы, являющиеся или напоминающие специальные предупреждающие маяки (любого цвета), например, на законсервированных автомобилях экстренных служб, должны быть закрыты, а не просто отсоединены (так как это отдельное правонарушение) [93] во время движения по общественной дороге. [94] Аналогичным образом, не делается различий между фонарями, установленными на световых балках, и фонарями, установленными в любом другом месте на транспортном средстве (например, фары, указатели поворота, стоп-сигналы) — все они подпадают под действие одних и тех же правил.
.jpg/1280px-California_Highway_Patrol_(14999150038).jpg)
.jpg/1280px-Kent_Ohio_Police_Ford_Police_Interceptor_Utility_(39852499052).jpg)
.jpg/1280px-2017_Bois_d'Arc_Bash_parade_10_(Commerce_I.S.D._Police_Chevrolet_Tahoe).jpg)
В Соединенных Штатах цвета, как правило, регулируются на уровне штатов и на местном уровне, но есть и некоторые общие черты.
В некоторых штатах фиолетовый цвет разрешен для обозначения похоронного транспортного средства, в частности, на похоронном транспортном средстве используются дополнительные огни Wig-Wag (отдельные от фар); фиолетовые огни могут использоваться в офисе коронера или судмедэксперта. [102] [103] [104] [105]
Полицейские агентства могут использовать красный, синий или оба цвета, в зависимости от штата, а также белый и янтарный в качестве дополнительных цветов; хотя янтарный цвет обычно ограничен для движения позади транспортного средства. Некоторые полицейские машины имеют янтарную направляющую планку, также известную как «стрелка» или «дорожный советник», расположенную на задней части световой панели, чтобы направлять движение влево или вправо вокруг транспортного средства; они обычно имеют 6 или 8 задних фонарей, которые мигают последовательно.
Некоторым частным специальным полицейским службам разрешено использовать те же цвета, что и обычной полиции, как правило, если они получают свои особые полицейские полномочия на уровне штата. Это могут быть железнодорожные , университетские , больничные, а также полицейские управления SPCA и гуманного общества, сотрудники по контролю за животными и регулированию, сотрудники по охране рыбных ресурсов и дикой природы, а также федеральные и государственные рейнджеры парков и спасатели Beach Safety, сертифицированные правоохранительными органами. [106]
Пожарные и службы скорой медицинской помощи обычно используют красные огни с янтарным и белым в качестве дополнительных цветов. Транспортные средства, эксплуатируемые пожарными частями, такие как пожарные машины и тяжелые спасательные машины , в основном используют красный цвет, который имеет сильные культурные ассоциации с пожарной службой, наряду с некоторыми янтарными и белыми. Однако некоторые более современные пожарные машины и аварийно-спасательные подразделения аэропортов используют желто-зеленый цвет.
На многих машинах начальников пожарных, в дополнение к красным огням, есть один зеленый маяк, указывающий на статус командного пункта. С другой стороны, в Чикаго и некоторых близлежащих населенных пунктах пожарные машины показывают зеленый свет на правой или правой стороне машины. Первоначально это было связано с морской традицией, но с тех пор стало связано с чувством мужества и памятью о погибших пожарных [107]
Медицинские машины скорой помощи, такие как машины скорой помощи и парамедицинские летающие автомобили , обычно используют белый, янтарный и красный цвета. В некоторых штатах есть специальное правило, разрешающее цвета освещения для машин скорой помощи, в то время как некоторые машины скорой помощи «наследуют» цвета освещения от пожарной или полицейской службы, которой они управляют или с которой они работают по контракту, и могут иметь синие огни.
Национальная ассоциация противопожарной защиты публикует стандарты NFPA-1901 для пожарных машин, [108] которые определяют степень освещения различных частей машин, с некоторой гибкостью в отношении цвета. Существует также спецификация закупок GSA для машин скорой помощи, известная как KKK-A-1822-F, [109] которой следуют многие местные органы власти.
Многие штаты США разрешают добровольным пожарным, сотрудникам скорой помощи и поисково-спасательным службам устанавливать аварийные предупреждающие огни в своих личных транспортных средствах для использования при реагировании на чрезвычайные ситуации. Уровень освещения предписан законом, а также местными обычаями в большинстве регионов и может варьироваться от одного вращающегося огня на приборной панели или крыше до установки, очень похожей на современные полицейские патрульные машины. Некоторые штаты также разрешают добровольцам использовать сирены и воздушные гудки для запроса права проезда.
Закон штата Вирджиния разрешает сотрудникам экстренных служб оборудовать одно частное транспортное средство «не более чем двумя мигающими или постоянно горящими красными или красно-белыми комбинированными сигнальными огнями». [110]
В некоторых штатах волонтерам разрешено использовать обычные красные огни, в то время как в других штатах волонтеры должны использовать какой-то другой цвет, обычно синий или зеленый. В последнем случае огни используются в качестве вежливости, чтобы «запросить» право проезда и, как правило, не требуют остановки. Некоторые штаты, например Пенсильвания, ограничивают использование волонтерами красного света только начальниками и капитанами отрядов.
Для пожарных и добровольцев скорой помощи могут использоваться разные цвета. В Коннектикуте, Индиане, Миннесоте и Нью-Йорке добровольные пожарные используют синий цвет, а добровольные сотрудники скорой помощи — зеленый. В Нью-Джерси добровольные пожарные и сотрудники скорой помощи используют синие огни в своих личных автомобилях во время реагирования на вызовы. В Нью-Джерси красные огни разрешены только для автомобилей экстренных служб, начальников пожарных служб, старших офицеров отрядов первой помощи или спасательных отрядов или других транспортных средств правоохранительных органов. В Айове добровольные пожарные могут использовать мигающие синие огни на своих личных автомобилях, а добровольные сотрудники скорой помощи — мигающие белые (прозрачные) огни.
Нью-Йорк также сертифицирует некоторых добровольцев скорой помощи для использования красных огней и сирен при условии, что их транспортные средства оснащены определенным оборудованием; [111] это часто используется добровольцами Hatzolah в районе Нью-Йорка. Обычно в штате Нью-Йорк добровольные пожарные используют синие огни в своих личных транспортных средствах, а добровольные EMS используют зеленые огни. Это может вызвать путаницу, поскольку зеленые огни также используются для обозначения транспортного средства управления инцидентом . В штате Техас «частное транспортное средство добровольного пожарного или сертифицированного сотрудника или добровольца службы экстренной медицинской помощи при реагировании на пожарную сигнализацию или чрезвычайную медицинскую ситуацию» считается «авторизованным аварийным транспортным средством» и может использовать попеременно мигающее световое оборудование или может быть оборудовано сиреной, свистком выхлопной системы или звонком. [112]
Конфликтующие цветовые назначения могут создавать проблемы для волонтеров, которые ездят на своих автомобилях за пределами штата. Один цвет в их штате может означать пожарных или скорую помощь, а в другом штате он может означать полицию. В то время как некоторые органы власти могут быть удовлетворены покрытием фар брезентом «Out Of Service», в других юрисдикциях соблюдение требований может быть более сложным. Например, Арканзас запрещает гражданским лицам иметь синие фонари на или в транспортном средстве, если они не запечатаны в оригинальной упаковке производителя. [113]
Янтарные огни часто используются на транспортных средствах, задействованных в неаварийных работах. Большинство коммунальных служб, эвакуаторов, крупногабаритных грузовых автомобилей, медленно движущихся транспортных средств и некоторых типов строительной техники устанавливают некоторые типы световых панелей или систем освещения для более высокой степени видимости.
В Детройте, штат Мичиган , волонтеры Ночи Ангелов будут патрулировать кварталы с желтыми фонарями, чтобы помочь предотвратить вандализм во время Ночи Дьявола и Хэллоуина . Обычно эти фонари представляют собой одиночные маячки, хотя для транспортных средств такого типа использовались световые панели, особенно на эвакуаторах/эвакуаторах.
В Мемфисе (Теннесси), Миннеаполисе (Миннесота) и Сент-Поле (Миннесота) большинство транспортных средств городского обслуживания (включая грузовые автомобили MLG&W) с мигающими огнями используют желтые огни; однако некоторые транспортные средства с отделом дорожного движения используют красные мигающие огни, особенно транспортные средства, оборудованные подъемниками, используемыми для ремонта светофоров.
В штатах, где не применяются специальные правила относительно зеленого, желтого или белого света, эти цвета часто используются организациями, такими как частные охранные компании, которые могут не иметь права использовать синий или красный свет, но нуждаются в аварийном освещении для обеспечения видимости дорожного движения и объекта. Охранные автомобили обычно используют свои огни на частной территории, кроме того, некоторые охранные автомобили предназначены только для бездорожья, например, вездеходы, автомобили типа гольф-каров, и в большинстве юрисдикций охранным автомобилям, как правило, не разрешается иметь статус «вежливости» или «аварийной ситуации» на дорогах общего пользования.
Хотя определенные цвета обычно используются различными службами, часто опционально используются и другие цвета, например, янтарный и белый. Иногда это делается для соблюдения определенных правил; например, в Калифорнии требуется, чтобы на каждом аварийном автомобиле постоянно горел красный свет, направленный вперед, и мигающий янтарный свет сзади. [114]
